brodyaga Опубликовано 8 апреля, 2014 Опубликовано 8 апреля, 2014 ну дык ктонить знает с чего блин на сафаре кольцо блоки сделано?можно наварить.или нет.запарила ента болванка в гараже валятся. передняя блока реально помогает вылезти на наст.но тока по прямой.рулить безполезно .
MUSSOvod Опубликовано 8 апреля, 2014 Опубликовано 8 апреля, 2014 Вчера поменял сломаный Елокер на Окса с актюатором, ну и конечно же посмотри что внутри второго сломанного елокера сломалось вот результат Насчет восстановления этих колец - ресурс будет такой же, как у новой блоки или хуже. Т.к. проблема не в твердости металла, а в конструктивном просчете в самой блокировке. В любом случае вместе с железом владельцу нужно менять стиль езды. мы ему окса поставили с электронным актюатором, работает отлично, а эту блоку надо ставить на машину которая в таких гоунах не ездит
Vladimir791 Опубликовано 10 апреля, 2014 Опубликовано 10 апреля, 2014 (изменено) Ребята, разобрал тут свой задний мост тонгил и был приятно удивлён тем, что у меня там стоит Какая-то штатная Блокировка. Они как, вообще котируются? За сколько продавать? Изменено 10 апреля, 2014 пользователем Vladimir791
andreichuk Опубликовано 10 апреля, 2014 Опубликовано 10 апреля, 2014 Конечно котируются! Тыщ за 8 уйдёт 1
MUSSOvod Опубликовано 10 апреля, 2014 Опубликовано 10 апреля, 2014 Ребята, разобрал тут свой задний мост тонгил и был приятно удивлён тем, что у меня там стоит Какая-то штатная Блокировка. Они как, вообще котируются? За сколько продавать? смотря какая, фото покажи.
Bobby Опубликовано 11 апреля, 2014 Опубликовано 11 апреля, 2014 Винт котируется - кулачек нет. Хотя, наверное, винт, кулачек должен был уже треснуть )))
MUSSOvod Опубликовано 11 апреля, 2014 Опубликовано 11 апреля, 2014 Винт котируется - кулачек нет. Хотя, наверное, винт, кулачек должен был уже треснуть ))) смотря как и сколько проездить) ко мне приезжал рекс на ремонт ещё первый то есть до 2006 года выпуска, и у него кулачёк целый, пробег под 200 тысяч) но я думаю этот не тот случай, хотя...
fiksa56 Опубликовано 11 апреля, 2014 Опубликовано 11 апреля, 2014 У меня под сотку все работает,у кума 150 всё работает,по крайней мере не щёлкает,меньше на поворотах надо дрифтовать, по асфальту и всё будет работать.
andreichuk Опубликовано 11 апреля, 2014 Опубликовано 11 апреля, 2014 У меня под сотку все работает,у кума 150 всё работает,по крайней мере не щёлкает,меньше на поворотах надо дрифтовать, по асфальту и всё будет работать. разбирал, смотрел?
fiksa56 Опубликовано 11 апреля, 2014 Опубликовано 11 апреля, 2014 У меня под сотку все работает,у кума 150 всё работает,по крайней мере не щёлкает,меньше на поворотах надо дрифтовать, по асфальту и всё будет работать. разбирал, смотрел? Крышку сымал год назад,сопливила,всё было цело,но самоблок про запас купил,как защёлкает,поменяю.
Vladimir791 Опубликовано 11 апреля, 2014 Опубликовано 11 апреля, 2014 посмотрел - винтовой самоблок. фото скинуть не получается с телефона. собираем перед КСК с нирфи, надеюсь сегодня закончим!
Железнодорожник Опубликовано 22 октября, 2016 Опубликовано 22 октября, 2016 Залез в мост,Е-локер в идеале.Прошел очень даже прилично, поболе сотни уж он в мосту, в работе часто,даже сказал бы очень часто. Масло светлое,не чернеет.Посмотрел со снятой крышкой моста процесс-ни хрена не залипает! Срабатывает и на вкл.и на выкл. сразу.
Mortalle Опубликовано 22 октября, 2016 Опубликовано 22 октября, 2016 ты не одинок, Толян, не ссы.....
Железнодорожник Опубликовано 22 октября, 2016 Опубликовано 22 октября, 2016 Поставил. Пока без крышки мост,без полуосей. И вот чего странно то, посетила походу меня Великая Волшебница ДаНуНах! Сошлись по высоте "шляпы" хвостовиков ,более того,на шару воткнул блоку на старых подшах и соотв. с воткнутыми под ними ,еще под 4,55, шаебами регулировочными , так походу и зазор "в дырочку". Умом понимаю ,что сие не возможно! По определению! Но вот... Скажу сразу,не мерил микрометром,но на пальцах-ОНО ! Вот ОНО ! Не первОй же делаю,пальцы помнят. Короче завтра рассветет,пойду поставлю крышку,масла залью,погоняю . Обдавит,солью,сниму крышку ,буду глядеть! А самому даж жутко,уже заходила эта мадам Шара ко мне дважды за жизнь,а говорят более трех раз не заходит,так что наверное лучше б не сошлось,я ж сделаю,а шанс пусть на потом еще в запасе побудет !
andreichuk Опубликовано 22 октября, 2016 Опубликовано 22 октября, 2016 Поставил. Пока без крышки мост,без полуосей. И вот чего странно то, посетила походу меня Великая Волшебница ДаНуНах! Сошлись по высоте "шляпы" хвостовиков ,более того,на шару воткнул блоку на старых подшах и соотв. с воткнутыми под ними ,еще под 4,55, шаебами регулировочными , так походу и зазор "в дырочку". Умом понимаю ,что сие не возможно! По определению! Но вот... Скажу сразу,не мерил микрометром,но на пальцах-ОНО ! Вот ОНО ! Не первОй же делаю,пальцы помнят. Короче завтра рассветет,пойду поставлю крышку,масла залью,погоняю . Обдавит,солью,сниму крышку ,буду глядеть! А самому даж жутко,уже заходила эта мадам Шара ко мне дважды за жизнь,а говорят более трех раз не заходит,так что наверное лучше б не сошлось,я ж сделаю,а шанс пусть на потом еще в запасе побудет ! морковки все одинаковые, а случаи попадания пятна контакта и теплового зазора без дополнительных настроек также были, у меня в частности, так что бывает, всё промерь, убедись и алга
neon416 Опубликовано 22 октября, 2016 Опубликовано 22 октября, 2016 Сегодня катнул спартан вместо НИРФИ в переднем мосту. Сзади все тот же елокер. Хорошие новости: никаких побочных эффектов у спартана спереди нет: руль из рук не рвет, ударов-рывков нет, на месте разворачивается также легко, как и со свободным дифом/нирфи. Если включить еще и елокер - вот тут все сразу плохо. Едет только прямо. Плохие новости: какого-то заметного прироста проходимости, по сравнению с нирфи не обнаружил. Продолжаю наблюдения.
Enotar Опубликовано 22 октября, 2016 Опубликовано 22 октября, 2016 (изменено) Поставил. Пока без крышки мост,без полуосей. И вот чего странно то, посетила походу меня Великая Волшебница ДаНуНах! Сошлись по высоте "шляпы" хвостовиков ,более того,на шару воткнул блоку на старых подшах и соотв. с воткнутыми под ними ,еще под 4,55, шаебами регулировочными , так походу и зазор "в дырочку". Умом понимаю ,что сие не возможно! По определению! Но вот... Скажу сразу,не мерил микрометром,но на пальцах-ОНО ! Вот ОНО ! Не первОй же делаю,пальцы помнят. Короче завтра рассветет,пойду поставлю крышку,масла залью,погоняю . Обдавит,солью,сниму крышку ,буду глядеть! А самому даж жутко,уже заходила эта мадам Шара ко мне дважды за жизнь,а говорят более трех раз не заходит,так что наверное лучше б не сошлось,я ж сделаю,а шанс пусть на потом еще в запасе побудет ! Поправочка ДаНуНах это не волшебница, а великий Египетский Бог, ему надо покланяться и приносить жертвы, желательно человеческие Изменено 22 октября, 2016 пользователем Enotar
Mortalle Опубликовано 23 октября, 2016 Опубликовано 23 октября, 2016 Сегодня катнул спартан вместо НИРФИ в переднем мосту. Сзади все тот же елокер. Хорошие новости: никаких побочных эффектов у спартана спереди нет: руль из рук не рвет, ударов-рывков нет, на месте разворачивается также легко, как и со свободным дифом/нирфи. Если включить еще и елокер - вот тут все сразу плохо. Едет только прямо. Плохие новости: какого-то заметного прироста проходимости, по сравнению с нирфи не обнаружил. Продолжаю наблюдения. Смысл эксперимента ?
brodyaga Опубликовано 23 октября, 2016 Опубликовано 23 октября, 2016 (изменено) Мне передняя,больше мешает чем помогает,с включенной из колеи не выехать,пока коляски ровно не поставишь, проходимости не сильно добавляет,баловство в общем))) Изменено 23 октября, 2016 пользователем brodyaga
Mortalle Опубликовано 23 октября, 2016 Опубликовано 23 октября, 2016 для 35-36 - да. Для 30-33 - ОФИГЕННАЯ вещь.
neon416 Опубликовано 23 октября, 2016 Опубликовано 23 октября, 2016 Смысл эксперимента ? Интересно же))) Тут какбэ не овердофига народа, с локрайтом спереди и принудиловом сзади. Провел следующий эксперимент: развернулся на асфальте с подключенным передком. Гы. Если даже со свободными дифами подобное делается только через скрип резины, здесь машина катится свободно. Задумался. Похоже, прикол в том, что радиусы качения внутреннего переднего колеса и центра задней оси практически совпадают.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти