Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
ura

генератор ( проблемы . ремонт . обслуживание . аналоги. итд ) )

1 370 сообщений в этой теме

troia    31

или мона еще посмотреть выход с обмотки генератора

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гену лучше проверить.

Да-да.

Если контакт на генераторе в норме, значит "гена" присмерти!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kleshnin    1

Возможно надо проверить щётки на генераторе. Однако они уже короткие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Denic01    6

генератор я перебирал недавно щетки там еще длинные ну и вобще он в нормальном состоянии был

как то не склонен я эту проблемму с генератором увязывать, потому как он связан с замком зажигания ? яж говорю что ничего не делая просто выключаю зажигание и включаю опять и все нормально становится

если только это глючит регулятор на генераторе но как его проверить в этом случае не понятно ...

хотя контакты чистить пожалуй завтра полезу на акумуляторе, генераторе и тд авось поможет потому уже в торпеду наверное лезть..., хотя как отловить этот глюк если он временами появляется хз

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MAZDA BONGO    0

Ню. У мну такой проблемс есть. Контактная группа замка зажигания. И менять не на что. И не разборная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
stepan    4

Denic01

 

есть такой глюк, но только когда газу дашь чуть-чуть все сразу становится

нормально, проверил силовой предохранитель (80А) от генератора,

оказалось что перегорел. После замены предохранителя все встало на свои

места. Через 2-3 дня опять повторился глюк. Проверил предохранитель-

опять перегорел. Катаюсь почти месяц с этой проблемой-нет времени

разобраться в чем дело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
stepan    4

kleshnin

 

К АКБ приглядываться особо не стал, потому что индикатор

зеленого цвета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kleshnin    1

Катаешься с проблемой частого перегорания предохранителя? Он перегорает тогда когда зарядный ток АКБ сразу после запуска выше расчётного а это как правило бывает тогда когда есть вышеперечисленные проблемы с АКБ-низкая плотность электролита, переодический пробой межпластинного сепаратора или через осадок в кювете на дне банок. Средестатистический срок службы АКБ в Сибири при условии жизни машины на улице 2-3 года

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ALEKS+    26
выбирай, который твой:

ГЕНЕРАТОР 6621545302 7 080,00 РУБ

ГЕНЕРАТОР 6621543402 6 932,50 РУБ

ГЕНЕРАТОР 1611543402 7 817,50 РУБ

ГЕНЕРАТОР 1621543402 7 817,50 РУБ

ГЕНЕРАТОР 6621545502 5 162,50 РУБ

ГЕНЕРАТОР 1621544202 9 292,50 РУБ

А есть такой скока денег А6621544102

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Romario    2

Генератор 0 123 335 003, КС-14V 45-90A, 0091543002. У меня стояли:диам. внутренний 16,9мм на обоих подшипниках, на большом диам.наружн. 52мм, на маленьком 40мм, толщина:маленький 12мм, большой 17мм. Маркировка маленький:6203LHA, большой SC 03 A21 LHA. Меняли в мастерской ,до кучи поменяли ещё коллектор и щёточный узел

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
awen    1

Доброго времени суток.Нужна ваша помощь коллеги.Проблема та же что написана выше идентичная. На холодном моторе при старте загорается лампа аккумулятор(или генератор ли) свечи накала секунд 10 прогреваются, машина заводиться но тахометр не реагирует либо иногда геагирует спустя 5-6секунд. При нажатии газа все нормализуется..батарею не менял как пришла с Кореи индикатор горит зеленым. Я понимаю написано уже много плиз помогите советом с чего начать где искать этот предохранитель силовой на 80А.еще у меня стоят приборы дополнительные внизу на панели входило в комплектацию там есть вольтметр так и иногда при этих явления стрелка лежит..по этой причине кстати сигналка не видя сигнал генератора пыталась крутить стартер на уже заведеном маторе...не могли понять и сердце обливалось кровью..решили проблему переключили контроль на провод давление масла решили проблему. Но основная не пропала что делать и знаю машине пару месяцев , но с таким глюком уже пришла.Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
traktorist    793

Силовой предохранитель 80А стоит прям на +клемме (там их 3шт) будь внимательней они там прикручены болтами!!! и просто так не вытаскиваются, коробачка на самом деле разборная :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yuri875    0

Раздражал шелестящий звук из под капота , на слух определил генератор. Снял ( вверх мешают шланги охлаждения, вытаскивал вниз откручивая середку стаба и отжимая его вниз), после осмотра выявилось- шуршит обгонная муфта шкива генератора. Под сомнением необходимость этой муфты- генератор под нагрузкой останавливается, мне кажется, раньше двигателя.Как понял по форуму она стоит не у всех и народ без нее себя неплохо чувствует. Не знаю толи возить простой запасной шкив, толи муфту сваркой точками прихватить, а то в тайге провернет - хорошего мало. Не кто не сталкивался с этим новомодным прибабахом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Яков    23

У меня пропадала зарядка. Как раз из-за того что муфта провернулась. Кстати сначала шелестела. Прихватил на сварку. Три точки. С октября езжу, вроде все в поряде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yuri875    0

Спасибо тему посмотрел тоже буду приваривать, только беспокоит вопрос с центровкой, хотя вроде люфта нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
viktor282    2

Генератор должен подойти от Истаны, двигло 2,9 Д

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Denic01    6

интересно, что вобще может произойти с генератором ?

только стирание ротора или разрушение обмоток из фатального все же меняется, в основном регулятор напряжения с щетками сгорает и продается он везде

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yuri875    0

Если сопливит система охлаждения и антифриз попадает на находящийся под шлангами генератор , то он может разъесть изоляцию обмотки - в результате замыкание

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

обмотка гены покрыта высокотемпературной емалью. емалью ее даже пояльная кислота не берет.куды там антифризу.а вот если она(обмотка)подгорела то как раз антифриз ее может замкнуть на короткую.но антифриз и замыкание ент о следствие а причина-подгоревшая обмотка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
minlegali    325

на слете у Корандо МВД разрушился задний подшипник генератора и обломки сепарации зашли под токосъемное кольцо и оно стало бугристым.причем неисправность генератора определили тестером по отсутствию зарядки аккумулятора. и никакого шума и свиста авто из нового уренгоя приехало в красноярск.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Gastello    6

да, почему дизель и хорош то что может без источиков питания работать сколько угодно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Seel    14

Столкнулся с очередной проблемой:

Аккамулятор не заряжается выше 11.4-12В, с новья всегда была напруга в 13.9В.

МК четко показывает, что с генератора напруга идет, но зарядка фиговая, соответсвенно мощи завестись не хватает.

Не могло бы стать причиной этого гемороя реле зарядки?

У кого какое мнение по этому поводу, может кто-то сталкивался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
иванко    305

Может быть всё проще-все клеммы на гене затянуты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас