Tager. Как быстро начинаются проблемы с хабами?

[Anjel]

Моему Тигру скоро год. Зима вновь снежная началась. Передний привод подключаю частенько. Волнует вопрос: как можно определить начинающиеся проблемы с подключением ПП, или пипец наступит неожиданно в снежном сугробе, и беги за трактором ...

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем Anjel

[Papa Hemi]

Моему Тигру скоро год. Зима вновь снежная началась. Передний привод подключаю частенько. Волнует вопрос: как можно определить начинающиеся проблемы с подключением ПП, или пипец наступит неожиданно в снежном сугробе, и беги за трактором ...

Я стараюсь подключаться аккуратно. То есть: колеса прямо, по возможности на месте, или на минимальной скорости. Поэтому звук от включения-выключения за два года слышал всего пару раз. Но всегда мог определить, что ПП включился по появлению чумовой тяги. Это если в грязи или в большом снегу. На относительно гладкой дороге больше "надеюсь" на включение, чем его контролирую. Звука почти нет. Поэтому вопросы ранней диагностики тоже с удовольствием бы изучил.

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем Papa Hemi

[Anjel]

Я стараюсь подключаться аккуратно. То есть: колеса прямо, по возможности на месте, или на минимальной скорости. Поэтому звук от включения-выключения за два года слышал всего пару раз. Но всегда мог определить, что ПП включился по появлению чумовой тяги. Это если в грязи или в большом снегу. На относительно гладкой дороге больше "надеюсь" на включение, чем его контролирую. Звука почти нет.

Аккуратная эксплуатация - это само собой. Но, как говорят механики, поломка в основном, происходит из-за химических реагентов, которыми посыпают дороги в городе. Эти реагенты разъедают вакуумные трубки и привод просто не включается. Вот тут возникает главный вопрос: по каким признакам и можно-ли вообще понять заранее, кроме ежедневного осмотра, конечно, что скоро произойдет поломка. Кто знает, сколько стоит ремонт: 1 - если восстанавливать заводскую конструкцию, 2 - установить ручные хабы.

[VSHEL]

Машине 1,5 года и 35 т.км. пробега. Летом не испытывал никаких проблем с подключением ПП, но как настала зима, левый хаб стал парить мозги. Переборка, замена смазки, регулировка зазоров и прочистка трубок. Теперь работает, но включает передок не сразу а после 100-200 метров. На большой скорости отказывается включаться, но на 20-30 км/ч включается без проблем.

 

Вывод для себя сделал один, на зиму вешать омские крышки на хабы, летом можно без проблем пользоваться автоматикой, но шестигранник лучще всегда возить в машине.

[Anjel]

Машине 1,5 года и 35 т.км. пробега. Летом не испытывал никаких проблем с подключением ПП, но как настала зима, левый хаб стал парить мозги. Переборка, замена смазки, регулировка зазоров и прочистка трубок. Теперь работает, но включает передок не сразу а после 100-200 метров. На большой скорости отказывается включаться, но на 20-30 км/ч включается без проблем.

 

Вывод для себя сделал один, на зиму вешать омские крышки на хабы, летом можно без проблем пользоваться автоматикой, но шестигранник лучще всегда возить в машине.

Если я правильно поняла, крышки на хабы можно повесить не отключая автоматическое подключение? Если можно, более подробно, как это делается. Пока плохо представляю процесс . Вы сами занимались установкой или эту работу делают в дилерских центрах? Как это влияет на гарантию?

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем Anjel

[VSHEL]

Нет крышки делают из автоматических хабов ручные. Нужно выйти из машины, певернуть рычажок сначала на одном колесе, потом на другом. Затем сесть в машину и включить ПП рычажком.

 

Гарантия на хабы от Тагаза 25 т.км. или 1 год. Потом можно делать все, что угодно. Крышку может поменять любой нормальный мужик на 10 мин. с перекурами.

[Anjel]

Нет крышки делают из автоматических хабов ручные. Нужно выйти из машины, певернуть рычажок сначала на одном колесе, потом на другом. Затем сесть в машину и включить ПП рычажком.

 

Гарантия на хабы от Тагаза 25 т.км. или 1 год. Потом можно делать все, что угодно. Крышку может поменять любой нормальный мужик на 10 мин. с перекурами.

