Лебедки и их различия плюсы минусы

[riki]

Мою машинку обсуждают, а меня не позвали Злые вы.

 

По порядку.

 

Бодилифт для установки делать не обязательно. Режется передняя балка бампера и варится площадка. Крепить её очень легко - там болты уже есть.

Но вот лифт подвески сделан на полную тягу - рычаги ложатся на нижние отбойники.

Рукоятка лебёдки (Т-МАХ 9500) срезана и переварена с поворотом на 90 градусов.

Обратите внимание на место установки блока электроники - здесь можно было и получше подумать.

 

 

Трос при намотке видно нормально, за роликами есть щель сверху. Чугунный клюз надо поставить, да, но всё руки/деньги не доходят.

Единственный недостаток - приходится снимать кожух бампера для ТО лебеды. Ну да ладно. Главной идеей было не портить красивый бампер, уж больно он мне нравится. В дальнейшем хочу сварить силовое наполнение для родных бамперов - и в законе, техосмотр пройдёт, и прочно, и красиво Не люблю кенгурятники.

 

Колёсья 265/75R16, слегка трут стабилизатор, но на скорость полёта пули это не влияет.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем riki

[urisan]

riki, фишка для подключения пульта - это слева от лебедки между фарой и номером? Блок там же стоит?

Имхо, было бы поставить ее куда-то повыше, например - врезать в решетку радиатора ближе к капоту.

 

А так - отличный вариант! Ниже родного переднего свеса не торчит - не будет якорить. Висит достаточно высоко + штатный бампер на месте, что тоже плюс

[riki]

riki, фишка для подключения пульта - это слева от лебедки между фарой и номером? Блок там же стоит?

Имхо, было бы поставить ее куда-то повыше, например - врезать в решетку радиатора ближе к капоту.

 

А так - отличный вариант! Ниже родного переднего свеса не торчит - не будет якорить. Висит достаточно высоко + штатный бампер на месте, что тоже плюс

 

У этой лебёдки блок в сборе, так что там всё вместе.

Сейчас мне уже кажется, что можно было врезать его в левое крыло - было бы очень удобно.

[Огонь]

Может кто сможет помочь с фотографиями лебедок установленных под штатный бампер Роуд Партнера?

P.s. Фотография серебряной муськи есть, как раскромсали юбку бампера не понравилось.

[fiksa56]

Может кто сможет помочь с фотографиями лебедок установленных под штатный бампер Роуд Партнера?

P.s. Фотография серебряной муськи есть, как раскромсали юбку бампера не понравилось.

Если оставлять родной бампер с лебёдкой то шансы ему выжить минимальные,у меня стоит ниже бампера труба,на аватарке видно,при встрече с землёй,бампер спасает на раз,на родной бампер лутьше ставить сьёмную лебёдку,меньше будет желания лезть в каку,без ума.

[Огонь]

Я со своей колокольни, например, никогда не понимал необходимости ставить силовик или железо под низ бампера... У меня другой подход. Трижды тьфу-тьфу, но штук из тридцати-сорока внедорожников, которые у меня были, пока сломанных штатных бамперов нет. Силовиков тоже не было. Насчет съемной лебедки очень даже думаю. Но я ленивый , а это чего-то прикручивать надо, да и "клюв" спереди не айс для проходимости. Правда обслуживать легче. В общем этот вариант я рассматриваю, но склоняюсь к установке под бампер. Правда там полно всяких портящих жизнь трубочек и радиаторов. Поэтому вопрос о фотографиях остается открытым.

