Сигнализации

[Timson16]

Возможно проблема в том что на замке зажигания 2 разема ign, а на некоторых сигнализациях на ign только 1 провод. В итоге без ключа туда не подается питание. У меня так было. Не работал кондер и дворники, при вытащеном ключе. Решается просто установкой дополнительного реле с нормально замкнутыми контактами между ign1 и ign2. А управляющяя обмотка подключается между замлей и Start. Схема работы с ключем остается прежняя, а без ключа питание подается на оба разъема

[brodyaga]

 

 

Двигатель молотит, только когда ключь из замка зажигания вынимаешь, двигатель продолжает молотить, вентилятор печки (кондиционера) тоже дует, а кондей, т.е. сам компрессор отключается и в салон идет теплый воздух, не охлаждается. Как-то так... Да я хотел что бы кондер работал и при автозапуске и вообще при рабочей (заведенной) машине...

значится коряво подрублена сигналка.при автозапуске все работает и фары и любая хрень которая осталася включена.

можно подрубить основное питание кондера к общей для всех цепи и все.

[igor42]

Здравствуйте.Вчера в салон пришел мой дизельный Тагер,но без ПТС.Сходил посмотрел.Заказал сигналку.Сказал ,чтобы была с турботаймером и не очень дорогая.Сказали что поставят Tomahawk X3.На форуме читал,что есть кое какие проблемы с глушением двигателя.Вопрос возможно ли,реализовать функцию турботаймера Tomahawk X3 на дизельном Тагере без дополнительного оборудования?Срочно жду ответа так как ещё есть время отказаться ,до понедельника.Заранее спасибо!

 

Здравствуйте.Вчера в салон пришел мой дизельный Тагер,но без ПТС.Сходил посмотрел.Заказал сигналку.Сказал ,чтобы была с турботаймером и не очень дорогая.Сказали что поставят Tomahawk X3.На форуме читал,что есть кое какие проблемы с глушением двигателя.Вопрос возможно ли,реализовать функцию турботаймера Tomahawk X3 на дизельном Тагере без дополнительного оборудования?Срочно жду ответа так как ещё есть время отказаться ,до понедельника.Заранее спасибо!

 

Здравствуйте.Вчера в салон пришел мой дизельный Тагер,но без ПТС.Сходил посмотрел.Заказал сигналку.Сказал ,чтобы была с турботаймером и не очень дорогая.Сказали что поставят Tomahawk X3.На форуме читал,что есть кое какие проблемы с глушением двигателя.Вопрос возможно ли,реализовать функцию турботаймера Tomahawk X3 на дизельном Тагере без дополнительного оборудования?Срочно жду ответа так как ещё есть время отказаться ,до понедельника.Заранее спасибо!

[Timson16]

 

 

Двигатель молотит, только когда ключь из замка зажигания вынимаешь, двигатель продолжает молотить, вентилятор печки (кондиционера) тоже дует, а кондей, т.е. сам компрессор отключается и в салон идет теплый воздух, не охлаждается. Как-то так... Да я хотел что бы кондер работал и при автозапуске и вообще при рабочей (заведенной) машине...

значится коряво подрублена сигналка.при автозапуске все работает и фары и любая хрень которая осталася включена.

можно подрубить основное питание кондера к общей для всех цепи и все.

Там разница в питании в том что со 2-го разъема должно пропадать питание в момент включения стартера. На нем обычно висит кондер и дворники. Если их просто объединить то потом будет хуже заводиться, если при этом включены эти потребители.

[shashurin]

Поставили мне сигнализацию StarLine B9. Автозапуск и все др. функции работают, но!!! Я заметил, когда подготавливаешь машину к автозапуску (стандартные процедуры в описании), то при изъятии ключа из замка зажигания, отключается и компрессор кондиционера, может это связано с тем что вентилятор отключается, а без него кондей не работает, соответственно и при автозапуске тоже самое, кондиционер не работает, начинает работать, как только откроешь машину, вставишь ключ и повернешь в положение зажигание. Тогда порядок. У кого как? И кто как боролся с данной заляпухой... Заранее спасибо.

Прошу прощения,но вместо ответа у меня вопрос.Ставил сигнализацию StarLine B9 (Тагер МТ8).Мастер не смог обойти иммобилайзер.Сказал,что автозапуск будет работать только при оставленном в замке ключе зажигания.Интересное кино да?

Ставили ли тебе блок обхода?

