Ручное управление раздаткой

[ajhl20109]

тады ой, задача слегка упрощается.. про то, что тяжело определить среднее положение, я в форуме прочёл..в этой теие..

[brodyaga]

за тросс пробывал.не понравилось что у него паразитное(лишнее)проворачивание присутствует.нет четкого понятия хде раздатка.а так если кто сделает грамотно тоды можно и переделать.да и если не будет сопротивления при включении то отрубает полный самопроизвольно

[neon416]

за тросс пробывал.не понравилось что у него паразитное(лишнее)проворачивание присутствует.нет четкого понятия хде раздатка.а так если кто сделает грамотно тоды можно и переделать.да и если не будет сопротивления при включении то отрубает полный самопроизвольно

присоединяюсь. Причем положение 4H надо ловить очень точно. Не даром электрическая схема настолько навернута именно в этом направлении. Посмотри на устройство контактных колец в зоне 4H.

Если и делать механику, на самой раздатке нужно ставить некий механизм типа шарика и т.п., который бы точно фиксировал вал в положении 4H и удерживал с некоторым усилием.

[ajhl20109]

я и думал про шарик.. но кто говорит, что положение чувствуется, кто наоборот.. а ещё как вариант можно присобачить кусок от болгарки, получится выход вбок..ну и далее по ситуации

[ajhl20109]

незадача.. в этот раз не удастся поизвращаться с переключалкой- восстановил блок упр-я малой кровью- заменён один выходной полевик за 40 рублёв..

[brodyaga]

ну вот.а так все хорошо ничиналось

[ajhl20109]

будем решать проблемы по мере их поступления..

[brodyaga]

бум следить.вдруг интересней будет чем у меня .gif' alt='::'>

[ajhl20109]

идея такова- если примастырить узел от болгарки, то к оси можно приварить флажок, за который будет тянуть тяга.. тяга будет идти вдоль тоннеля .. управлять рычажком.. на моторках типа прогресс ездил? там акселератор примерно так реализован.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем ajhl20109

[brodyaga]

да все енто я знаю.и опробывано на макете.но у раздатки очень длинный ход.почти полный круг.так что с тросиком у меня не сраслось.есть еще вариант с прямым включением вилки.но для меня енто пока темный лес

[E_mad]

Добрый день!<p>Мое мнение проще использовать вот это ! эл. Свеклоподъемник на тазика! длины тросов хватит я думаю! остается прикрепить один конец к шестерне а второй в салон с ручкой (или помутить с электро моторчиком в виде ограничений!!!! ) Все компактно! да и тросы точно выдержат!

 

Ссылка на дорогой! найти на рынке за 1000 можно 2а в комплекте))

Изменено 17 июля, 2013 пользователем E_mad

[Mortalle]

Такую байду городить - много проще на реле "заменитель" спаять.....

И у стеклоподьемника слишком большая скорость - заманаешься ловить положения.

 

Кури профильную тему.

[E_mad]

Тема была про ручное включение! т.е. моторчик нафиг выкинуть оставить систему тросов! как предложение попробовать и с ним!) (Как снизить обороты электродвигателя специально для Mortalle)

[Mortalle]

Спасибо за заботу. Я по образованию - электронщик и эти чайниковые сайты вызывают улыбку.

Три карданчика плюс оси с рукояткой и ничего пробывать не надо, уже все попробовано до нас.

[E_mad]

)))) первый сайт в Yandex (Sorry если что) !

Мое дело предложить! может кому нужно! тем более выше постами люди обсуждали именно торосиковое подключение!

[дядя Вован]

Всем пардон, вливаюсь в конце разговора....

Аккуратно был затронут вопрос о том, что эл.маг.муфта выпадает из процесса переключения РК, если переделывать на ручку.... Много прочитал, но до конца не въехал - какая у муфты функция. Есть мнение (не мое...) что она играет роль синхронизатора и вроде как она очень неспроста там выполнена..... поскольку в работе РК я далеко не продвинулся, возникает вопрос - имеет ли возможность или смысл выполнение подключения этой муфты при ручном переключении - например через микрик на рукоятке рычага переключения РК...? Руку на рычаг положил - микрик нажал и переключайся....

Сильно не матюкайте....

[neon416]

Всем пардон, вливаюсь в конце разговора....

Аккуратно был затронут вопрос о том, что эл.маг.муфта выпадает из процесса переключения РК, если переделывать на ручку.... Много прочитал, но до конца не въехал - какая у муфты функция. Есть мнение (не мое...) что она играет роль синхронизатора и вроде как она очень неспроста там выполнена..... поскольку в работе РК я далеко не продвинулся, возникает вопрос - имеет ли возможность или смысл выполнение подключения этой муфты при ручном переключении - например через микрик на рукоятке рычага переключения РК...? Руку на рычаг положил - микрик нажал и переключайся....

