Постоянно работающие Эл. вентиляторы - проблема?

[Лонжерон]

Обман мозга авто для того, чтобы вентиляторы отключались на 92*....,

Сдвигать то как и чем, и что?!

Или мне пока ещё рано задавать вопросы, а надо погрузится во все косяки по самую маковку? :D

[Злой]

Всё есть в соответствующих темах, главное найти нужное. Пока не купил - изучай, время есть. Кста, Т5 тобою найденный с нахлобучкой для ремня сзади салона или уже нет?

Изменено 28 февраля, 2014 пользователем Злой

[Лонжерон]

Не просто ищется, потому как названия не формализованы. Вот был бы мануал типа по косякам МТ2 отдельно, по МТ5 отдельно. Так что если есть ссылки, буду премного благодарен.

Машину я еще живьем не видел, завтра еду. Что за нахлобучка не понял.

Завтра буду смотреть что вычитал. Если будут косяки с вентиляторами и радиатором, ну его нафиг, не стану наверное брать. По крайней мере им меня придется сильно мотивировать.

А читать все просто не имею возможности. Тем более матчасть изучать.

[Dmitry48]

Если венты молотят, то лечится простой перекоммутацией проводов, у любого электрика - вообще не вопрос.

Да и раньше времени голову не забивай-на большинстве машин все это давно вылечено.

Схему могу выслать, ну она тут в теме где-то есть.

Изменено 28 февраля, 2014 пользователем Dmitry48

[Лонжерон]

Если венты молотят, то лечится простой перекоммутацией проводов, у любого электрика - вообще не вопрос.

Да и раньше времени голову не забивай-на большинстве машин все это давно вылечено.

Схему могу выслать, ну она тут в теме где-то есть.

Спасибо!

Схемку вышли, плиз, потому что повторяю, искать тут не просто.

То что вылечено, оно понятно, но машина то 2008г, вот где засада...не думаю, что они в салоне там что-то подшаманивали. Тем более что перегрев у многих был конкретно связан с радиатором. Меняли. Ну, ОЖ поменять это не проблема, а вот радиатор на новой машине уже не хочется.

Вот были проблемы, всем известные, на МТ2 с коробкой. Мне в салоне, когда брал, "зуб дали", что сами дефект устранили до продажи, и всё будет ОК. Ну, не наврали. 85 тык с коробкой я проблем не знал (ттт)..

[Dmitry48]

До компа домашнего доберусь, вечерком скину.

Насчет радиатора, это не повальная проблема была, не 100% машин.

Да и меняется он элементарно! Ничего сложного, все доступно и никакого гемора.

[Mortalle]

Ребят, у кого нить остались (мои же фоты) перекоммутации вентов на 3.2 не злоупотребляй ?

Года так от 2010-2011?

Админы=Старожилы???

[Злой]

 

 

 

вот только не пойму - для чего производить изменения при говёном радиаторе?

[Mortalle]

Спасибо! Кто тебе сказал что у меня говений радиатор ???

[maxim-73]

Подскажите пожалуйста кто знает номер крыльчатки большого вентилятора на 3.2 (без мотора) сломалась.

[neon416]

Ребят, у кого нить остались (мои же фоты) перекоммутации вентов на 3.2 не злоупотребляй ?

Года так от 2010-2011?

Админы=Старожилы???

Не надо так делать)))

[neon416]

В связи с "теплым" летом, восстановил заводскую схему включения кулеров, да еще закоротил резистор малой скорости большого кулера. Теперь, как при включении кондея, так и достижении 95гр, оба кулера включаются "на все деньги". И через какое-то время отключаются, чего раньше не было.

 

Кроме нормализовавшегося теплового режима, получил неожиданный бонус: при +30 за бортом кондиционер морозит так, что сопли в носу замерзают. До этого 4 года мучился с весьма вялой его работой.

А ему всего-то не хватало нормального обува радиатора.

 

Жалею только, что не догадался сделать это раньше)))

[DAR]

А подробнее можно чего и как закоротить? Тоже так хочу.

[Злой]

перемычку на разъём резистора аккуратную ))))

[Mortalle]

Это эта ребристая силуминовая коробка которая между решеткой радиатора и вентами висит ???

[Papa Hemi]

а у кого 2,3 что можно сделать?

А то в пробках теперь греюсь постоянно до 97. Пару раз до 100 доходило.

[Злой]

Это эта ребристая силуминовая коробка которая между решеткой радиатора и вентами висит ???

угу, радиатор резистора, он ведь 50Вт.....

[bur]

а у кого 2,3 что можно сделать?

А то в пробках теперь греюсь постоянно до 97. Пару раз до 100 доходило.

проверь штатные вентиляторы и вискомуфту. У меня до такого доходило при сгоревшем предохранителе вентилятора кондея и при помирающей муфте. Ну или сами радиаторы подзабились.

[Papa Hemi]

когда у меня сгорел вентилятор кондея, я грелся больше 100. Срочно покупал, заменял. Слежу теперь. За 6 лет радиаторы, конечно, могли и подзабиться, хотя сетка на решетке стоит с первого месяца. Ну, не суть, помою сам осторожно кархером на даче. А как вискомуфту проверить?

[кот426]

В связи с "теплым" летом, восстановил заводскую схему включения кулеров, да еще закоротил резистор малой скорости большого кулера. Теперь, как при включении кондея, так и достижении 95гр, оба кулера включаются "на все деньги". И через какое-то время отключаются, чего раньше не было.

 

Кроме нормализовавшегося теплового режима, получил неожиданный бонус: при +30 за бортом кондиционер морозит так, что сопли в носу замерзают. До этого 4 года мучился с весьма вялой его работой.

А ему всего-то не хватало нормального обува радиатора.

 

Жалею только, что не догадался сделать это раньше)))

 

Всё возвращается на круги своя.

 

Заводскую схему подключения вентиляторов не менял, не было надобности. С завода всё работает штатно, при достижении 95^оС включаются оба вента: малый на макс. обороты и большой через резистор. После достижения 92^о оба отключаются, причём температура за бортом при этом 30^о - 35^о. В самых тяжёлых случаях (бездор не в счёт): чих-пых, газ-тормоз в затяжных пробках или затяжной крутой подъём на 1-2 передаче на малых оборотах и температуре за бортом 30^о - 35^о, да, работают долго и всё же отключаются. Если же после такой нагрузки проехать со скоростью 60-70 км/ч, то отключаются довольно быстро (помпа и вискомуфта дают свой эффект). Даже если после такой нагрузки остановиться и дать двигателю поработать на ХХ, то через 1-2 мин. венты отключаются. Всё заводское: вентиляторы, радиатор(Valeo-Samsung), термостат. Возможно повезло, но с проблемой неотключающихся вентиляторов не сталкивался (авто 2008г.в. VIN X7MR.......001120).

 

Был случай, около месяца ездил с отключённым малым вентилятором (реле включения вентилятора кондиционера малость подплавилось, после того как его крыльчатку заклинило посторонним предметом, предохранитель 30А зараза долго перегорал ). Даже в этом случае большой вент отключался, работая на своих "полуоборотах", правда температура была 25^о-28^о. При этом кондёр работал слабее обычного. Представляю что будет если ещё и большой вент включить на полные обороты, наверное точно сосулька на носу отрастёт . Но в моём случае (т.к. вентиляторы у меня и так отключаются) думаю сделать шунтирование резистора отдельным реле, чтобы большой вент работал на больших оборотах только при включенном кондиционере (или при достижении t=+105^oC), либо использовать существующее 385-тое реле, которое включает его напрямую.

 

P.S. В этой теме ещё многие жаловались на звук работы малого вентилятора, мол "полдеревни слышит как я к дому подъезжаю" или "с 10 этажа слышу как жена паркуется". Да заводской Denso действительно имеет вредноватый звук похожий на вой, но не более того. У меня он работает явно не громче большого вентилятора на полных оборотах, но громче, чем большой на малых.

[bur]

когда у меня сгорел вентилятор кондея, я грелся больше 100. Срочно покупал, заменял. Слежу теперь. За 6 лет радиаторы, конечно, могли и подзабиться, хотя сетка на решетке стоит с первого месяца. Ну, не суть, помою сам осторожно кархером на даче. А как вискомуфту проверить?

Газеткой. В теме про виску все подробно

[DAR]

перемычку на разъём резистора аккуратную ))))

А подробнее? Фото и из чего перемычку? Для тех кто в танке. :-)

[neon416]

перемычку на разъём резистора аккуратную ))))

А подробнее? Фото и из чего перемычку? Для тех кто в танке. :-)

Культурно - взять хвост от горелого малого кулера, закоротить, воткнуть вместо резистора. Разъем такой же.

Колхозно - зачистить провода к резистору и скрутить между собой)))

[Mortalle]

Андрей, а какой диапазон сопротивлений этого терморезстора?

Может можно поиграться режимом "лето-зима", благо мощных проволочных резюков на радиорынках - валом, а места в силовике полно?

[neon416]

Андрей, а какой диапазон сопротивлений этого терморезстора?

Может можно поиграться режимом "лето-зима", благо мощных проволочных резюков на радиорынках - валом, а места в силовике полно?

Он не термо, обычный резистор. 1 Ом примерно. Moredhel соединил два в параллель, писал отчет. Тоже доволен.