Где лучше обслуживать авто в Москве

[LoneStarr]

Говорю ж, вштырило...

[Mortalle]

Не читайте саветцких газет ...(C)

[dinama]

1 час назад, Mortalle сказал:

Просто развелось очень много дурошлепов которые уверены что за 5-10 тык ре им соберут новую машину...

этой фразой ты как-бы подтверждаешь слова автора, что в команданте могли предложить капиталку за 200тр. 
я-же считаю, что это гонево. как и су-27. 
 

[Роман t]

Есть в сервисах такая тема что если не хотят браться за гемор какой то называют космос цену. Клиент уходит. Им это и нужно в определенных случаях. А если соглашается то за большие деньги и гемор поделают. Все просто. Про палыча конечно не знаю но у нас много где такой подход практикуется.

[dinama]

Только что, Роман t сказал:

Есть в сервисах такая тема
Про палыча конечно не знаю но у нас много где такой подход практикуется.

я вам не скажу за всю одессу. зачем развозить сопли  - речь о репутации конкретного сервиса/человека.  

[Mortalle]

Roman t - - - бинго!

Именно так.

А Палыч что ? Дева Мария, занимающаяся Благотворительностью ?

И между нами - цена зч и ГРАМОТНОЙ работы именно и будет в рамках 150-200 тык.

Учитывая, что на убитом дизле потянутся - ТНВД, форсы, цепи и проч не вскрытые косяки....

А вася мог ездить и 300 тык, он же вася.....

А тут ВСТАЛ. И начались детцкие истерики и фантазии.

[Dmitry48]

Жопа у рамы отгнила - обмотал стеклотканью - что грёбаный мандец ??? Это же песец какой-то

[dinama]

20 часов назад, Mortalle сказал:

И между нами - цена зч и ГРАМОТНОЙ работы именно и будет в рамках 150-200 тык.

с оказией спрошу у него.

[Mortalle]

Ага, узнай

1. Хонинговка блока

2. Шлифовка колена

3. аппаратурщик с ТНВД

4 приточка клапанов с правильной фаской 

5. да бесконечно. Если делать для себя. А Палыч сопли лепить не будет. За что его Уважаю.

и разумеется под замену все прокладки. резинки, хомутики и прочая ебота.

Наличие дешевой машины ВОВСЕ не подразумевает дешевый ремонт этой машины. 

Изменено 26 июня, 2018 пользователем Mortalle

[автолюбитель михаил]

3 часа назад, Mortalle сказал:

Наличие дешевой машины ВОВСЕ не подразумевает дешевый ремонт этой машины

Плюсану.  Можно сказать и  по - другому:  Покупка старой машины = покупка новой в кредит.

[Экспериментатор]

8 часов назад, автолюбитель михаил сказал:

Плюсану.  Можно сказать и  по - другому:  Покупка старой машины = покупка новой в кредит.

Просто золотые слова. НО это надо прочувствовать на собственном опыте.

АВ Инжиниринг тоже озвучивает за капиталку 200 тыс. приблизительно - сколько точно не говорят, но так сориентировали по состоянию на текущий момент.

Разница между скажем ТЕХНО..., Мех.... и АВ Инжиниринг я думаю есть конечно, жидкий азот, собственное производство,  станки и проч, НО для 602 двигателя сойдет и гараж. Поэтому когда мне говорят, что давайте сделаем капитальный ремонт, и ваша машина пройдет миллион километров, и что я очень опытный дизелист и я их чувствую, и что уже все загибается ваш дизель, он номинальный просто, как овощ типа, я чувствую нехорошие эмоции в себе. И  когда мне говорят на полном серьезе, что мы сейчас вам так отшлифуем и подгоним клапана, что будет просто конфета, я верю, что это может быть.  Да, но другое дело, нужно ли это. Я может и не дизелист, но все же 6 лет на заводах ВПК поработал и что происходит с металлом мне понятно.  Ничего нового. Все те же физические процессы.  Надо конечно их осмысливать, и все люди делают это по-разному. Мне например встречались мастера, которые клеют головы, и у них очередь. И ничего не ломается. Это их ноухау.  Я отношусь к таким людям с уважением. Не буду хаять, не видя результата плохого.  А по поводу клейки рам, ведущий инженер бывший завода МИЛЯ мне сегодня написал так:   Степанкин прав. Ремонт рамы в несколько слоев стеклоткани на эпоксидном связующем - это самый раз!
> Некоторый нюанс при ремонте мест крепления двигателей. В этих местах необходимо делать так называемое фольгирование. Чтобы плавно изменялся модуль упругости.
> 
> С уважением,
> Виталий Ченцов

 

 

 

 

 

[Экспериментатор]

НО не что попадет под руку, а то, что доктор прописал.

[LoneStarr]

В ‎27‎.‎06‎.‎2018 в 01:06, Экспериментатор сказал:

  А по поводу клейки рам, ведущий инженер бывший завода МИЛЯ мне сегодня написал так: 

Осталось получить одобрение от РСК МИГ и КБ Туполева - и можно спокойно приступать к сварке рамы.

[AlKri]

В 27.06.2018 в 01:06, Экспериментатор сказал:

 ...в несколько слоев стеклоткани на эпоксидном связующем - это самый раз!