[Злой]

Поставили мне сигнализацию StarLine B9. Автозапуск и все др. функции работают, но!!! Я заметил, когда подготавливаешь машину к автозапуску (стандартные процедуры в описании), то при изъятии ключа из замка зажигания, отключается и компрессор кондиционера, может это связано с тем что вентилятор отключается, а без него кондей не работает, соответственно и при автозапуске тоже самое, кондиционер не работает, начинает работать, как только откроешь машину, вставишь ключ и повернешь в положение зажигание. Тогда порядок. У кого как? И кто как боролся с данной заляпухой... Заранее спасибо.

Прошу прощения,но вместо ответа у меня вопрос.Ставил сигнализацию StarLine B9 (Тагер МТ8).Мастер не смог обойти иммобилайзер.Сказал,что автозапуск будет работать только при оставленном в замке ключе зажигания.Интересное кино да?

Ставили ли тебе блок обхода?

блок обмана ставиться всегда, просто отрубаеться приёмник иммо кады ключ начинает работать и соответственно наоборот кады автозапуск применяется

[Evgan]

Поставили мне сигнализацию StarLine B9. Автозапуск и все др. функции работают, но!!! Я заметил, когда подготавливаешь машину к автозапуску (стандартные процедуры в описании), то при изъятии ключа из замка зажигания, отключается и компрессор кондиционера, может это связано с тем что вентилятор отключается, а без него кондей не работает, соответственно и при автозапуске тоже самое, кондиционер не работает, начинает работать, как только откроешь машину, вставишь ключ и повернешь в положение зажигание. Тогда порядок. У кого как? И кто как боролся с данной заляпухой... Заранее спасибо.

Прошу прощения,но вместо ответа у меня вопрос.Ставил сигнализацию StarLine B9 (Тагер МТ8).Мастер не смог обойти иммобилайзер.Сказал,что автозапуск будет работать только при оставленном в замке ключе зажигания.Интересное кино да?

Ставили ли тебе блок обхода?

Да ставили, пришлось пожертвовать 2-ым ключом, его разобрали и вынули оттуда колбочку. По другому вроде никак...

[evs]

Поставили мне сигнализацию StarLine B9. Автозапуск и все др. функции работают, но!!! Я заметил, когда подготавливаешь машину к автозапуску (стандартные процедуры в описании), то при изъятии ключа из замка зажигания, отключается и компрессор кондиционера, может это связано с тем что вентилятор отключается, а без него кондей не работает, соответственно и при автозапуске тоже самое, кондиционер не работает, начинает работать, как только откроешь машину, вставишь ключ и повернешь в положение зажигание. Тогда порядок. У кого как? И кто как боролся с данной заляпухой... Заранее спасибо.

Прошу прощения,но вместо ответа у меня вопрос.Ставил сигнализацию StarLine B9 (Тагер МТ8).Мастер не смог обойти иммобилайзер.Сказал,что автозапуск будет работать только при оставленном в замке ключе зажигания.Интересное кино да?

Ставили ли тебе блок обхода?

Да ставили, пришлось пожертвовать 2-ым ключом, его разобрали и вынули оттуда колбочку. По другому вроде никак...

Без второго ключа может возникнуть проблема со страховой компанией(если есть КАСКО). Да и так второй ключик пригодится. Я себе заказал с завода болванку под ключ, её в салоне прошили, но протачивать под ключ не стал, в таком виде и запихнули в авто. Вроде все работает. Правда через полгода сдох блок обвода иммобилайзера, заменили по гарантии. Цена вопроса с болванкой для ключа - около 2000р.

[Evgan]

Без второго ключа может возникнуть проблема со страховой компанией(если есть КАСКО). Да и так второй ключик пригодится. Я себе заказал с завода болванку под ключ, её в салоне прошили, но протачивать под ключ не стал, в таком виде и запихнули в авто. Вроде все работает. Правда через полгода сдох блок обвода иммобилайзера, заменили по гарантии. Цена вопроса с болванкой для ключа - около 2000р.

Согласен, проблема со страховой может, но они не знают. А болванку с завода, это как заказать можно? С Таганрогского?

[Lvowich]

Без второго ключа может возникнуть проблема со страховой компанией(если есть КАСКО). Да и так второй ключик пригодится. Я себе заказал с завода болванку под ключ, её в салоне прошили, но протачивать под ключ не стал, в таком виде и запихнули в авто. Вроде все работает. Правда через полгода сдох блок обвода иммобилайзера, заменили по гарантии. Цена вопроса с болванкой для ключа - около 2000р.

Согласен, проблема со страховой может, но они не знают. А болванку с завода, это как заказать можно? С Таганрогского?

Идёшь к дилеру с биркой, на ней номер написан, от ключа и заказываешь себе дубликат.

