AlexSK Опубликовано 3 февраля, 2019 Опубликовано 3 февраля, 2019 2 часа назад, kap1972 сказал: Тебе дизельного не хватает. Хотя в коллекцию и Т1 можно взять. Да я и думаю дизеля ещё взять, т1 не вариант, бесполезное..
AlexSK Опубликовано 3 февраля, 2019 Опубликовано 3 февраля, 2019 1 час назад, alex_r27 сказал: А Корандофф и Тагерофф уже мало нормальных осталось... Единицы. Эту машину легко починить, моторы мерс, запчастей полно, мосты если не насиловать вечные, с автоматом есть пробемма с охлождением, но решаемо. Даже если взять самый убитый дизель, откапиталить, и беречь, оно ломаться не будет. Главное чтоб не битый был.
alex_r27 Опубликовано 3 февраля, 2019 Опубликовано 3 февраля, 2019 1 минуту назад, AlexSK сказал: Эту машину легко починить, моторы мерс, запчастей полно, мосты если не насиловать вечные, с автоматом есть пробемма с охлождением, но решаемо. Даже если взять самый убитый дизель, откапиталить, и беречь, оно ломаться не будет. Главное чтоб не битый был. Морталь про всё, про это - правильно сказал. При чём тут моторы? Если ОНО всё гнилое от времени. Мы всё на железо уповаем.... Рама там и т.д. А ведь всё рушится от говна которым сыпят без разбора на дороги. Хоть что делай, хоть воще весь низ пластиком залей..... ОНО медленно НО верно умирает в корне. Это удручает, а не моторы с коробасом
AlexSK Опубликовано 3 февраля, 2019 Опубликовано 3 февраля, 2019 (изменено) 4 минуты назад, alex_r27 сказал: Морталь про всё, про это - правильно сказал. При чём тут моторы? Если ОНО всё гнилое от времени. Мы всё на железо уповаем.... Рама там и т.д. А ведь всё рушится от говна которым сыпят без разбора на дороги. Хоть что делай, хоть воще весь низ пластиком залей..... ОНО медленно НО верно умирает в корне. Это удручает, а не моторы с коробасом Решение есть, работает. Отработка. Изменено 3 февраля, 2019 пользователем AlexSK
alex_r27 Опубликовано 3 февраля, 2019 Опубликовано 3 февраля, 2019 Только что, AlexSK сказал: Решение есть, работает. Владельцы жигулей классики тож ТАК рассуждают
AlexSK Опубликовано 3 февраля, 2019 Опубликовано 3 февраля, 2019 Опыт 10 лет эксплуатации этого автомобиля, показал всё, отработка ток в раму залита была, всё остальное спец припаратами, машина живая. Пробег 330+, всё родное, а некоторое с Корандо 97 года и тоже живое.
Валера Хуторский Опубликовано 3 февраля, 2019 Опубликовано 3 февраля, 2019 2 часа назад, Pashok сказал: Главное, чтобы твой гелик хромой, кривой и седой дожил до этого счастливого момента. Самому нравится, но если посмотреть правде в глаза, то это не реально у меня есть клиент , пенсионер с севмаша , у него гелик , 115 мотор ещё на К!!Джетронике и ГБО. я когда прокатился на нём (у меня на ту пору из 4х4 была буханка) чуть не прослезился и с таким упоением сел в свой батон.......
JonDead Опубликовано 5 февраля, 2019 Опубликовано 5 февраля, 2019 В 03.02.2019 в 22:26, SAMAN сказал: Но после тагера если доживу тока Гелик... Поездил на нём месяц..... и понял что это Патриот в профиль, качественно собранный, безумно дорогой немецкий УАЗик. За меньшие бабки есть куча комфортных, не дребезжащих дверями альтернатив.
alex_r27 Опубликовано 5 февраля, 2019 Опубликовано 5 февраля, 2019 (изменено) Сколько смотрю на итальяшек, столько и радуюсь за их дизайнеров. Вот умеют сделать, и красиво, и гармонично: «Итальянский» пикап Fiat Fullback https://www.carpixel.net/wallpapers/7925/2016-fiat-toro-volcano.html Изменено 5 февраля, 2019 пользователем alex_r27 1
Mortalle Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 да уж....гавнецо невиданной красотищи....
alex_r27 Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 1 час назад, Mortalle сказал: да уж....гавнецо невиданной красотищи.... а что с ним не так?
Enter Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 От избытка свободного времени в новогодние праздники, заезжал УАЗа патриота смотрел. как возможную альтернативу. Так и не понял, что у него с сиденьями, при моем весе в 110кг, такое чувство как на табуретку сел. Получается я продавил поролон - наполнитель сиденья, спинки и пятая точка плюс нижняя часть спины уперлись в жесткий каркас сиденья. Или они настолько жесткие (сам наполнитель) или настолько мягкие, что продавились под моим весом. Посидев 5 минут в водительском кресле, задался вопросом "как в этом сиденье вообще можно ездить". Я не привереда и не ценитель сверх комфортных условий в салоне авто, у меня в собственности было большое количество авто советского автопрома (практически все модели), различные иномарки, но я нигде и никогда не встречал таких проблем с посадкой на водительском кресле. Двери открывались с очень большим усилием, заднюю левую так и не открыл, нужно было приложить значительное усилие, честно побоялся оторвать ручку двери. Дверь багажника открыл раза с четвертого. Обшивки дверей и пластик салона - это нечто... Отношение продавцов - "и так купят"... В итоге я так и не понял, за что в этой машине просят более 1млн. рублей (та которая стояла в выставочном зале). Вопрос с УАЗом патриотом для меня закрыт навсегда.
ангел Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 15 минут назад, alex_r27 сказал: а что с ним не так? Машина проедет без ремонта хотя бы 100тыс.км?
neon416 Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 15 часов назад, alex_r27 сказал: Сколько смотрю на итальяшек, столько и радуюсь за их дизайнеров. Вот умеют сделать, и красиво, и гармонично: «Итальянский» пикап Fiat Fullback https://www.carpixel.net/wallpapers/7925/2016-fiat-toro-volcano.html Не дает им покоя икона стиля...
alex_r27 Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 2 часа назад, ангел сказал: Машина проедет без ремонта хотя бы 100тыс.км? опять мокрое с тёплым перепутали? Я разве сказал, ЧТО ЭТОТ АППАРАТ исключительно надёжен? Я лишь ПОРАДОВАЛСЯ дизайнерами ателье за ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО красивые формы
alex_r27 Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 1 час назад, neon416 сказал: Не дает им покоя икона стиля... на вкус и цвет Кому то это ВЕРХ совершенства, а кому то "очереднойуебан"
alex_r27 Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 2 часа назад, Enter сказал: От избытка свободного времени в новогодние праздники, заезжал УАЗа патриота смотрел. как возможную альтернативу. Так и не понял, что у него с сиденьями, при моем весе в 110кг, такое чувство как на табуретку сел. ………………………...... ................Вопрос с УАЗом патриотом для меня закрыт навсегда. Я уже тут как то говорил про впечатления моего товарища (рост 195 см, ну и вес соответствующий), который на патре прокатился из "Тёплого стана МСк" в Малоярославец. Точь в точь, как ты сказал: вылез из него, - жоп@ болит, да и спина "заиндевела"....
Idolo Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 Если про сиденья патриота говорить... : На патриоте люблю ездить в командировки... когда на заднее сидение нас набирается 3е. Ни Л200, ни прадик, ни фортюнер не сравнится по местам для троих на заднем сиденье. Да еще и спинку можно приоткинуть. М.б. только на TLC200 только столько же места. Больше про патриот положительного сказать не могу. В 2016 ему у нас от недельного снега крышу промяло O_o и двери перестали закрываться. и в -50 едешь в верхонках, хоть и есть задняя штатная печка.
alex_r27 Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 Салон у него просторен, спору нет. Задний диван широк, точно. Но мы вроде про водительское сидение говорим (во всяком случае - я). Про то как оно анатомически выполнено
Idolo Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 Только что, alex_r27 сказал: Салон у него просторен, спору нет. Задний диван широк, точно. Но мы вроде про водительское сидение говорим (во всяком случае - я). Про то как оно анатомически выполнено сидел, ездил, но не далеко. Не удобное мне. Сам 110.
dinama Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 3 часа назад, Enter сказал: Двери открывались с очень большим усилием, заднюю левую так и не открыл, нужно было приложить значительное усилие, честно побоялся оторвать ручку двери. Дверь багажника открыл раза с четвертого. Обшивки дверей и пластик салона - это нечто... Отношение продавцов - "и так купят"... В итоге я так и не понял, за что в этой машине просят более 1млн. рублей (та которая стояла в выставочном зале). Вопрос с УАЗом патриотом для меня закрыт навсегда. выше писал- хочешь патриота иди в салон и похлопай пятой дверью)) а вот седла как раз бывают норм.даже натур кожа
ангел Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 1 час назад, alex_r27 сказал: опять мокрое с тёплым перепутали? Я разве сказал, ЧТО ЭТОТ АППАРАТ исключительно надёжен? Я лишь ПОРАДОВАЛСЯ дизайнерами ателье за ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО красивые формы Ну морталь написал "говнецо" Значит ломучее, но красивое Чо я попутал?
unmik Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 3 часа назад, neon416 сказал: Не дает им покоя икона стиля... да хоть такой фиат...все лучше, чем УОГ (унылое, однообразное, гуано) современное
alex_r27 Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 3 часа назад, ангел сказал: Ну морталь написал "говнецо" Значит ломучее, но красивое Чо я попутал? а Морталь, что, законодатель моды? Он сходу про "ломучесть" и т.д. Хотя я сказал о том, что итальянские дизайнеры УМЕЮТ создать КРАСИВОЕ и ГАРМОНИЧНОЕ, чем и любуюсь.... Даже наш всеми "любимый" L-200 на порядок страшнее, (я уж промолчу про УАЗ пикап)
ангел Опубликовано 6 февраля, 2019 Опубликовано 6 февраля, 2019 12 минут назад, alex_r27 сказал: законодатель моды? Простите, а вы законодатель моды? Россияне могут красивые вещи творить! Но единаросы не дают ничего...... Так эт уже политика. А вообще надо правильно тему прочитать "что после тагера" Так что Дима правильно все сказал. А кому сильно задевает что эта тачка НЕкрассивая. Тьфу млин
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти