Амортизаторы

[Satellit]

Есть желание поменять амо на Musso, как я понял подвеска аналогичная ISUZU TROOPER/ OPEL Monterey, если с передними амо вопросов не возникает то странно что никто не пишет что ставил задние амо от ISUZU TROOPER/ OPEL Monterey, кто стовит от ТЛК-80 кто от Волги 3110...

Сам хотел ставить амо Kayaba Excel-G, в основном из-за доступной цены. Буду признателен если подскажите относитель выбора амо на задний мост. Лифтовать не планирую...

[NAZZ]

Есть желание поменять амо на Musso, как я понял подвеска аналогичная ISUZU TROOPER/ OPEL Monterey, если с передними амо вопросов не возникает то странно что никто не пишет что ставил задние амо от ISUZU TROOPER/ OPEL Monterey, кто стовит от ТЛК-80 кто от Волги 3110...

Сам хотел ставить амо Kayaba Excel-G, в основном из-за доступной цены. Буду признателен если подскажите относитель выбора амо на задний мост. Лифтовать не планирую...

Установил амортизаторы от Trooper Tokico E3496 (кстати о них уже кто-то посал на форуме, то есть изобретение не моё ) они на 2-3 см. длиннее родных SY. О результатах эксплуатации говорить рано, так как проехал только 150 км. Установлены совместно с пружинами от УАЗ 3160 (две риски) и проставками от Соболя усиленными. Родные пружины были нормальные, но раз уж купил от УАЗа, то и воткнул. Зад у машины приподнялся примерно на высоту проставки от Соболя - это приблизительно 5 см. Машина стала заметно жостче, но управляемость улучшелась.

[Кузя мл.]

Пришел к выводу, что на муссо волговские амы "фенокс" назад, совсем не идут! стоят пружины уаз с вазовскими стандартными проставками. когда один, еще более-менее держат, хотя сопративления отбоя откровенно мало, машина отталкивается от кочек и подпрыгивает. а когда в машине пять человек и киллограм 150 груза в багажнике, на плавной волне ее раскачивает и жестко пробивает!

[иванко]

Поставь назад волговские газомасляные финвал динамик и все будет ОК!

[Larsen]

Добрый день ! МОНРО кто нибудь ставил ?

[traktorist]

сейчас стоят адвентуре 4х4, полёт нормальный

[Larsen]

сейчас стоят адвентуре 4х4, полёт нормальный

По жёсткости как ? не сильно жёстко? хотя этот критерий у каждого свой наверное . На мелких кочках сильно трясёт ?

[Shizz]

Сначала "сопли":

Ну, в общем, начитавшись форума после смерти родных аммо, поехал на базар за Каябой, потому как родных по сходной цене не нашел.

До смерти оригинальных устраивало все, особенно плавность хода - может быть все-таки работала система ECS.

А вот после установки новых Каяб мне совсем стало некомфортно в машине - подбрасывает задницу на кочках, козлить вообще стала, что тот заправский оленЪ.

 

Вопрос, есть ли вероятность, что новые аммо "пообработаются" и станут мягче?

 

Теперь о технической стороне вопроса:

Купил аммо KYB Excel-G на перед № 344200 (сказали, от Террано), а на зад № 344288 (TLC Prado 90). Передние встают без доработок, а на задних в проушине втулка с вн. диаметром 18, а нам надо 16 - вытачивал втулку у токаря.

 

Если есть желающие (Алматы, Казахстан) могу махнуться на свежеустановленные оригинальные газовые аммо.

[Slater]

Брал тоже от терраны, но только токико. Сначала очень жесткими казались, сейчас приработались, колодцы и трамвайные пути даже не замечаю, в отличии от зада, но зад скорее всего не умрет потому что от крузака, и пружины от уаза.