[Thunder Truck]

[Без второго ключа может возникнуть проблема со страховой компанией(если есть КАСКО). Да и так второй ключик пригодится. Я себе заказал с завода болванку под ключ, её в салоне прошили, но протачивать под ключ не стал, в таком виде и запихнули в авто. Вроде все работает. Правда через полгода сдох блок обвода иммобилайзера, заменили по гарантии. Цена вопроса с болванкой для ключа - около 2000р.

можно чуть подробнее про процесс заказывания ключа и прошивки его потом у дилера? нельзи старым поспользоваться ключом, чтонить туда добавить? ))

 

у мну тоже второй ключик разобрали при установке сигналки (

[Villy_Churak]

У меня какая-то самая простая "сигнализация" "Аллигатор". Поставили за 8..9тыр. ещё в 2008 году при покупке Тагера в салоне "на Нахимовском".

Мне "главное" - быстро "закрыть/открыть", ну и чтобы крякала (датчик удара на всех машинах ставил на минимум) машина когда её кто пнёт на парковке.

Так вот - иногда с брелка не с первого раза "открывает/закрывает". Порой - раздражает. Один раз - на рынке "Садовод" минут 10 прыгал вокруг пока не "схватило".

Батарейки в брелке менял. "Красинький огонёк" у брелка всё время вспыхивал.

 

Был у этого самого "своего" дилера - в тот момент работала безотказно.

Стали меня "лечить", что мол "кругом глушилки".

 

А если не "глушилки" - что может быть?

 

Спасибо.

[GolosOFF]

А если не "глушилки" - что может быть?

 

Так может начать помирать брелок, может начать дохнуть радиомодуль в блоке сигналки, но скорей всего какая-то срань в эфире была на похожей частоте. Я одно время в Останкино ездил по работе через день, так частенько открыть машину с брелка просто не получалось, приходилось ковырять ключом и потом набирать ключом/кнопкой коды всякие, чтоб заткнулась и открылась. Кстати, полезно знать, как это делается на своей машине - брелок-то и сдохнуть может.

[Villy_Churak]

А., спасибо!

Я, наверное, съезжу к родителям заберу к себе поближе второй брелок. Поношу два немного, если будет так, что 1 не сработал, а 2 сработал - поеду менять на новый.

Понятно, что гарантии никакой от Санта-Сити на сигналку уже нет, да и наплевать.

Спасбо.

[GolosOFF]

Не за что.

 

Вилли, найди мануал от своей сигналки, в нем есть раздел "чо делать, если прое... потерял брелок". Тама написано, сколько раз нажать секретную кнопку, в какую сторону включить зажигание и насколько сильно ударить в бубен. Обычно процедура несложная, тама главное свой пароль помнить. Кстати, если пароль при установке не меняли, а зашит тот, что по умолчанию, любой дурак может угнать машину, зная модель сигналки.

 

Если вдруг не сможешь осилить этот алгоритм, распечатай его и положи в документы.

[Staa]

Диапазон 433 мыггц - сильно загруженный диапазон, дверные открывашки, шлакбаумы и прочая разрешенная радиоуправляемая хрень в нем сидит. Ашаны, рынки, супермаркеты - всё фонит, двери вообще как прожектора. А вот если в чистом поле не чих - пых, стоит задуматься. Кстати, сам рабочий брелок отчетливо прослушивается на передачу обычным переносным укв приемником на волнах, близким к 88 мыггц, если крутилка настройки механическая и близко к корпусу поднести брелок.

[Tilek]

Столкнулся с проблемой! Установил Tomahawk 9010. Все настроил, все работает, кроме одного. Закрытие стекл дверей при постановке на охрану. То есть, провода еще не подсоединил на эту фичу. Проблема такая: выход с блока сигналки на закрытие окна "-", а на блоке управления стеклами дверей "+". Решил обойти, и поставить реле, но пержде решил протестировать в ручную, провел провода подсоединяю, и вот, коротит! Провода греются. Решил и эту проблему обойти, поставить диоды и напрямую врезаться в моторчик, так как там меняется полярность с "+" на "-" и наоборот при открывании и закрывании стекла. Но не тут то было, диод не выдержал. ЗАСАДА! Что делать? Ставить по два диода чтоль? Кто сталкивался? Спасибо!

