motoalarm Опубликовано 3 января, 2011 Опубликовано 3 января, 2011 ездим 2 года, пробег под 30-ку......никаких проблем с вакумными заводскими нет.....3тьфу правда стараюсь в любое время года их хотябы раз-два в месяц включать-выключать..........
korka2010 Опубликовано 3 января, 2011 Опубликовано 3 января, 2011 Парни, как проверить без подъёмника работает полный или нет? А то сегодня с рыбалки еле поднялся в горку и по прямой по сугробам как-то не так... Лампочки все загораются и 4ВД и 4ЛОУ, а эффекта что-то не почувствовал... Пришлось с разгона со льда стартовать, а он тонкий, чуть не утопил авто, когда откатывался...
motoalarm Опубликовано 3 января, 2011 Опубликовано 3 января, 2011 (изменено) Парни, как проверить без подъёмника работает полный или нет? А то сегодня с рыбалки еле поднялся в горку и по прямой по сугробам как-то не так... Лампочки все загораются и 4ВД и 4ЛОУ, а эффекта что-то не почувствовал... Пришлось с разгона со льда стартовать, а он тонкий, чуть не утопил авто, когда откатывался... чувствуется все моментом.....незнаю как Вы этого не можете заметить на заснеженой-заледенелой дороге с места стартуем на всю тапочку - если понесло - значит только зад работает...... если едет прямо - значит полный...... на 3,2 движке можно сразу понять, на дизельке вообщем уныло, но тоже должно чувствоватся. Изменено 3 января, 2011 пользователем motoalarm
Postal Опубликовано 3 января, 2011 Опубликовано 3 января, 2011 Парни, как проверить без подъёмника работает полный или нет? Блин - с полным едет, а с неполным, нет ! А фстать на лёд, высунуть морду в открытое окно, газануть и посмотреть, крутит ли переднее колесо, или нет - религия не позволяет ? Карамба, чё за вопросы ?!?!
fiksa56 Опубликовано 3 января, 2011 Опубликовано 3 января, 2011 ездим 2 года, пробег под 30-ку......никаких проблем с вакумными заводскими нет.....3тьфу правда стараюсь в любое время года их хотябы раз-два в месяц включать-выключать.......... ну готовься ;я мазал ,продувал,прочищял,всё равно,при40ка,пришлось менять сальники,наша российская грязь, с добавлением реогентов сьедает любые сальники.
korka2010 Опубликовано 4 января, 2011 Опубликовано 4 января, 2011 я в окно не вижу... вылезти не получается...
Nike12 Опубликовано 8 января, 2011 Опубликовано 8 января, 2011 Вот и у моего задницу начало забрасывать, пробег 7000, в понедельник привезут AVM-450 (7800 руб) и бум ставить.
дмитрий 74 Опубликовано 8 января, 2011 Опубликовано 8 января, 2011 Вот и у моего задницу начало забрасывать, пробег 7000, в понедельник привезут AVM-450 (7800 руб) и бум ставить. а уменя уж 70000 и все работает и все родное 450е лежат греются в гараже просто перед зимой все прочистил смазал сальнички доработал ИМХО 7000 не пробег для штатной вакуумной системы у мну и -37 в прошлом годе все штатно включалось хоть и с приличной задержкой из за этого залочивал хабы в этом году ниже -24 не опускалась потому катаюсь пока штатно бенз экономлю
korka2010 Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 (изменено) Проработали хабы 1 день после ремонта у дилера, и я опять недопривод... Сегодня опять поеду к ним, буду ругаться, так как толкать авто весом в 2 тонны по заснеженным полям не кайф, а ехать было 11 км... Изменено 9 января, 2011 пользователем korka2010
andrex8 Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 Всем привет! Может кто-нибудь знает, где в Екатеринбурге можно приобрести AVM-450?
korka2010 Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 Был у дилера... Без разговоров загнали авто в ремзону, что-то сделали - поехал на ПП... Приехал домой, постоял с час под окном, вышел - опять недопривод, еле-еле из сугроба выехал... А пробег всего 5 тыс. км... Позвонил дилеру - говорят приезжайте, а я вот думаю - а смысл? Как быть? На рыбалку любимую ехать боязно - вдруг недопривод, а щас в мороз холодно в лугах-то... И когда ещё кто поедет...
дмитрий 74 Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 Был у дилера... Без разговоров загнали авто в ремзону, что-то сделали - поехал на ПП... Приехал домой, постоял с час под окном, вышел - опять недопривод, еле-еле из сугроба выехал... А пробег всего 5 тыс. км... Позвонил дилеру - говорят приезжайте, а я вот думаю - а смысл? Как быть? На рыбалку любимую ехать боязно - вдруг недопривод, а щас в мороз холодно в лугах-то... И когда ещё кто поедет... так 15 минут работы залочил и поехал если уж приперло в лугах-то...
korka2010 Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 Расскажите как? Я спросил у мастера на сервисе дилерском, он говорит, что нельзя! Выручи, научи!
