Проект ЭБУ раздатки Внедорожника

[maks1978]

Я так понял Морталь хочет включение блок только при включении полного... Просто написал неверно...Не?

Изменено 26 июня, 2014 пользователем maks1978

[neon416]

Не, он хочет, чтобы нельзя было нечаянно включить блоки на заднем.

 

Что же ты хочешь, о великий Морталь? Что-то ржу)))

[urisan]

Хочет одно, написал другое, пойди пойми...

[DIM5]

Если там блок заваляется,то взял бы с доставкой.

[neon416]

Если там блок заваляется,то взял бы с доставкой.

Пока ничего не могу сказать, последние несознательные из 20 не определились да и за ними 4 человека желающих.

[Mikle69]

Не, он хочет, чтобы нельзя было нечаянно включить блоки на заднем.

 

Что же ты хочешь, о великий Морталь? Что-то ржу)))

а что для елокера опасно/вредно включение тока на заднем? на газелях то вроде ставят (цели конечно другие) и нормально...

[neon416]

Вредно включение километрах на 120 на трассе, когда кто-то случайно ткнет в кнопку. Вот и ищут красивые пути блокировки кнопки.

[Mortalle]

Именно так.

[Teria]

А у тебя сейчас на жгуте стоит старый разъем? или вообще ничего? мертвого старого блока нету?

А так из разъема от старого блока и куска жгута с новым разъемом с какого-нибудь тагаза можно замутить цивильный переходник.

 

Если надумаешь паяться к моему блоку, лучше к контактам со стороны платы, не в сам разъем.

 

Еще вариант: найти тонких пинов "мам" от какого-нибудь ширпотреба, напаять их на жгут и по одному зарядить в мой блок.

В жгуте старый разъем, думал два пути решения. буду паяться дополнительно к старому разъему новый. Если найду.

И уже оставлю оба разъема, старый и новый. Второй вариант, так же паяться в параллельно к старому, и пины надевать на ваш блок.

Самый край, это отнесу блок к электроншикам, и попрошу напаяться со стороны платы. Сам боюсь туда лезть.

[Mortalle]

Тебеже сказали верный способ - купи пинов "мама" насади их на "пап" разьема блока, а вот внутрь (собранных пинов) залей термоклей. При некотором везении, он даже разьемный получиться. Нет, все какуюто херню фантазируете....

[neon416]

FOG, Shtirlits, блоки будете брать? Жду до выходных, дальше отправлю следующим по списку.

[Mortalle]

праильно!

"и отключим газ!"

[neon416]

праильно!

"и отключим газ!"

Майя Неоновна предупреждает!

[Mikle69]

Андрей. А ещё партия будет?

[neon416]

Думаю да, но не раньше чем черед полтора месяца и если наберется хотя бы 10 желающих.

[Mikle69]

гуд! у меня тут двое , не дружащих с интернетом/форумами зреют..

[MrCookies]

я есть желающий! запишусь на вторую партию

[Iktorn]

В общем, по результатам теста выявилась неприятная для владельцев коробки автомат особенность (да я понимаю что она специфическая и не у каждого когда либо будет )

При снятом моторе раздатки (на тех обслуживание ) - горит на панели знак пониженной передачи, зная что этого не может быть мотор отключен и лежит рядом - себя не корректно ведет коробка BTRA она делает очень короткие передачи и в итоге переключается пинками на всём диапазоне.

Отключив блок, машина едет прекрасно (повторив подключение еще раз убедился что вина в блоке), поставив рабочий заводской блок коробка едет нормально.

 

Поэтому к Андрею вопрос - можно скорректировать прошивку в блоке под эти условия? Вроде разводка на плате позволяет - на хватает только пинов

[neon416]

Да, при отключенном энкодере, такая индикация. Если уж хочется ездить со снятым мотором раздатки (ситуация экзотическая, не находите?), просто выдерните разъем из блока. Занимает минуту.

Если я что-то тут буду переделывать в прошивке - прощай отказоустойчивость. Будет как штатный блок.

 

 

[Iktorn]

Понимаю, я в общем так и сделал

Жаль что это оказалась не просто индикация, а доп инфа для BTRA - с другой стороны, узнали новое про работу мозгов коробки

[Mortalle]

а ничего полезного из "этого" факта нельзя извлечь? Например трассовая езда - загнали бтра на овердрайв - и пусть себе пилит ?

Не ?, туплю ?

[Iktorn]

а ничего полезного из "этого" факта нельзя извлечь? Например трассовая езда - загнали бтра на овердрайв - и пусть себе пилит ?

Не ?, туплю ?

Не комфортно едет в итоге пинки на повышении и понижении - в режиме же коробки "Power" (с короткими передачами) едет резко и быстро с плавным переключением

 

Так что ничего полезного в этом режиме я не ощутил - даже пассажиры с момента старта заподозрили что с машиной что то не так

[Mortalle]

Но вообще, былоб любопытно, еслиб можно было поменять зависимость " нагрузка-педерача. Или вообще shiftlock организовать....

[neon416]

Но вообще, былоб любопытно, еслиб можно было поменять зависимость " нагрузка-педерача. Или вообще shiftlock организовать....

Втыкай винтер, будет прямое управление 1-2-3 передачей.

Если включить 3, будет всегда овердрайв на трассе. Переключать Д-3 и обратно можно спокойно на ходу. И довольно удобно, прямой ход ручки селектора. Иногда использую при обгонах.

 

А насчет использования понижающего режима АКПП без понижайки - экспериментировал. Смысл, зачем может понадобиться не понятен.

Хочешь, коротни провод к лампе 4Л на землю, сам увидишь как работает.

[DIM5]

Из любой партии мне один блок с доставкой..