Лифт подвески . Что к чему?

[cubinezz]

а амортизаторов в этой подвеске нет??

[neon416]

зачем ставить толстые торсионы если подвеску всё равно опускать? смысл потерялся

Торсионы мрут от закручивания на слишком большой угол. Причем угол этот для тюнинговых торсионов и обычных примерно одинаков. Но максимальный угол складывается из угла покоя, который зависит от упругости торсиона и веса машины и максимального угла рабочего хода подвески. И угол покоя для усиленного торсиона меньше на 30%.

 

Т.е. установка усиленных торсионов дает два плюса: меньший максимальный угол скручивания и более редкий выход на этот угол.

Изменено 8 октября, 2011 пользователем neon416

[ПСИХИАТР]

Лифтанул подвеску! Замеры о нижней кромки диска до крыла перед 76 см зад 78,5 см пружины от уаза 2 риски Орел, проставки ваза (классика задн. усиленные) итог мащина стала на 6,5 см выше , и самое главное передок мягче и комфортнее , сзади кроме высоты посадки ничего для пассажиров не изменилось, также плавно. Прокатился аж до сих пор в восторге как стало приятнее через лежачих копов проезжать , раньше всю энергию брали на себя отбойники, теперь просто сказка. Даже жена согласилась, что колесики нуно по-больше, что особенно меня порадовало.

Всем огромное спасибо!

[Jukka]

Крутите торсионы с умом, при сильном лифте подвески внутренние пыльники приводов задевают аморты.

Изменено 10 октября, 2011 пользователем Jukka

[Каменецкий]

Подскажите, а Вот такие Доббинсоны если ставить - нужно ли менять аммортизаторы, и если нужно - то лучше на какие?

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Каменецкий

[Каменецкий]

А вот здесь и пружины и аммортизаторы Доббинсон есть, и цены невысокие, и вроде как даже и ставят там же? Ну, там вроде и до Стахановки недалеко. А Доббинсовские аммортизаторы никто не ставил, вместе с пружинами?

[Fi666ka]

народ. подскажите. что лучше брать комплект пружин(задних) и амортов(задние+передние) тачдог или добинсон?

как себя ведут те и другие, какие мягче, какие жестче, какие долговечнее?

А ведь есть еще ARB(они же OldManEmu)! Сам пока не определился. Слышал, что у Dobinson с качеством амортизаторов сейчас проблемы. Рекстоноводы не советуют их, текли у многих.

[andreichuk]

господа, такой вопрос, читал, что при лифте кузова как-то наваривают рулевой вал, а никто не пробовал сделать план-шайбу нужного размера между рейкой и валом, тем самым "нарастить" длину вала?

[Steel]

Добрый день, вот опять добрался до компа, пружины оказались скорее всего 1-ыми, то есть мягкими, вторых которые пишут не представляется возможности найти у нас в городе, т.к. сказали что их все сразу скупают инкасаторы, они свои нивы ими лифтуют... Какими пружинами можно заменить - посоветуйте? Амортизаторы задние от крузака 100 подойдут?

[ASA]

Добрый день, вот опять добрался до компа, пружины оказались скорее всего 1-ыми, то есть мягкими, вторых которые пишут не представляется возможности найти у нас в городе, т.к. сказали что их все сразу скупают инкасаторы, они свои нивы ими лифтуют... Какими пружинами можно заменить - посоветуйте? Амортизаторы задние от крузака 100 подойдут?

У меня стоят от Крузака 100, только шайбы на верхние резинки взял большего диаметра и гайку сначала поставил а то шток с резьбой длинноват.

Изменено 26 октября, 2011 пользователем ASA

[Steel]

Пружины УАЗ с 2 рисками, проставки от ВАЗ класика усиленные 3 см, амортизаторы задние от LC100, передние от Соболя передние взяты, вопрос такой, кто может подсказать какие туда резинки взять в уши амортизаторов и что ещё может понадобиться? (амортизаторы LC100 достались бесплатно, там нету никаких вообще резинок)... Какую гайку на шток к амортизатору LC100 ставили? На Соболь аморты надо наваривать вторую петлю? на шток гайку надо? Заранее спасибо за ответ...

Изменено 28 октября, 2011 пользователем Steel

[Steel]

На данный момент машина выглядит так:

[ASA]

Пружины УАЗ с 2 рисками, проставки от ВАЗ класика усиленные 3 см, амортизаторы задние от LC100, передние от Соболя передние взяты, вопрос такой, кто может подсказать какие туда резинки взять в уши амортизаторов и что ещё может понадобиться? (амортизаторы LC100 достались бесплатно, там нету никаких вообще резинок)... Какую гайку на шток к амортизатору LC100 ставили? На Соболь аморты надо наваривать вторую петлю? на шток гайку надо? Заранее спасибо за ответ...

