Мурманчане давайте общаться

[cacer]

что вы там без меня "натворили"?

обчистить "почти у всех аборигенов"---это надо постараться я думаю...где моя доля?

и вели себя не корректно? ай-я-яй!!! больше вас с собой не возьму

 

а что ты сделаешь? письмо премьеру напишешь?

обычный троллинг...там лучше вообще не отвечать иначе может вызвать волну стёба

о пользователях, оставивших там сообщения, инфы ноль---они ничего не заливали итд...это вообще один человек скорей всего

[Turner]

что будем делать? Как реагировать?

Отреагировал .

[cacer]

зачёт а чё сделал?

[foxnorth]

поймал гравий в лобовуху, стекло требует замены. кто знает, от "Карандаша" из Кореи, подойдет, или токма оригинал тагазовский ставить?

П.С.: наконец-то поставил сетку под радиаторную решетку! зовсiм друге дiло!!!и смотрится, и воробьи не поджарятся..

[viking]

поймал гравий в лобовуху, стекло требует замены. кто знает, от "Карандаша" из Кореи, подойдет, или токма оригинал тагазовский ставить?

П.С.: наконец-то поставил сетку под радиаторную решетку! зовсiм друге дiло!!!и смотрится, и воробьи не поджарятся..

стекло должно подойти только на старых корандо оно в резине а на ваших оно клеиться

[Turner]

поймал гравий в лобовуху, стекло требует замены. кто знает, от "Карандаша" из Кореи, подойдет, или токма оригинал тагазовский ставить?

П.С.: наконец-то поставил сетку под радиаторную решетку! зовсiм друге дiло!!!и смотрится, и воробьи не поджарятся..

Дарова.От Коранды будет без встроенной антенны . Из Кандалакши парень с этой бедой столкнулся . Заказывал в Экзисте родное , прислали , что было...

Сочувствую

[cdseller]

Всем привет! Менял вчерась масло двигателя - сорвал пробку. Сильно не тянул - да вообще не тянул, а она раз и головка в руках осталась. Люди говорят пробки картера одноразовые (чтобы сами масло не меняли) на одну замену масла и не только в наших машинах (иномарках). Поставил подрезанный болт на 12 (вечная пробка). Вот как оно бывает. А я еще думаю странная какая-то пробка с тонким основанием и сделана из мягкого материала (магнитится).

Обнаружил что треснуло одно ухо кронштейна выпускного коллектора. цена в экзисте 800-900 рублей за железку с 3-мя ушами. Надо подумать. Может сам вырежу.

[litloc]

Всем привет! Менял вчерась масло двигателя - сорвал пробку. Сильно не тянул - да вообще не тянул, а она раз и головка в руках осталась. Люди говорят пробки картера одноразовые (чтобы сами масло не меняли) на одну замену масла и не только в наших машинах (иномарках). Поставил подрезанный болт на 12 (вечная пробка). Вот как оно бывает. А я еще думаю странная какая-то пробка с тонким основанием и сделана из мягкого материала (магнитится).

Обнаружил что треснуло одно ухо кронштейна выпускного коллектора. цена в экзисте 800-900 рублей за железку с 3-мя ушами. Надо подумать. Может сам вырежу.

 

Про пробки чушь говорят. Уж сколько замен было. Магнитная пробка чтобы стружку собирать. У меня всегда черная, чищу щеткой. Как умудрились уши отламать? Хотя, материал должен быть хрупкий, чтобы в случае удара сломалось именно ухо, но не пострадал сам агрегат. Нужно литье или не каленое.

[cdseller]

Всем привет! Менял вчерась масло двигателя - сорвал пробку. Сильно не тянул - да вообще не тянул, а она раз и головка в руках осталась. Люди говорят пробки картера одноразовые (чтобы сами масло не меняли) на одну замену масла и не только в наших машинах (иномарках). Поставил подрезанный болт на 12 (вечная пробка). Вот как оно бывает. А я еще думаю странная какая-то пробка с тонким основанием и сделана из мягкого материала (магнитится).

Обнаружил что треснуло одно ухо кронштейна выпускного коллектора. цена в экзисте 800-900 рублей за железку с 3-мя ушами. Надо подумать. Может сам вырежу.

 

Про пробки чушь говорят. Уж сколько замен было. Магнитная пробка чтобы стружку собирать. У меня всегда черная, чищу щеткой. Как умудрились уши отламать? Хотя, материал должен быть хрупкий, чтобы в случае удара сломалось именно ухо, но не пострадал сам агрегат. Нужно литье или не каленое.

 

Я написал что пробка магнитится (не магнитная) имел ввиду что материал не алюминий. Пробка которая с магнитом на МКПП сливная стоит. Скрутилась сливная пробка на картере двигателя. В салоне Шкода при замене масла на актавии сразу в стоимость включают пробку (на митцубиси лансере говорят тоже).

[foxnorth]

не заморачивайся! масло же не льёт? ну и ладно, какая хрень разница - пробка, болт...

 

Я написал что пробка магнитится (не магнитная) имел ввиду что материал не алюминий. Пробка которая с магнитом на МКПП сливная стоит. Скрутилась сливная пробка на картере двигателя. В салоне Шкода при замене масла на актавии сразу в стоимость включают пробку (на митцубиси лансере говорят тоже).

 

мне стекло за 9 тыров предлагают, но ждать до трёх мес., и правый передний стабилизатор залюфтил, а ты - "пробка на фабии"!..

[cacer]

по поводу пробки картера двигателя---есть такое дело, был про это разговор с товарищем по работе( а кстати Андрюха на рыбачем был---у него шкода, там сразу пробка в стоимость при замене масла входит...он ещё удивлялся что у меня нет )

у меня не ломалось, но сменил сразу на обычный болт---с фильтром идёт медная шайба---больше от неё зависит, убежит ли масло через пробку

 

стабилизатор передний я снял полностью при замене на большие колёса---так что даже не парюсь, что там может что то стучать вещь по моим ощущениям не сильно нужная, если конечно вы на 150км/час повороты не проходите

 

а по порядку было так---поставил большие колёса...стало при повороте руля тереть о стабилизатор...но это я ожидал, поэтому сразу стаб и снял---ощущения о подвеске сразу другие стали...стабилизатор сильно зажимает подвеску и без него стало гораздо мягче, но валкость присутствует

родные амы почти кончились---но это снять их надо ,чтобы понять

 

после поменял аморты---поставил от исудзу трупера

итог---валкость ушла, и перед хорошо работает

 

на форуме не зря присутствует тема про двойные амо---это гораздо лучше стабилизатора

стабилизатор это тупо лом с резинками в подвеске

 

про кронштейн лопнувшый в коллекторе, ранее то же много писалось, но потом заглохло

тыщу за кусок железяки перебор---либо сделать, либо заварить...а то встречались посты , что и без неё народ гоняет и нормально

 

стекло лобовое у меня тоже с трещиной---смотрел до этого экзист---за 6 тыр вроде было в наличии...но надо смотреть наличие антены и затемняющей полоски---это уж кому как необходимо...а без всего за три тыщи есть

и не забывайте про внешний резиновый молдинг---он отдельно рублей за триста

[litloc]

Я написал что пробка магнитится (не магнитная) имел ввиду что материал не алюминий. Пробка которая с магнитом на МКПП сливная стоит. Скрутилась сливная пробка на картере двигателя. В салоне Шкода при замене масла на актавии сразу в стоимость включают пробку (на митцубиси лансере говорят тоже).

 

Прикольный расходник

А как же в полевых условиях менять?

На чем только не разводят нашего собрата

Может он просто при постоянном нагреве-охлаждении прикипает конкретно. А в салонах ВД жмут и на холодную крутят? В инструкции как-то читал, что только на прогретом двигателе.

[litloc]

по поводу пробки картера двигателя---есть такое дело, был про это разговор с товарищем по работе( а кстати Андрюха на рыбачем был---у него шкода, там сразу пробка в стоимость при замене масла входит...он ещё удивлялся что у меня нет )

у меня не ломалось, но сменил сразу на обычный болт---с фильтром идёт медная шайба---больше от неё зависит, убежит ли масло через пробку

 

стабилизатор передний я снял полностью при замене на большие колёса---так что даже не парюсь, что там может что то стучать вещь по моим ощущениям не сильно нужная, если конечно вы на 150км/час повороты не проходите

 

а по порядку было так---поставил большие колёса...стало при повороте руля тереть о стабилизатор...но это я ожидал, поэтому сразу стаб и снял---ощущения о подвеске сразу другие стали...стабилизатор сильно зажимает подвеску и без него стало гораздо мягче, но валкость присутствует

родные амы почти кончились---но это снять их надо ,чтобы понять

 

после поменял аморты---поставил от исудзу трупера

итог---валкость ушла, и перед хорошо работает

 

на форуме не зря присутствует тема про двойные амо---это гораздо лучше стабилизатора

стабилизатор это тупо лом с резинками в подвеске

 

про кронштейн лопнувшый в коллекторе, ранее то же много писалось, но потом заглохло

тыщу за кусок железяки перебор---либо сделать, либо заварить...а то встречались посты , что и без неё народ гоняет и нормально

 

стекло лобовое у меня тоже с трещиной---смотрел до этого экзист---за 6 тыр вроде было в наличии...но надо смотреть наличие антены и затемняющей полоски---это уж кому как необходимо...а без всего за три тыщи есть

и не забывайте про внешний резиновый молдинг---он отдельно рублей за триста

 

Не понятно, чем штатные пробки не устраивают.

Где можно фото посмотреть спареных амо вместо стабилизаторов? Как на это смотрят на СТО?

Кронштейны аргоном заваривают и на всю жизнь.

Стекла в Барахолке не пробывали спрашивать. Там много трупов разбирают.

[Turner]

Обнаружил что треснуло одно ухо кронштейна выпускного коллектора. цена в экзисте 800-900 рублей за железку с 3-мя ушами. Надо подумать. Может сам вырежу.

У меня тоже кронштейн сломался нижнее ухо , рядом с отверстием под болт крепёжный .

[DaZ]

Привет Северяне!

По дороге на Рыбачий, буду проездом через Мурманск 18 июля.

Если кому-чего из Питера надо не слишком габаритного, могу прихватить

[Кабан]

Выезжаю на Кольский 15 июля после обеда или 16 июля с утра - как получится - и еду сначала до Кандалакши. Там с Олегом Vоlk сначала прокатимся до Варзуги, потом двинем на Рыбачий. Оба на стоковых авто. Ежели кто из северян захочет прокатиться с нами, будем рады.

[cacer]

Не понятно, чем штатные пробки не устраивают.

Где можно фото посмотреть спареных амо вместо стабилизаторов? Как на это смотрят на СТО?

 

штатные пробки устраивают всем пока не сломались

я например, свернул голову болту крепящему рабочий цилиндр сцепления к коробке, хотя тянуть там сильно и не получится---благо было за что зацепиться и выкрутил без е@ли с плясками

 

хорошо подразбило нижние болты передних амо...ну итд

так что вопрос из чего их делают и стоит ли менять пока не сломалось каждый решает сам

 

ну а знаменитая вилка сцепления из пластелина это ваще песня

вот кронштейны лопаются...да же линки переднего стаба у кого то лопались

 

двойные амы ставятся сами по себе, а не именно взамен стабилизатора

тут уж по желанию---хошь снимай, не хошь не снимай стаб

 

как на это смотрят на СТО?

тех, кто это делает, уже мало интересует данный вопрос

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=9853 и в теме про амортизаторы начиналось когда то

[litloc]

штатные пробки устраивают всем пока не сломались

я например, свернул голову болту крепящему рабочий цилиндр сцепления к коробке, хотя тянуть там сильно и не получится---благо было за что зацепиться и выкрутил без е@ли с плясками

 

хорошо подразбило нижние болты передних амо...ну итд

так что вопрос из чего их делают и стоит ли менять пока не сломалось каждый решает сам

 

ну а знаменитая вилка сцепления из пластелина это ваще песня

вот кронштейны лопаются...да же линки переднего стаба у кого то лопались

 

двойные амы ставятся сами по себе, а не именно взамен стабилизатора

тут уж по желанию---хошь снимай, не хошь не снимай стаб

 

как на это смотрят на СТО?

тех, кто это делает, уже мало интересует данный вопрос

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=9853 и в теме про амортизаторы начиналось когда то

 

Про болты (амы) и вилку - истинная правда. А вот про спаренные амы, 100% результата пока нет. Когда начинаешь изучать мат часть, оказывается, что не все так просто. Одинаковые амы ставить смысла нет, даже под разными углами. Там технология интересная. Надо будет обратиться в институт московский автомобилестроения. У них методики готовые есть. Как-то передачу по "Драйв" смотрел про спарку, интересно.

 

А нашим СТО наверно тоже параллельно будет. На основные (проверяемые) узлы не влияет. Надо будет поспрошать

[Turner]

шноркель? не знаю

выкладывать червонец за кусок готовой пластмасы не готов

а подходящего материала не попадается

http://4v6.ru/shnorkel-ssangyong-korando.html

На мой взгляд не айс .Эстетики не вижу

[cacer]

http://4v6.ru/shnorkel-ssangyong-korando.html

На мой взгляд не айс .Эстетики не вижу

 

это всё я видел

и мне не нравится

и вот что бывает http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=2423&view=findpost&p=261700

[Turner]

 

 

это всё я видел

и мне не нравится

и вот что бывает http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=2423&view=findpost&p=261700

У нас посреди залива финансовая пирамида стоит - вышка буровая называется . Там титана , как го_на за баней . Режимная зона - низззя .

[foxnorth]

стекло лобовое у меня тоже с трещиной---смотрел до этого экзист---за 6 тыр вроде было в наличии...но надо смотреть наличие антены и затемняющей полоски---это уж кому как необходимо...а без всего за три тыщи есть

и не забывайте про внешний резиновый молдинг---он отдельно рублей за триста

Спасибо. Все так и есть. За три тыра китай с уже готовыми микрораковинами, без антенны и полоски. С трупов - не хочу. Вот и маюсь: "- к умным, или к красивым?" А пока езжу с диркой.

[Serega227]

Обнаружил что треснуло одно ухо кронштейна выпускного коллектора. цена в экзисте 800-900 рублей за железку с 3-мя ушами. Надо подумать. Может сам вырежу.

У меня тоже кронштейн сломался нижнее ухо , рядом с отверстием под болт крепёжный .

 

Здоров, сегодня у бати на РП такая же фигня случилась, оторвались 2 уха этго же кронштейна! Помоги, пожалуйста, как ты её на exist-е нашёл? Если не трудно можешь номер написать! А то у нас в Челябинске манагеры экзиста вообще не хотят работать, говорят им такая машина не известна! В сервисе вроде вот такой номер дали 1111420240 по цене 883,63р! Но друг мой который разбирал (сам он мерсодесовод!), сказал мне если перед цифрами добавить букву A 111 142 02 40 то получим от мерса вроде этот же кронштейн, но в 2 раза дешевле 385,74р! Если не трудно дай, пожалуйста, свой свой артикул? Думаю сравнить перед заказом!

[cdseller]

Здоров, сегодня у бати на РП такая же фигня случилась, оторвались 2 уха этго же кронштейна! Помоги, пожалуйста, как ты её на exist-е нашёл? Если не трудно можешь номер написать! А то у нас в Челябинске манагеры экзиста вообще не хотят работать, говорят им такая машина не известна! В сервисе вроде вот такой номер дали 1111420240 по цене 883,63р! Но друг мой который разбирал (сам он мерсодесовод!), сказал мне если перед цифрами добавить букву A 111 142 02 40 то получим от мерса вроде этот же кронштейн, но в 2 раза дешевле 385,74р! Если не трудно дай, пожалуйста, свой свой артикул? Думаю сравнить перед заказом!

 

1111420240

http://ssangyong.exist.ru/Parts.aspx?Model=ecbf893f-28c7-47cb-ba2e-5557f10e386c&Unit=150584dd-933d-4cf1-aab1-b1b5a6b57fa5&Title=%D0%92%D0%AB%D0%9F%D0%A3%D0%A1%D0%9A%D0%9D%D0%9E%D0%99+%D0%9A%D0%9E%D0%9B%D0%9B%D0%95%D0%9A%D0%A2%D0%9E%D0%A0+%28E20%2CE23%29#div_8_id

она же идет и на современные SY ACTYON KYRON REXTON

может где в наличии есть?

[Регат]

Привет Северяне!

По дороге на Рыбачий, буду проездом через Мурманск 18 июля.

Если кому-чего из Питера надо не слишком габаритного, могу прихватить

 

На ловца и зверь бежит. Хочу воспользоваться твоим предложением по доставке некрупногабарита. Два дня назад разбил задний левый фонарь. Сам корпус целый, а стекло сбоку откололось. В Мурманске не найти, в экзисте нет. Вот если бы брат-форумчанин подсказал, где в Питере можно купить, я бы проплатил, а ты соответственно притарабанил бы на Кольскую землю. Да еще бы передний левый брызговик.

Кроме того, хотел бы узнать, есть ли возможность в Мурманск приехать 17 числа, а то 18 - понедельник работа душная, будет проблема вырваться и встретить, т.к. Виктор (Тернер) возможно пойдет бороздить океанские просторы.