Хочу купить Tager ( вопросы от желающих приобрести Тагер новый или б/у)

[Pussycat]

Если брать дизель, то сразу ставить предпусковой подогреватель, которым можно пользоваться и в движении, тем более в Москве где сплошные пробки, это значит тыщ 50 сразу в + к цене. Меня например смущает еще тряпочный салон, замызгается быстро, тем паче у рыбака или охотника. У себя я на покатушках и соревнованиях не заморачиваюсь ни с какими чехлами и полиэтиленами, всё потом отмывается простой влажной тряпкой. Дизелёк прикольно на бездорожье, но на трассе наверное шумно будет. Мой 2,3 не давал повода застревать - на пониженной тяга "носорожья". Застрянешь быстрее сев на пузо, чем от невозожности провернуть колёса. По расходу я думаю не критично при современной цене на ДТ. Я тут на той неделе наконец то обзавелся шноркелем и сразу заметил как расход пошел вниз, до этого ездил по 20 литр на 100 км... щас пока изучаю, но мне кажется будет в районе 15 литров.

Пока я скорее за Т2, но это больше потому что у меня ни разу не было дизеля...

Я купил Бинар за 17000 рублей. Поставил сам. Купил чехлы за 6000 рублей из такого же дерматина как и на МТ2 или МТ5. А машина зимой тёплая. Я Бинаром и не пользуюсь. На скорости до 100 км.ч. шума не намного больше чем на бензинке, дальше конечно шумней. Зато расход по трассе 8-9 литров.

[ZERO]

Я купил Бинар за 17000 рублей. Поставил сам. Купил чехлы за 6000 рублей из такого же дерматина как и на МТ2 или МТ5. А машина зимой тёплая. Я Бинаром и не пользуюсь. На скорости до 100 км.ч. шума не намного больше чем на бензинке, дальше конечно шумней. Зато расход по трассе 8-9 литров.

Яж не спорю, а высказываю так сказать ИМХО своё. Бинар не знай шо це таке. Знаю за Вебасто и сколько оно у нас примерно стоит с запасом. Чехлы не приемлю в принципе - с совка отвращение к ним. Остальноё опускаю, потому как понятия не имею о дизеле и пока боюсь его..., но уж если в Сыктывкаре эксплуатируется без проблем, то тогда и в Мытищах тоже пойдёт.

Изменено 4 января, 2012 пользователем ZERO

[Dmitry48]

.. из такого же дерматина как и на МТ2 или МТ...

Вот ток насчет дермантина не надо сказок - на чем сидишь, спинка и лицевая сторона подголовника из крепкой кожи, остальное, согласен кожзам.

Изменено 4 января, 2012 пользователем Dmitry48

[AndrewB]

Колёса скорее 31, чем 33. Это если уж совсем припрёт в грязюке ковыряться чтоб запас был . А на 31 вроде ещё нормально дожно быть 100-120. На 33 разумеется до 100 только.

У дизеля, как я понял, из всей управляющей электроники одна глушилка (к моменту установки шноркеля ЕГР естественно выкидываем нафиг). А, ну еще иммобилайзер, который тоже можно выкинуть. Перенос блока управления раздаткой это само собой разумеющееся.

С зимой дествительно не всё так страшно. Топливо в Мск и рядом нормальное, зимы пошли вообще откровенно непойми какие. Ну а если вдруг и не заведётся пару раз - поеду на метро . Зимой только по городу езжу.

Про тряпку/кожу специально не стал упоминать. Кожа красивее, грязь смахивается тряпочкой, но за ней надо ухаживать чтоб не потрескалась и т.п., поцарапать-порезать её проще, в жару или холод приятней сидеть на тряпке (имхо). К чехлам неприязни нет, так что можно будет хоть тряпошные, хоть кожаные натянуть. Или вообще купить сидуху с разбора. От Т-5, с регулировкой по высоте и поясничным упором

Этот самый ТНВД пугает больше всего. Как его настроить народ вроде разобрался, а вот как его чинить и откуда брать запчасти - большой вопрос... Дык ещё и ставят 2 разных - Бош и непонятно что. И, как я понял, не ясно что можно воткнуть из более распространённого. Про разные мосты я как-то упустил из виду. Тоже аптимизма не добавляет . Или они как на Корандах дизильных? На официалов, разумеется, даже не надеюсь. Только Экзист и разборки.

[ZERO]

Ты нас уговариваешь что ли? Раз решил - бери к чему больше душа лежит. Один фиг геммороя и там и там достаточно будет.

Изменено 4 января, 2012 пользователем ZERO

[AndrewB]

Душа лежит к пятидверке с 3,2 литра и чтоб на механике Но будем реалистами Надо выбрать из 2 предложенных вариантов к моменту их появления в салоне.

[smit]

Душа лежит к пятидверке с 3,2 литра и чтоб на механике.....

про фултайм забыл и принудиловоблокоровки :biggrin:

[Dmitry48]

"Душа лежит к пятидверке с 3,2 литра и чтоб на механике" - ууууу ты какой хитрый))) У когоож не лежит)))

А вообще ействительно, раз душа лежит..))) Так бери, не парься.

Проблемы надо решать по мере поступления.

 

ЗЫ насчет кожи - она реально дубовая, порезать, прожечь, изгадить очень тяжело... сам рыбак). Сынишка у меня каких только экспериментов не проводил, разлитая на ночь баклажка колы- цветочки))) Чехлы тут не прокатят, и тем более хорошие чехлы дешево не стоят...

Изменено 4 января, 2012 пользователем Dmitry48

[Pussycat]

Да бери любой. Если найдёшь конечно. А то размечтался как будто выбор есть. И тот и другой не плохие варианты. Я ждал свой пол года когда их производили, ну а сейчас "Флаг тебе в руки".

[NSA02]

если из двух вариантов.....то Т2. А так Т5 и никаких гвоздей и заморочек)))

[ВасяЯ]

я проехал на дизеле почти 40 тыщ.особых проблем не доставлял.расходники брал в екзисте что на ст.Мытищи.единственно что стали говенные резиноые кольца-уплотнители у маслофильтра,надо искать сантехнические или сажать на герметик.мне дизель больше нра чем бенза.оба двига от легковых авто но дизель таки предпочтительней.все имхо

[Flint]

особых проблем не доставлял.

 

 

кто то кривит душой, или я просто с кем то путаю? а как же вопли, что машина - гавно? и что лампочки перегорают, и пп не работает, и что конструкция-гамно? всех тем то и не упомнишь!

[NSA02]

[Tetrotrakt]

особых проблем не доставлял.

 

 

кто то кривит душой, или я просто с кем то путаю? а как же вопли, что машина - гавно? и что лампочки перегорают, и пп не работает, и что конструкция-гамно? всех тем то и не упомнишь!

Он за это его и полюбил!

Я так думаю...

[cubinezz]

да это наверное не тот ВасяЯ у того (цитата)-"корейско-диарейское говно в исполнении таганрогских недоносков"

Изменено 5 января, 2012 пользователем cubinezz

[parkhaev]

Душа лежит к пятидверке с 3,2 литра и чтоб на механике Но будем реалистами Надо выбрать из 2 предложенных вариантов к моменту их появления в салоне.

думаете появятся?

[parkhaev]

как у двигла корейской сборки по лицензии мерседес поголовно текут поддоны?

[AndrewB]

думаете появятся?

Ходят слухи

 

как у двигла корейской сборки по лицензии мерседес поголовно текут поддоны?

Чего жадный тагаз назаказывал, то и налепили корейцы. Лицензия у санг ёнга, а не тагаза, а значит какой-либо ответственности корейцы перед МБ уже не несут. имхо

[Pussycat]

как у двигла корейской сборки по лицензии мерседес поголовно текут поддоны?

Ну у меня ничего не течёт. Да и у бензинки проблем не меньше. Читай форум.

Изменено 5 января, 2012 пользователем Pussycat

[antigen]

В бензинках вроде нет кармашков в сиденьях) Очень удобно для всякого хлама)))

[Army]

Чего жадный тагаз назаказывал, то и налепили корейцы. Лицензия у санг ёнга, а не тагаза, а значит какой-либо ответственности корейцы перед МБ уже не несут. имхо

Совковый подход. Человек приучённый выполнять свою работу хорошо продолжает это делать всегда, к азиатам это особенно относится.

ПС: Жадности ТАГАЗА не вижу: предлагает хорошую машину за разумную цену.

[NSA02]

присоединяюсь

[иванко]

Чего жадный тагаз назаказывал, то и налепили корейцы. Лицензия у санг ёнга, а не тагаза, а значит какой-либо ответственности корейцы перед МБ уже не несут. имхо

Совковый подход. Человек приучённый выполнять свою работу хорошо продолжает это делать всегда, к азиатам это особенно относится.

ПС: Жадности ТАГАЗА не вижу: предлагает хорошую машину за разумную цену.

присоединяюсь

[AndrewB]

Тогда чем объяснить течи с поддона дизелей, вызванных отклонением в технологии сборки двигателей (герметик вместо прокладки)?

Непонятный ТНВД, чудо-МКПП? По мне так именно стремлением к удешевлению ради извлечения большей прибыли.

[Army]

Тогда чем объяснить течи с поддона дизелей, вызванных отклонением в технологии сборки двигателей (герметик вместо прокладки)?

Непонятный ТНВД, чудо-МКПП? По мне так именно стремлением к удешевлению ради извлечения большей прибыли.

Это объективная реальность, данная нам в ощущениях Вы же, насколько понимаю, тему для другого создали? И раз Тагера приобрести хотите, знаете ведь на что идёте ? Так что толку воду в ступе толочь... Есть отличная тема наших дизелистов, вполне позволяет составить впечатление, про бензиновые всё также разжёвано. Главное - трезво оценивать в контексте форумной информации собственные возможности (гл. образом финансовые) и потребности (с т.зрения характера эксплуатации авто) - это можете сделать только Вы сами и если именно это сделаете достоверно, разочарований будет минимум, таков совет.

ПС: Сам лично никогда не жалел что езжу не на дизеле, характер мощных бензиновых моторов не разочаровывал ни разу.