[brodyaga]

все зависит от того где ездим.или пытаемся проехатть сьемная лебядь хрень полная.по ровному еще куды не шло.а если в бок машин тянуть.да еще через блок и в глине.все выворачивает мехом наружу.у меня лебядь улетала на метр вперед-коды срезало крепления.щас вварина зашита от ентого.родной бапер валяется в гараже в связи слабой прочности.задний кстати тоже

[Безумный макс]

Все правельно че6ловек сказал все зависит от эксплуатации и для чего вы ставите себе лебедку если охотник ну пару раз ты её размотал смотал или с друзьями на пикник через одну лужу типа внедорожник подойдет и трос металлический не помеха и в пластиковом бампере можно оставить, а если у тебя соревнования и ты пытаешся поднять машину на гору откуда спустились два груженых лесовоза то там ты и бампер и лебедку и пол машины оставишь без специальной защиты. Раз пришлось лебедить патруля 8 километров так вот как раз в таких условиях обязательно должно быть видно барабан лебедки обязательно кевларовый трос ибо можно самому от металлический стереться ну и увеличенная ёмкость акумов очь не помешает. (к сведенью прощедура лебежения продалжалась 8 часов думал там и здохну))

[riki]

Все правельно че6ловек сказал все зависит от эксплуатации и для чего вы ставите себе лебедку если охотник ну пару раз ты её размотал смотал или с друзьями на пикник через одну лужу типа внедорожник подойдет и трос металлический не помеха и в пластиковом бампере можно оставить, а если у тебя соревнования и ты пытаешся поднять машину на гору откуда спустились два груженых лесовоза то там ты и бампер и лебедку и пол машины оставишь без специальной защиты. Раз пришлось лебедить патруля 8 километров так вот как раз в таких условиях обязательно должно быть видно барабан лебедки обязательно кевларовый трос ибо можно самому от металлический стереться ну и увеличенная ёмкость акумов очь не помешает. (к сведенью прощедура лебежения продалжалась 8 часов думал там и здохну))

 

Бампер ИМХО без разницы какой, у меня вот лебедку в пластиковом видно с трёх сторон.

Крепить её, понятно, надо как следует. У меня ниша из 6-мм стали закреплена на раме.

А вот по поводу питания роняю слюни, по весне поставлю два доп аккума по 95 Ач и будет мне щастье

Кстати, что за мегалебеда выдержала 8 часов, я как раз ещё одну покупать собрался, а эту назад перекину?

[brodyaga]

при установки двух акб не забыть гену мощнее поставить.а то долго заряжать будет.также хорошо поставить релюшку.чтоб лебядь отрубать в салоне от акб.у меня стит на 600ам.от самолета какогогто.также стоит подсветка для контроля намотки троса ночью.так же с мощной лебядью целесообразно использовать блока-стоб не рвать уши лебедки

[Шевген]

Тоже хочу выразить огромное спасибо пользователю urisan. Его FAQ по боди-лифту на 6 см был очень кстати, буквально через неделю после его поста лифтовался.

И сейчас я в процессе установки лебедки в бампер

Ну и ангелу за реализацию тож огромный респект!

[stiz]

Прикупил сегодня байонетные разъемы СКР-31 (мама-папа) под кабель 35 квадратов. Для разъемного подключения лебедки к "+" аккумулятора самое то будет.

[brodyaga]

а я релюху поставил на 600ам.от кагото самолета.щас кнопочкой все размыкается

[TaGerMan]

Есть чугунный клюз "Спрут" стоит 500 руб

Запчасти для лебедки

[urisan]

Да я знаю что он есть. Мне интересно как он в реальности живет со стальным тросом!

[brodyaga]

Есть чугунный клюз "Спрут" стоит 500 руб

Запчасти для лебедки

там не написано что он для стального троса.и что чугунный тож не написано

[TaGerMan]

Спруты идут с чегунными клюзами

 

 

А это к ним зап часть, я хотел его поставить. Но мне не подошел пришлось бы шпильки переваривать на площадке, а было лень. Для него нужны шпильки длиннее чем для роликов.

[Шевген]

Лебедка SW X9500.

Площадку делал из двутавра 18.

Крепится к раме за штатные болты бампера.

Вид сверху. За бампер выступает только чугунная рамка.

В "гражданской жизни" лебедка прикрыта номерным знаком.

