Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
ura

генератор ( проблемы . ремонт . обслуживание . аналоги. итд ) )

1 372 сообщения в этой теме

А на сколько ампер у нас родной стоит (Тайгер или корандо)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А на сколько ампер у нас родной стоит (Тайгер или корандо)

115А

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток. Нет зарядки на карандаше, сначала перестал работать турбо таймер на сигналке, потом заметил что не работает тахометр, понял что еду без генератора, лампа на панели в виде батареи не горит не на работающем двигателе не когта повернешь ключь перед пуском, лампа целая, на клеммах батареи заряда нет . Примерно набрасал список что нужно посмотретть, предохранители смотрел вроде целые , проверял все подрят, теперь знаю какие точно нужно, завтра посмотрю, если тахометр работает от генератора то многое проясняется. Может кто сталкивался с подобной проблеммой. за ранее благодарю. P.S. Между батареей и блоком реле маленькая коробочка прямоугольная в ней разьем штырьковый идет все с плюса, может знает кто что этою

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
P.S. Между батареей и блоком реле маленькая коробочка прямоугольная в ней разьем штырьковый идет все с плюса, может знает кто что этою

в этой коробочке 3 предохранителя стоит, причем они прикручены болтами!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В этой коробочке блок накала свечами. Сгорел диодный мост вот и не горела лампа на приборной панели, поставил новый от Истаны на 90А старый был на 75А, но старый отремонтирую пригодится в дальние поездки на Алтай например :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

помехозащищенность у нового генератора хуже, появились завывания в динамиках;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Корандо, 2.3, бензин, 93 тыс.км.

Неожидано появился тракторный звук при работе двигателя. Прослушка дала основания предположить, что рассыпался задний подшибник генератора. Кто сталкивался ? Имеет ли смыл заморачиваться на замену подшибника и в целом проилактику ? Али рациональнее сразу поменять генератор в сборе (тада подойдёт ли месровский или какой другой, скока эта радость - генератор- может стоить).

 

Спасибо откликнувшимся на тему ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выбирай, который твой:

ГЕНЕРАТОР 6621545302 7 080,00 РУБ

ГЕНЕРАТОР 6621543402 6 932,50 РУБ

ГЕНЕРАТОР 1611543402 7 817,50 РУБ

ГЕНЕРАТОР 1621543402 7 817,50 РУБ

ГЕНЕРАТОР 6621545502 5 162,50 РУБ

ГЕНЕРАТОР 1621544202 9 292,50 РУБ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вообще подшибник заменить плевое дело.да и гораздо дешевле.

главное проверь весь генератор.чтоб задиров сильных не было.

а так менял не на одной машине все просто.вытащиш подшибник и в магазине сможеш подобрать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё о'к ;) Сёдня всё сделал. Действительно посыпался задний подшипник. Делов на 40 минут с заменой обоих подшипников и проверкой генератора. Всё удовольствие - 2 350 р вместе с работой.

 

traktorist -

на exist.ru - по указанным тобой кодам генераторы на 30-100 % дороже . Подскажи где такие цены есть, как ты указал ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пару днёФ назад, после хороших покатушек с речками, заметил шо начали вдруг загораться сразу разные лампочки на панели во время движения. Ишшо начала переключаЦа коробка на низжую передачу сама...доехал. А по утру всё было нормально, и акурат за пол часа до начала экзамена, куда боялся опаздать, начался железный хруст.... Подшипник сзади на генераторе без единого шарика....всё разом погасло включая тахометр. Вскрытие показало шо часть шарикОФ попала внутрь, всё перемолола... Снял легко, патрубки не мешали, только болты редкого размера - 15 ;) пришлось прикупить ключ.

post-13-1221226219.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Апосля капиталки ;) $150

post-13-1221226474.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А генератор у нас тоже похоже расходный материал.

Я свой реанемировал в Новосибе, после купания в Алтайских бродах.

Пару дней назад поехал за грибочками, опять как следует покатался по лужам и бродам - и "гена" снова умер!

Вчера прикупил генератор от Истаны, спасибо viking72, помог приобрести всего за 7руб.

Теперь у меня генератор на 90 ампер (штатный выдает 75 ампер)

Правда не знаю сколько проживет этот, одно утешает скоро зима и все броды замерзнут! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно вместо ЛИТОЛА надо что-то другое? Раньше в СССР в подшипники генератора клали 158 смазку с молибденом или ЦИАТИМ 201,203. Подшипники то крутятся с бешенной скоростью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а вот и о смазке и прочем ремонте

http://www.generatoravto.ru/remont_generatornoy_ustanovki/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это передний подшипик генератора!

post-13-1221633112.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менять его не так просто!родной завльцован в корпус!я его выбил,отлетело кольцо!но мог и лопнуть корпус!лучше конечно его снимать предварительно!

post-13-1221633259.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это задний!русский аналог немного уже!

post-13-1221633358.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня в субботу пропала зарядка и тахометр. Долго искали но всетаки нашли причину. Уже думал о замене на волговский НО оказалось что у моего генератора в колодке ПЯТЬ проводов и волговский ни как... Тупик. Оказалось в генераторе стоит какая-то обгонная муфта которая и стала буксовать.. Пришлось прихватить на сварку(пару точек), других вариантов не придумал. Почти неделя-работает...

 

кто нибудь подскажет про провода из гены?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

решение конечно временное. Муфта ведь не просто стоит. информации мало. модель движка? модель генератора? коллективом можно ведь что нибудь придумать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Модель гены не знаю, наклейка не читаемая. А двигатель- 661920. Это о чем нибудь говорит?

 

мастер подробней можно о установке волговского? и механическая и эликрическая часть интересует...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да в любую автобазу вместе с волговской геной.Установят и подключат за милый мой.Проблем-то

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при заведении иногда, а теперь уже часто свечи отрабатывают мотор заводится все как бы в порядке, но не включается тахометр и горит заряд акумулятора, при этом если повернуть ключь туда сюда то все врубается

может кто сталкивался в чем прикол ?

я так грешу что это толи рэле там какоето толи неконтакт в замке зажигания потому как перевключение зажигания как правило помогает

какие мнения ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

было такое с тахометром лечил так

снял панель приборов сзади там винтики так вот один винт открутился и то контачил то не контачил там плата так устроена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас