Подорожали...

[Vi-RUS]

Прекрасно в городе на пикапе. Даже в таком плотно забитом как Мск. Ответственно говорю. Не первый год и езжу и паркую его, даже в центре.

Solik, а зачем тебе пикап, если не секрет? Ты что, без конца всякое барахло по Москве возишь? По моим наблюдениям 99,9% пикапов ездят с пустым кузовом. Понты просто.

[КМИТР]

Solik, а зачем тебе пикап, если не секрет? Ты что, без конца всякое барахло по Москве возишь? По моим наблюдениям 99,9% пикапов ездят с пустым кузовом. Понты просто.

Понты тоже имеют право на существование. =)

Мне тоже пикапы импонируют. Но, как бы, при отсутствии необходимости возить мегагрузы непрактичность кузова успешно побеждает...

[Vi-RUS]

Мне тоже пикапы импонируют. Но, как бы, при отсутствии необходимости возить мегагрузы непрактичность кузова успешно побеждает...

Нобходимость перевозить мегагрузы по городу есть у братьев с Кавказа для затоваривания своих киосков, однако они отчего-то не на пикапах, а на ВАЗ 2104 (Газелях) это делают.

[КМИТР]

Нобходимость перевозить мегагрузы по городу есть у братьев с Кавказа для затоваривания своих киосков, однако они отчего-то не на пикапах, а на ВАЗ 2104 (Газелях) это делают.

У "братьев с Кавказа" экономика другая. =)

[solik]

Прекрасно в городе на пикапе. Даже в таком плотно забитом как Мск. Ответственно говорю. Не первый год и езжу и паркую его, даже в центре.

Solik, а зачем тебе пикап, если не секрет? Ты что, без конца всякое барахло по Москве возишь? По моим наблюдениям 99,9% пикапов ездят с пустым кузовом. Понты просто.

Пикап- это первая и основная машина в семье. На ней, как правило, ездит супруг и я по необходимости.(необходимость- понятие условное, на дизеле ездить было прикольней, причину придумать можно всегда). Предназначена для активного образа жизни, поскольку в будку помещается много полезных предметов, типа лодок, моторов, палаток, спальников,гусиных чучелов, спинингов, соленой рыбы, еды, посуды и прочего шмурдяка. При этом оно не пахнет и не гремит в салоне.

Опять же всякие вещи типа стульчиков,плитки, сумок с едой и посудой, забродников, болотников и непромоканцев можно вообще из кошелки не вынимать, дабы не забыть. Их в будке и не видно почти.

Пикап по своей сути очень, очень практичная машина. И никаких понтов, чистый трудяга))

 

Тагер -это вторая машина в семье, предназначен для перевозки моей тушки из пункта А в пункт Б. Он заменил собой Трупер (в который тоже помещалось много барахла, но в пикап больше). На крайний случай с меньшим комфортом Тагер позволит не пропустить запланированную поездку.

Изменено 28 мая, 2010 пользователем solik

[Ro-mis]

У Тагера своя, особенная стать

А меня всегда живо интересовал такой вопрос: а что в пикапе Action спортивного, кроме названия?

[КМИТР]

У Тагера своя, особенная стать

А меня всегда живо интересовал такой вопрос: а что в пикапе Action спортивного, кроме названия?

Видать то же, что и у муссо. А в название у него спортивного ничего нет, так как пишется он через "y". =)

[Vi-RUS]

А меня всегда живо интересовал такой вопрос: а что в пикапе Action спортивного, кроме названия?

Меня тоже всегда это интересовало, теперь уяснил логику: на эту арбу можно нагрузить дофига всякого спортивного инвентаря (велосипеды, тур. причендалы и проч.) и так передвигаться. Отсюда и СПОРТ. Т.е. не сам спортивный, а спортинвентарь перевозит.

[AlexShi]

обычно спорт обозначает , более простую версию.А вообще я сам долго присматривался к Тагеру, но почитав о его легендарном качестве( с меня шнивы хватило) меня начали терзать смутные сомнения.... и уж когда эта чудо коробчонка подорожала... Было решено взять Л200, и знаете если не брать принадлежность пикапа к коммерческому авто, то это более дешёвая версия полноценного внедорожника. А в кузове во всяком случаи ничего плохого нет.

[Vi-RUS]

...если не брать принадлежность пикапа к коммерческому авто, то это более дешёвая версия полноценного внедорожника...

Основные отличительные особенности вседорожника среди проч. - неразрезные мосты и несущая рама. Писал здесь:

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=6521 (пост 8). У L200 ни того ни другого нет. К тому же машина ну очень на любителя.

Все авто марки Mitsubishi - отстой (ИМХО). Бери лучше Кайрон.

