Лифт подвески . Что к чему?

[Константин]

Константин

 

С машинкой сделано следующе:

1. Лифт подвески - усиленные УАЗ задние пружины, проставки под пружины усиленные от Соболя, Амортизаторы TrailMaster stage ll перед и зад. торсионы слегка подкручены.

2.Бодик 4 см.

В итоге резина 33/12,5/15

[goga64]

Итак сбылось. Вчера вечером, Алексей (MaxAlex) и Евгений сделали моему тигру лифт подвески. Сзади аронмэн (пружины и аморты), спереди аронмэн торсионы и текико аморты. + переставка шаровых под рычаг. Аромэн покупал в ДжипТойс. Сделали всё за 4 часа! Восхичен. Используя самый обычный домкрат и ключи - быстро и четко! Без всяких там подъемников и т.д. Профи! Заодно выяснилось, что родые аморты у меня были наживулены, как и шаровые впрочем. В общем ТАГАЗ "рулит".

Первые ощущения от езды - при тороможении машина перестала клевать носом, на поворотах практически ушли крены. Что бы стало уж очень жестче - не заметил. Подвеска вполне комфортная. Сегодня попробую поездить по кочкам, буеракам. Машина поднялась синтиметров на 6. Спасибо ещё раз Алексею и Евгению. Рекомендую, ребята руку на корейцах набили до автоматизма.

[goga64]

Первые впечаления от недели езды после лифта аронмэн. Машина как сообщал поднялась на 5-6 см. Жесткости не почувствовал. Езда комфортная.

[Евгений2012]

Привет вчера поднял на уазовских пружинах проставки под пружины не ставил внутренняя тяга уперлась в бак что можно придумать? а на родных зад придавленный видно что пружины просажены морда получается выше тарсионы не задраты рычаги стоят ровно едешь как перед взлетом))))

[tager 4126]

Привет вчера поднял на уазовских пружинах проставки под пружины не ставил внутренняя тяга уперлась в бак что можно придумать? а на родных зад придавленный видно что пружины просажены морда получается выше тарсионы не задраты рычаги стоят ровно едешь как перед взлетом))))

 

 

Привет.Тяга уперлась в бак скорее всего из-за не родного размера аммортизатора(предположение).Уазовские пружины жесткие и колхоз.Лучше родные пружины и проставки из Новосибирска (30 или 50 мм. -- рулетка Вам поможет).Так я сделал на своем Тагере и еще Тагер с Муссо-Спорт.

[andreichuk]

Привет вчера поднял на уазовских пружинах проставки под пружины не ставил внутренняя тяга уперлась в бак что можно придумать? а на родных зад придавленный видно что пружины просажены морда получается выше тарсионы не задраты рычаги стоят ровно едешь как перед взлетом))))

 

 

Привет.Тяга уперлась в бак скорее всего из-за не родного размера аммортизатора(предположение).Уазовские пружины жесткие и колхоз.Лучше родные пружины и проставки из Новосибирска (30 или 50 мм. -- рулетка Вам поможет).Так я сделал на своем Тагере и еще Тагер с Муссо-Спорт.

Евгений, месяц поездишь и ничо упираться не будет

 

tager, мягкие родные пружины

[Motorov]

Kyb ra1447 оф ттх:

 

138мм 13,5 мм 513мм, 10,55 витка

 

 

купил эти но еще не ставил, что беспокоит - при сжатии не будет ли замыкания прутков пружины ранее упора отбойника?

а то витков больше, хоть и пруток чуть тоньше, у родных 7,5 вроде витков. грубо говоря эти каябы в сжатом состоянии

выше на 40мм чем родные - не будут ли витки замыкаться раньше отбойника?

[trofim13]

Вчера ставил на заднюю подвеску амо IRONMAN Foam Gell 24661FE. Не подошли штатные (в комплекте с амо) резинки-втулки нижней проушины крепления. диам отверстия в резинках порядка 20, диамерт оси на машине 15.5, шайбы которыми эти резинки поджимаются тоже маловаты по диаметру. Поеду по автомагазинам искать что нибудь подходящее. Кроме того похоже что пыльник амо верхней частью будет тереться об элемент на раме (с левой стороны по полету, узел крепления тяги панара). Но думаю сее не критично. Паралельно поставил пружины IRONMAN SSANG002B, машинка приподняла попку на 20 мм. относительно муссо усиленных + проставки (помоему 35-е).

Изменено 2 мая, 2012 пользователем trofim13

[Евгений2012]

Спасибо мужики! Буду ждать пока прикатаются)))

Изменено 2 мая, 2012 пользователем Евгений2012

[trofim13]

Более менее подошли волговские резинки. Шайбы которые поджимают втулки, с небольшими пределками, диам отв. на внутренней шайбе пришлось расточить до 15.8, подошли то ли УАЗкины то ли ГАЗЕЛЬ (родные проваливались в нутрь проушины амо, при ентом срезали край выдавливаемой резиновой втулки). Заодно, раз уж залез, вернул на место уехавший в лево мост. Судя по всему, придется наращивать проставки под отбойники заднего моста. Надеюсь на этом остановиться.

[goga64]

Вот интересно. После лифта подвески надо задние отбойники удлиннять??? И если да то на какиене злоупотре###й ?

