Отопитель салона ( проблемы усовершенствования итд)

[Гога Тор]

Здравствуйте.Помогите Пожалуйста. Появился сильный шум в салоне при включении печки(стоит клим контроль) . Думал моторчик ,снял ,почистил, смазал.Звук ни пропал ,ни изменился.Что еще может шуметь ?. Машина карандаш дизель 2.3 турбо

[traktorist]

фильтр кабины

[Арзул Таёжный]

уффф.... еле осилил всю тему. Много полезного, но и "воды" порядком. Самое интересное, что у кого то получилось вынуть печку не разбирая торпеды. Буду пытаться повторить летом подвиг героя 

 

Зашел сюда, так как на моем корандике нет фильтра и недавно снимал блок испарителя для промывки, также заодно снял блок вентилятора - разобрал моторчик, почистил и смазал. Но после сборки почему то дует слабже, хотя по ощущениям и теплее. Открывал просто забор из салона и включал обдув без печки - по идее так должно просто насквозь дуть, ан нет, нет напора всеравно. Так что буду разбираться в причинах.
Стыки блока испарителя изолировал проклейкой нового поролона перед установкой.

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Арзул Таёжный

[Сибиряк]

Всем добра! Подскажите размер радиатора отопителя,какой можно поставить на Корандо.( в. ш. т.)

[traktorist]

Клан новосибирцев утверждает что оригинал в любой булошной купить можно.

[Арзул Таёжный]

я когда читаю темы полезную инфу себе копирую, так что вот, держи (без редактирования):

http://korandovod.ru/forum/topic/1495-отопитель-салона-проблемы-усовершенствовани/page-27
снятие печки

=======================================================================================
http://korandovod.ru/forum/topic/21891-радиатор-отопителя/#entry539495
подгоняем молотком и напильником )))
мне предложила радиатор от фирмы "luzar" lrh chav05342 производимый для aveo 1 /aveo 2

=======================================================================================
каталожные номера 6911205010 DHC радиатор печки, и 6911205031 HCC
и радиатор отопителя 0005050
ТОЛЩИНА у родного радиатора 39 мм
=======================================================================================
На тагерах стоит климат DHC. соответственно моторы 5000, 5400, 5401 
мотор печки
Себе поставил вентилятор от патриота.
=======================================================================================
http://www.autopiter.ru/goods/6911205030
http://www.autopiter.ru/goods/6911205031/tagaz/id113520570
радиатор печки
======================================================================================
HC972003D100 HALLA Отопитель салона (в сборе с радиатором печки) ТагАЗ
=======================================================================================
Вращение крыльчатки должно быть по часовой стрелки, если смотреть на крыльчатку сверху.
Купил электровентилятор 21230-8118020-50 363.3780 LUZAR LFh01230

=======================================================================================
Сегодня снял радиатор отопления,сняв панель,блок кондея и офигел,если бы не загнутые 
под таким углом трубки радиатора,можно просто снять кондер отщелкнуть одну защелку 
(про бардачек забыл), и все .Панель бы не надо было снимать (столько ге-ря).
Завтра на навом радиаторе отпилю эти загибы, и шланги подвода и отвода в салон заведу.
Будет вообще красота ,на будущее 30 минут и радиатор на свободе.Панель снимать ,это же кошмар.

====================================================================
патрубки печки
ерхний:6942005007
Нижний:6941105004,может на оборот,но не в этом суть
=====================================================================================

 

на здоровье )))

Изменено 16 апреля, 2017 пользователем Арзул Таёжный

[Сибиряк]

Оригинал предлагают 9,5. Есть два от Ниссана: 1-182*195*37(ш*в*т); 2-190*196*44. трубки d-20. Я пока не снимал радиатор, поэтому не знаю. Конечно желательно второй, если войдёт.

[Арзул Таёжный]

Сибиряк, если знаешь коды ниссановских радиаторов - скинь пжалста для сохранения

[Сибиряк]

Поменял радиатор, подходит от "Цефиры-Максима" один в один.Есть нюансы. Чтоб поставить родной, надо снимать приборную панель, иначе там мешают трубки припаянные  к радиатору и их при снятии надо обрезать. От "цефиры" трубки  съёмные, но не подходит изгиб трубок (пластик) не согнуть. Выход, ставить цветмет и подогнуть как на родном. Тогда можно менять радиатор  без снятия приборной панели. Есть радиаторы и со съёмными трубками, ставились и на Муссо и Корандо. Но в основном трубки паянные. Радиатор Ниссан "STD TW 13950".

[Арзул Таёжный]

Интересная информация, спасибо! Еще бы фото двух отопителей рядышком для наглядности. Но как понял фотосессии не было. ))

[Арзул Таёжный]

Короче перекинул я провода местами в фишке, та что на мотор печки, включил обдув, с воздуховодов пылью так плюнуло, что я аж испугался )))
Теперь дует как надо! Хотя по талмуду (инструкции) я подключил неправильно - сделал переполюсовку. Вот и думай, почему так?

[Molotov]

Здравствуйте, такой вопрос: не переключаются режимы обдува на блоке управления вентиляцией. Вентилятор работает, забор воздуха с салона тоже, кнопки работают, индикация загорается. Снимал блок, все соединения в норме, может где реле стоит, подскажите где искать причину.