[chega]

как будто у тагера передний мост неразрезной, а у L200 нет хотя бы интегрированной рамы... А касаемо митцубиши и ацтоя - бабка надвое сказала. Что еще осталось с полноценной трансмиссией за 1.5 ляма? дефендер? а ты посиди в нем и потом в паджеро4 или паджероспорт.

Изменено 30 мая, 2010 пользователем chega

[AlexShi]

...если не брать принадлежность пикапа к коммерческому авто, то это более дешёвая версия полноценного внедорожника...

Основные отличительные особенности вседорожника среди проч. - неразрезные мосты и несущая рама. Писал здесь:

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=6521 (пост 8). У L200 ни того ни другого нет. К тому же машина ну очень на любителя.

Все авто марки Mitsubishi - отстой (ИМХО). Бери лучше Кайрон.

Извините, но абосаца.....У Тагера спереди независимая подвеска. У Л200 ЕЕсть рама , есть задний неразрезной мост, есть блокировка межосевого диффа, есть понижайка и есть принудительная блокировка в заднем мосту. Возможно установка 32 колёс без лифта, а Кайрон... присматривался я к нему, да для вояжей по асфальту и грунтовкам хорош, но не говнолаз однозначно. А так если бы не было у меня до этого шнивы наверно купил бы Тагера, но с меня хватило Российского качества на всю жизнь...

[largo]

По ходовым качествам и по бездорожью без доработки (тагер и L 200)приблизительно оба ведут себя одинаково,зимой испытывал обе машины,и та и эта машина охотно садиться в снег,дорожный просвет мал,хотя у l200 бездорожный набор лучше,но есть одно но...L200 собирается не в России,а значит .....а это многое значит!

Если не трудно дайте ссылку по замене масла в двигателе. Спасибо.

Изменено 30 мая, 2010 пользователем largo

[Villy_Churak]

...но с меня хватило Российского качества на всю жизнь...

Но, на Тагерах/партнёрах комплектующие не российские. В России сейчас много каких машин собирают, дорогие марки - тоже. И не обязательно - плохо.

Позавчера, когда я попенял в Санта-Сити на "ростовские" МКПП, меня стали резво переубеждать, что МКПП приходят в сборе "с востока"...

Только вот, сами теперь подозревают, как бы СанЁнг не заказывал на них детали в Китае.

(Это я передаю то, что мне сказали... А что там на самом деле - хрен знает!)

[UPтимист]

AlexShi вот путаем опять теплое с мягким. ШНива кроме сборки имеет еще и исторические российско-советские корни, а тагер собирается из корейских комплектующих (в основном), с локализацией слава Богу в России пока что хреново (пусть так и будет далее)

 

плюс ко всему я тоже владел ШНивой и уж поверь, сравнивать эти автомобили вообще некоррэктно. ога.

[solik]

как будто у тагера передний мост неразрезной, а у L200 нет хотя бы интегрированной рамы... А касаемо митцубиши и ацтоя - бабка надвое сказала. Что еще осталось с полноценной трансмиссией за 1.5 ляма? дефендер? а ты посиди в нем и потом в паджеро4 или паджероспорт.

Мазда БТ-50 осталась. И к тому же меньше лимона. Ага.

Паджера л200 сильно понтова и тесна внутри. Хотя спорить о дизайне дело неблагодарное. А еще в эти же деньги паджера спорт вписывается. Тоже вполне себе достойный мобль. Но все они дороже Тагера по-любому. Что тут обсуждать? За цену Тагера альтернативы мало. За лимон уже значительно больше. За полтора так и вообще.

В целом любая машина, которую не касались руки совкового автопроизводителя благо уже само по себе

Изменено 31 мая, 2010 пользователем solik

[chega]

тогда уж np300 и Ford Ranger еще. но это пикапы. А пикап такая машина что многим тупо не нужна, ибо использовать ее по назначению один фиг не будут. паджеро спорт - один фиг мицубиши, который не нравится Vi_RUS'у не нравятся.

Изменено 31 мая, 2010 пользователем chega

[КМИТР]

Но, на Тагерах/партнёрах комплектующие не российские. В России сейчас много каких машин собирают, дорогие марки - тоже. И не обязательно - плохо.

Позавчера, когда я попенял в Санта-Сити на "ростовские" МКПП, меня стали резво переубеждать, что МКПП приходят в сборе "с востока"...

Только вот, сами теперь подозревают, как бы СанЁнг не заказывал на них детали в Китае.

(Это я передаю то, что мне сказали... А что там на самом деле - хрен знает!)

А как же обнаруженное на коробке клеймо "РЗГА"?

[solik]

тогда уж np300 и Ford Ranger еще. но это пикапы. А пикап такая машина что многим тупо не нужна, ибо использовать ее по назначению один фиг не будут. паджеро спорт - один фиг мицубиши, который не нравится Vi_RUS'у не нравятся.