[captainandy]

 На величину лифта,имхоТ.е. на хх мм(если пружины + хх).Методом вставки под задний отбойник куска трубы прямоугольного сечения, где-то выше уже было.Имхо,вопрос в амортизаторах,при их замене.Если их размер в сжатом состоянии как стандартный,то нефиг и заниматься переносом отбойника. ХЗ, с фобосами и проставками 50 мм ездил на штатных амортизаторах - ничего, только следов на мосту от отбойников нет.С айронменами сейчас опустил отбойники на 40 мм, вроде работают,следы есть.

Изменено 5 мая, 2012 пользователем captainandy

[cronewer]

Вот интересно. После лифта подвески надо задние отбойники удлиннять??? И если да то на какиене злоупотребляй ?

ИМХО задние отбойники надо удлинять только если установленные амортизаторы в сжатом состоянии длиннее штатных. И удлинять на эту разницу.

[Каменная башка]

Поставил пружины Fobos 45130 (Fobos 45130 Пружина завышение +30 мм. Высота в упаковке - 42 см, толщина прутка почти 15мм, 9 витков). Амортизаторы остались штатные, т.к. напутал заказ (см. выше). Проставки не менял. Зад поднялся с 83см до 95см. Перед не трогал. Было что с чем сравнивать. Вялкость ушла, но для меня задняя подвеска очень жесткая - как на табуретке. С ужасом проезжал лежачих полисменов. Жду амо. Если после замены штатных амортизаторов на Kayaba 444083 ничего не изменится, все поменяю взад! Или нет смысла пробовать?

Изменено 6 мая, 2012 пользователем Каменная башка

[kap1972]

Зад поднялся с 83см до 95см

Ты с цыфрами ни чего не перепутал?

[Каменная башка]

Самую малость! Фотки с замерами выложил в галерее:

Вот. 92,5см

[traktorist]

Кардан бак ещё не прогрыз?

[brodyaga]

мост возвращаеш на место понарой и ничего не грызет

[Каменная башка]

Кардан бак ещё не прогрыз?

Прав бродяга! Вот фотки, полез вилку сцепления менять, заодно смазал и фоткнул кардан.

 

 

 

[urisan]

Ревизия подвески.

 

Спереди: торсионы ironman + rancho RS5214. Размеры rancho по каталогу (сам не проверял) - 245 мм, 363 мм. Все встает без проблем. К вопросу о том, задевают ли ранчи за пыльники шрусов:

 

 

До этого стояли kayaba 554125, это gas-a-just от трупера. Размер - 250 мм / 390 мм. Проработали полтора года, после чего началась раскачка, при снятии обнаружились подтеки из-под пыльников.

 

Сзади: пружины tough dog TDC100 + проставки 50 мм полиуретан + rancho RS5208. Изначально были куплены RS5186, которые идут по каталогу на наши машины. Их размеры - 341 мм / 550 мм. Для моего лифта этого оказалось мало, поэтому поставили и сразу сняли. По каталогу подобрал ранчи от TLC80 - это RS5208. У них верхний шток толще и имеет другую резьбу (гайка в комплекте), нижние уши также чуть больше в диаметре, чем у родных. Ставятся без проблем. Размеры RS5208 - 355 мм / 575 мм. Пыльники ранчей, кстати, прихватил хомутами как снизу, так и сверху - так надежнее, не слетят.

До этого стояли kayaba 345010, это excel g от TLC80. Их размеры - 350 мм / 570 мм.

 

Кстати, перед установкой ранчи - обязательно прокачивать. При первом сжатии они работали неровно (сначала провал, потом туго), после того как 8 раз прокачал туда-сюда - работают отлично.

 

Итог всех мероприятий - жестко. И если спереди особых изменений нет, т.е. ненакрученные 26 мм ironman по жесткости сопоставимы с родными накрученными. То сзади эти "крутые собаки" - жесткие, сссобаки) Фобос от патриота +30 мм были мягче. Ну, в общем, тоже ожидаемо. Теперь перед и зад проходят неровности примерно одинаково. Можно мочить по грунтовке хоть 100 км/ч - пробоев не будет. Раньше либо выкинет с дороги, либо развалится салон, либо разобьется рулевое в хлам ))

 

П.С. пойду в барахолку продавать RS5186

[SAMAN]

Кто нить после лифта подвески регулировал колдуна тормозного на заднем мосту??? Владельцы тагеров отзовитесь.

[brodyaga]

я на корандаше регулировал.иначе зад не схватывал при резком торможении

[SAMAN]

я на корандаше регулировал.иначе зад не схватывал при резком торможении

а что ты делал судя по мануалу нужно гаечку приспустить но зазор х оставить нулевой. А то если все было в норме счас выгиб пружины в которую шатун вставляется увеличился и его нуджно ослабить - снять напряжение??

[brodyaga]

 

а что ты делал судя по мануалу нужно гаечку приспустить но зазор х оставить нулевой. А то если все было в норме счас выгиб пружины в которую шатун вставляется увеличился и его нуджно ослабить - снять напряжение??

каюсь мануал не читал.просто поглядел куды сдвинуть надо(оказалося в сторону поросенка) и сдвинул.все.там просто как бубен

[volchara]

Я вот только пока не понял, 45130 пруток 15 мм или 14.5? Почитал на сайте Фобоса,вроде пишут 45130 выпуск прекращён, ждут результатов тестов новых пружин с 15мм проволкой, при этом вроде как 45130-пруток 14.5 мм, говорится там же. В Экзисте они есть под тем же номером 45130, значит выпускают, или распродают старые? Кто уже купил 45130 говорят, толщина прутка примерно 14.9мм.