Подключение переднего моста ( проблемы и их устранение )

[volchara]

Я понимаю надо раз разориться

Еще раз. Если ты не собираешься продираться по говномесному бездору, утопая в лужах по самое не балуйся - Омские крышки отличная альтернатива прочим мех. хабам. Конечно с оговоркой, что твои собственные хабы не убиты в хлам.

[Евгений 100]

Вроде не убиты,лазить не собираюсь специально но у нас в Саратове потопы по колено бывают

[volchara]

Вроде не убиты,лазить не собираюсь специально но у нас в Саратове потопы по колено бывают

На сколько я могу судить по "хабным" отзывам - их нет герметичных, по крайней мере, для наших машин. Чаще будешь мазать подшипники ступичные и обслуживать хабы , что есть хорошо. 

С другой стороны, если есть лишняя десятка - купи РИФы, отзывы хорошие. 

Но, как я уже сказал - я вполне доволен крышками. 

[Евгений 100]

Ок.спасибо,буду думать.

[JonDead]

Чаще будешь мазать подшипники ступичные и обслуживать хабы , что есть хорошо.  С другой стороны, если есть лишняя десятка - купи РИФы, отзывы хорошие.

Использую РИФ зимой-весной, лето-осень родные. Тону периодически и в снегу и говнах по уши.

Промазанный шрусовой смазкой (с небольшим фанатизмом) резиновый уплотнитель РИФов, делает их вполне герметичными на несколько месяцев.

Главное не забыть заглушить вакуум. 

[аршин]

Делал по типу омских из дюралюминия,покатался немного и теперь валяються.Имхо уж лучше нормальные хабы взять и не париться.Сам на залоченых ездию где-то 120000 проехал нормально.За все время один раз крестовину поменял на карданном валу.

[Евгений 100]

Загнал сегодня свой тайгер передок не подключался сказали что нужно поменять сальники хотя я их менял вместе с приводом 10 000 км назад,сейчас опять такая проблема подскажите есть смысл этим заниматься или переходить на механические?

[volchara]

по типу омских

Ну не знаю. У меня без вопросов.

[Mikle69]

Загнал сегодня свой тайгер передок не подключался сказали что нужно поменять сальники хотя я их менял вместе с приводом 10 000 км назад,сейчас опять такая проблема подскажите есть смысл этим заниматься или переходить на механические?

3 дня думал и не решил?

как тебе нравится так и поступай

или ты голосование решил устроить?

[SENYA1168]

Загнал сегодня свой тайгер передок не подключался сказали что нужно поменять сальники хотя я их менял вместе с приводом 10 000 км назад,сейчас опять такая проблема подскажите есть смысл этим заниматься или переходить на механические?

Механические так же обслуживать надо.

[MaxAlex]

Загнал сегодня свой тайгер передок не подключался сказали что нужно поменять сальники хотя я их менял вместе с приводом 10 000 км назад,сейчас опять такая проблема подскажите есть смысл этим заниматься или переходить на механические?

Завари хабы наглухо.

[JonDead]

Завари хабы наглухо.

Поаккуратней с таким сарказмом, могут принять за чистую монету.

На лето-осень ставлю родные, за зиму-весну механические и никаких проблем. 

[Евгений 100]

Подскажите пожалуйста, не работает пониженная передача,завожу машину ставлю коробку автомат в положение нейтраль включаю 4н гортит,а 4L мигает,пробывал несколько раз не помогает какие могут быть причины у нас в городе не могут найти был у саньенга и 4*4,результатов не дало

Летом правдо при выключеном положении горело 4Н и 4L,потом все прошло нашли провод не контачил.

[JonDead]

Реле нейтрали проверь и гугли соответствующую тему: Пониженная  передача

[Dmitry48]

потом все прошло нашли провод не контачил.

в этом направлении и рыть, разъёмы на раздатку в первую очередь

[Михайлыч]

Уважаемые спецы, сразу предупреждаю, я карась в механике (((

Вопрос первый.

Все 74 страницы ветки просмотрел, только не конспектировал, но так и не определился со смазкой в наших «волшебных» вакуумных хабах.

Давайте выпустим приказ по корпорации ОАО «Корандовод.ру» о применении смазки в хабах, заверенный нашими гуру  

Из прочитанного здесь, применяемые смазки:

1. Castrol LMX (зеленый)
2. Смесь любой пластичной смазки с моторным
3. Тефлоновая в аэрозольной упаковке
4. Mobil 222
5. Трансмиссионное масло, синтетика, с молибденом
6. Шелл Ретинакс
7. Трансмиссионное масло Ligui Moli

Прошу указать какая из них предпочтительна и я добросовестно буду закладывать даже полутрезвом виде.

Имел неосторожность в прошлом году, в суровую зимнюю пору, засадить в левый хаб смазку ШРУС - 4 вместо заводской. А в этом году, в эту же пору, выколачивал молоточком через деревянную  палочку шестерню из хаба. В правом хабе  при минус 30 град заводская смазка жиденькая и шестерня там плавает. Где взять подобную?

Есть еще смазки:

1. ВНИИНП – 271, 279, 282, 283
2. MULTIS ZS 000 18K литиевая, многоцелевая, синтетическая, полужидкая.
3. Sil – X , силиконовая в аэрозольной упаковке.

Вопрос второй.

 С какой периодичностью необходимо ревизировать ступицу?

Вопрос третий.

С какой периодичностью необходимо заменять все три знаменитых сальника в ступице?

Вопрос четвертый.

А можно ли глушить вакуумные трубки  только со стороны тройника при переходе на механические хабы, и  не снимать их со штуцера ступиц,  а на штуцер вакуумного клапана поставить глушку?

Заранее спасибо…, а вопросов еще много…)))

[олег ан]

силикон попробуй,  https://www.drive2.ru/l/8242115 надеюсь не заругают меня

[Colonel]

Михайлыч, ну кто ж возьмет на себя ответственность за применени тобою какой-либо смазки? Выбирай ту. которая тебе нравится. Но - не накладывать ее надо в вакуумные хабы. Забьет ведь трубки - сам понимаешь....

По периодичности замены и обслуживания - "по необходимости"...)))

 

Глушил трубку я одну - от ту, которая к тройнику идет. Между клапаном и тройником.  Остальные не снимал. От пыли защита, ога. Винтик вкрутил внутрь резинового коленца и все. Прямо внутрь.

[Andrey Belousov]

Мужики, извините,реально нет времени лопатить 75 страниц форума,но есть неприятная проблема.

Появился посторонний шум  при включении полного привода,что 4H, что 4L,даже при движении назад на полном.На выключенном нет вообще никаких проблем и посторонних шумов.

Подтеков с агрегатов нет-раздатки,редуктора,кардан не люфтит,вибрации нет, хабы механические. Звук как бы отдает в кузов, а именно где то в районе ног-тоннель пола.

Теперь о шуме: не металлический и больше похожий на резину об резину,периодический-чаще когда машина идет в раскачку-перевалку по настоящим Российским дорогам в глубинке до 30-35 км/ч потом полностью исчезает, но иногда по при езде по ровной прямой дороге и так же до указанной скорости,потом пропадает.

Выходные было время поехал к знакомым слесарям в гараж, покатались-послушали, посидели часик в яме, покачали-подергались с ручника, вывешивали перед крутили-дергали-ничего не нашли.

Мужики сказали ездить в том же ритме что до звука,пока не выльется в очевидную поломку, но мне не хочется и больше я очкую что, что то клинанёт, но не за себя,а за ребенка которого вожу. 

Город маленький и те к кому ездил самые толковые ребята в своем деле, к остальным даже ехать не хочу.

Посоветуйте пожалуйста чего-нибудь, мало ли кто сталкивался

[toz34]

Я думаю игольчатые подшипники. Звук похож на стон и он совсем не металлический, а как ты и говоришь резина об резину. Разбери ступицу и поворотный кулак и сам всё поймёшь.

[bur]

Мало данных по условиям: хабы вкл/ выкл. При включении привода? А привода целы? Кардан смотрели? В общем нужна инспекция всей требухи, которая начинает вращаться при подключении передка, начиная от приводов и до раздатку.

[toz34]

Да и ещё, какой пробег у машины. Если точно знаешь, что передком до тебя никто не занимался, то есть смысл купить все сальники, упорные шайбы, игольчатые подшипники и махнуть все разом. Если руки откуда надо, сложного ничего нет.

Ездить в том же ритме, как посоветовали мастера просто глупо. Заклинит игольчатый, появится выработка на валу привода, попадёшь совсем на другие деньги. А оно тебе надо?

[Andrey Belousov]

Я думаю игольчатые подшипники. Звук похож на стон и он совсем не металлический, а как ты и говоришь резина об резину. Разбери ступицу и поворотный кулак и сам всё поймёшь.Думали 

Думали,почему тогда звук как в кузов отдает,или мы не о тех подшипниках думали?Грешили что провернуло сальник хвостовика редуктора, так подтеков нет а вскрытие без видимой причины делать не решились.

[Andrey Belousov]

Да и ещё, какой пробег у машины. Если точно знаешь, что передком до тебя никто не занимался, то есть смысл купить все сальники, упорные шайбы, игольчатые подшипники и махнуть все разом. Если руки откуда надо, сложного ничего нет.

Ездить в том же ритме, как посоветовали мастера просто глупо. Заклинит игольчатый, появится выработка на валу привода, попадёшь совсем на другие деньги. А оно тебе надо?

115 000, на 100 000 ушли синхронизаторы родной коробки у старого хозяина, он купил и поставил контрактную,о чем есть чеки,отметки и сама старая коробка была отдана при покупке авто.Сказал что при замене коробки смотрели тщательно все агрегаты трансмиссии в том часле и переднего моста.По сервисной книжке все как положено проходило,масло покупал даже в движок родное мерседессовское, человек не бедный и слегка перфекционист , так что я думаю все хорошо должно быть. Причина продажи авто мне была банальна,просто уговорил,у него парк из 6 машин.3 с полным приводом.Одной меньше,одной больше.

[toz34]

Сам же говоришь, что звук появляется при включении полного привода, тогда причём здесь хвостовик редуктора?

У меня было такое причем звук появлялся только под нагрузкой т.е. только при включении раздатки. Хабы были залочены на зиму, по городу на заднем приводе всё нормально. Как только в лес с включенной раздаткой появлялся этот ноющий звук. Разобрал передок, игольчатые ещё живы, но без смазки одна ржавчина.

А знакомые слесаря конечно супер мастера. Особенно позабавило "посидели часок в яме...". Я за такими на сервисе всегда очень внимательно наблюдаю и если вижу, что человек реально не понимает, что делает говорю: "опускай подъёмник, я поехал до дому"