Лебёдка в стандартный бампер

[Mortalle]

На корандос\тагер никому корзина под лебядь со штатным бампером не нужна ?

[kvadrokat]

Вот установил лебедь в муссо. Это пока черновой вариант. При необходимости табличку санг енг снять и прикрутить ролики(так незаметнее передвигаться). Думаю в дальнейшем вместо роликов поставить чугунный клюз, и тогда не будет вылезать за габариты бампера и можно не снимать тогда его. В квадратные отверстия профиля по бокам будет вставляться крепление поворотного отвала, тем самым площадка будет служить и для лебедки и для отвала.

Изменено 9 февраля, 2014 пользователем kvadrokat

[ST520]

Вот как у меня теперь!

[brodyaga]

а что классно получилось.почти никаких пилений штатного.зачетно в общем

[Mortalle]

Ещеб чугунный клюз - и зашибись.

А чо номер сбоку?

[brodyaga]

там доступ к крутилке лебяди.если я правильно понял

[Шевген]

А за намоткой как следить?

[Mortalle]

Чет не помойму по фото - рычаги "вверх", торсы не тянуты, бодика не видно- а в подписи гордо 33x12,5 .... Асфальтовый герой?

[brodyaga]

А за намоткой как следить?

поменять на веревку и забыть за слежкой

[ST520]

Все верно, номер из-за доступа к крутилке, вот фото с другого ракурса (коуша нет, хочу поставить)

https://farm3.static...e52150b49_b.jpg

 

а вот так здорово встал солинойд

https://farm8.static...58c036ea0_b.jpg

 

https://farm8.static...9e02881cd_b.jpg

 

 

Mortalle, бодик у меня 6см, торсы опустил, искал причину хруста гранаты, в итоге поменял привод, проблема оказалась в нем, в понедельник на развал, там торсы накручу…

 

PS/// Так и знал сделают замечание, про асфальтового героя все верно, машина только готовится, грязи еще не видела.

 

Веревка в планах.

Изменено 25 апреля, 2014 пользователем ST520

[urisan]

Что-то провода какие-то тонкие.

[ST520]

Медь - 25 кв мм

[055]

Подскажите чего откручивать и смотреть?

Кевлар очень нагревается(как будто утюгом по нему прошлись).

P.S. Не обслуживал и не разбирал с момента установки(3 года).

Изменено 3 июня, 2014 пользователем 055

[Steplton]

Греется барабан-может тормоз клинит,,покрути лебедкой без троса,если греется,то он.

[Злой]

055 такая же хрень. По ходу дела мотор греется не хило, на металл. тросе не заметно этого, даже на холостых без нагрузки минуты через 2 уже вал лебяди горячий около мотора. Масло заливал сняв рычаг блокировки барабана, и на барабане есть винт патай, его выкрутил и туда масла заливал. На этом обслуживание закончилось ))))

Изменено 4 июня, 2014 пользователем Злой

[sabesto]

Внешний вид с роликами

Ролики торчат, поэтому пришлось от них отказаться, потом поставлю чугунный клюз.

для крепления номера подошли петли для ящика

 

[Aleksks]

Опа!

А что за лебедка такая с размоткой с торца!!
Или сам чего там придумал!?

[smitt72]

дак редуктор открути и поверни и у тебя с торца получится

[Aleksks]

ну если так то гуд)))
Я их еще не разбирал/, просто не алЁ ка и что там, вот скоро лесть, ревизию делать, может и попробую...

Когда в стандартном бампере стояла, ЭТО ООЧЕНЬ проблематично было (снять - поставить)...

но чего то как то сомнительно.. Но попробовать нннннада...

[brodyaga]

я так на многих лебедях проворачивал редуктоор.чтоб удобнее было

[Mortalle]

У тебя Стёпин силовиков. Что за новые фантазии?

[MetalKrot]

Всем привет!
Задумался на свой Муссо поставить лебедку, так как нужна порой очень... Сразу скажу- боди лифта нет и вряд ли будет, с силовиком та же фигня. Рама за телевизором. Добраться до нее не реально. Долго ломал голову как закрепить площадку. Придумал. В общем вот рисунок. (Художник из меня так себе ).
Дано (слева- направо):
1) Штатные "уши" крепления кронштейнов бампера к раме, (очень мощные), сверху и снизу имеются наваренные лепестки, чтобы бампер не провисал в случае ослабления болтов. На поздних машинах я таких не видел. Болты штатных кронштейнов- М16 или около того- зпас прочности- троекратный.
2) Площадка для лебедки, изготовленная из швеллеров 22П (основная часть площадки, будет подрезан где возможно для облегчения без потери прочности) и 10П (два куска, по монтажным размерам идентичен стандартным кронштейнам бампера, но потолще и, естественно, длиннее для установки площадки, остается лишь просверлить отверстия)...
3) Штатный бампер. Его я порезать не боюсь, так как есть запасной бампер и усилитель. Те что стоят у меня- колотые, потому не особо жалко.
По моим прикидкам ролики лебедки будут выходить на месте номера спереди. Бампер будет крепиться к площадке болтами Остатки усилителя будут связаны уголками. То есть площадка для лебедки станет частью усилителя бампера. Как то так.
А теперь вопросы и сомнения:

Больше всего я боюсь, что на кочке вся эта конструкция оторвет нафиг уши от рамы. Хотя на эти уши вешают силовики с лебедками и вроде ничего- держатся. Вот именно этот вопрос меня беспокоит больше всего- оторвет или выдержит?

  Изменено 31 марта, 2015 пользователем MetalKrot

[SENYA1168]

По-моему лебедь высоковато будет

[MetalKrot]

По-моему лебедь высоковато будет

Как по мне- самое то. Примерно на том же уровне, на котором она стоит в силовом бампере. И поток воздуха снизу к радиатору нормально проходит. И передний свес не увеличивается. С роликами на уровне номера- это я конечно перегнул- чуть пониже будет.

Единственное что меня беспокоит, как я писал выше, - способность креплений на раме выдержать лебедку с площадкой.

[сашка]

В прошлом году себе ставил лебёдку в стандартный бампер никаких проблем,бодика нет я в стоке,крепления площадки сделал к ушам бампера там метал хороший толстый,без болгарки конечно не обошлось слегка подпилил уши чтоб швеллер влез,поставил ломаный кенгурин(брал специально для лебяди)за кенгурин только слегка ролики выходят а если их снять то лебедка за подлецо выходит,свою конструкцию испытал на Беларусе которого с кувета вытаскивал,выдержала на ура,вот тока фото не получается сюда залить почему-то.