Ренджер это БТ-50 с видоизмененной внешностью. Нп300 несет в себе засаду, но какую не помню.

Но суть пикапы, да. Я изначально была против пикапа, но сначала покаталась на тест-драйве (оказалось вполне приемлемо), потом пришла к выводу, что с будкой внешне вполне покатит.) А опыт эксплуатации показал правильность выбора в нашем конкретном случае)

Ну, а если и пикапы, и Митсубиши выкинуть, тогда совсем засада)) Только топицца.

[chega]

точнее только кайрон, вранглер, дефендер и геленваген остаются из того что ныне выпускается и официально поставляется в РФ. А ну еще джимни и наш славный автопром в лице УАЗа и Нивы. Так-что выбор ныне не велик. если брать то, что в РФ не идет то можно прибавить ну экземпляров 5 наверное максимум с честной трансмиссией.

ЗЫ:наверное я еще про хаммер забыл, ну да и шут бы с ним.

Изменено 31 мая, 2010 пользователем chega

[Каменецкий]

Ну, вот уже и до "Геленвагена" дошли... А что "Патриот-УАЗ" никто не вспоминает? У меня знакомый купил - первое время ревел от восторга, теперь ревёт от кручины: поломки "достали", даже кондей сломаться умудрился, а уж мелочей... Я из серьёзных поломок только стойку стабилизатора поменял - открутилась и пыльник порвался.

[aleks_spb]

точнее только кайрон, вранглер, дефендер и геленваген остаются из того что ныне выпускается и официально поставляется в РФ. А ну еще джимни и наш славный автопром в лице УАЗа и Нивы. Так-что выбор ныне не велик. если брать то, что в РФ не идет то можно прибавить ну экземпляров 5 наверное максимум с честной трансмиссией.

ЗЫ:наверное я еще про хаммер забыл, ну да и шут бы с ним.

 

больше, даже если не считать китайцев

 

паджеро и паджеро спорт

чероки и гранд чероки

крузеры 200 и прадо и лексус LX570 туда до кучи

трайблэйзер и тахо

эксплоэрер

туарег с внедорожным пакетом

ML с таким же

соренто предыдущий

 

так что есть пока на чем простому русскому человеку ездить по нашим дерьмовым дорогам

Изменено 31 мая, 2010 пользователем aleks_spb

[solik]

точнее только кайрон, вранглер, дефендер и геленваген остаются из того что ныне выпускается и официально поставляется в РФ. А ну еще джимни и наш славный автопром в лице УАЗа и Нивы. Так-что выбор ныне не велик. если брать то, что в РФ не идет то можно прибавить ну экземпляров 5 наверное максимум с честной трансмиссией.

ЗЫ:наверное я еще про хаммер забыл, ну да и шут бы с ним.

 

больше, даже если не считать китайцев

 

паджеро и паджеро спорт

чероки и гранд чероки

крузеры 200 и прадо и лексус LX570 туда до кучи

трайблэйзер и тахо

эксплоэрер

туарег с внедорожным пакетом

ML с таким же

соренто предыдущий

 

так что есть пока на чем простому русскому человеку ездить по нашим дерьмовым дорогам

И все по цене Тагера? Или хотя бы до полутра лимонов?

[chega]

aleks_spb, тебе другие распишут или мне расписать?

тахо - где? http://www.chevrolet.ru/

путешествующий пиджак - заявленный клиренс 200мм, потом упоминание о дорожном просвете в 165см, потом о колее передних/задних колес говорится и получается и того меньше - 158мм. Дурдом? 2109 можно выше поднять(у штатной приоры 141мм и 138мм). по трансмиссии даже искать материала не буду.

крузеры, прадо и лексусы - тоже самое что с путешествующим пиджаком

эксплорер, туарег, МЛ, соренты - паркетнеги с точки зрения осуществления механического полного привода по сравнению с тем что было мной обозначено

паджерик - вирусу не нравится на самом деле много сложного но еще являются честными внедорожниками.

С натяжкой можно еще вспомнить о дискавери4 и форестере, но с натяжкой...

ЗЫ:чероки с грандом тоже обезобразили умными системами полного привода и пониженным клиренсом. тогда уж и либерти надо заодно вспомнить... Хотя по поводу чирков я наверное все же погорячился(не считая клиренса). а китай я не рассматриваю.

Изменено 31 мая, 2010 пользователем chega

[Vi-RUS]

Про Паджеро это я не на голом месте выводы делаю. В моей компании (вместе на хоккей ходим) у троих Паджеры были и ни один из них про эти авто добрым словом не вспоминает. Один из этих троих (мой близкий друг) два раза на эвакуаторе из Питера в Ярославль приезжал, к слову, сейчас на Тагере ездит, пересел вынуждено с Прадо после аварии, Тагер хвалит.

А вот Прадо - это предмет моего поклонения, мечта, так сказать, несбыточная.