AndreyK Posted December 28, 2011 Posted December 28, 2011 Понятно. Чтобы эту цепь поставить на любом Джеке все уже есть? (проушины там например) или нужен определ. Джек - например - Xtream- в его рекламе про цепь читал.
Kane Posted December 28, 2011 Posted December 28, 2011 Любой джек с отверстиями в рейке и отверстием в клюве То есть совсем любой из имеющихся в продаже.
mosilyer Posted December 28, 2011 Posted December 28, 2011 Джеком можно пользоваться как ручной лебедкой. До того как поставил лебядь - несколько раз приходилось так вытаскиваться - долго, нудно, но надежно. Чтобы поднимать джеком штатную машину нужен лифт-мейт - подъем за колесо. Покупать не обязательно - можно сваять самодельный по образу и подобию. Кузов помять джеком можно при неправильном (неумелом) его использовании. в принципе джеком очень хорошо можно корандо поднимать за штатный порог. завтра выложу фото. два колеса вывешиваются только в путь. но речь идет о автомобиле не нагруженном по самое небалуйся и присосаным болотиной так что усилие будет тонны три а устройство "поднятие за колесо" тоже завтра фото выложу сделал из обыкновенной веревки за 10 секунд однажды, дак теперь только им и пользуюсь.
Army Posted December 28, 2011 Posted December 28, 2011 а устройство "поднятие за колесо" тоже завтра фото выложу сделал из обыкновенной веревки за 10 секунд однажды, дак теперь только им и пользуюсь. Так два крюка на концах короткой крепкой верёвки и всё, описательная часть исчерпывающая...
brodyaga Posted December 28, 2011 Posted December 28, 2011 в принципе джеком очень хорошо можно корандо поднимать за штатный порог. завтра выложу фото. два колеса вывешиваются только в путь. но речь идет о автомобиле не нагруженном по самое небалуйся и присосаным болотиной так что усилие будет тонны три хня все енто-штатный и бампер и пороги.я доподымался за пороги кузов двинулся.стекло протекать начало.щас правильные пороги и бампера.причем гутся они тока в путь
mosilyer Posted December 29, 2011 Posted December 29, 2011 Джеком можно пользоваться как ручной лебедкой. До того как поставил лебядь - несколько раз приходилось так вытаскиваться - долго, нудно, но надежно. Чтобы поднимать джеком штатную машину нужен лифт-мейт - подъем за колесо. Покупать не обязательно - можно сваять самодельный по образу и подобию. Кузов помять джеком можно при неправильном (неумелом) его использовании. в принципе джеком очень хорошо можно корандо поднимать за штатный порог. завтра выложу фото. два колеса вывешиваются только в путь. но речь идет о автомобиле не нагруженном по самое небалуйся и присосаным болотиной так что усилие будет тонны три а устройство "поднятие за колесо" тоже завтра фото выложу сделал из обыкновенной веревки за 10 секунд однажды, дак теперь только им и пользуюсь. блин. не успеваю фото выложить. свадьба у меня седня. думал успею между делом тачку ради съемки заджетить, да не успел. крюки не нужны для поднятия машины за колесо. все намного проще.
AndreyK Posted December 29, 2011 Posted December 29, 2011 А за колесо девайс этот- только для железных дисков? 2 крюка вставляются в прорези диска? И самое главное авто предназначено для подъема за колесо? особенно переднее (поворотный кулак, приводной вал, рулевое, много соединений..)- конструкция не жесткая в отличии от рамы.
Kane Posted December 29, 2011 Posted December 29, 2011 (edited) Именно, 2 крюка в прорези. В инете видел фотки джеченья и за литые диски, хотя есть шанс их поцарапать (а если на крючья какой-нть резиновый шланг приспособить-шансов гораздо меньше). А от подъеме за колесо подвеске ничего не будет-ты ж по дорогам ездишь, колеса вверх подскакивают, иной раз и до отбойников, а тут нагрузка гораздо более щадящая, потому как плавно все. Edited December 29, 2011 by Kane
AndreyK Posted December 29, 2011 Posted December 29, 2011 Спасибо.Подумаю,посмотрю. Всех с наступающим Новым годом!
Шпец Posted December 30, 2011 Posted December 30, 2011 Джечить за колесо можно обычным буксировочным тросом.Сложенный пополам трос просовывается в диск и делается удавка,концы троса крепятся на клюве джека.Работает,проверено!!!И ни чего не царапается(хотя применительно к внедорожнику,слова "поцарапается" оскорбительны)
AK-79 Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 А если стравить колесико до 0,5-0,6 и повторить?
AK-79 Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 Да я без под'@бки. Просто даже с лифт-мейтом правильно поднимать надо упирая низ "башмака" в край диска, потому как колесо очень здорово стремится разбортироваться. А за колесо джечиться чаще всего приходиться в каках, когда оно стравлено.
mosilyer Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 ну накрайняк можно и подкачать перед тем как джетить... а можно и брусок подложить под клюв. воообще клюв можно упирать и в край диска, наверное, он не погнется я думаю (не проверял), но вот я свою ковку боюсь поцарапать, потому упираю в резину. завтра увидим что будет если сдуть колесо до 0,5.
ANDREY 24 RUS Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 Двоякое мнение про джек за колесо.. Я бы не стал
mosilyer Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 Двоякое мнение про джек за колесо.. Я бы не стал и чтоже плохого? поднял за колесо в 3 секунды, подложил под колесо трапик - едешь дальше!
ANDREY 24 RUS Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 ИМХО.. сорвался машин и сломал все джек, руки , ребра
brodyaga Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 я пробывал в говнах.скажу честно-удовольствие не из приятных
mosilyer Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 когда колесо глубоко - приятного мало, это точно. а вот если грязюка не глубокая или если ее нет... например в снегу - отлично все! а чтоб джек не соскальзывал я в подошву болты вкрутил! завтра будут фоты и болтов и попыток заджетить за сдутое колесо.
ANDREY 24 RUS Posted January 11, 2012 Posted January 11, 2012 в сенгу тож пробывал И тоже не айс. Лучше за бамперд
TaGerMan Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 Джечится за колесо это для охотников и дачников, которые ездят не травленные и в не сильное бездорожье. А када машина на 33-35 сидит, как правило она травленная, ее перекосило, колес не видно и джечит за колесо не то что не удобно, а просто не возможно. У менять есть лифт-майт специальный один раз пробовал им джечить, больше его в руки не беру. Тока за бампер или пороги.
kodt Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 Джечится за колесо это для охотников и дачников, которые ездят не травленные и в не сильное бездорожье. А када машина на 33-35 сидит, как правило она травленная, ее перекосило, колес не видно и джечит за колесо не то что не удобно, а просто не возможно. У менять есть лифт-майт специальный один раз пробовал им джечить, больше его в руки не беру. Тока за бампер или пороги. Про охотников поосторожнее, иной раз бываем в таких засадах, где "крутые джиперы" ляжки обдрищут от страха, где хоть за колесо хоть за крышу, лишь бы выехать.
TaGerMan Posted January 12, 2012 Posted January 12, 2012 Про охотников поосторожнее, иной раз бываем в таких засадах, где "крутые джиперы" ляжки обдрищут от страха, где хоть за колесо хоть за крышу, лишь бы выехать. "которые ездят не травленные и в не сильное бездорожье"
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now