brodyaga Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 Какой оптимальный выход из подобной ситуации? Можно осветить два варианта- с блоками и без. да Саша уже писал.я сделал примерно также. убрал снег под баком и рычагом.покачал машину.потом подкидывали верхний слой снега(он поплотнее чем пороша под ним)утоптал.поднял левую сторону и поехал дальше.ощупывая каждый метр.зря не загоняя машину в провалы.и подальше от кустиков. ремень и никаких взрывов.все одевается Гриша уже постил тему про енто 1
Andre Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 дайте линк про ремень в ролике увидел как лебедкой держат покрышку, раньше не знал
brodyaga Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 не помню уже где. смысл-накидываем стяжной ремень по покрышке.по середине и затягиваем.середина проминается.боковины расходятся.все.подрубаешь компрессор и качаешь.сам так делал в -18.легко.
Andre Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 а, стяжку грузовую, понял, всегда с собой такая отличное решение если нет эфира и бенза
brodyaga Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 да он и не нужен.с ней даже колесо не снимаешь.пробывал от 31-36 все охренительно АНТИГЕН-молодчик.что подсказал
andreichuk Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 не помню уже где. смысл-накидываем стяжной ремень по покрышке.по середине и затягиваем.середина проминается.боковины расходятся.все.подрубаешь компрессор и качаешь.сам так делал в -18.легко. есть одно охренительное НО - положение соска, если он сбоку то ничего не сделаешь, т.е. нужно одеть покрышку так, чтобы сосок остался внутри
stiz Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 не помню уже где. смысл-накидываем стяжной ремень по покрышке.по середине и затягиваем.середина проминается.боковины расходятся.все.подрубаешь компрессор и качаешь.сам так делал в -18.легко. есть одно охренительное НО - положение соска, если он сбоку то ничего не сделаешь, т.е. нужно одеть покрышку так, чтобы сосок остался внутри так грузовая стяжка для этого и нужна, чтобы шину "расперло" и сосок внутри оказался. сообщение № 1258 http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=4785&st=1240#entry366090
Mortalle Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 (изменено) За стропу - СПАСИБО! (что напомнили) К слову- И НАВСЕГДА. Никаких тебе бензинов-балончиков и дрочилова с хампами. Изменено 6 февраля, 2014 пользователем Mortalle
urisan Опубликовано 6 февраля, 2014 Автор Опубликовано 6 февраля, 2014 Продолжение поездки А.Мочалова по тундре до Нарьян-Мара в две машины - форд и уаз: http://alexey-mochalov.livejournal.com/130580.html В этой части появляются.... цепи!
Andre Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 мне кажется цепь и прожевала спущенное колесо
Andre Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 это косвенное доказательство того что нехорошо сдувать зимнюю резину как то на пузотерке в городе влетел в яму, оба колеса на одной стороне сдулись полностью, банан один, решил чапать на сдутых до шинки, чуть больше километра, обе покрышки пришлось выкинуть, порошком высыпалось все изнутри
neon416 Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 В этой части появляются.... цепи! Ну что ж, ближе к делу. Сезон откатал на цепях и 30х колесах, не сидел нигде. Хотя снег был около полуметра. Пичалька только в том, что с нашей тягой ставить колеса максимально влезающего размера, цепи не светят. А вообще, если бы судьба-злодейка заставила меня год колесить по бездонному снеги, все было бы решено проще: Есть кстати наши аналоги подешевле.
Ёлкин Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 (изменено) сама по себе зимняя резина приспособлена ли к стравливанию? Конечно!Я тут прикинул... Получилось, что каждую зиму я на давлении 0.3-0.5 проезжаю не менее 3 000 километров на Хакке, которую использую уже третий сезон. Вопросов к состоянию покрышек нет вообще. Может просто производитель на них ездить умеет? Наверняка свои нюансы, не просто прикрутил - и газ в пол. Сам лично катал зимой и на боевой 70-ке на таких Маттраксах, и на квадрик знакомый у меня покупал и мы очень серьезно их тестили.В наших краях хрень полная. Если не дай б... гусянка провалится под наст, то все, пиши пропало... Потому что там угол атаки никакой и провалившись они начинают пытаться ехать только вниз. Выколупывать приходится это чудо долго и муторно. На квадрике с подобными гусянками точно такая же байда. У нас в итоге кто такое покупал - все отказались. И правильно было сказано на Лендкрузер.ру, что на колесах от 37" едется не хуже, чем на этих гуськах. Это я подтверждаю. Изменено 6 февраля, 2014 пользователем Ёлкин
brodyaga Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 есть у нас такие.подтверждаю Елкина.если провалились то доставай стол.закуску и лопаты..патруля так пришлося выкапывать полностью..потом строить пандус и подымать на снег.здорово тогда отдохнули
Железнодорожник Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 Андрей ,забудь как страшный сон!Ездить на гусе с отрицательным углом атаки =ставить аэросани на колеса летом,причем радикально малого диаметра.Эффект будет сильно примерно равным.!Гуся едет пока передний каток выше заднего.Причем сильно выше(15-25 градусов=!!!).Как только этот угол становится менее 15 градусов ехать становится большой проблемой!С каждым градусом.А на этих приблудах он грубо говоря имеет знак минус,т.к. передний каток на горизонтали с задним и вдобавок сильно минусует спускающаяся вперед,против хода движения, с ведущей звезды(колеса)ветвь гуси и соотв. при глубине снега более диаметра переднего катка начинает не поднимать гусю на снег,а подавать порции снега сверху вперед и вталкивать Под снег! Ролики-реклама и не более!Зло!
ввн Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 Может кому и пригодится........ Резина стоковая при пробеге более 60 000 - вобщем слики....... По своей природе - очень ленивый и если туалет на улице , то только на машине......... Зимой на дачу - запросто , но только , что-б до калитки......... Туда - с горки , обратно - гораздо хуже............ Сперва наматывал веревки на колеса , но при раскачке (туда-сюда) гнул тормозной щиток на задних колесах - не рекомендую........... Куски ковролина под колеса рулят - да-ж если не сработали вакуумные хабы на морозе....... Крайний раз (в лютые подмосковные морозы ) выбрался замечательно......... Подложил под колеса сеточки пластиковые из мойки - благо их завалялось на даче аж четыре штуки....... Далее не останавливаться и чем выше передача - тем лучше.......... Главное не заглохнуть........ Так и вожу четыре сеточки в габажнике........ Подумываю о китайских треках пластиковых.....
ввн Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 Забыл добавить - в снегу мелкая рабица (20х20 , или 25х25) не помогла......
Ёлкин Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 Забыл добавить - в снегу мелкая рабица (20х20 , или 25х25) не помогла...... В глубоком снегу только минимальное давление в ведущих колесах и правильная тактика. Все остальное полумеры.В неглубоком до какого-то определенного момента (глубины) - цепи.
ввн Опубликовано 6 февраля, 2014 Опубликовано 6 февраля, 2014 (изменено) Согласен........ Рабица продавливалась и вдавливалась в снег , а эти пластиковые фиговины распределяли давление.....Да и цеплялись колесья за пластик - зер гут.... Колесья не травил - так выбирался из рыхлого , а по накатанному уже пошел - как постил выше..... Определенный момент это когда всем брюхом сел , наверно..... Изменено 6 февраля, 2014 пользователем ввн
Шевген Опубликовано 7 февраля, 2014 Опубликовано 7 февраля, 2014 А если на этих гусянках подъехать к наледи... Как оно поведет себя после воды, если на улице -30. Но есть у меня пример, как народ на них катался там, куда даже Елкин наверное не ездил http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/9628-%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BD/
Ёлкин Опубликовано 7 февраля, 2014 Опубликовано 7 февраля, 2014 (изменено) А если на этих гусянках подъехать к наледи... Как оно поведет себя после воды, если на улице -30. Но есть у меня пример, как народ на них катался там, куда даже Елкин наверное не ездил http://forum.4x4kam....тва-за-магадан/ Да, про мороз правильно подмечено. У нас замерзали намертво. Надо будет фотки как нибудь отыскать.)))А Камчадалы шли по плюсовой температуре. И даже по мокрому снегу они же сами и писали в отчетах, что очень часто гуськи тормозили движение. Но где-то наоборот им подъемы накатывали. Изменено 7 февраля, 2014 пользователем Ёлкин
Шевген Опубликовано 7 февраля, 2014 Опубликовано 7 февраля, 2014 Но есть у меня пример, как народ на них катался там, куда даже Елкин наверное не ездил http://forum.4x4kam....тва-за-магадан/ Какая информативная ссылка... И зачем я прочитал две страницы флуда на разные темы? Блин... Пару месяцев назад там был отчет
stiz Опубликовано 7 февраля, 2014 Опубликовано 7 февраля, 2014 этот отчет http://www.troffix.ru/photos/detail.php?ELEMENT_ID=419 http://www.troffix.ru/photos/detail.php?ELEMENT_ID=420
sashamak Опубликовано 7 февраля, 2014 Опубликовано 7 февраля, 2014 Прошу знающих прокомментировать возможности гусениц Track N go http://www.3dnews.ru/796949 цена конская -понятно, необходимости в них нет, вопрос задаю, так сказать, для общего развития
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти