Трёп бездорожников - II

[caszlt]

1 минуту назад, Шевген сказал:

 

 

Спокуха, посоны. Дорогу на Пупы выкатали всю до камней даже там, где раньше грязи было по яйца, где курумник, выстелили все до ровного... На тагере на 31-х с лебедкой спокойно доедет, если умеет. а не так, как я тогда :))))

В горку не газуй с поворота, если не едет, разматывай лебедь. Ну и готовься к штрафу за посещение Печеро-Илычского заповедника

Дорога до Дятлова вообще обсуждения не стоит... Там и бездорожья толком нет, даже для унитаза

Вот я такие отзывы и слышу последнее время, что с каждым годом там дорога превращается в "асфальт", по штрафу можно подробней, мы разрешение получили у заповедника, все оплатили даты нам выделены, до пупов 10 км пешком идем. 

[Шевген]

Ого! Опять начали пускать туристов? Крутяк....

Мы не ходили 10 км. 5 ходили от истока Печеры, но это уже в заповеднике и туда на машинах низзя. Просто в 13 году егеря только на самих болванах были.

Изменено 31 мая, 2018 пользователем Шевген

[caszlt]

1 минуту назад, Шевген сказал:

Ого! Опять начали пускать туристов? Крутяк....

Мы не ходили 10 км. 5 ходили от истока Печеры, но это уже в заповеднике и туда на машинах низзя. Просто в 13 году егеря только на самих болванах были.

Сейчас 10 км, если договаривать с проездом то на прямую с заповедником, тк ООО "Северный урал" простыми словами Оку********л, и да без разрешения каждый егерь будет накладывать штраф ).  А про закрытие посещения поговаривают уже не первый год.  

[Arech]

@Шевген Так Тагер был действительно на стоковых 4.55 парах и 33 колёсах, как тут выше кто-то написал??

[Шевген]

В 01.06.2018 в 12:37, Arech сказал:

@Шевген Так Тагер был действительно на стоковых 4.55 парах и 33 колёсах, как тут выше кто-то написал??

Ну да.

Причем обратно ехал на заднем приводе (правда не везде своим ходом :))))

[caszlt]

Поездка удалась, Удалась на отлично, появилось понимание что такое пупы, что такое сложная дорога, полная отсутствие цивилизации, появилось понимание сложности маршрута и его зависимости от погоды и степени подготовки машины и УДАЧИ, а удача нас радовала, на все протяжении пути, 69 нам задал темп езды, гудрич нас быстро поднял на стену, на печере нас встретили как родных, погода радовала. 

По времени  поездки 

18.07.18 выезд из Челябинска 

20.07.18 выезд с реки Визжай - Изба в кедровнике

21.07.18 Изба в кедровнике- Стена

22.07.18 Стена - Пупы

23.07.18 поход пупы отдых

24.07.18 ремонт, выезд в обед, ночевка на Мини стене -  баня - баню обтянули толстой пленкой, крышу сделали из тента и оставили будущим участникам. 

25.07.18 Мини стена - МАРШ бросок База Ильича

26.07.18 Отдых 

27.07.18 Выезд в Ивдель

28.07.18 Дома. 

Выезды были в основном в 8-9 утра ехали в среднем до 8-9 вечера. 

Тагер - чувствует себя хорошо, основная проблема ТОРСИОНЫ были куплены Б/У с  пробегом 70-80км (мои просели при пробеге 240т.к.) со слов продавца, в итоге оказались убитыми тем самым морда села и раскачивалась, о камни бились но не так часто как предполагалось, Рулевая рейка НОВАЯ раскачивание(плаванье)  машины  на трассе на скорости свыше 70 км. Стерлись передние колодки на выезде состояние их было ровно половина(заменили на пупах), к замене так же подошли и задние перед выездом поставил новые, Правая стойка(линка) стабилизатора переднего шайба пролетела на сквозь - в итоге отпилили, Залило свечи, прохудилася прокладка на свечной крышки, просушили заменили прокладку герметиком. Замятая защита - мелочь, перестала гореть подсветка приборов - не разбирался, аккум быстро разрядился на подъеме на стену(по аккуму было большое желание поменять его перед выездом т.к. подозрение были). доп хомут на обратку гура установил, масла еще не проверял. разрыв одной покрышки по Дурацки(сдавал назад).  подмятое колесом правое крыло благодаря торсионам, вроде все. 

За всю поездку лебядился три раза Стена, и на обратном пути там где огромные колеи - есть объезды  1 раз  не стали рвать машину,    2 раз Дядя Руслан нарыл нам колею не хватило высоты. 

