traktorist Posted December 27, 2009 Posted December 27, 2009 Если при нажатии сцепления вилка ходила, то причина скорее всего в прихватывании диска. Давненько такое встречалось...особенно после зимней стоянки.
Spinner Posted December 28, 2009 Posted December 28, 2009 (edited) Кстати по опыту у кого сколько сцепление ходит? У мну отходило 3 года\60-70тыс. Это как? Нормально или мало? Правда много ездил с лодкой на прицепе... Edited December 28, 2009 by Spinner
traktorist Posted December 28, 2009 Posted December 28, 2009 Кстати по опыту у кого сколько сцепление ходит? У мну отходило 3 года\60-70тыс. Это как? Нормально или мало? Правда много ездил с лодкой на прицепе... Тоже интересовался этим вопросом, т.к у самого пробег перевалил за 100т.км, варианты были: от 60т.км по московским пробкам до 120-150т.км. спокойной езды. Новый комплектик уже прикупил.
Spinner Posted December 28, 2009 Posted December 28, 2009 Сегодня у нас за ночь выпала полуторамесячная норма снега, из двора смог выехать только с передком, весь день ездил по сугробам на 2й-3й и это еще по центральным улицам. К вечеру ему (сцеплению) сильно поплохело, буксует, берет в самом верху педали...видно надо срочно менять...
traktorist Posted December 29, 2009 Posted December 29, 2009 Значит буксование не прошло бесследно....и усугубило кончину счепления...
Spinner Posted January 5, 2010 Posted January 5, 2010 Значит буксование не прошло бесследно....и усугубило кончину счепления... Докладаю... Вскрытие показало, что оборвало фередо, которое приварилось к маховику (2 часа отскребали). Старое прошло 60 тышш. (КИТ от VALEO), поставил родное в комплекте, еще нуно вилку поменять, сегодня должны привезти... По ценам, самое приемлемое, и к тому же родное оказалось в Абсолют-авто...около 5тыр.По вилке-у Николая дешевле, но нет доставки, пришлось брать в Екзисте за 1200= Сам удивляюсь, как я еще почти 200 верст после этого проехать смог...
traktorist Posted January 16, 2010 Posted January 16, 2010 Докладаю... Вскрытие показало, что оборвало фередо, которое приварилось к маховику (2 часа отскребали). Старое прошло 60 тышш. (КИТ от VALEO), Значит я почти угадал? В оригинале тоже Валео. Кто дочитал опус до конца - вопросы: - что, действительно штатное сцепление на Тагерах слабовато? - есть ли знание, на что его стоит заменить, чтобы привести в норму? Ведь если готовить Тагер под покатушки - с таким сцеплением вообще съезжать с дороги нельзя. Может есть у кого опыт, подскажите, пожалуйста. Приедь какнить на пакатушки, и пасматри на каких калесах ездят Тагеры с штатным сцеплением.....
traktorist Posted January 19, 2010 Posted January 19, 2010 Ну я тоже купил себе комплект сцепления, упаковка SSY, а внутри Valeo. Некоторые з/ч SSY не выпускает, а просто заказывает у сторонних производителей (особенно касается электрики).
ангел Posted January 19, 2010 Posted January 19, 2010 Помню пять лет назад чистокровная сцепа Ss качество было отменное. А сейчас валео, даже подшипники не ахти
ангел Posted January 19, 2010 Posted January 19, 2010 Чем плохо? качевство материала, ресурс в два раза меньше
traktorist Posted January 25, 2010 Posted January 25, 2010 качевство материала, ресурс в два раза меньше У меня нет таких ресурсных сравнений, ибо родное уже за стольник отходило, но из разговора и с сервисменами и с поставщиками вывод был один: ходит сцепление 60-100т.км....что 5 лет назад .....что сейчас....
ангел Posted January 25, 2010 Posted January 25, 2010 родная сцепа и покупал чистокровную ss они пробежали 150т км!!! Третий комплект валео 80т. км, подшипник два раза менял. Ща четвертый стоит валео. Чистокровная сцепа где купить, мечтаю.
SAMAN Posted February 1, 2010 Posted February 1, 2010 Короче начались первые признаки отмирания вилки. Вот решаю какую заказывать толи родную Енговскую то ли тагазовскую (в свете рассказа про разность длин штоков) Думаю заказать тагазовскую и сразу предварительно ее обварить металлом для страховки. Так как немогу понять про разности длин штоков рабочего цилиндра. Вроде по катологу номера одинаковые. Да кто еще сказать могет рабочие цилиндры то у нас одинаковые или все же есть разница между Енговским и Тагазовским. Че та не могу быть уверен про длины штоков.
traktorist Posted February 1, 2010 Posted February 1, 2010 Да кто еще сказать могет рабочие цилиндры то у нас одинаковые или все же есть разница между Енговским и Тагазовским. Че та не могу быть уверен про длины штоков. Фотку оригинального SSY цилиндра я выкладывал, если надо могу какиенить размеры померять.
traktorist Posted February 2, 2010 Posted February 2, 2010 Померял: цилиндр - 93мм шток - 68,5мм общая длинна на максимальном выходе - 146мм.
traktorist Posted February 2, 2010 Posted February 2, 2010 Результаты сравнения с тагазовским теперь ждемс.....
tsar Posted February 27, 2010 Posted February 27, 2010 (edited) Всем привет. Заказал главный цилиндр сцепления, привезли от муссо Р3051008003.Стал ставить новый цилиндр, а он не подошел по установочным отвертиям, растояние между отвестиями меньше, чем на родном цилиндре, подскажите от чего подойдет главный цилиндр сцепления. Фотки прилагаю.Слева родной цилиндр, справа новый.Клейма на обоих одинаковые.Трубка на родном сверху подходит, а на новом сбоку справа.Остальные размеры одинаковые Edited February 27, 2010 by tsar
traktorist Posted February 28, 2010 Posted February 28, 2010 Судя по фотке родной был от Корандо.3051006012 у него какраз крепёж несимметричный и трубка подводит сверху чуть наклонно к переду.
unclekis Posted March 1, 2010 Posted March 1, 2010 Ну вот и разобрались с этим закусыванием. Не вилка, к счастью, а всего лишь главный цилиндр сцепления. Здесь все корандовское, так что из проблем было: поймать неисправность (99 % всего времени и усилий) и дождаться нового цилиндра (1 неделя). В общем, отделался легким испугом.
admine Posted March 23, 2010 Posted March 23, 2010 Может кто поможет, у меня при выжиме педали сцепления издается ужасный скрип. Все что было видно просмотрел и смазал, но это никаких результатов не дало. Вот думаю что делать, до ТО осталось 1000 км дотяну или нет.
Lvowich Posted March 23, 2010 Posted March 23, 2010 Может кто поможет, у меня при выжиме педали сцепления издается ужасный скрип. Все что было видно просмотрел и смазал, но это никаких результатов не дало. Вот думаю что делать, до ТО осталось 1000 км дотяну или нет. Врятли, выжимной гавкнулся, я так доскрипелся до того, что выжимной съел лепестки и вообще сцепления не стало.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now