Сзади на вержний шток я поставил гайку большего диаметра иначе у меня шток задевал днище,2шайбы, две резинки.Нижний саленблок влитой . Заглядывал под машину проставки от ВАза стоят но полопалиси и сели

Изменено 28 октября, 2011 пользователем ASA

[MUSSOvod]

На данный момент машина выглядит так:

 

звиздец конечно.

 

машина 2,3 торсы тонкие, торсы под замену ХОТЯ ы на штатные от 2,9 и на зад пружины ХОТЯ бы от уаза ну и аморты для успокоения под замену, я бы поставил комплект добинсона и не парился бы)

[Steel]

Всё, я залифтовался: Перед накрутил торсионы чтоб на 2 см ниже зада было, амортизаторы на 4 см длинее родных от Ниссан Теерано R2 оригинал, зад амортизаторы LC100 оригинал, пружины УАЗ с 2-мя рисками, проставки ВАЗ.

Машина поднялась сильно, но стала гораздо жоще(((теперь мелкие кочки как на деревянной табуретке, однако большие ямы проходит отлично даже на скорости, и ещё появился хруст спереди при подъёме с повёрнутыми колёсами на полном приводе, может это гранаты вывернуло? Сзади появляется на больших ямах звук как будто пружины трутся о что-то... КТо что может посоветовать...

[MUSSOvod]

жесткость скорее всего в амортах у меня штатные аморты и на уазкиных пружинах и нормально, на счёт хруст это 100% гранаты больше нечему, а трёт сзади надо смотреть на яме, кто-то качает машину а кто-то смотрит

[ASA]

Всё, я залифтовался: Перед накрутил торсионы чтоб на 2 см ниже зада было, амортизаторы на 4 см длинее родных от Ниссан Теерано R2 оригинал, зад амортизаторы LC100 оригинал, пружины УАЗ с 2-мя рисками, проставки ВАЗ.

Машина поднялась сильно, но стала гораздо жоще(((теперь мелкие кочки как на деревянной табуретке, однако большие ямы проходит отлично даже на скорости, и ещё появился хруст спереди при подъёме с повёрнутыми колёсами на полном приводе, может это гранаты вывернуло? Сзади появляется на больших ямах звук как будто пружины трутся о что-то... КТо что может посоветовать...

У меня задевал шток амортизатора за днище(потому как от ТЛК-100 амортизатор длиннее и шток больше) и были звуки тоже, поэтому поставил большие гайки...

Изменено 2 ноября, 2011 пользователем ASA

[MUSSOvod]

вчера приезжал ко мне человек с форума на роад портнере так у него 31 резина и цепляет тока за верхнюю часть крыла точнее накладки пластика.

вот как это выглядит по сравнению со мной:

 

фотка находится тут:

http://foto.mail.ru/mail/planet6666/Off_Road_Musso/526.html#

там её можно увеличить крупнее

[MUSSOvod]

разница примерно в 10 см ну оно так и получается во первых бодик 6 см и резина 35 в радиусе на 2 дюйма больше 31-ой а это всего 5 см, вот и получается 11 см)

[polkin]

а лифт у него какой?

а влезут на РП 265/75/16 на 0 вылете при лифте подвески в 2"? По идее ширина 10.5 в дюймах получается

[MUSSOvod]

эта машина yanis-а может сам расскажет, но машинка сделана хорошо мне понравилось, аккуратно вункционально и ничего лишнего.

Сзади уазкины пружинки, спереди торсы подтянуты брызговики сняты передние, колёса на нулевом вылете

[neon416]

а влезут на РП 265/75/16 на 0 вылете при лифте подвески в 2"? По идее ширина 10.5 в дюймах получается

Не влезут, если не делать дикий бодик или просто бодик и резать арки.

Лифт подвески (стомильонов раз уже писал) на влезаемость колес не влияет.

Максимум, что влезает на РП без бодика - 31е (265/70R16) на вылете +10.

Вылет 0 не годится - будут проблемы с передним подкрылком.

[yanis]

Испробовал на себе.Диски с нулевым вылетом подходят НО,,,,,,либо действительно ставить волгоревский отбойник.Скажу сразу я испытывал его год назад.Пробегал ровно месяц (развалился у самого основания) до первой выездки на охоту(может конечно мне не повезло).У Муссовода заметил одну тонкость у него он подрезан.

Сейчас установлен родной но поднят защет подложения под него шайб.Пробивает до арки только на очень сильных прыжках.

Хочу испытать вариант Муссовода-подрезаный

[antigen]

Я уже не раз отписывался по фобосам,хорошие пружины,для стока хватит.У меня они стоят с проставками и с аммо от крузака,с марта месяца.

Кстати,родные пружины отдал другу на спортаж,встали как миленькие)

Изменено 15 ноября, 2011 пользователем antigen

[Каменецкий]

Как я понял - пружины Фобос Муссо реально лучше штатных тагеровских пружин? И лучше УАЗовских?