Ехали после перевала Дятлова в режиме патрули впереди,  тагер  с цузуки за ними средний разрыв 1 час. - иногда менялись, они нас догоняли, мы их обгоняли )))) и Китаец чередовался. 

По расходу топлива забыл добавить, все наши смелые расчеты были не оправданны, ГСМ брали 160 л/бензина + 50 л/ газа на пупах пробег от Заправки в Ивделе был 246 км - в итоге мы еще заливали допом 10 литров брали у ребят, вернулись на горящей лампе и в баке было не больше 10 литров, если взять за основу 500 км и 210 литров ГСМ, то расход общий получился 42 литра на 100 км. то есть 420 мл на 1 км.  Это при условии что тагер плохо ехал на бензине после залива свечей и в середине пути мы слегка расширили крышку бензобака так как давление в баке было высокое от раскачивания машины. 

Мы думали уложиться в расход 25-30 л/100км + 10 % 

Отчет с фото и видео пишу в группе https://vk.com/offroadclub74

Изменено 13 августа, 2018 пользователем caszlt

[Иваныч 21]

caszlt, а почему бы не здесь разместить фото и видео. Не все форумчане  в контакте. 

[caszlt]

4 часа назад, Иваныч 21 сказал:

caszlt, а почему бы не здесь разместить фото и видео. Не все форумчане  в контакте. 

Честно, пытался но фото весят много и форум ругается что больше 3,91 нельзя. если только ссылками но честно пока лениво. 

[Mortalle]

Сжать фоты в стандартном виндовом Paint-e дело ровно 5 секунд.

Потом обвыкладывайся...

[Fenix_korolev]

Уважаемые владельцы лифтованных Тагеров, прошу вас поделиться советом!

При лифте под 31-е тапки, спустя пару лет эксплуатации, как показали себя:

1) Динамика авто;

2) Устойчивость на асфальте при 100 км/ч;

3) Надежность штатных узлов подвески;

4) Надежность тюнинговых элементов;

5) Проходимость машины;

6) Расход топлива.

Заранее благодарю!

Есть ли у кого опыт "скрытой" установки лебедки спереди (что бы только крюк торчал из бампера), прошу так же поделиться опытом, как ведет себя машина (не сильно ли перегружен перед и т.п).

[brodyaga]

Для 31 пинеток,лифт,бодик не нужен,

31 е ни о чем,что штат что эти.

Про лебедки на форуме все есть.

Нет никакого тюнинга на коранду,пружины с лома и накрутка торсионов не в счет

[Skif796]

1 час назад, Fenix_korolev сказал:

Уважаемые владельцы лифтованных Тагеров, прошу вас поделиться советом!

При лифте под 31-е тапки, спустя пару лет эксплуатации, как показали себя:

1) Динамика авто;

2) Устойчивость на асфальте при 100 км/ч;

3) Надежность штатных узлов подвески;

4) Надежность тюнинговых элементов;

5) Проходимость машины;

6) Расход топлива.

Заранее благодарю!

Есть ли у кого опыт "скрытой" установки лебедки спереди (что бы только крюк торчал из бампера), прошу так же поделиться опытом, как ведет себя машина (не сильно ли перегружен перед и т.п).

Дружище тебе сюда http://nosorogoff.ixbb.ru/. Если столько вопросов, то лучше подъехать к владельцу готовой машины, поспрашивать,поговорить, посмотреть своими глазами на авто адаптированное к дорогам России. Так что вэлком на Питерский форум. 

[Fenix_korolev]

10 часов назад, Skif796 сказал:

Дружище тебе сюда http://nosorogoff.ixbb.ru/. Если столько вопросов, то лучше подъехать к владельцу готовой машины, поспрашивать,поговорить, посмотреть своими глазами на авто адаптированное к дорогам России. Так что вэлком на Питерский форум. 

Благодарю!

[MaxAlex]

11 часов назад, brodyaga сказал:

Для 31 пинеток,лифт,бодик не нужен,

 

Поржал от души! Спасибо!

[Fenix_korolev]

9 часов назад, MaxAlex сказал:

Поржал от души! Спасибо!

т.е 265/75 R15 встают как родные, и на бездорожье ни за что не цепляют?

[kap1972]

1 час назад, Fenix_korolev сказал:

т.е 265/75 R15 встают как родные, и на бездорожье ни за что не цепляют?

На родных дисках только стаб немного полируют.

