Лифт подвески . Что к чему?

[GRV]

А мне вот интересно - подушку можно запихать не снимая пружины ? Между витков ?

 

Понятно, что на вывешенной машине с макс разжатой пружиной ?

 

 

Эти усиленные со стальными пластинами через витки не просунуть они от руки не прожимаются, стенки из 10мм резины , вес порядка 6кг!....

Пружину для установки нужно снимать .

 

Вчера соединил подушки в один контур, стало еще мягче и вернулись прежние ходы подвески  диагоналке (теперь мост снова достает до штатного отбойника), снял видео чуть позже выложу на Ютуб.

 

Вечером к контуру подключу ресивер и снова поеду на диагоналку для проверки ходов подвески и тд. 

Поперечная труба в раме затыкается и превращается в ресивер.

 

Еще проще, выкручиваешь нипель из запаски и получается ресивер для подушек  ... 

[Mortalle]

Нет у нас в стране "диагоналок". Угомонитесь.

[GRV]

Работа подвески с пневмоподушками работающими в одном контуре:

 

 

[Mortalle]

горку то взял ?

[иванко]

Да,отлично подвеска  работает! Шины 33?

[Steplton]

Прочитал  про  новые  пневмобаллоны.Чет  я  не  понял, где  их  плюсы.

1 толщина  стенки  у  старых  и  новых  одинаковая, около 1 см

2 У  новых  есть  металлические пластины  на торцах, насколько  это  плюс?  У старых  ставилась  прокладка.

3 Пневмосвойства  у  старых  и  новых одинаковые.

4 Новые  труднее  ставить, старые  устанавливаются  просто, надо  только  поддомкратить  сторону авто  и  вставить  баллон   в  межвитковое  пространство.

5 Цена  старых  меньше  4  т.р, новые  в  2 + раза  дороже.

6 Старе  теряют  давление  за  2-3 дня, полагаю, что  и  новые  будут  терять  его  аналогично

7  у  старых стоят  автомобидьные штуцера, что  удобно, а  у  новых  стоит  чтото необычное

8 к  старым  продают комплекты  для  соединения  пневмомагистралей  в  один  контур, а  к  новым?

9 О надежности  новых  судить  можно  будет  через  год. 

10 У  старых  нипель  вбок, удобно  подкачивать, у  нровых  он  сверху? Значит  придется констралить  магистраль

 

Старые  набрали плюсов значительно  больше, так  в  чем  фишка   ?

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Steplton

[Феликс]

горку то взял ?

Интрига

[Strory]

 

горку то взял ?

Интрига

 

Гриша не удержался, лишний раз квайфы нирфи с натягом пропиарил. Хорошо работают, чо.

[maikl k]

раз видео выложил , значит дома 

[Teria]

10 У  старых  нипель  вбок, удобно  подкачивать, у  нровых  он  сверху? Значит  придется констралить  магистраль

Это ОГРОМНЫЙ минус. Как рас это убрали в первую очередь и теперь у так называемых старых нипель тоже вверх. Иначе там постоянно его ломало и трескалась подушка.

Теперь у этого производителя вверх нипеля. И по цене не сильно большая разница у старых и новых подушках.

[kap1972]

Работа подвески с пневмоподушками работающими в одном контуре:

 

 

Задние амортики надо поменять на подлиннее.

У меня в таком положении колесо еще стоит на земле.

[Steplton]

 

10 У  старых  нипель  вбок, удобно  подкачивать, у  нровых  он  сверху? Значит  придется констралить  магистраль

Это ОГРОМНЫЙ минус. Как рас это убрали в первую очередь и теперь у так называемых старых нипель тоже вверх. Иначе там постоянно его ломало и трескалась подушка.

Теперь у этого производителя вверх нипеля. И по цене не сильно большая разница у старых и новых подушках.

 

насчет отрывает- спроси  у  Egorm  он  уже  несколько лет  с  ними  ездит, и  все  пучком, нипель  на  месте.

цена  отличается  более чем  в  2  раза . и это  приличная разница, хотя, для некоторых, 4тыра - не  деньги,вероятно.

в старой  модификации подушек  нипель  вбок, и  сейчас  у  этой  модельки он  и сейчас  там, месяц  назад  смотрел  на  сайте  производителя.

но у них  есть подушки большего размера, у  которых нипелек действительно сверху, но они  нам  не подходят

кактотак

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Steplton

[egorm]

У меня были airspring, Teria говорит про blackstone ME - размеры одинаковые, материал одинаковый, нипеля отличаются, цены отличаются.

 

http://pnevmoballoni.ru/ 

 

Себе, пожалуй, куплю как у GRV. 