дмитрий 74 Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 Расскажите как? Я спросил у мастера на сервисе дилерском, он говорит, что нельзя! Выручи, научи! во блин тут еще есть люди которые не знают как лочить хабы 1.под колпаком колесным ищем хаб 2.откручиваем на нем 6 помоему болтов с внутр 6ти гранником на 8 3.снимаем стопорное кольцо наружноепод шестеренкой и она выскакивает от тудова 4.меняем местами ету шестеренкуи пружинку которая под ней была 5. сбираем все взад 6. теперь пп отключается тока в раздатке а хабы всегда включены остаются и вакуум им ваще фиолетово 7. порой форум тут есть еще их как то проще лочили с помощью крышек от каких то плостиковых бутылок там ваще ничего кроме крышки откручивать не надо
ob/gyn doctor Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 (изменено) 5. сбираем все взад А можно все в обратном порядке собрать? Работать будет? Изменено 9 января, 2011 пользователем ob/gyn doctor
дмитрий 74 Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 (изменено) 5. сбираем все взад А можно все в обратном порядке собрать? Работать будет? ааааа я думаю будет клиент слесаря спрашивает к ну че сделал? с сделал к а работать буит? с неа а вопче тема есть подключение переднего моста а тут тоже самое говорим надо или перенести или закрыть ету а то я чет запуталси че где Изменено 9 января, 2011 пользователем дмитрий 74
Nike12 Опубликовано 9 января, 2011 Опубликовано 9 января, 2011 Рад бы к дилеру поехать, да скончались все они у нас...
ob/gyn doctor Опубликовано 10 января, 2011 Опубликовано 10 января, 2011 (изменено) У меня сия беда приключилась на 7-8 т.к. пробега (точно не помню), когда я находился на родине (Кемеровская область) - морозы там за -30 были. Обманули хабы описанным выше способом. По возвращении поехал к официалам. Диагностика показала засор трубок. Продули. Все работает (надолго ли только?). Изменено 10 января, 2011 пользователем ob/gyn doctor
korka2010 Опубликовано 10 января, 2011 Опубликовано 10 января, 2011 Сегодня ещё похолодало... Я в злобе... Рыбалка на любимом месте сорвалась (без ПП туда соваться без понту)... Встал попозже... Поеду, думаю, просто посижу за островом, потом замёрзнув и изозлившись (ну не могу я долго злиться), поеду, думаю, на сервис, к дилеру, возьму кого смогу за шкиряк и с собой в ближайший овраг, либо ПП включать из салона, либо толкать Тагер вместо ПП... А оно, сцука, возьми и заработай!!! Вот фигня-то какая... А по поводу открутить шестигранники... На морозе руки к металлу липнут у нас (сейчас)... К тому ж снегу выше ступиц... Но за совет по-любому СПАСИБО!!! Буду знать, вдруг пригодиться...
andrus68 Опубликовано 11 января, 2011 Опубликовано 11 января, 2011 Расскажите как? Я спросил у мастера на сервисе дилерском, он говорит, что нельзя! Выручи, научи! 7. порой форум тут есть еще их как то проще лочили с помощью крышек от каких то плостиковых бутылок там ваще ничего кроме крышки откручивать не надо Да, на днях проделал эту манипуляцию с крышкой из под PET бутылки. 1) Берём крыжку от 5 литровой пластиковой бытылки, нарезаем её на 2 кольца (толщину брал на глаз) 2) Снимаем крышку хаба, (ту что держиться на 6-гранных болтах) 3) Аккуратно, нарезанное кольцо прикладывает к шестерне так что-бы они совместились (по диаметру они схожи) 4) Одеваем обратно крышку, и закручиваем болтами. По мере закручивания крышки, кольцо вдавливает шестерню во внутрь,что нам и надо для зацепления передка. Усё, хабы залочены. 1
иванко Опубликовано 11 января, 2011 Опубликовано 11 января, 2011 Крышка от 5л бутылки имеет диаметр ок 50мм и высоту ок 10 мм.те из неё получиться 2 кольца толщиной не более 5мм.Может имеет смысл использовать две крышки(уперев их дном к поверхности крышки хаба)?
иванко Опубликовано 11 января, 2011 Опубликовано 11 января, 2011 Там ход и есть 4,5-5 мм. те если поставить крышку целиком-получим лишние 5мм хода.Интересно=это критично?
Army Опубликовано 11 января, 2011 Опубликовано 11 января, 2011 (изменено) Если никуда не ехать - нет ПС: Вчера плотно прикидывал варианты комбинированной системы - дорого получается, мелкая серия нерентабельна, а крупная никому не нужна Так что самое эффективное по затратам и незатейливости - как раз втулочки и нехай крутятся приводы, неча нам икономить..., раз джиперами назвались Изменено 11 января, 2011 пользователем Army
Villy_Churak Опубликовано 11 января, 2011 Опубликовано 11 января, 2011 Я "лишился" вакуума в подключении передка где-то уже в декабре. Как сам думаю, из-за того, что когда меняли сломанную шпильку снимали диск со ступицы и что-то там с сальниками сотворили. Кстати, мастер сам мне про "одноразовый" сальник что-то там пыхтел, да я тогда не принял к сведению. В "Санта-Сити" на Нахимовском,56 сию проблему не осилили. Потому и отвёз им AVM-450 (7 тыр. в Москве), а они мне их установили, за что спасибо и им, и механическим хабам, которые пока работают. Конечно не очень комфортно: выехал на расчищенную трассу сегодня - вышел отключить хабы - машины мимо летят = брызгаются... Зато во дворах и промзоне я уже не переживаю. А до этого пару раз в декабре пришлось попыхтеть враскачку в сугробах. Да и рулить на 4х4 легче. P.S. Думаю всё-же - не будь этого происшествия со шпилькой - вакуумные хабы мне ещё послужили бы. Пусть лежат - отдам тому, кто позже как-нибудь купит мою машину.
Рекомендуемые сообщения