Лебедки и их различия плюсы минусы

[urisan]

фобщем клещи не понадобились+)

ставил лебедку в субботу

 

На последней фотке - не боишься, что провод тросом перетрется?

Номер держится на хомутах?? ))

[055]

Hawkwood, себе такую же поставил. Обнаружил пока единственный минус - это губы! Закусывают трос. Надо менять на другие!

Изменено 29 августа, 2011 пользователем 55

[Hawkwood]

фобщем клещи не понадобились+)

ставил лебедку в субботу

 

На последней фотке - не боишься, что провод тросом перетрется?

Номер держится на хомутах?? ))

не он высоко не перетрется

да на хомутах я давно уже на хомутах креплю его, крепко держится

[Postal]

Hawkwood, а как доступ к тормозу осуществляется ?

[Hawkwood]

через дырку сбоку от хеллы или через щель между бампером и решеткой, еслиб не хелла все спокойно крутилось бы через спец отверстие в бампере а так фары чуть мешаются, но тормоз не знаю будет нужен нет с авторазмоткой....

на первой фото видно дырку, надо только крышку планетарки на 90 градусов повернуть против часовой, чтобы он спокойно через нее крутился.

По уму конечно надо бы его удлинить и сделать чтобы он выступал над бампером какраз в это отверстие но мне лениво было.

Изменено 29 августа, 2011 пользователем Hawkwood

[055]

Губки после одного раза использования.

[Hawkwood]

Губки после одного раза использования.

Ну понял значит как доломаю поменяю может чугунный клюз поставлю

[055]

Ну понял значит как доломаю поменяю может чугунный клюз поставлю

Я им послал фото. Будут думать, как решить эту проблему. Явно заводской косяк!

[cubinezz]

Ну понял значит как доломаю поменяю может чугунный клюз поставлю

Я им послал фото. Будут думать, как решить эту проблему. Явно заводской косяк!

косяк да но не брак

[055]

косяк да но не брак

Там пластмассы снаружи вообще не должно быть! Естественно при соприкосновении с тросом она в момент стирается. Да и зазор какой между стенкой и роликом! В нем трос сразу закусывается, еле выбил!

Изменено 29 августа, 2011 пользователем 55

[brodyaga]

х.з у мну нормально.а вот у товарища губки раздвинуты.и трос закусывает.решение-отрезаем и привариваем обратно так чтоб не закусывало.работы на 2 часа с пивом

[daf1971]

...Разобрал планетарка смазана была какой то прозрачной фигней, вымыл всю, забил смазкой для шурсов с молибденом, движек качественно собран и пропаян где надо даже изменять ничего не пришлось только прогерметил...

все правильно, НО...смазку ШРУС низзя! Оксид молибдена жутко гигроскопичен и при попадании малйшей влаги, смазке капец! а вода в редукторе, в моторе лебедки обычное дело...Редкомендую вымыть ШРУС и заменить, например на синий гриз от Мобил1 (консистентная смазка)...

[Hawkwood]

Блин вас не поймешь :-) , один говорит именно люци моли с молибденом кто говорит нет :-)

[neon416]

Блин вас не поймешь :-) , один говорит именно люци моли с молибденом кто говорит нет :-)

Дисульфид молибдена (MoS2) не растворяется в воде, не реагирует с разбавленными кислотами и щелочами. Ну и естественно никакой серной кислоты, как любят писать в интернетах, из него при окислении не образуется. ШРУС с дырявым пыльником тупо изнашивается от грязи и песка. Другое дело, что противозадирные свойства MoS2 в лебедке не востребованны. Куда лучше заложить обычную литиевую смазку с высокой адгезией и стойкостью к вымыванию. Castrol LMX, например.

 

Так что не парься до следующего ТО лебедки.

[Hawkwood]

Блин вас не поймешь :-) , один говорит именно люци моли с молибденом кто говорит нет :-)

Дисульфид молибдена (MoS2) не растворяется в воде, не реагирует с разбавленными кислотами и щелочами. Ну и естественно никакой серной кислоты, как любят писать в интернетах, из него при окислении не образуется. ШРУС с дырявым пыльником тупо изнашивается от грязи и песка. Другое дело, что противозадирные свойства MoS2 в лебедке не востребованны. Куда лучше заложить обычную литиевую смазку с высокой адгезией и стойкостью к вымыванию. Castrol LMX, например.

 

Так что не парься до следующего ТО лебедки.

вот и я про тоже+) цать лет использую эту смазку для редукторов в превматике, (да они миниатюрны) они нихрена не герметичы и постоянно попадают то в снег то в воду то блин вообще в непонятную кашу из воды грязи и прочего г*** и ни разу не было проблем а тут пугают+)

[Toxic]

Обьясни еще мне неразумному в чем отличие лебядей?