Изменено 20 сентября, 2010 пользователем Tilek

[tramper]

Столкнулся с проблемой! Установил Tomahawk 9010. Все настроил, все работает, кроме одного. Закрытие стекл дверей при постановке на охрану. То есть, провода еще не подсоединил на эту фичу. Проблема такая: выход с блока сигналки на закрытие окна "-", а на блоке управления стеклами дверей "+". Решил обойти, и поставить реле, но пержде решил протестировать в ручную, провел провода подсоединяю, и вот, коротит! Провода греются. Решил и эту проблему обойти, поставить диоды и напрямую врезаться в моторчик, так как там меняется полярность с "+" на "-" и наоборот при открывании и закрывании стекла. Но не тут то было, диод не выдержал. ЗАСАДА! Что делать? Ставить по два диода чтоль? Кто сталкивался? Спасибо!

 

Ставить блок управления стеклоподъемниками и не изобретать велосипед.

 

По поводу иммо: он есть, кому кажется что его нет, хоть и не такой как обычно на европейцах. завести машину можно и ключом-болванкой. но нажмите на газ. обороты на Тагере не поднимутся выше 1000 с небольшим. Ощущение троения. По этой причине мне не стали ставить блок обхода. Т.е. для прогрева такого режима вроде достаточно, а ехать так далеко не уедешь. Но даже если в машину сажусь до окончания автопрогрева - вставив ключ я не выключу иммо. надо глушить (ручником например) и заново заводить. Но вот мне не нравится такой режим работы двигателя без блока обхода.

 

Теперь по ЦЗ: та же муть - после автопрогрева машина глушится и замки открываются. установщики настроили сигн-цию, и та следом шлет импульс на закрытие. но это не выход. В данный момент озадачен на пару с установщиками этим вопросом. Опишитесь те, кто реально владеет внятным решением, а не "что-то там сделали и все работает". Можно все активаторы отрубить от мозгов машины и запитать от сиги, или еще чонить. Вариант с прерывистым режимом дворников пройден - не годится.

 

И последнее: кто еще нашел подтверждение того, что при тормошении датчика удара открывается ЦЗ?

[Lvowich]

Столкнулся с проблемой! Установил Tomahawk 9010. Все настроил, все работает, кроме одного. Закрытие стекл дверей при постановке на охрану. То есть, провода еще не подсоединил на эту фичу. Проблема такая: выход с блока сигналки на закрытие окна "-", а на блоке управления стеклами дверей "+". Решил обойти, и поставить реле, но пержде решил протестировать в ручную, провел провода подсоединяю, и вот, коротит! Провода греются. Решил и эту проблему обойти, поставить диоды и напрямую врезаться в моторчик, так как там меняется полярность с "+" на "-" и наоборот при открывании и закрывании стекла. Но не тут то было, диод не выдержал. ЗАСАДА! Что делать? Ставить по два диода чтоль? Кто сталкивался? Спасибо!

Ты сперва посмотри схему подключения этой фичи, а с сигналки дополнительный канал связи всегда выдаёт "-". А если ты думаешь что этим проводом можно напрямую закрывать стёкла, то ты ошибаешься, надо ставить дополнительно доводчик стёкол на 2 или 4 стекла, есть так-же с функцией комфорта, т.е. запоминает в каком положении были стёкла до закрытия и после снятия с охраны возвращает их в исходное положение.

[evs]

[Без второго ключа может возникнуть проблема со страховой компанией(если есть КАСКО). Да и так второй ключик пригодится. Я себе заказал с завода болванку под ключ, её в салоне прошили, но протачивать под ключ не стал, в таком виде и запихнули в авто. Вроде все работает. Правда через полгода сдох блок обвода иммобилайзера, заменили по гарантии. Цена вопроса с болванкой для ключа - около 2000р.

можно чуть подробнее про процесс заказывания ключа и прошивки его потом у дилера? нельзи старым поспользоваться ключом, чтонить туда добавить? ))

 

у мну тоже второй ключик разобрали при установке сигналки (

При покупке машины на ключах висит бирка с номером. С этой биркой к дилеру - мол хочу есчо один заказать. Они заказывают болванку(мне болван обошелся 1250 денюшек). Звонят - болван пришел. Просишь, чтоб прошили под твой иммобилайзер. Если нет в сервисе "прошивателя", то при желании могут найти. Что со мной и было, и содрали за сею услугу исчо 700 денюшек(10 мин работы)! Ну дальше, говорят - иди к точильщикам ключей, чтобы было тебе счастье. А эти Папы Карло запросили от 1 до 1,5 тыров за работу,- мол с иммобилайзером это уже супер ключ!Да, говорит, исчо время на работу часа три-четыре уйдет - требует ювелирной точности. Сволочи! И тут я думаю - а не дурак ли я? Возвращаюсь в салон и говорю: "Ребята, давайте меняться. Вы мне мой старенький ключ достаете, а я вам прошитый болван". На том и порешили. Минут через двадцать я уехал из салона с двумя родными ключами.