Угу. Только играть по этим технологиям можно только комплексно - а именно -  для контроля клеевого шва герметизируем внутренний объём рамы и наддуваем его сухим азотом до избыточного 1,5-2 атм. Ставим индикатор давления (с красным сектором в окошечке) на видном месте, перед каждой поездкой контролируем. Увидели красное окошко - разбираем соединение и выполняем его заново. И всё отлично будет работать!

Изменено 28 июня, 2018 пользователем AlKri

[Lvowich]

21 час назад, LoneStarr сказал:

Осталось получить одобрение от РСК МИГ и КБ Туполева - и можно спокойно приступать к сварке рамы.

КБ Туполева. Испытывают новый самолет в аэродинамической трубе. Пять испытаний- пять раз у самолета отваливаются крылья. Лучшие умы не знают что делать. Кто-то говорит "Позовем умельца дядю Васю из пятого цеха он что-нибудь придумает". Дядя Вася приходит, смотрит и дает заключение "В месте крепления крыльев к фюзеляжу нужно просверлить дырки". Никто не верит , но деваться некуда и сверлят. Испытания-на отлично. Дядя Вася на пресс-конференции-"Я это еще на туалетной бумаге подметил, там где дырки никогда не рвется".

[Экспериментатор]

вроде тема не новая, все в открытом доступе - стеклонаполненная шпатлевка стоит 900 рублей 1 литр в магазине если хорошая. С разнонаправленной стеклотканью тоже не дефицит.  Отверждается на воздухе. Чистовая комната не нужна.

В сопоставлении со сваркой сильно дешевле.

 

 

 

 

[Экспериментатор]

Сомневаешься, проделай эксперимент.

Чего болтать тут зря?

 

[AlKri]

1 час назад, Экспериментатор сказал:

...Сомневаешься, проделай эксперимент.

Это кому???

[AlexSK]

Блин да бред нашу раму клеить, если сгнила то изнутри.. Никакой бондаж из стеклоткани не поможет, хоть по какой технологии. Надо новую искать.

[Mortalle]

да это полоумный какой то....

 

[Экспериментатор]

В 25.06.2018 в 13:44, LoneStarr сказал:

Говорю ж, вштырило...

Т53 ВМП  Т10 80  Т10 ВМП  в Зеленограде можно поискать

Кислая  реакция полезна для склеивания стальных конструкций со стекловолокном. Правильно склеенное стекловолокно на 30 процентов прочнее стали.

Использовать можно 88 клей  или полиэфирную шпатлевку

И надо понять, что такое клей, и что такое смола, и в чем разница, прежде чем что-то клеить

Коэффициент адгезии для обычной смолы  всего 30 кг/ см 2. Это ничтожно мало.

Использовать можно также  ВК 27 клей

Ищите истину и воздастся вам.

Заранее прошу в сад, ежели хулу появится навести.

И желаю пойти правильным путем и дойти до цели.

Ничего личного.

[kap1972]

11 минут назад, Экспериментатор сказал:

Т53 ВМП  Т10 80  Т10 ВМП  в Зеленограде можно поискать

Кислая  реакция полезна для склеивания стальных конструкций со стекловолокном. Правильно склеенное стекловолокно на 30 процентов прочнее стали.

Использовать можно 88 клей  или полиэфирную шпатлевку

И надо понять, что такое клей, и что такое смола, и в чем разница, прежде чем что-то клеить

Коэффициент адгезии для обычной смолы  всего 30 кг/ см 2. Это ничтожно мало.

Использовать можно также  ВК 27 клей

Ищите истину и воздастся вам.

Заранее прошу в сад, ежели хулу появится навести.

И желаю пойти правильным путем и дойти до цели.

Ничего личного.

Оказывается всё так просто,а я то лошара себе половину рамы новой сварил.

Интересно вашу машину увидеть на диагоналках и на карельском грейдере.

[Экспериментатор]

3 минуты назад, kap1972 сказал:

Оказывается всё так просто,а я то лошара себе половину рамы новой сварил.

Интересно вашу машину увидеть на диагоналках и на карельском грейдере.

А кто  сказал, что это просто?

Это совсем непросто.

И не наматывать надо на раму, как тут какой -то полоумный посоветовал а надо класть правильно разнонаправленные слои, потому что рама работает разнонаправленно.

И кстати, чтобы не гнила рама- это для всех актуально- надо заполнить ее поролоном, пропитанным смолой, но не какой попало, а правильной, которая не впитывает влагу. 

Но не дай бог не строительной пеной. Она будет вечно держаться, но она впитывает влагу и все будет гнить очень быстро.

На заре применения композитов строили вертолет, а наутро пытались открыть дверь - не получается - разбухла от влаги. По мере развития технологий научились эту проблему решать.

Но по прежнему яхты из композита дешевле, чем из других материалов.

Я вот думаю поэкспериментировать с полиуретановым герметиком - он не впитывает влагу. Может кто уже пробовал?

 

[AlexSK]

Пробовал, на границах держится вода, внутри нет. Профильная труба умерла за одну зиму.

[Экспериментатор]

Интересно, ведь, если схватился, то почему вода? Значит был зазор между трубой и герметиком?

Не пробовал работать с этим материалом.

Но по любому, не металлом единым...

на авито я видел пятую дверь из композита по цене металлической бэушной.

А также крылья. Правильным путем идут товарищи, ведь надо порадовать и внуков и правнуков нашими замечательными машинами. Вечная им слава и вечный ресурс!

Если бы не повышенное содержание серы, из-за которой быстро гниют все автомобили, все было бы проще.