Фотограф (fort-sale) Posted July 25, 2011 Posted July 25, 2011 Всем привет! В общем проблема такая, корейская проводка поплавилась. От блока предохранителей под капотом, до блока в салоне. Корейцы видимо экономили когда делали ее, нельзя же было пускать такие тонкие провода на управляющие плюсы... Ну да ладно, проблема устранена, предохранители заменены. Но теперь горит лампочка неисправности ABS. Проверил заново все предохранители и проводку, все ок. Может я что-то упустил из виду? Подскажите пожалуйста что и как проверять? Извиняюсь если тема уже где-то поднималась, но я не нашел ничего подобного.. Проверяй питание на мозгах АБСа , там по сути ломаться больше нечему --кроме датчиков
Deimon Posted July 25, 2011 Posted July 25, 2011 (edited) Проверяй питание на мозгах АБСа , там по сути ломаться больше нечему --кроме датчиков Спасибо! А где эти мозги исткать? Edited July 25, 2011 by Deimon
Фотограф (fort-sale) Posted July 25, 2011 Posted July 25, 2011 (edited) Проверяй питание на мозгах АБСа , там по сути ломаться больше нечему --кроме датчиков Спасибо! А где эти мозги исткать? Смотри на крышках предохранителей и реле надписи АБС и проверяй на них напряжение. Сам управляющий блок стоит под капотом --квадратик из алюминия с входящими трубками ( в нем насос АБСа) а вот хде блок не могу сказать точно Модуль АБСа стоит в районе бардачка со стороны капота вроде бы (инфо с английского мануала) по картинке не очень понятно ... Салонный предохранитель F29- F19 проверяй Edited July 25, 2011 by fort-sale
Deimon Posted July 25, 2011 Posted July 25, 2011 Смотри на крышках предохранителей и реле надписи АБС и проверяй на них напряжение. Сам управляющий блок стоит под капотом --квадратик из алюминия с входящими трубками ( в нем насос АБСа) а вот хде блок не могу сказать точно Если речь идет об этих реле: То у меня их по просту не стояло.. Ради интереса ставили туда реле, результат был тот же.. Хотя плюс на них подается, прозванивали..
Deimon Posted July 25, 2011 Posted July 25, 2011 Блок нашел! Под сиденьем он, завтра буду его проверять и заодно все датчики АБС на колесах. Предохранители все целые... Произошло следующее: Перегрелись провода от блока предохранителей под капотом до блока в салоне. Т.е. провода спеклись друг с другом в последствии замыкание и выбит предохранитель зажигания. С ним еще штуки четыре. Лечил путем разбора всего жгута и заменой изоляции проводов. Некоторые провода пришлось заменить. Все это из-за того что использоанны были тонкие провода, а они же греются ппц как... плюс еще время, грязь, пыль, влага, вибрации.. Вот и приплавило. Остальным просто советую снять кожух с проводов и поглядеть как так оно..
Deimon Posted July 29, 2011 Posted July 29, 2011 Спасибо всем! Проблема сама разрешилась, видимо один из датчиков был забит грязью.
Злой Posted August 4, 2011 Posted August 4, 2011 "Ошибка ABS С0930 Ax sensor malfunetion - ошибка в цепи датчика ускорения. это по ходу дела может быть обрыв цепи датчика ускорения, поскольку нет отклика при проверке цепи датчика. для начала проверь проводку, причём надо всё оочень тщательно проверять. датчик стоит над пепельницей где переборка в торпедо центровая. её сделал БOSH. датчик ускорения применяется аналогичный во многих аппаратах с системой ЁБД.
troia Posted November 4, 2011 Posted November 4, 2011 Как считать коды ошибок ABS с помощью светодиода ???
minlegali Posted November 10, 2011 Posted November 10, 2011 Существует Светодиодный тестер ABS 2 . Он подключается к разъему блока управления ABS .Больше про это в мануале ничегонет .У тестера скорее всего есть инструкция по которой и проверяют .Про проверку обычным светодиодом информации никакой.
Огонь Posted December 3, 2011 Posted December 3, 2011 Помыли машину. Особо тщательно мыли передние колеса. Больше всех обрадовался ABS и я. Теперь оба от счастья светимся. Кто посоветует куда лезть и где искать причину. Пробовал скинуть клему с аккумулятора - горит. Проверил предохранители под капотом - целые. Кто нибудь может что-то посоветовать по этому вопросу?