Пы.Сы. По ценникам везде могут быть разные варианты - запросы у всех разные.

[evs]

Без второго ключа может возникнуть проблема со страховой компанией(если есть КАСКО). Да и так второй ключик пригодится. Я себе заказал с завода болванку под ключ, её в салоне прошили, но протачивать под ключ не стал, в таком виде и запихнули в авто. Вроде все работает. Правда через полгода сдох блок обвода иммобилайзера, заменили по гарантии. Цена вопроса с болванкой для ключа - около 2000р.

Согласен, проблема со страховой может, но они не знают. А болванку с завода, это как заказать можно? С Таганрогского?

Откуда заказывать - это уже вопрос дилера. Мне заказывали с завода, пришел через две недели.

Отсутствие второго ключа при обращении в страхкомпанию - прабла только при угоне, что с нашими авто скорее всего чудо. Ну и славненько!

А наличие второго ключа все ж необходимо, мало ли какая ситуация.

[MITIA2010]

Подскажите у меня сигнализация Starline В6 как установить турботаймер машина SSANGYONG KORANDO 2.3 АКПП 2002

[rinatus007]

Сегодня было вроде не так холодно с утра - но машина завелась не с первого и не с третьего раза. Сига стоит пандора 3000-я и колба тупо примотана к антенне иммобилайзера . Заводить пытался соответственно ключом в котором отсутствует чип (колба). Что делать ? - Установщики говорят что замерзает колба. ...

Изменено 6 октября, 2010 пользователем rinatus007

[Никалаф]

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! зАРЕГЕСТРИРОВАЛСЯ НА ВАШЕМ ФОРУМЕ, ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ВСЕМ, КТО САМОСТОЯТЕЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕТ СИГНАЛИЗАЦИЮ С ТУРБОТАЙМЕРОМ ИЛИ С ЗАПУСКОМ НА ТАЙГЕР.ВСЕМ ИЗВЕСТНА ПРОБЛЕМА С ОТКРЫВАНИЕМ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ, ЧТОБЫ ЭТО НЕ ПРОИСХОДИЛО НЕОБХОДИМО НУЖНО ОТРЕЗАТЬ "КРАСНЫЙ" и "СЕРЫЙ" ПРОВОД ОТ БЛОКА ШТАТНОГО Ц.З.(блок находится чуть выше педали газа) , И ПОДСОЕДИНИТЬ К НИМ ПРОВОДА ОТ СИГНАЛКИ (по простой схеме для двухпроводных замков), ПОДСОЕДИНЯТЬ НЕ К БЛОКУ, А ИМЕННО К ПРОВОДАМ КОТОРЫЕ УХОДЯТ В КОСУ.ЕСТЬ ОДИН МИНУС, ПЕРЕСТАЁТ РАБОТАТЬ ШТАТНЫЙ Ц.З.

[Flint]

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! зАРЕГЕСТРИРОВАЛСЯ НА ВАШЕМ ФОРУМЕ, ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ВСЕМ, КТО САМОСТОЯТЕЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕТ СИГНАЛИЗАЦИЮ С ТУРБОТАЙМЕРОМ ИЛИ С ЗАПУСКОМ НА ТАЙГЕР.ВСЕМ ИЗВЕСТНА ПРОБЛЕМА С ОТКРЫВАНИЕМ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ, ЧТОБЫ ЭТО НЕ ПРОИСХОДИЛО НЕОБХОДИМО НУЖНО ОТРЕЗАТЬ "КРАСНЫЙ" и "СЕРЫЙ" ПРОВОД ОТ БЛОКА ШТАТНОГО Ц.З.(блок находится чуть выше педали газа) , И ПОДСОЕДИНИТЬ К НИМ ПРОВОДА ОТ СИГНАЛКИ (по простой схеме для двухпроводных замков), ПОДСОЕДИНЯТЬ НЕ К БЛОКУ, А ИМЕННО К ПРОВОДАМ КОТОРЫЕ УХОДЯТ В КОСУ.ЕСТЬ ОДИН МИНУС, ПЕРЕСТАЁТ РАБОТАТЬ ШТАТНЫЙ Ц.З.

 

 

агась, предварительно встав на очередь к диллеру за блоком комфорта , причом за деньги, т.к с гарантией полюбому пролетишь!

 

а щё придётся во все двери поставить по доп. активатору и связать их между собой!

 

выходы то с блока надо чем то загрузить!

Изменено 6 октября, 2010 пользователем Flint