[Шевген]

Продам резину Interko Super Swamper TSL 38x12.5/15
Новые. Всего один выезд в болото. 3 Покрышки 2013 года и одна 2017 года
Цена 150'000 БЕЗ ДИСКОВ.

Торг приветствуется.

Резина в Нижневартовске. Отправлю ТК

Обращаться в личку или Viber +79028534482 

[Mortalle]

ну надо же!

У меня точно такие же диски с СИНЕЙ ЖЕ вставкой и ТОЖЕ на интерках.... правда 34 лтб

[Шевген]

Блин, не в ту ветку запостил

[Skif796]

Парни подскажите. Как будут жить Сильвера 33х10.5х16 на ORWшных дисках шириной 8". Переживаю что в хампы будут ветки и г...но всякое набиваться. Думаю заморачиваться с обменом дисков на поуже или не стоит? Кто что думает. По таблицам вроде как можно для 10.5 диски от 7.5 до 9 дюймов, а как по жизни будет непонятно.

[neon416]

А по жизни надо брать "гришины диски". Потому, что сильвера без возможности их сдувания хотя бы до 0.5 - идиотизм.

[Skif796]

Обожаю этот форум.То что травить их надо в глине это всем понятно.До скольки тут вопрос спорный  и это, можно для тёмных, чем же эти диски замечательны и где про них почитать?

[Strory]

С рекламой гришиных дисков, положа руку на сердце - действительно, на форуме не айс. Сходу и ткнуть-то некуда.  Упоминания - есть. Коммерческой темы конкретно по продаже - нет.

Чуток апну тему, коли появился вопрос.

У железных китайских дисков обычно самый низкий хамп - разуваются просто на раз. "Настоящие американские" железки - вроде, по отзывам, лучше.

GRV в свое время инициировал производство малыми партиями офигенного литья специально для внедорожников с максимально высоким хампом. Вероятность разувания сведена к минимуму. Многие даже лебедились вбок на спущенных в ноль - и все хорошо. Впрочем, знаю я одного героя.... Но не об этом.

Также в дисках чуток больше алюмина, чем в среднестатистическом китайце. На весе это сыграло незначительно - железки все равно тяжелее. А вот запас прочности у гришиных дисков - с запасом. Погнуть их - тоже очень большой талант нужен.

При этом ценник - как на обычное литье. И никаких плясок с аирлоками, каналюками, бедлоками и т.п.

Из минусов. Некоторым не очень нравится ассортимент вылета и ширины. Самый "наружний" вылет - нулевой. Самое то для наших ведер (2 см наружу от стока), но некоторым для эстетических соображений подавай -19. И ширина - строго 7" (Или 7,5" - точно не помню). Опять же, для резины до 11,5" - то, что доктор прописал, для 12,5" - уже на грани, конечно, но некоторым подавай широкие диски. Еще по-умолчанию в выпускаемых сериях обычно идет строго черный цвет. Некоторые капризничают. 

 

Где достать.

Москалям проще всего. Обычно эти диски есть в Команданте с минимальной наценкой, за что Команданте отдельный респект.

Ну или контакт с Гришей GRV напрямую.

А вообще, Гриша GRV сейчас продает комплект дюратраков 285/75R16 на своих же дисках за вменяемые деньги (см. барахолку), но ты ведь не послушаешь. Все хотя бы раз хотят попробовать XT, ибо хочется. С ожидаемым результатом - в 95% нуегонах :-)

 

Изменено 29 ноября, 2018 пользователем Strory

[Skif796]

Спасибо за подробный ответ. Всё понятно. Ну Дюратрак не хочу, ибо дорого очень. Мне Бигхорна 762 хватает за глаза. А ХТ попробовать действительно хочется хоть раз. Прикупил по случаю занедорого в оч приличном состоянии 33х10.5х16, почему-бы нет. Может и нуегонах будет, продам тогда, но попробовать то хочется как оно едет по нашей глине и из колеи выбирается. Катался на Фуранере на 35-ой кобре - это просто космос, какой там дюратрак!!! Ну раз такой ответ обширный, а нельзя ли как-нибудь узнать ценник этих чудо дицкофф, ну хотябы за сколько их в Вашем хвалёном Команданте продают? Если это великий московский секрет, то можно в личку.

[neon416]

Несдутая ХТ очень хорошо роет. К центру земли) Чтобы она ехала по поверхности этой планеты, нужно дунуть. Причем сильно, сильнее чем для АТ/МТ.

P.S. Баннер команданте висит в шапке форума. Пользователь GRV находится поиском пользователя) Ну или тут. Какие тут секреты.