Спасибо! А обратный процесс подключения автоматики на лето тоже не проблематичен? Механические хабы можно заказать только по почте, по рекламе на сайте? Долго их ждать?

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем Anjel

[VSHEL]

Снимаем тюнингованные крышки и прикручиваем родные. Еще 10 мин. на каждое колесо.

[AlexSK]

20000км всё прекрасно работает, а когда нагнуться заблокирую их шайбами на вечно и всё. В раздатке отключаеться и достаточно, износа на кардане который крутиться в холостую большого не будет, расход тож я думаю сильно не увеличеться.

[ANDREY 24 RUS]

Поймите правильно мы уже это прошли все, рано или поздно. У меня это случилось 31 декабря, мороз 32, заехал в сугроб и здрасте. Все , поставил Омские. теперь им делаю профилактику с хабами раз в год и я знаю!!!! точно что ПП у меня есть всегда. Ну и условия эксплуатации у меня действительно для внедорожника.. летом грязь, вода. Зимой снег глубокий в том числе.

РС. Обидно когда во дворе дети будут показывать пальцем и говорить: А джып буксует!!

[Anjel]

Поймите правильно мы уже это прошли все, рано или поздно. У меня это случилось 31 декабря, мороз 32, заехал в сугроб и здрасте. Все , поставил Омские. теперь им делаю профилактику с хабами раз в год и я знаю!!!! точно что ПП у меня есть всегда. Ну и условия эксплуатации у меня действительно для внедорожника.. летом грязь, вода. Зимой снег глубокий в том числе.

РС. Обидно когда во дворе дети будут показывать пальцем и говорить: А джып буксует!!

В том то и дело, что сюрприз напрягает своей неожиданностью . Знать бы заранее по каким-то признакам о начале проблем - тогда и установить механику. А пока автоматика работает, менять же не будешь . Когда заказывали механические, сколько времени ждали доставки?

[ANDREY 24 RUS]

Омск у меня рядом. Но вопрос не в этом.. Просто вот там один товарищ говорит, что зимой такие летом такие будет пользовать. А не боится что через не заглушенный вакуум будет водичка и прочая пакость попадать, а это уже подшипники и совсем другая песня. Честно я не знаю где такой город, но думаю проблем не будет.. И проблем не будет у вас раз ПП потребность постоянная. У нас женщины ездят с мех. хабами и ничего включают и выключают. Зимой раз включил и потом раздаткой работай.

[ura]

одно дело когда на панели горит полный привод и он есть,но он горит а его нет. зимой был на рыбалке и проезжал места по воде и в одной луже просто не выехал.как корова(машина) на задке,да еще и резина была всесезонка.Благо шли не одной машиной,в мосту водичка образовалась.Домой приехал и давай газовой пушкой все снизу отогревать.Так я пришел к аналогу "омских хабов" (шестигранник лежал в машине всегда) Вам это надо.Одно дело когда по городу,другое когда людей верст за 50 рядом нет.

[Anjel]

Омск у меня рядом. Но вопрос не в этом.. Просто вот там один товарищ говорит, что зимой такие летом такие будет пользовать. А не боится что через не заглушенный вакуум будет водичка и прочая пакость попадать, а это уже подшипники и совсем другая песня. Честно я не знаю где такой город, но думаю проблем не будет.. И проблем не будет у вас раз ПП потребность постоянная. У нас женщины ездят с мех. хабами и ничего включают и выключают. Зимой раз включил и потом раздаткой работай.

Да, у меня тоже сомнение возникло, если трубки просто скинуть, в них за зиму куча всего наберется. К лету и не продуть будет, чтобы автоматику подключить. Если ставить механические - это навсегда

[Anjel]

одно дело когда на панели горит полный привод и он есть,но он горит а его нет. зимой был на рыбалке и проезжал места по воде и в одной луже просто не выехал.как корова(машина) на задке,да еще и резина была всесезонка.Благо шли не одной машиной,в мосту водичка образовалась.Домой приехал и давай газовой пушкой все снизу отогревать.Так я пришел к аналогу "омских хабов" (шестигранник лежал в машине всегда) Вам это надо.Одно дело когда по городу,другое когда людей верст за 50 рядом нет.

Вот кстати ворос: когда механические хабы работают, на панели приборов это не отображается, наверное никак? Недопривод = полная беспомощность, это правда. Чего и опасаюсь, особенно на природе.

[Pumba]

работа механического включения хаба отображения на панели не требует, включил и все.

я раньше тоже разбирал хабы и менял местами пружину и шестерню, но это гемор, да и на хабах сказывается - постоянно снимать надевать стопорные кольца не очень хорошо.

шланги вакуума затыкаются болтом м6 и все, чисто и аккуртано. при необходимости можно убрать и собрать вакуум обратно, но я думаю что до этого не дойдет)))

[ura]

лампочка загорается,когда включаем крутилкой.а так залочили с улицы и всегда закрутились гранаты,из салону включили и закрутилось все с карданом.Что тут неудобного? Напрягает летом перед "говном" после асфальта ,но зато уверенно знаю,что передок включится.А перед зимой я включаю и до весны. Весь этот гемор,с подкючением передка случается зимой,помоему.У знакомого корандо "лохматых" годов так у него все работает.

Изменено 15 декабря, 2010 пользователем ura

[Kane]

Почти 30 тысяч пробега, вторая зима. Если подключать полный на месте-обычно не срабатывает, а вот если хоть чуток проехать-без проблем. И в мороз, и летом.

[smit]

Гемор начался сразу же, как купил машину. Неоднократно продували трубки. Первую зиму как-то перекантовался. Вторую залочил и гонял на лоченных. Сейчаc стоят AVM. Предпосылок что вукуумники включатся/не включатся не замечал никаких. т.е отследить вероятность, того что ты можешь встрять на ровном месте, или как-то это спрогнозировать, по моим наблюдениям, нет никакой. Имхо механика рулит.

[Oleja]

Самый простой способ спрогнозировать когда откажут вакумные хабы лежит здесь http://www.goroskop.ru/

[raz-raz]

На ТО за 2000 перебрал у Ильи в Екате подключение передка, с заменой смазки и сальников. Фактически на новой машине. Как мне объяснили на заводе кладут какое то черное говно, которое плавится летом и забивает трубки по зиме, застывая. Передок подключается без проблем

[Dmitry48]

Первую зиму отъездил без проблем, на вторую в -25 начались глюки, в -30 не включался совсем. Трубки были со смазкой, почистил, однако не помогло. Остаток зимы проездил с залоченными хабами. Сейчас заказал омские крышки.

Изменено 16 декабря, 2010 пользователем Dmitry48

[fiksa56]

Отъездил две зимы,с новья все переберал,осенью начала глючить правая сторона,поменял сальники,старые сальники просто стёрлись(рабочая кромка)появился люфт в игольчатых подшипниках,осевой.

[Tetrotrakt]

Моему Тигру скоро год. Зима вновь снежная началась. Передний привод подключаю частенько. Волнует вопрос: как можно определить начинающиеся проблемы с подключением ПП, или пипец наступит неожиданно в снежном сугробе, и беги за трактором ...

Индикатор на приборке не покажет- эт ясно!

Снимаешь резиновую трубочку (тоненькая такая) со штуцера что с внутреней стороны колеса и смотришь в трубке смазка есть? если есть жди отказа включения,на всякий можно и в штуцере покалупать,убрать лишек смазки,и ноу проблем,лезь в сугроб,но лапату все равно перед этим кинь в багажник!Пригодится!

[andrus68]

Вот и мне счастье привалило... Передок перестал подключаться. А как хабы залочить ?

 

Т.е. получаеться что вкючение\выключение переднего кардана всё равно производиться из кабины рычажком, а хабы только подключают колёса ?

 

Нет крышки делают из автоматических хабов ручные. Нужно выйти из машины, певернуть рычажок сначала на одном колесе, потом на другом. Затем сесть в машину и включить ПП рычажком.

 

Гарантия на хабы от Тагаза 25 т.км. или 1 год. Потом можно делать все, что угодно. Крышку может поменять любой нормальный мужик на 10 мин. с перекурами.

 

Т.е. моему двухлетнему тарегу устранение косяков с хабами по гарантии уже не светит ?