[serega]

После очередной замены аммо - проехал у Сереги Mull на штатных аммо спаренных и решил сделать тоже самое,уж больно по комфорту для лифтованной авто понравилось. Первый вариант который стоял у меня - аммо Pro-comp перед,зад и корейские усиленные пружины,не понравилось поведение на бездорожье и в поворотах, слишком большая раскачка,после смерти задних аммо заменил на dobinson,что тут сказать поведение авто заметно улучшилось,ни каких раскачек,лежачие полицейские просто отлично и как с ними машина проходит повороты,короче совсем не лифтованный авто,на мой взгляд dobinson отличный вариант на наш тяжелый перед,но появились и минусы - излишняя жесткость,короче стал в определенных ситуациях "козлить"и с pro-comp они как то не так состыковывались. И вот поставил штатную спарку перед-зад - прикольно поехало,особенно по грунтовке, которая "волной"- едешь а гребенки вообще нет,причем на большой скорости,короче сейчас получилось наверно лучшее сочетание пружины-аммо,по обычной дороге тоже лучше,комфорт похож на штатный не лифтованный авто,люки и стыки все пофиг, тока в повороты малех похуже dobinsona, но лучше pro-comp. Единственный минус который я нашел- если взять "не правильную" скорость на лежачем полицейском- получаешь очень не приятный проезд задней частью и пока все.

[Серый 968 150 рус]

Всетаки я думаю нада ставить если спаренные то один газ, второй масло.

[Seel]

госпада, у кого стоят кони на морде...

сижу смарю инструкцию, чешу репу и понять не могу, чего за регулировка тут такая примудрая на них? )))

проконсультируйте плз )

[dimon49646]

Смотри на КОНИ(вском) сайте: http://www.koni-rus.ru/14_support/index.html инструкцию по регулировке жесткости.

[serega]

Передние оба родных газомаслянных,задние 2 газомаслянные,2 маслянные...

[Seel]

Смотри на КОНИ(вском) сайте: http://www.koni-rus.ru/14_support/index.html инструкцию по регулировке жесткости.

 

Может это на другие амы, у мну в комплекте нету этого волшебного вентеря для регулировки )

[Seel]

вот они, красавы )

[dimon49646]

Может это на другие амы, у мну в комплекте нету этого волшебного вентеря для регулировки )

Прочитай внимательно инструкцию ...... на 26-серию; Пункт 2. ... про снятие пластикого пыльника.... и про фиксатор-кнопку... и про три положения жесткости.... .

1-я регулировка (самая мягкая) - заводская. Она в таком положении поставляется на продажу.

А, вообще, лучше спросить у MaxAlex(a) на какой жесткости он на них ездил.

 

P.S Кстати, более мощная 30-я серия (30-1365 и 30-1366) на Isuzu Trooper, тоже подходит по креплениям на наши авто, но насколько по длине штока они длинее 26-ой серии (или может одинаковые) нужно мерить у них на месте.

Сам хочу взять такие (КОНИ) . Буду у них в офисе, тогда и померю.

[MaxAlex]

Фотки и католожные номера амортизаторов опубликуй. Для набора статистики

[Seel]

KONI 26-1621

 

TOKICO E3496

[Valery]

Поставил КОНИ вперед и назад. Впечатления самые положительные. Крен на поворотах значительно уменьшился. Лучше проходит мелкие неровности, легче берутся поребрики.

[Cleric]

Valery, какие номера? Машина лифтована? Ставятся просто вместо стандарных?

[Valery]

Машина не лифтована. Ставятся просто взамен штатных. Номера 26-1621 и 26-1622

[ALEKS+]

Сегодня наконец то выяснил на перед нам подходят амы ТЛК100 у нас ценник 1700 шт поскольку задние от ТЛК показали себя исключенно буду брать тем более у меня приходят крепления под 8 аммов скоро свояю все 8 от ТЛК

[brodyaga]

щас пока стоят тока перед спаренне.на зад тоже буду ставить спаренные.

соревнования показали что спаренные аморты енто не роскош.а помощ раме.

[ALEKS+]

Согласен я после первых покатух и соревнований понял что 4 амма нехватает для авто особенно с бодилифтом пусть они и мощнее родных надо ставить спаренные по кругу дороговато конечно но уверен себя оправдает