Злой Posted December 4, 2011 Posted December 4, 2011 ну наверное от щастья только абска , сдаецца мну что датчик или залило, или оборвало. нада разъёмы рассоединять и прозванивать на обрыв/кз.
dimon.68-1983 Posted December 29, 2011 Posted December 29, 2011 Всех приветствую! Подскажите может у кого было абс начинает трищать при малейшем нежатии на педаль тормоза при движении по хорошему покрытию, но абс вроде работает нормально на льду,снегу при торможении срабатывает не заносит. Неисправность на щитке не горит. тагер пробег 30.000
vov4ik Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 Уже писал про не адекватное поведение ABS . Было правда один раз , скорость примерно 50 км.час нажимаю тормоза АБСка срабатывает а торможения вообще нет . На дороге страшно становится . Скоко пробовал воспроизвести ситуацию , не получается ( отрабатывает нормально ).Что за хрень с ней неизвестно.Главное что это может повториться.
lexei Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 (edited) у меня было такое после того как машину набок положили .срабатывала при малейшем нажатии на тормоз.вылечилось заменой шестерни абс на ней 12зубов были съедены а датчик рабочий. Edited December 30, 2011 by lexei 1
дмитрий 74 Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 Всех приветствую! Подскажите может у кого было абс начинает трищать при малейшем нежатии на педаль тормоза при движении по хорошему покрытию, но абс вроде работает нормально на льду,снегу при торможении срабатывает не заносит. Неисправность на щитке не горит. тагер пробег 30.000 говорить что надо хоть иногда пользоваться поиском помоему бесполезно так что вот как вариант тебе(если машину не бил конечно ) датчик частенько стоит слишком близко к мишени АВС и при увеличении люфта в подшипнике начинает задевать ее лечится прокладочкой 1
Dmitry48 Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 У меня наподобие было. Оказалось замято несколько зубьев на гребенке абс. Проточил напильником - как к бабушке сводили. 1
Андрей744 Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 У меня такая фигня летом была.К дилерам три раза ездил,они гады сканер подключают и говорят что система абс работает нормально,это бьют тормозные диски.А потом оказалось что кольцо абс на задней полуоси развалилось.Заменили по гарантии.
los-2 Posted December 31, 2011 Posted December 31, 2011 Случилось так, что уронил я своего тагера на бок. Занесло на скользкой дороге. Кузовщину сделали, но возникла проблема. При движении стала "трещать" АБС при незначительном нажатии на педаль. Через некоторое время, во время движения, АБС отключается и на панели загораются лампочки АБС и ЕБД. Сначала грешил на то, что подклинивает какое-то колесо. Вывесил, показалось, что заднее крутится очень туго. Снял суппорт, тормозной диск, лучше не стало. Вывесил другое заднее. Тоже крутится довольно туго. Отключил передок (раздатку), стало крутиться полегче, но, по-моему, все-равно туго. Хотя х.з. , машина холодная, масло густое. У кого какие мысли, что посоветуете?
Злой Posted December 31, 2011 Posted December 31, 2011 если следов на тормозном диске неравномерного соприкасания колодок нет - значит не сгнутая полуось, вопрос таков - насколько сильно был положен на бок аппарат? повредить кольцо абс - не так уж и просто, для этого должен быть ударчик нехилый (при отсутствии изначально сверхнормативного люфта полуоси), ежели уже есть люфт и аппарат положен на бок - допускаю повреждение кольца абс. вывешенные колёса, да если и ещё на морозе, вращаются тяжело....
los-2 Posted December 31, 2011 Posted December 31, 2011 И ещё вопрос: если погнута полуось, то визуально это можно определить? Например, на вывешенной машине включить передачу, будет биение колеса?
lexei Posted December 31, 2011 Posted December 31, 2011 (edited) И ещё вопрос: если погнута полуось, то визуально это можно определить? Например, на вывешенной машине включить передачу, будет биение колеса? вот только недавно избавился от такой ситуёвины так же набок положил и так же абс и ебд загоралась и абс при малейшем нажатии на тормоз трещала.вылечил заменой кольца абс на ем были замяты несколько зубьев.а так удачи и с новым годом!!! Edited January 1, 2012 by lexei
Dmitry48 Posted January 4, 2012 Posted January 4, 2012 (edited) У мну на шестеренке было замято несколько зубцов, штук 7-8. Ни аварий, ни ударов не было, подшипник в полной норме. С виду выглядело как будто взяли и тупо со всей силы долбанули молотком по гребенке, или полуось уронили при сборке, и она об что-то конкретно стукнулась об какую нить железку. Кстати из-за сальника очень врядли, у меня оба потекли той зимой, с абс вообще не было проблем. Edited January 4, 2012 by Dmitry48 1
dka75 Posted January 10, 2012 Posted January 10, 2012 У меня на RP сегодня зажглась лампа неисправности АБС. Сами тормоза работают. До этого тоже в последнее время стала срабатывать все-чаще и чаще от любого нажатия. Значит у меня тоже возможно сносились зубья шестерни?
urisan Posted January 10, 2012 Posted January 10, 2012 У мну на шестеренке было замято несколько зубцов, штук 7-8. Ни аварий, ни ударов не было, подшипник в полной норме. С виду выглядело как будто взяли и тупо со всей силы долбанули молотком по гребенке, или полуось уронили при сборке, и она об что-то конкретно стукнулась об какую нить железку. Кстати из-за сальника очень врядли, у меня оба потекли той зимой, с абс вообще не было проблем. У меня уже два кольца таким образом ушли. Ну одно еще более-менее понятно - из-за люфта подшипника, датчик начинает задевать за кольцо, при этом коцает кольцо, а сам датчик целый! Вот, а второе - вообще не понятно из-за чего - толи полуось уронил, то ли еще что (хотя не было такого). Итого думаю, что дело - в качестве деталей...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now