Покупка подержанного Road Partner

[ЧеловеГГГ]

в любом случае если предхоз установил шкоркель и машина для рыбалки это не повод отказываться от покупки.

шноргель будет рулить только на дизеле,бензинке он мёртвому припарок,не тарахтел он платить за него-от так от

[dinama]

уговорил! со шнорхелем не брать. они в болотах топленные. проводка сырая. и потроха гнилые.

[MitjaGDS]

Здравствуйте господа! существует некоторая дилемма в моих размышлениях и я хотел бы спросить у Вас совета) Итак сама дилема: знакомая продает РП 2.3 ручка, говорит что не убитая, досталась ей от отца, тому от деда и пр. Машина 2009 гв  по словам хозяйки все расходники менялись вовремя и масло заливалось по рассписанию. Но ничего серьезного с машиной не делалось за это время, пробег 210 т км, пятая дверь пошла ржой, все остальное при беглом осмотре чистое.  цена 200к рублей, сама машинка интересна в первую очередь из-за того что не всегда на своем соулике могу проехать в деревню или до дачи, неговорю о лесных приключениях и прочих радостях жизни. два раза уже возле дома в деревне бампер отрывал проваливаясь в ямы на скользкой глине. вот и задумался о покупке машинки проходимостью повыше, к тому же планируется увеличение населения нашей ячейки общества. но вернемся к дилемме- стоит ли ради таких, небольших прям сказать,  проблем брать такую машину, не окажется ли эта покупка  высасыванием денег из и без того худого кошелька... или при небольших вложениях можно будет вложить в Этот РП вторую жизнь  и с удовольствием пользоваться прелестями данного автомобиля?

форум немного полистал но однозначного ответа не нашел для себя, ибо машину с полным приводом водить не доводилось ниразу.

 

Вопрос конечно детский, но кроме как вам его здать мне некому. Спасибо

[Pashok]

Здравствуйте господа! существует некоторая дилемма в моих размышлениях и я хотел бы спросить у Вас совета) Итак сама дилема: знакомая продает РП 2.3 ручка, говорит что не убитая, досталась ей от отца, тому от деда и пр. Машина 2009 гв  по словам хозяйки все расходники менялись вовремя и масло заливалось по рассписанию. Но ничего серьезного с машиной не делалось за это время, пробег 210 т км, пятая дверь пошла ржой, все остальное при беглом осмотре чистое.  цена 200к рублей, сама машинка интересна в первую очередь из-за того что не всегда на своем соулике могу проехать в деревню или до дачи, неговорю о лесных приключениях и прочих радостях жизни. два раза уже возле дома в деревне бампер отрывал проваливаясь в ямы на скользкой глине. вот и задумался о покупке машинки проходимостью повыше, к тому же планируется увеличение населения нашей ячейки общества. но вернемся к дилемме- стоит ли ради таких, небольших прям сказать,  проблем брать такую машину, не окажется ли эта покупка  высасыванием денег из и без того худого кошелька... или при небольших вложениях можно будет вложить в Этот РП вторую жизнь  и с удовольствием пользоваться прелестями данного автомобиля?

форум немного полистал но однозначного ответа не нашел для себя, ибо машину с полным приводом водить не доводилось ниразу.

 

Вопрос конечно детский, но кроме как вам его здать мне некому. Спасибо

В Москве есть куда съездить на комплексную диагностику авто, а дальше думать по ситуации.

[burakov]

Цена хорошая но смущает пробег,вези на диагностику в хороший сервис ,если всё хорошо бери,будет рамный джип по цене нивы,правда содержание будет обходится дороже. 

Блин пока писал Паша уже опередил.

Изменено 12 июля, 2016 пользователем burakov

[dinama]

, пробег 210 т км, пятая дверь пошла ржой, все остальное при беглом осмотре чистое.

проверь номер рамы. если ничего с машиной не делали, то планомерная или с красной жопой замена всего по-кругу.

 

>или при небольших вложениях м

 

это мечты. да и что такое небольшие? если вопрос упирается в кошелек, запчасти сейчас космос, машина снята с производства - это еще плюс к подорожанию.

а если делать машину не самому -  умножь на два. возьми  шниву.  

посмотри в барахолке сейчас в череповце продает за 350 2.3

[MitjaGDS]

тогда еще вопрос где смотреть номер рамы? я только шильдик под капотом видел)

а замена чего покругу вся если машина обслуживалась  своевременно?

к сожалению я не могу оценить правильно обслуживание  такого типа авто по деньгам, нет опыта эксплуатации.

шнива не понравилась совсем, сидел в ней и даже прокатился. да и маленькая она совсем, меньше соула будет.

[dinama]

рычаги, подвеска, тормоза, сцепление, вакуум,  навесное, гнилое железо и тд. обычно все это планомерно меняется, а если ничего не делали, то машина наверно только в пробках стояла? тогда у нее моточасов намного больше чем на 200ткм. но я не автомеханик, могу и придумывать. номер рамы смотреть за задним правым колесом на раме. и пользоваться поиском по форуму. 

Изменено 12 июля, 2016 пользователем dinama

[MitjaGDS]

спасибо за информацию. буду узнавать и искать сервис для диагностики.

[dinama]

а  чего его искать - вон вверху страницы красный баннер висит  

[Pashok]

шнива не понравилась совсем, сидел в ней и даже прокатился. да и маленькая она совсем

По этой причине и была продана шнива. В эксплуатации РП конечно значительно по дороже из-за стоимости з/ч. 

Поищи на форуме, народ писал, у кого какие ремонты и при каких пробегах

[switch_on]

 

 

заплывал по "бампера переднего уже не видно" по армейскому фен шую что б волна перед машиной шла постоянно на вротпартнёре ...

 

Нехило Вы его окрестили, бггг

 

ЗЫ: на прошлых страницах участники форума пишут - при покупке смотреть, смотреть и еще раз смотреть... ну вот смотрел - за истекший год посмотрел полсотни дизельных мусек - объездил не только свой Краснодарский край, но и весь юг РФ. Пару раз попадал на нонсенс - блин, да я же именно эту машину уже смотрел! - а она уже у другого хозяина и в другом регионе! Стал вести картотеку, смотрины организую после того как пришлют фото ПТС, поднимаю свою картотеку и сравниваю...

До проверки на СТО докатил всего 6 машин, но ни одной в итоге не купил...

Резюмируя: я угробил очень много времени и денег на "просмотры", и после просмотра первого десятка - с владельцами продаваемых MUSSO стал договариваться так (причем договорится получалось менее чем с половиной, многие просто говорили - нам проще найти другого покупателя) - если при проверке машины выясниться что она труп, и хвалебные оды владельца - ложь - дорога и смотрины - всё за счет владельца. Негатива поимел очень много, сограждане как правило пытаются очки втирать покупателю, а отвечать за свои слова кошельком желающих мало - приходилось заставлять...

[РусакЪ]

Скажите пож-та, при 100тык. сцепление уже надо менять при дорожной эксплуатации? И сколько прибл. это будет стоить? Спасибо!

[Pashok]

Скажите пож-та, при 100тык. сцепление уже надо менять при дорожной эксплуатации?

Это смотря как ездить. Никто точного ответа не даст

Изменено 5 октября, 2016 пользователем Pashok

[Сергий мск]

Если машина не понравилась всегда можно сослаться на то, что она ведро. Но требовать деньги это не правильно, похоже на мошенничество. Захотелось денег,  к двум трем продавцам типа авто не понравилось верните деньги я из Владика на самолете сюда а вы .

[Pashok]

Если машина не понравилась всегда можно сослаться на то, что она ведро. Но требовать деньги это не правильно, похоже на мошенничество. Захотелось денег,  к двум трем продавцам типа авто не понравилось верните деньги я из Владика на самолете сюда а вы .

На этом не заработаешь, поскольку деньги на дорогу уже потрачены. А вообще конечно смешно, что владелец должен возмещать траты на дорогу, если авто не понравилось потенциальному покупателю.

Да и вообще искать среди трупов живого, бесперспективное занятие. Уже тагазы почти все трупы, а санг енги тем более. Крайне редко можно встретить живой экземпляр.  

[fiksa56]

 

Если машина не понравилась всегда можно сослаться на то, что она ведро. Но требовать деньги это не правильно, похоже на мошенничество. Захотелось денег,  к двум трем продавцам типа авто не понравилось верните деньги я из Владика на самолете сюда а вы .

На этом не заработаешь, поскольку деньги на дорогу уже потрачены. А вообще конечно смешно, что владелец должен возмещать траты на дорогу, если авто не понравилось потенциальному покупателю.

Да и вообще искать среди трупов живого, бесперспективное занятие. Уже тагазы почти все трупы, а санг енги тем более. Крайне редко можно встретить живой экземпляр.  

 

Сестры муж весной пригнал тагера с пробегом 55т. с Москвы,брал у какого-то академика,машина в отличном состоянии,искать надо.

[dinama]

>Уже тагазы почти все трупы, а санг енги тем более. Крайне редко можно встретить живой экземпляр.

 

А что такое "труп" для машины? Если только сгнила рама, отрываются рычаги, мотор и акпп требуют замены. Таких мало машин.

[Pashok]

 

Да и вообще искать среди трупов живого, бесперспективное занятие. Уже тагазы почти все трупы, а санг енги тем более. Крайне редко можно встретить живой экземпляр.  

 

На этом не заработаешь, поскольку деньги на дорогу уже потрачены. А вообще конечно смешно, что владелец должен возмещать траты на дорогу, если авто не понравилось потенциальному покупателю.

Сестры муж весной пригнал тагера с пробегом 55т. с Москвы,брал у какого-то академика,машина в отличном состоянии,искать надо.

Раз нашел в отличном состоянии авто, остается только порадоваться за него. Такие варианты есть, но их уже единицы. Я к чему все это написал, наши машины приближаются к 10 летнему рубежу, а с годами они лучше точно не становятся, не вино все-таки. Санг енги уже к 20 летнему возрасту самые свежие подтягиваются.

А академики тоже разные бывают. Тут один мне рассказывал, что ему новую раздатку и передний кардан поставили от гелика. А когда залез, раздатка оказалась с разборки от дэу муссо. Но заплатил он видимо как за новую от гелика

[Pashok]

>Уже тагазы почти все трупы, а санг енги тем более. Крайне редко можно встретить живой экземпляр.

 

А что такое "труп" для машины? Если только сгнила рама, отрываются рычаги, мотор и акпп требуют замены. Таких мало машин.

Сгнивший номер на раме, гнилой кузов, вся кривая после ДТП (некачественный ремонт), большие пробеги - ресурс узлов от этого не увеличивается. Не каждый готов постоянно ковыряться с ремонтами, даже если по мелочи. В конце концов угондошенный салон, в помойке не каждый может ездить.

[dinama]

труп и ушатайки - все-таки разные вещи. если силовой агрегат и несущие конструкции живые - машина не труп. а ушатайка -  это уже вопрос кошелька. 
вот у тебя труп машина? или ушатайка? а пробег какой?
так что "все тагазы - трупы"  - это неправда. как и не правда и про муссо и корандо. 
вопрос в том, что их просто мало - особенно муссо и корандо. соответственно доля ушатаек выше. 



 

[автолюбитель михаил]

Уже тагазы почти все трупы

Открой Авито или Дром и посмотри по всей стране. много нормальных машин с нестрашными пробегами. Средний ценник- 350- 400 тыров. Лучше не в Москве или Питере,( там еще моточасы роль играют и пробеги, как правило, смотанные), а в городках поменьше И лучше не в салонах, а у частников.

[Pashok]

труп и ушатайки - все-таки разные вещи. если силовой агрегат и несущие конструкции живые - машина не труп. а ушатайка -  это уже вопрос кошелька. 

вот у тебя труп машина? или ушатайка? а пробег какой?

У меня пробег 143 тыс. на данный момент. Моя естественно в отличном состоянии  , но я ее не продам. Самому нужна такая корова. А если серьезно, то уже возрастные проблемы начинают вылазить.

Открой Авито или Дром и посмотри по всей стране. много нормальных машин с нестрашными пробегами. Средний ценник- 350- 400 тыров. Лучше не в Москве или Питере,( там еще моточасы роль играют и пробеги, как правило, смотанные), а в городках поменьше И лучше не в салонах, а у частников.

В интернете они все хороши. Только реальность может не соответствовать заявленному. Ни один раз помогал подобрать авто родственникам и друзьям, чего только не насмотрелся за это время. 

Изменено 2 февраля, 2017 пользователем Pashok

[автолюбитель михаил]

Так- то оно так, смотреть и еще раз смотреть надо. Но то, что продаются только ушатанные в хлам "трупы"- не есть правда. Обстоятельства при продаже  у людей бывают разные. 

[dinama]

 А если серьезно, то уже возрастные проблемы начинают вылазить.

это какие? детские болезни вроде уже устранены должны быть. жуки на краске что-ли? или компрессия упала? так это проблема ГБО )

а, ну АКПП ушататься еще может. 

 

проводка сгнить

Изменено 2 февраля, 2017 пользователем dinama