[maikl k]

При заборе из салона не все режимы доступны

[Molotov]

это понятно, но режимы не переключаются и при заборе воздуха с улицы

 

[maikl k]

Но тогда тебе у Неону он дюже умный в этом вопросе

[автолюбитель михаил]

1 час назад, Molotov сказал:

это понятно, но режимы не переключаются и при заборе воздуха с улицы

 

Пока Неон думает, попробуй, выставив крутилки потоков в среднее положение (меткой по центру) и  максимальные обороты вентилятора, включить чисто на стекло. с движком в самое крайнее правое положение. При этом автоматически должен заработать кондей ( даже при отжатой кнопке). Через 5-10 сек. включи кнопку рядом, стекло-ноги. Кондей должен продолжать работать (периодически отключаясь). Если так дует нормально. пробуй дальше-справа налево остальные режимы и повращай крутилки, регулируя направления потока воздуха. Индикация под кнопками должна гореть. Я свой блок климата так тестировал. 

[PavlushaSH]

Вот и у меня вопрос почти про это же! Не работала подсветка кнопок режимов. Полез в центральную консоль, заодним решил и блок режимов отопителя посмотреть. Сам блок работал - всё менялось, но не светилось, кроме большой лампочки под регулятором скорости обдува.

Разобрал, вытащил плату блока - обнаружил половину отпаянного шлейфа. Пока вытаскивал из корпуса - отломал совсем. Пропаял проводками - не вышло! Отвёз электрикам - всё переделали, спаяли, но блок так и не заработал: режимы не переключаются, подсветка не горит, индикаторы кнопок режимов - не горят. Горит только одна лампа под регулятором скорости обдува печки, как и прежде...

Все манипуляции с платой блока ни к чему не привели - не работает!

Вот подскажите, пожалуйста, можно с этой платой что-то сделать, или проще купить новый блок (как мне и посоветовали электрики), цена на него - не демократичная уж больно!!!

 

 

Изменено 19 сентября, 2017 пользователем PavlushaSH
добавил изображения

[SENYA1168]

Чего горит / не горит, ни чего не понял. На что я не электрик ни разу, но всёже вижу что провода у тебя горяткупи блок новый или б/у.

[сашка]

5 часов назад, PavlushaSH сказал:

Вот и у меня вопрос почти про это же! Не работала подсветка кнопок режимов. Полез в центральную консоль, заодним решил и блок режимов отопителя посмотреть. Сам блок работал - всё менялось, но не светилось, кроме большой лампочки под регулятором скорости обдува.

Разобрал, вытащил плату блока - обнаружил половину отпаянного шлейфа. Пока вытаскивал из корпуса - отломал совсем. Пропаял проводками - не вышло! Отвёз электрикам - всё переделали, спаяли, но блок так и не заработал: режимы не переключаются, подсветка не горит, индикаторы кнопок режимов - не горят. Горит только одна лампа под регулятором скорости обдува печки, как и прежде...

Все манипуляции с платой блока ни к чему не привели - не работает!

Вот подскажите, пожалуйста, можно с этой платой что-то сделать, или проще купить новый блок (как мне и посоветовали электрики), цена на него - не демократичная уж больно!!!

 

 

Купи блок другой,в барахолке часто машины в разбор пускают.

[PavlushaSH]

ОК!

[kobalt]

Перестал работать блок управления заслонками, кнопки не подсвечиваются и вентилятор печки не включается ни на 1 .2,3,4 положении. Печка без авторежима простая. Предохранители под капотом и в блоке предохранителей целые - прозваниваются. Не приходит ток управления на реле вентилятора которое за торпедой соответственно реле не срабатывает (реле проверил от аккума работает) . Реле замкнул перемычкой ,печка дует положения обдува (кнопки) не переключаются и подсветка их не горит. Где искать напряжение управляющей цепи реле и кнопок переключения заслонок обдува ?   В электрических схемах не очень разбираюсь, если кто знает на словах подскажите пожалуйста.

[PavlushaSH]

В 21.09.2017 в 16:52, kobalt сказал:

Где искать напряжение ... и кнопок переключения заслонок обдува ?

Кнопками управляет плата из двух частей, между ними - шлейф, когда он отваливается - перестают работать подсветка (хотя, может быть и лампочки - там на кнопки их две, с зелёненькими резинками, третья - чуть другая - на тумблер режимов печки...), и режимы положений заслонок.

У меня именно шлейф и отвалился (на фото).

[Артем161]

Доброго времени уважаемые,читал почитал не нашел,подскажите советом или ткните носом. Проблема в силе потока воздуха,все режимы работают,заслонки переключают, в этом все хорошо. НО.. летом жарко,зимой тепло(не горячо). Делал что- промыли радиаторы,почистили систему через сливную трубку специальной пеной,перезаправили фреон,температура на градуснике вставленного в заслонку 6 градусов,но в машине жарко(все это делал летом). в итоге встретился сегодня с нашим одноклубником а он говорит что у него на 4 скорости сдувает просто,а у меня как на 2 работает,плюс с 3 скорости гул начинается от пассажира(как самолет взлетает))).Я как брал так думал и должно быть,но нет. Куда копать при слабом потоке воздуха на самом сильном режиме??

Заранее благодарен откликнувшимся.

[traktorist]

Поменять фильтра кабины.

[tanaga]

Очень вероятно, что фильтр салона, находится за бардачком. Два рядом стоящих фильтра. Если нет новых, то хотя бы пропылесосить старые, до приобретения новых. Ни в коем случае не эксплуатировать без фильтров.