Idolo Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 15 часов назад, neon416 сказал: Плохо, с любым самоблоком плохо. Склонность к заносу увеличивается. 11 часов назад, ангел сказал: Плюсую коллега. Но нирфи хоть получше чем заводской винтовой самоблок. Принудилово- ЭТАЛОН безопасности на дороге тогда в идеале чтоб далеко и много ездить по ДОП на коранде надо принудилово в зад (вместо полурабочего штатного LSD), и нифри 80% с преднатягом в перед, дабы не порвать? Ссылка на комментарий
Idolo Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 15 часов назад, daf1971 сказал: В данной ситуации с заблокированной задней осью (ЛокРайт) совсем не напрягался - идет как по рельсам, то есть не бросает из стороны в сторону, при наезде на разные по сцеплению покрытия. Чисто теоретически, можно предположить, что НИРФИ с преднатягом так же должна себя вести, НО..как говорится "..есть нюансы! " Из-за того, что это самоблок (а не саморазблок), скорее всего некоторое подергивание будет..все будет зависит от коэфф преднатяга и насколько жестко (плавно) срабатывает блока. как у тебя ведет себя нирфи (с перднатягом?) с паразитным вращением кардана на высокой скорости? (момент передается от вращения колес - хабы залочены, 4ВД off) Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 39 минут назад, Idolo сказал: как у тебя ведет себя нирфи (с перднатягом?) с паразитным вращением кардана на высокой скорости? (момент передается от вращения колес - хабы залочены, 4ВД off) НИРФИ стоит без преднатяга (в переднем мосту). При залоченных хабах и отключенным ПП в раздатке - не наблюдаю большой разницы, разве что чутка тормозит (собстно, как и на открытом диффе). Ну а высокая скорость, это сколько? 120 км\ч ? Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 3 часа назад, daf1971 сказал: НИРФИ стоит без преднатяга (в переднем мосту). При залоченных хабах и отключенным ПП в раздатке - не наблюдаю большой разницы, разве что чутка тормозит (собстно, как и на открытом диффе). Ну а высокая скорость, это сколько? 120 км\ч ? С залоченными хабами и отключенным ПП, вроде как не полезно постоянно ездить. МаксАлекс об этом не однократно говорил. Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 Только что, volchara сказал: С залоченными хабами и отключенным ПП, вроде как не полезно постоянно ездить. МаксАлекс об этом не однократно говорил. Года два с залоченными хабами отъездил...пока не воткнул омские крышки...ниче не развалилось не сломалось.. Раздатка шуметь тока на 430 000 км начала.. Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 5 часов назад, Idolo сказал: тогда в идеале чтоб далеко и много ездить по ДОП на коранде надо принудилово в зад (вместо полурабочего штатного LSD), и нифри 80% с преднатягом в перед, дабы не порвать? Да. Но если предполагается много ездить с залоченными хабами, нирфи надо без преднатяга. Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 1 час назад, neon416 сказал: Да. Но если предполагается много ездить с залоченными хабами, нирфи надо без преднатяга. А как понять какой нирфи стоит? Я покупал у GRV вместе с мостом уже установленной и отрегулированной блокой, еще в далеком 2015 году, или где-то так +-. Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 1. Спросить у ГРВ не? 2. Покрутить колеса в разные стороны на вывешенной машине. Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 9 часов назад, volchara сказал: С залоченными хабами и отключенным ПП, вроде как не полезно постоянно ездить. МаксАлекс об этом не однократно говорил. Сам я езжу, такого не заметил. Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 9 часов назад, daf1971 сказал: Года два с залоченными хабами отъездил...пока не воткнул омские крышки...ниче не развалилось не сломалось.. Раздатка шуметь тока на 430 000 км начала.. Во во. И у меня примерно 400тыс.км. Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 7 часов назад, volchara сказал: А как понять какой нирфи стоит? Я покупал у GRV вместе с мостом уже установленной и отрегулированной блокой, еще в далеком 2015 году, или где-то так +-. Если мне память не изменяет, у грв без преднатяга Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 22 часа назад, Idolo сказал: тогда в идеале чтоб далеко и много ездить по ДОП на коранде надо принудилово в зад (вместо полурабочего штатного LSD), и нифри 80% с преднатягом в перед, дабы не порвать? Я как бы народу советую в передок нирфи без преднатяга. С преднатягом более прямолинейно едет Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 28 минут назад, ангел сказал: Сам я езжу, такого не заметил. И на каких скоростях? Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 (изменено) 3 минуты назад, volchara сказал: И на каких скоростях? Раздатка отключна, с залоченными езжу спокойно до 130км/ч. Изменено 10 января, 2019 пользователем ангел Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 10 января, 2019 Поделиться Опубликовано 10 января, 2019 8 часов назад, ангел сказал: Раздатка отключна, с залоченными езжу спокойно до 130км/ч. Фигасе! Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 13 часов назад, volchara сказал: Фигасе! И что тебя смущает ? Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 1 минуту назад, Mortalle сказал: И что тебя смущает ? Я в принципе быстрее 110-120 не езжу. А тут, на залоченных хабах. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 Ну и в чем проблема то , Олеж ? Муфты замкнуты, шестерни крутяццо, ВСЕ подшибники нормально (центробежно) смазываются. Более того работают подши полуосей моста, смазывается ГП и ее ливер, не провисает (в унынии) кардан и не закисают иголки крестовин... Сплошные плюсы. Щаз деревенщина завопит про усиленный расход топлива... только у таких дятлов расход большой от милиона иных причин - от квадратной, небалансируемой резины, забытого сходразвала, выбитых катов и прочего папуасского калхоза..... Минус - один. Потеет сальник раздатки (на перед). УЖАС. Из 8 лет эксплуатации машины - 6 лет машина ходила зимой строго на залоченных хабах. И 120 и 160. Дапохрен. Передний кардан (с пресловутым шаром и Гуком) - РОДНОЙ. Пробег 170 тык. Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 20 минут назад, Mortalle сказал: Из 8 лет эксплуатации машины - 6 лет машина ходила зимой строго на залоченных хабах. И 120 и 160. Дапохрен. Передний кардан (с пресловутым шаром и Гуком) - РОДНОЙ. Пробег 170 тык. А в переднем мосту свободный диф был или нирфи? Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 35 минут назад, Mortalle сказал: Ну и в чем проблема то , Олеж ? Муфты замкнуты, шестерни крутяццо, ВСЕ подшибники нормально (центробежно) смазываются. Более того работают подши полуосей моста, смазывается ГП и ее ливер, не провисает (в унынии) кардан и не закисают иголки крестовин... Сплошные плюсы. Щаз деревенщина завопит про усиленный расход топлива... только у таких дятлов расход большой от милиона иных причин - от квадратной, небалансируемой резины, забытого сходразвала, выбитых катов и прочего папуасского калхоза..... Минус - один. Потеет сальник раздатки (на перед). УЖАС. Из 8 лет эксплуатации машины - 6 лет машина ходила зимой строго на залоченных хабах. И 120 и 160. Дапохрен. Передний кардан (с пресловутым шаром и Гуком) - РОДНОЙ. Пробег 170 тык. 1 Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 24 минуты назад, MaxAlex сказал: Теперь то же самое , только словами. Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 8 минут назад, volchara сказал: Теперь то же самое , только словами. Это выходит за рамки данной темы ))) Ссылка на комментарий
Bomzh Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 12 часов назад, Mortalle сказал: Ну и в чем проблема то , Олеж ? Муфты замкнуты, шестерни крутяццо, ВСЕ подшибники нормально (центробежно) смазываются. Более того работают подши полуосей моста, смазывается ГП и ее ливер, не провисает (в унынии) кардан и не закисают иголки крестовин... Сплошные плюсы. Щаз деревенщина завопит про усиленный расход топлива... только у таких дятлов расход большой от милиона иных причин - от квадратной, небалансируемой резины, забытого сходразвала, выбитых катов и прочего папуасского калхоза..... Минус - один. Потеет сальник раздатки (на перед). УЖАС. Из 8 лет эксплуатации машины - 6 лет машина ходила зимой строго на залоченных хабах. И 120 и 160. Дапохрен. Передний кардан (с пресловутым шаром и Гуком) - РОДНОЙ. Пробег 170 тык. решил раз в жизни плюс поставить, а меня в цитату свалило. но я полностью согсанен с фразой Дапохрен! Я вот вообще не понимаю людей которые считают расход топлива на наших древнемашинах.... Не ну конечно 100 литров на 100 кило это перебор, Но... 15 литров по трассе -норма вваливая под 130 и выше, 25-30 в городе от сфетовора до пешеходного 100 метров, тоже норма, а долго греть зимой и все 50 выйдет. но это не проблема двигателя, это желание экономить! Ссылка на комментарий
Железнодорожник Опубликовано 11 января, 2019 Поделиться Опубликовано 11 января, 2019 А я, не смотря на то, что согласен по расходу, нирфи в передний без преднатяга и много ещё с чем, все ж соглашусь с Алексеем, ПАРНИ, пиляха муха, передок надо обсуждать в своей теме! Сами потом будете новичков учить читать темы!!! А тут уже только обзора гинеколога нету, остальное уже все есть! 1 1 Ссылка на комментарий
Dmtr Опубликовано 26 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2019 самоблок нирфи. При удержании педали тормоза и переключении передачи с паркинга или нейтрали на R или D из заднего моста раздается звук - нечто среднее между шелчками и скрипом. Это особенность самоблока или не должно быть такого? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти