Ro-mis Posted December 5, 2015 Posted December 5, 2015 (edited) У меня похоже сломался. Ошибка у меня выскочила P0141. Нет, не сломался Перетерся провод плюсовой на хвосте датчика. Запаял, изолировал, ошибку сбросил. Edited December 5, 2015 by Ro-mis
Бестолыч Posted February 3, 2016 Posted February 3, 2016 BOSCH 0 258 986 507 подойдет к нам в качестве первой лямбды? скачал инструкцию почитал вроде там все просто, отрезать кусок от старой и соединить с помощью входящего в комплект соединителя, этот универсальный датчик подойдет к нам?
Cuning Posted February 4, 2016 Posted February 4, 2016 BOSCH 0 258 986 507 подойдет к нам в качестве первой лямбды? скачал инструкцию почитал вроде там все просто, отрезать кусок от старой и соединить с помощью входящего в комплект соединителя, этот универсальный датчик подойдет к нам? Отписал в Вашей теме в барахолке. По сути этот номер для 2,0, для 2,3 нужен 0 258 986 506
Железнодорожник Posted February 10, 2016 Posted February 10, 2016 Шарился в магазе ,в волговско-уазовском отделе,смотрел "поворот", обратил внимание на лямбду газовскую 27.3855 ГАЗ"ОРИГИНАЛ" Газель,Газ,УАЗ Е-2.Визуально 1х1=наша передняя,ток фишка под передел.Понятно что визуал -ни о чем,но может гуру электроники чего скажут.По обьему двига судить,так близенько вроде.Цена правда тоже приличная,3085р (в Петрозаводске), но все ж дешевле чем наша в экзисте.
neon416 Posted February 10, 2016 Posted February 10, 2016 99% узкополосных лямбд имеют одинаковую резьбу, габариты, электрические параметры и т.п. Наши в эти 99% попадают. Различия в разъеме, длине проводов, и... газодинамике колпачка. Он отличается в зависимости от расположения датчика в приемной трубе. Так что при неудачном стечении обстоятельств, неродной датчик будет давать замедленный отклик и P0133. Кстате, в этом причина того, что в 3.2 лямбда живет вечно, а в 2.3 - расходник. К самим датчикам претензий нет, но в 2.3 он стоит очень далеко от коллектора и даже новый реагирует медленно. Чуть подзасрался - привет чек. В 3.2 мне ни разу не попадались жалобы ЭБУ на лямбду за всю свою практику. 1
Железнодорожник Posted February 10, 2016 Posted February 10, 2016 Хм.А нет смысла гнездо лямбды поднять ближе к двигу?
neon416 Posted February 10, 2016 Posted February 10, 2016 Может и есть. А может и нет. Раз в 70-100тык проще поменять лямбду на оригинал и не париться.
hotsky Posted March 9, 2016 Posted March 9, 2016 ребята подскажите. ну стандарт двигло 2.3 тагер. гбц менялось, свечи менялись, прошивка евро 2 под гбо с отключением 2го датчика. Мультик ругался бедная смесь и диагност сказал залипает датчик ... в итоге начитавшись форума решил произвести минимальную очистку путём нагрева горелкой и резким охлаждением водой. Ну и очистителем карбюратора... в итоге : мультик начал ругаться на богатую смесь 0175 ошибка. Что скажете товарищи ? Пиндовать брать универсальный датчик? Или Брать датчик от каких либо ВАЗ .. покупать в радио деталях муфту соединительную и ставить новый датчик? номер датчика если уже был опыт какой лучше.. кроме оригинала тк он стоит 5тр со скидкой = (
hotsky Posted March 9, 2016 Posted March 9, 2016 (edited) ошибка 0172 ,а не 0175 исправляюсь) Edited March 9, 2016 by hotsky
AndreyA100 Posted March 11, 2016 Posted March 11, 2016 Пиндовать брать универсальный датчик Ты сам ответил на вопрос.
hotsky Posted March 15, 2016 Posted March 15, 2016 а фишки на датчиках которые стоят на 2.3 тагер.. одинаковые? тк у меня прошивкой отключен датчик второй, хочу попробовать ради эксперемента фишки переставить благо они вроде в одном месте находятся.
hotsky Posted March 21, 2016 Posted March 21, 2016 (edited) Взял универсальный датчик bosch 0258986506, поменяли быстро. Мультироником сбросил ошибку, но она загорелась спустя секунд 30 включения зажигания. Дождался когда загорится 0172 нажал сброс , ошибки сброшены. Завожу проехался дал гари потом поставил сутки не трогал сегодня проехался всё замечательно буду следить упадёт ли средний расход. Мой пробег 96000 кат выбит. Edited March 21, 2016 by hotsky
hotsky Posted March 23, 2016 Posted March 23, 2016 (edited) Два дня поездил порадовался, теперь 0171бедная смесь. Edited March 23, 2016 by hotsky
neon416 Posted March 23, 2016 Posted March 23, 2016 А не надо покупать всякую фигню. Что оригинал не взял?
Spinner Posted March 24, 2016 Posted March 24, 2016 От предыдущей Муси 2,3 остался передний родной ДК..он подойдет на РП2,3 ?
hotsky Posted March 28, 2016 Posted March 28, 2016 (edited) От предыдущей Муси 2,3 остался передний родной ДК..он подойдет на РП2,3 ? по каталогу смотрел они немного разные даже просто по годам.. видимо из-за разных классов экологии. Edited March 28, 2016 by hotsky
neon416 Posted March 28, 2016 Posted March 28, 2016 От предыдущей Муси 2,3 остался передний родной ДК..он подойдет на РП2,3 ? Новый?
Spinner Posted April 26, 2016 Posted April 26, 2016 (edited) От предыдущей Муси 2,3 остался передний родной ДК..он подойдет на РП2,3 ? Новый? Не, но рабочий...надеюсь. У меня на старой Мусе в своё время мозги глюкнули, ну и в процессе поиска причин много чего поменялось, пока докопались до истины... Так подойдет он на РП? Номер посмотрел 161 540 30...дальше без очков в гараже не углядел :о(( Edited April 26, 2016 by Spinner
S.Y.Musso Posted May 21, 2016 Posted May 21, 2016 Подскажите плииииз!У мегя Муссо 2.3 бензин 97 г.в. вчера залез под машину, там уже умельцы лазили...У меня там после приемной трубы, в следующую часть врезана гофра а дальше все по штату, НО лямбды или отверстия под лямбу я не увидел...Вот и вопрос, должна ли она у меня вообще быть???И в какой часть выпускной системы она (лямбда) вкручивается???Я вроде не дурак, должна быть на той трубе что после приемки стоит, но там даже дырки нету...Есть 2 варианта, либо у мегя изначально нету ее, либу умельцы когда гофру вваривали отрезали что-то лишнее))))
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now