Сильно не матюкайте....

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=20155entry486893

[alekseileo]

есть у кого нибудь не исправный электромотор переключения рк? Я бы купил.

[greyirk]

Ну вот и я решил проблему переключения раздатки без использования электрики. Проблема началась на 6-м слете, когда загорелись лампы 4Н и 4L и отказалась включаться пониженная и не выключилась 4Н. Перед дорогой домой, в полевых условиях снял моторчик раздатки (спасибо МаксАлексу за консультацию) дыбы вручную выстовить 2Н. Дома взял донорский моторчик, но он не работал. либо проводка или блок. Покурив ветку, сделал посвоему, поэстетичнее в салоне )) Вот что получилось:

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=galleryℑ=23752 шкив с двумя тросиками в разные напрвления один на рычаг, второй на пружину, для возврата. Шкив закрепил к родной приблуде, которая одевается на штырь раздатки

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=galleryℑ=23753 положение 2Н

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=galleryℑ=23754 положение 4Н

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=galleryℑ=23755 Положение 4L

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=galleryℑ=23756 сам механизм, установленный на раздатку.

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=galleryℑ=23757

три дня в тестовом режиме катаю, пока все работает.

[MaxAlex]

Ну вот и я решил проблему переключения раздатки без использования электрики. Проблема началась на 6-м слете, когда загорелись лампы 4Н и 4L и отказалась включаться пониженная и не выключилась 4Н. Перед дорогой домой, в полевых условиях снял моторчик раздатки (спасибо МаксАлексу за консультацию) дыбы вручную выстовить 2Н. Дома взял донорский моторчик, но он не работал. либо проводка или блок. Покурив ветку, сделал посвоему, поэстетичнее в салоне )) Вот что получилось:

http://korandovod.ru...eryℑ=23752 шкив с двумя тросиками в разные напрвления один на рычаг, второй на пружину, для возврата. Шкив закрепил к родной приблуде, которая одевается на штырь раздатки

Шикарная идея и супер реализация!

Только теперь постарайся включать раздатку ТОЛЬКО при полной остановке автомобиля. Т.к. нет управления синхронизирующей электромуфтой. Хотя если помудрить, то можно придумать концевик на рычаг и один проводок, который бы подавал напряжение на электромуфту в момент переключения раздатки из 2WD в 4H.

 

И пожалуйста огласи список деталей. Размеры пластины, от чего тросик и ручка переключения, от чего пружинка, что за шкив.

[greyirk]

Ну вот и я решил проблему переключения раздатки без использования электрики. Проблема началась на 6-м слете, когда загорелись лампы 4Н и 4L и отказалась включаться пониженная и не выключилась 4Н. Перед дорогой домой, в полевых условиях снял моторчик раздатки (спасибо МаксАлексу за консультацию) дыбы вручную выстовить 2Н. Дома взял донорский моторчик, но он не работал. либо проводка или блок. Покурив ветку, сделал посвоему, поэстетичнее в салоне )) Вот что получилось:

http://korandovod.ru...eryℑ=23752 шкив с двумя тросиками в разные напрвления один на рычаг, второй на пружину, для возврата. Шкив закрепил к родной приблуде, которая одевается на штырь раздатки

Шикарная идея и супер реализация!

Только теперь постарайся включать раздатку ТОЛЬКО при полной остановке автомобиля. Т.к. нет управления синхронизирующей электромуфтой. Хотя если помудрить, то можно придумать концевик на рычаг и один проводок, который бы подавал напряжение на электромуфту в момент переключения раздатки из 2WD в 4H.

 

И пожалуйста огласи список деталей. Размеры пластины, от чего тросик и ручка переключения, от чего пружинка, что за шкив.

переключаю в положении стоп, пластина делалась от "балды", примерно, пружину искал на ощуп, нашел в мото отделе, по этому она двойная. Тросик купил велосипедный, ручку точил у токоря, шкив точил там же, пришлось вспомнить геомерию и физику )) все получилось с первого раза )) Кому интересно, могу размеру того и того дать.

[MaxAlex]

Кому интересно, могу размеру того и того дать.

Конечно интересно. Давай размеры.

[greyirk]

ок, скоро выложу

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем greyirk

[brodyaga]

интересно сделано .для тех кто по лесам и болотам с топляком не лазит само то .функционально и симпатично .

[Mortalle]

Раздатка снизу прикрывается листом защиты (во всю раму) - и топляк пох.

 

Самое красивое решение! Автору респект!

 

ЗЫ. А нейтралку там поймать никак ???