Течи масла ( рассматриваем все случаи)

[ONTOXO]

Доброго времени суток господа!!! 

Течь моя такова: по соединению ДВС и АКПП подтеки масла с левой стороны пониже стартера. Уровень ДВС в норме, менял совсем недавно. Похоже что на коробочное. Готовлюсь к снятию коробки и ремонту. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой? Где с коробки течет? Какая запчасти требуется?

Тагаз РП 3,2 бензин коробка БТР 74 без щупа. Заранее спасибо!

[Юрий]

Коллеги, а какое окончательное решение принято общественностью по потеющим трубкам-шлангам масляного радиатора?

Цена обоих в сумме на сегодня больше 9000 рублей, а жизнь показывает, что они далеко невечные.

Переобжать новый шланг на старые трубки в гидравлическом сервисе? Больше вариантов нет?

[dream]

31 минуту назад, Юрий сказал:

Коллеги, а какое окончательное решение принято общественностью по потеющим трубкам-шлангам масляного радиатора?

Цена обоих в сумме на сегодня больше 9000 рублей, а жизнь показывает, что они далеко невечные.

Переобжать новый шланг на старые трубки в гидравлическом сервисе? Больше вариантов нет?

Правильные:

1) Переобжать

2) Поставить стакан с теплообменником

Неправильные:

1) Поставить стакан с "глухими" выходами на маслорадиатор

2) Поставить трубку "перемычку"

[Юрий]

А если срезать всю обжатую часть и заменить этот участок новым шлангом, закрепив его на трубках обычными хомутами? Такой колхоз давление масла выдержит, шланг с трубок не соскочит?

[MaxAlex]

2 часа назад, Юрий сказал:

Коллеги, а какое окончательное решение принято общественностью по потеющим трубкам-шлангам масляного радиатора?

Цена обоих в сумме на сегодня больше 9000 рублей, а жизнь показывает, что они далеко невечные.

Переобжать новый шланг на старые трубки в гидравлическом сервисе? Больше вариантов нет?

Теплобенник. А радиатор с трубками выкинуть

[dream]

19 минут назад, Юрий сказал:

А если срезать всю обжатую часть и заменить этот участок новым шлангом, закрепив его на трубках обычными хомутами? Такой колхоз давление масла выдержит, шланг с трубок не соскочит?

Ну первое время, пока шланги не одубели от перепадов температур, думаю да, но чет мне кажется не это не то место, где нужно кроить.

[MaxAlex]

5 минут назад, dream сказал:

Ну первое время, пока шланги не одубели от перепадов температур, думаю да, но чет мне кажется не это не то место, где нужно кроить.

Да толку от этого радиатора ноль. Т.к. стоит он в самом низу и постоянно забит грязью

[dream]

Только что, MaxAlex сказал:

Да толку от этого радиатора ноль. Т.к. стоит он в самом низу и постоянно забит грязью

На самом деле зависит от того, где ездит машина. У меня, например до увольнения был слегка пыльный, у других соклубников это кусок глины с маслом.

Просто разница в цене при ремонте трубок (в Крск ~500р обжим) и при установке обменника весьма значительная.

[Юрий]

500 руб. - это одно место обжима или общая стоимость обжима обеих трубок?

[dream]

4 минуты назад, Юрий сказал:

500 руб. - это одно место обжима или общая стоимость обжима обеих трубок?

Одно

[Dizzy]

Народ, засопливили масляные шланги охлаждения по каталогу бьются оба по одному номеру 1553006012 как так то , они да же визуально разные, как обойти эту проблему ???

[Garyk]

*Проблема* решается очень просто...ещё раз, но теперь уже в н и м а т е л ь н о ,посмотреть каталог. 

[Dizzy]

11 минут назад, Garyk сказал:

*Проблема* решается очень просто...ещё раз, но теперь уже в н и м а т е л ь н о ,посмотреть каталог. 

увидел разницу, спасибо  1553006012 и 1552006012

[Dizzy]

а б/у имеет смысл искать или лучше переобжать старые либо новые купить ?

[Korchagin]

В 06.10.2015 в 16:08, vaal 56 сказал:

2

под машиной капли масла заметил давно.грешил на сальник коленвала.заменил его результата ноль.так как капало совсем мало ато и не капало совсем забил пока на проблему.  потёк радиатор совсем чуть на холодную ,долил антифризом красным как и был залит но другого производителя и получил какуюто грязную жирную хрень шмотками в виде налёта и свободно плавающею в бачке(коричнево-грязно немножко белого цвета) .перепугался в начале что пробило прокладку гбц.начал думать смотреть.в масле антифриза нет,не ужели только маслянный канал пробило в СО(систему охлаждения).погуглил и нашёл что из за смешения разных производителей антифриза может быть такаяже херня. решил промыть СО.несколько раз промыл лавром и хайгиром(лавр лучше) и на последней промывке обнаружил лужицу масла под машиной!!!(((. что за нах!!! 