 

Гидравлические (?)

 

Автомобильные (?)

ATV (понятно)

Ручные (понятно)

Эвакуаторные (?)

 

И чем они отличаются от Серия OFF-ROAD?

 

 

 

 

И кто что про такую скажет? http://www.4x4tur.ru/shop/UID_808.html

[neon416]

Обьясни еще мне неразумному в чем отличие лебядей?

 

Гидравлические (?)

Приводится в действие гидромотором. Функцию гидронасоса выполняет, как правило, насос ГУР. Для экстримального спорта.

 

Автомобильные (?)

Для автомобилей. (КЭП???) Собирательный образ, в который входят все остальные перечисленные лебедки.

 

Эвакуаторные (?)

И чем они отличаются от Серия OFF-ROAD?

Тяжелые, громоздкие, дорогие, надежные. Все умножить на 2. Т.е., как правило, 24В

 

 

 

 

И кто что про такую скажет? http://www.4x4tur.ru/shop/UID_808.html

Отличная лебедка. Для спортивного квадроцикла...

[neon416]

Докладываю: потестил лебедку от уазбуки U4x4. Тянет нормально, хотя не быстро. В сумме проехал на лебедке метров 100, ничего не сломалось. По началу сильно грелся тормоз, конструкция у него странная. Зато он полностью симметричный. Сейчас притерся, почти не греется.

Моментов было 2: вытягивал котлету на 36х из болотца. Без проблем. Сел попом на радиопульт, когда лебедка была "запаркована", т.е. крюк был зацеплен за проушину на силовике. Погнулись ось ролика губок и проушина (сталь 10мм). Лебедка не пострадала.

Промежуточный вывод - можно брать, продолжаю наблюдения.

 

P.S. После всех манипуляций бампер от ОЖ ожил. С креплений не съезжает, работать с лебедкой - одно удовольствие.

 

Вот картинки.

[Toxic]

АвтомобильныеЭто типа все что до 8500

 

Эвакуаторные это которые после 11500

 

 

А серия OFF-ROAD ?

 

 

Это то что 8500-9500?

Изменено 16 сентября, 2011 пользователем Toxic

[MUSSOvod]

АвтомобильныеЭто типа все что до 8500

 

Эвакуаторные это которые после 11500

 

 

А серия OFF-ROAD ?

 

 

Это то что 8500-9500?

Я себе для начало на перёд поставлю 12000 потом её на зад а на перед либо 15000 либо всё же изгалюсь и сделаю приводную от раздатки))) да жесть но крайне классная штука)

 

да большие да дорого да нет смысла но это тока с виду нет смысла а когда мощи не будет хвататить и придёться через блок ухзаться вот тут и хватит 15000 и блок не нужен будет)

[Bobby]

Как бе с мощностью нужно быть осторожнее.

При завышенной мощности слабым местом может оказаться конструктивные элементы авто (бампер, крепления бампера, рама, мосты и пр.).

Кашу маслом не испортишь это не про мощю лебедки.

[MUSSOvod]

ну понятно что всё должно быть усиленно, это мне кажеться даже не должно поддаваться обсуждению

[brodyaga]

я раз 11000 кой срезал болты крепления прочностью 8.8 лебядь на 2 метра улетела.щас вварены стопора вплотную.

[Hawkwood]

а у меня вообще вертикально стоит+) если и вылетит то вместе с бампером...

правда риф не так уж и сложно снести

[MUSSOvod]

Ну я вчера ради интереса смотрел много креплений под лебёдку

к примеру вот:

 

 

 

 

 

в бщем всё это не серьёзно крепить на 4 болта 10-ку или 12-ку, у нас на работе бывает линки вешают по 600-800 метров это примерно 200 кг весу ну при ветрах достикает твойной-тройной нагрузки и не поверите 16-ые ТалРепы не выдерживают и это всего 600кг что говорить о 2,0-2,5 тонны??? хорошо их там 4 штуки но какие? 12 максимум... но и вес больше в 4 раза... а потом болты на срез работают что уменьшает их прочность...

 

в общем крепление должно быть добротным.

хотя бы так

 

по 4 болта с каждой стороны к раме и по 3 болта крепления площадки, правда я бы и тут болты потолще вткнул.

 

к примеру на мусике бампер крепиться на 4 болтах примерно 18-20-ые а все силовые бампера сварные цельные

 

я не знаю к чему я это всё написал видимо к тому что лебёдку надо крепить нормально и с огромным запасом ведь к примеру 5 тоннами лебёдки не ограничивается, через блок все 10 будет...