Делал один, на все ушло два дня, включая поездку к сварщику на строительный рынок (сам варить не умею). Электрику пподключить не успел.

 

А никак лебедка не вставала, чтобы клюз посередине был? Просто у меня такая же лебедка, не хочется, чтобы криво было

[stiz]

А никак лебедка не вставала, чтобы клюз посередине был? Просто у меня такая же лебедка, не хочется, чтобы криво было

Можно сделать так, чтобы барабан был посередине. Это пока первый рабочий вариант, нужно было сделать срочно и не хотелось ошибиться. Если будет свободное время летом, сделаю другую площадку - легче и "некривую".

В 18 швелер (или двутавр) лебедка не лезет, пришлось чуть стачивать корпус лебедки и площадки.

Перед установкой протяни шестигранником корпус редуктора (без фанатизма) и стяжки барабана. Долей в редуктор 100 мл. жидкого масла через ручку размотки. После установки щетки прикатай без нагрузки.

 

Доделал сегодня электрику и испытал лебедку. Корпус соленоида выкинул, слишком он большой, сам соленоид пока укрепил рядом с воздушным фильтром и накрыл чехлом из обрезка пластмасовой канистры.

[serega]

Не нашел ни каких данных по нагрузке размыкателя т-мах, думаю какой из этих брать-

http://www.aquauniversal.ru/catalog/prd4649.php?page=1&order_type=0&pre_id=1001

http://www.aquauniversal.ru/catalog/prd4655.php?page=1&order_type=0&pre_id=1001

лебедка 9000-ая,нужна для туризма,редкая эксплуатация,или в принципе все-равно?

[Шевген]

Тоже поставил себе наконец-то лебедку. Лебедка: SportWay X9500

Почти полностью скопировал путь Маликова.

Отчет можно почитать здесь (с 15 сообщения).

 

 

 

 

 

 

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем Шевген

[Шевген]

При первой же проверке спалил лебедку...

Ради проверки нашли очень крутой склон, заякорили крюк за крузак наверху. И стали лебедиться. На самом верху трос намотало на одну сторону и мотор заклинило, когда штурманы сказали выключить пульт, из мотора уже дымок пошел... короче, проверили Плюс на самом верху мотало уже последний слой троса, а по паспорту на последнем слое лебедка выдает 2300 кг тягового усилия.

Буду разбирать все, делать ревизию.

 

http://www.youtube.com/watch?v=nxUckJmb6jQ

http://www.youtube.com/watch?v=BRTpP_Z2HU0

 

 

[urisan]

При первой же проверке спалил лебедку...

Ради проверки нашли очень крутой склон, заякорили крюк за крузак наверху. И стали лебедиться. На самом верху трос намотало на одну сторону и мотор заклинило, когда штурманы сказали выключить пульт, из мотора уже дымок пошел... короче, проверили Плюс на самом верху мотало уже последний слой троса, а по паспорту на последнем слое лебедка выдает 2300 кг тягового усилия.

 

 

Почему не использовал блок?

[brodyaga]

если позволиш.то укажу нескоколько ошибок в работе с лебядью.если нет то пост удалю.

1-при подьеме на крутой склон -пользуемся треногой чтоб машин тащило вверх а не в землю.

2-9500 не такая уж сильная лебядь.приучи себя пользоваться блоком.усилие в два раза больше хоть и медленнее.зато обязательно выедеш.я 11000 рвал без блока двигл можно перемотать.я у себя перематывал на задней 8000.

также аккуратней с постоянной нагрузкой на лебядь-садит в ноль акб.

3-не правильно (на одну сторону)намотанный трос рвет лебядь пополам.тож такое было у меня.

удачи в востановлении.все будет гуд

[Шевген]

Я просто хотел проверить лебедку на максимально возможную грузоподъемность.. Не было опытного штурмана рядом

Теперь зато я знаю, что может эта лебедка... жалко, что цена этого знания такая