обнаружил!! что слегка не долил воды при промывке СО и образовалась воздушная пробка и движок начал перегрев(перегреть не дал так как смотрел и мультитроникс молчал и венты не включались. температура по мультику выше 70 не поднималась НО .снял воздушный фильтр и нашёл течь(на слегка перегретом движке приличную не капли ) в  месте соединения блока цилиндров гбц и передней крышки. устранил воздушную пробку СО нагрел движок течи не стало совсем!!!! начал эксперименты. выявил!не злоупотребляй ! на холодную когда завёлся до температуры 30 градусов всё сухо.после 30 градусов сразу капли масла на полке 1 после 70 градусов появилось на полке 2 после полного прогрева 85гр. течь пропала!!! та вопрос что это может быть прокладка гбц или п образная?    пояснения полка 1 это блок цилиндров.полка 2 это п образная прокладка (передние крышки механизма грм.  есть ли масляный канал в этой зоне(на фотках прокладки вроде есть в мануале канал только до натяжителя цепи а он ниже стыка БЦ и ГБЦ.

Прикрепленные изображения

• 
• 

• 0

• Ответить
• Цитата
•  
•  

Что в  итоге оказалось? Прокладка ГБЦ (или ослабление болтов ГБЦ), или П образная прокладка? У меня та же беда...и тоже на ступеньку 1 льёт, а на вторую позже, переливает. Похоже что прокладка ГБЦ. Вот думаю, если она-поезжу ещё, а если П образная, так можно приобрести и поменять к лету.

[Mortalle]

В месте успокоителя все 3,2 потеют маслом слегка. Разумеется, никаких капель ...Масло по периметру= поведенная от перегрева ГБЦ, замена прокладки прокладки/болтов - мудовые рыданья.

[vaal 56]

там на прокладке гбц медное кольцо на масляном канале гидро-натяжителя. от небольшого перегрева раздавило это кольцо,замена прокладки и болтов 100 000 км пробега полёт нормальный.  на время можно было забить на течь так как текло только на температуре движка от 20 до 60 градусов.  ( гбц не повело).

[Apollo]

Здравствуйте. Такая же проблема как у ТС. При замене прокладки ГБЦ не перезарядили натяжитель цепи. Сейчас неравномерно закручивается натяжитель (т.к. при закручивании сорвали резьбу :(), и из-под натяжителя соответственно бежит масло. Пытались решить эту проблему: 1. Заворачивал натяжитель с маслобензостойкой резиной (хватило на пару дней); 2. Напаивали на медную шайбу олово  и мазал анаэробным клеем-герметиком Сантехмастер (синий) ; 3. Обычную алюминиевую шайбу вставляли (совсем не помогло). Сейчас хочу попробовать поставить 2 медных шайбы и между ними промазать анаэробным клеем-герметиком Сантехмастер (синий). 

Как и писали выше натяжитель цепи вкручивается в алюминиевую крышку ( на рис. поз. 16). 

1 — Заглушка,    2 — Шарик контрольного клапана возвратного потока,     3 — Пружина,   4 — Направляющая шарика,    5 — Алюминиевый уплотнительный элемент
7 — Шток,   8 — Пружина,    9 — Подпружиненный фиксатор,    10 — Упор,     11 — Шарик редукционного клапана,      12 — Пружина,      13 — Упор (запрессован)    14 — Корпус натяжителя
15 — Алюминиевый уплотнительный элемент,     16 — Крышка корпуса натяжителя,     17 — Головка цилиндров,     18 — Болт с шайбой,     19 — Натяжная планка,     20 — Прокладка головки цилиндров
21 — Газораспределительная цепь,     22 — Пластмассовая фрикционная накладка планки,      А — Канал подачи масла,     В — Масляный ресивер натяжителя

Не могу нигде найти фотографию данной крышки и как ее менять. Судя по данному фото нужно снимать ГБЦ, поддон. Уважаемые форумчане, подскажите это единственное решение проблемы для таких рукожопых как я? Или можно как то попробовать чем то поджать по данной крышке?

[zzzzdoroviak]

В 06.10.2015 в 16:08, vaal 56 сказал:

2

под машиной капли масла заметил давно.грешил на сальник коленвала.заменил его результата ноль.так как капало совсем мало ато и не капало совсем забил пока на проблему.  потёк радиатор совсем чуть на холодную ,долил антифризом красным как и был залит но другого производителя и получил какуюто грязную жирную хрень шмотками в виде налёта и свободно плавающею в бачке(коричнево-грязно немножко белого цвета) .перепугался в начале что пробило прокладку гбц.начал думать смотреть.в масле антифриза нет,не ужели только маслянный канал пробило в СО(систему охлаждения).погуглил и нашёл что из за смешения разных производителей антифриза может быть такаяже херня. решил промыть СО.несколько раз промыл лавром и хайгиром(лавр лучше) и на последней промывке обнаружил лужицу масла под машиной!!!(((. что за нах!!! 

обнаружил!! что слегка не долил воды при промывке СО и образовалась воздушная пробка и движок начал перегрев(перегреть не дал так как смотрел и мультитроникс молчал и венты не включались. температура по мультику выше 70 не поднималась НО .снял воздушный фильтр и нашёл течь(на слегка перегретом движке приличную не капли ) в  месте соединения блока цилиндров гбц и передней крышки. устранил воздушную пробку СО нагрел движок течи не стало совсем!!!! начал эксперименты. выявил!не злоупотребляй ! на холодную когда завёлся до температуры 30 градусов всё сухо.после 30 градусов сразу капли масла на полке 1 после 70 градусов появилось на полке 2 после полного прогрева 85гр. течь пропала!!! та вопрос что это может быть прокладка гбц или п образная?    пояснения полка 1 это блок цилиндров.полка 2 это п образная прокладка (передние крышки механизма грм.  есть ли масляный канал в этой зоне(на фотках прокладки вроде есть в мануале канал только до натяжителя цепи а он ниже стыка БЦ и ГБЦ.

Прикрепленные изображения

• 
• 

• 0

• Ответить
• Цитата
•  
•  

Что в итоге то оказалось? Вчера П образную поменял,но масло опять на полке 1 появилось.

[индикатор]

41 минуту назад, zzzzdoroviak сказал:

Что в итоге то оказалось? Вчера П образную поменял,но масло опять на полке 1 появилось.

снятие и шлифовка в помощь,с выполнением сопутствующих работ,других вариантов нет,стандартная болячка мотора м104.Несколько вызывает недоумение наляпаный герметик,ты точно прокладку заменил,или обляпал герметом,надеясь на чудо?

[zzzzdoroviak]

17 часов назад, индикатор сказал:

снятие и шлифовка в помощь,с выполнением сопутствующих работ,других вариантов нет,стандартная болячка мотора м104.Несколько вызывает недоумение наляпаный герметик,ты точно прокладку заменил,или обляпал герметом,надеясь на чудо?

И не только прокладку,а герметика по больше что бы наверняка,не прокатило , дело оказалось не в ней, обидно пробег 83к

[ангел]

83тыс. Это не пробег! Походу у тебя скрученный.

Быстрый очистителем пройдись и ещё раз понаблюдай.

 

 

Пы сы

Хотя хотя смотрю на гайку коллектора, да верю в 83тыс.

 

П-образную тяжело с ними. Вернее крышку-лобовину правильно вставить, а лишний герметик ухудшило видимость

Изменено 17 октября, 2021 пользователем ангел

[zzzzdoroviak]

13 минут назад, ангел сказал:

83тыс. Это не пробег! Походу у тебя скрученный.

Быстрый очистителем пройдись и ещё раз понаблюдай.

 

 

Пы сы

Хотя хотя смотрю на гайку коллектора, да верю в 83тыс.

 

П-образную тяжело с ними. Вернее крышку-лобовину правильно вставить, а лишний герметик ухудшило видимость

Я больше склоняюсь к тому что не скручен, пробивал её и так по состоянию.

Помпа ориг стояла, ролики оба ориг это из последнего что помню.

Каталы были как новые, полез вырезать потому что по началу думал что пробег не родной.

Менял не сам,с коллегой так что в правильности установки уверен,он даже когда прокладку клапанной ставил,зеркалом сзади проверял,сам бы я это точно не делал.

Изменено 17 октября, 2021 пользователем zzzzdoroviak

[ангел]

Как вариант не обезжирил и герметик не схватился.

 

По прокладке ГБЦ, не верю. Там хорошее уплотнение.

 

Вот гидронатяжитель цепи, да бывало что с завода не затянут

Изменено 17 октября, 2021 пользователем ангел

[zzzzdoroviak]

19 минут назад, ангел сказал:

Как вариант не обезжирил и герметик не схватился.

 

По прокладке ГБЦ, не верю. Там хорошее уплотнение.

 

Вот гидронатяжитель цепи, да бывало что с завода не затянут

Обезжирили ,тот стык который на передней крышке сухой ,отливка вторая в масле , натяжитель же под отливом железным,как тогда на него кидает и на болт коллектора?