[Steplton]

У меня были airspring, Teria говорит про blackstone ME - размеры одинаковые, материал одинаковый, нипеля отличаются, цены отличаются.

 

http://pnevmoballoni.ru/ 

 

Себе, пожалуй, куплю как у GRV. 

да, я  и  говорю  об  Азрспринговских  баллонах 

 

после  покупки   посмотрим, насколько  они  отличаются

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Steplton

[РОСТО]

BlackStone,AIRSPRING  какие то из них )) черные раньше сильно по ресурсу ругал?

а красные (Airlift) баллоны все довольны были?

Изменено 17 мая, 2016 пользователем РОСТО

[Mortalle]

То что баллон не пропихивается через витки - однозначный плюс.

[Steplton]

То что баллон не пропихивается через витки - однозначный плюс.

надутый баллон тоже хрен пропихнеш,

Ты опасаешся,что он выпадет  на ходу?

 Уверен что нет. А простота установки это явный плюс

 

хочу понять, почему  нужно покупать более дорогие баллоны, чем  они качественно лучше  проверенных старых

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Steplton

[РОСТО]

Ты опасаешся,что он выпадет  на ходу?

как он выпадет если они должны быть ВСЕГДА с давлением!

[Teria]

Я говорил как раз о той фирме что GRV ставит. Спринги у меня лопнули за год в районе нипеля. Затем забил на эту тему, увидел что появились с нипелем снизу и купил. Сейчас бы купил те что GRV поставил. 

С теми что сейчас я на майские 3000 км прошел груженный, впечатления просто отличные!

[Steplton]

я  тоже думаю о баллонах и  к  летней большой поездке их  обязательно воткну, вопрос  только  какие

[GRV]

горку то взял ?

 

 

При первой попытке все что было в багажнике поехало в сторону 5й двери...  

А в багажнике лежала новая АКПП на РП/Тагер и 4 больших сумки с продуктами - получилось такое себе месево из еды и железа.

Пока не освобожу багажник от АКПП эту горку не поеду. ...  

 

7  у  старых стоят  автомобидьные штуцера, что  удобно, а  у  новых  стоит  чтото необычное

8 к  старым  продают комплекты  для  соединения  пневмомагистралей  в  один  контур, а  к  новым?

9 О надежности  новых  судить  можно  будет  через  год. 

10 У  старых  нипель  вбок, удобно  подкачивать, у  нровых  он  сверху? Значит  придется констралить  магистраль

 

Старые  набрали плюсов значительно  больше, так  в  чем  фишка   ?

 

Фишка в том что лучше перечитать по внимательней

kap1972

 

С амортизаторами все в порядке, длинней не куда, бак и так мешается ...

По фото не определить длину амортизаторов, СВОЕ оно всегда толще/длинней/проходимей и тд.   .gif' alt='::'>

Изменено 18 мая, 2016 пользователем GRV

[kap1972]

kap1972

 

 

С амортизаторами все в порядке, длинней не куда, бак и так мешается ...

По фото не определить длину амортизаторов, СВОЕ оно всегда толще/длинней/проходимей и тд.   .gif' alt='::'>

Мне бак не мешает,а амортики от Газели творят чудеса.

[Steplton]

  

 

7  у  старых стоят  автомобидьные штуцера, что  удобно, а  у  новых  стоит  чтото необычное

8 к  старым  продают комплекты  для  соединения  пневмомагистралей  в  один  контур, а  к  новым?

9 О надежности  новых  судить  можно  будет  через  год. 

10 У  старых  нипель  вбок, удобно  подкачивать, у  нровых  он  сверху? Значит  придется констралить  магистраль

 

Старые  набрали плюсов значительно  больше, так  в  чем  фишка   ?

 

Фишка в том что лучше перечитать по внимательней

 

Спасибо за подробное , информативное  и аргументированное разъяснение.

Понимаю, что  все  мои  опасения  по  поводу  отсутствия  преимуществ  у  новых  баллонов  верны.

Спасибо  за  информацию.

[GRV]

7. А какие по твоему штуцера стоят на нвых?

8. И почему этот комплект не подойдет к новым?

9. наверно

10. без магистрали не удобно подкачивать в обоих вариантах , новые я качал со стороны колеса не залезая под машину

[Mortalle]

Забрал у Гриши комплект.

 

Разница "старые-новые" как у покрышки для велика и диагональной XT покрышки.....

(старые, с соском вбок, я видел у кого то в гараже....)

 

Лично мне, ценообразование (из за чего разные истерят не по делу) на ЭТИ баллоны - абсолютно адекватно.