SEVERS Опубликовано 22 июля, 2019 Опубликовано 22 июля, 2019 Тагер 2,3 приключилась такая история. Первый раз заглохла на ходу, мои попытки завестись проигнорировала полностью. Пришлось ждать энное время эвакуатор, пока приехал выкурил пол пачки сигарет... Привезли его домой оказался он живой...При попытке заехать во двор дачного участка на стартере завёлся и заехал как ни в чём ни бывало. После этого ездил неделю без проблем, утром по прохладце на работу вечером после 20-ти с работы. Сегодня такая-же история приключилась, но уже поближе к дому, тащил всего пол километра и так-же у дома завелась. И да, всё это в жару в 37 градусов происходило. Понимаю что нужно на диагностику, но я с машиной не в городе и эвакуатор просит 5к рублей. Может я предварительно могу сам что нибуть сделать. И да, жарко так, что мой кот живёт рядом с водой в миске...
Enter Опубликовано 22 июля, 2019 Опубликовано 22 июля, 2019 (изменено) Попробуй проверить датчик коленвала и отсоедени адсорбер. Похожее недавно было. Бензонасос проверь. Изменено 22 июля, 2019 пользователем Enter
SEVERS Опубликовано 22 июля, 2019 Автор Опубликовано 22 июля, 2019 (изменено) Второй раз в разъёме ELMка была и я включил торк, ошибок не показал и температура ОЖ 92 градуса было. Как проверить датчик положения коленвала и отсоединить адсорбер? Я тоже сначала подумал про бензонасос, но завелась же по прошествии времени оба раза........может остыла Бензонасос вынимать или снимать нужно? Я даже не знаю где он находится. Изменено 22 июля, 2019 пользователем SEVERS
SEVERS Опубликовано 22 июля, 2019 Автор Опубликовано 22 июля, 2019 25 минут назад, SEVERS сказал: Я тоже сначала подумал про бензонасос, но завелась же по прошествии времени оба раза А никакого термореле нету в бензонасосе?
DIK DUK Опубликовано 22 июля, 2019 Опубликовано 22 июля, 2019 Недавно похожее было! В жару! Глохла-через 10-15 минут заводилась и ехала. Ошибка показала датчик коленвала (на проф. сканере). Купил-поменял-проблем нет.
SEVERS Опубликовано 22 июля, 2019 Автор Опубликовано 22 июля, 2019 (изменено) 18 минут назад, DIK DUK сказал: Ошибка показала датчик коленвала торк ошибок не показал, прозвонить, померить сопротивление есть чем, что и как проверять??? Изменено 22 июля, 2019 пользователем SEVERS
SEVERS Опубликовано 22 июля, 2019 Автор Опубликовано 22 июля, 2019 (изменено) Да, при попытках завести были отдельные вспышки в цилиндрах. При отказе датчика положения КВ умирает двиг наглухо? Изменено 22 июля, 2019 пользователем SEVERS
Enter Опубликовано 22 июля, 2019 Опубликовано 22 июля, 2019 При проявлении проблемы снимаешь датчик коленвала и охлаждаешь, ставишь на место, заводишь. Откручивается шестигранником, по ходу движения машины слевой стороны на кожухе, ближе к коробке. Если он еще не совсем умер то пока не прогреется будет работать С адсорбера шланг тот который ближе к салону скинь и на шланг фильтр с жигулей топливный. Давление бензонасоса проверь манометром, откручиваешь гайку заглушку на рампе ключ на 15, выкручиваешь золотник и цепляешь манометр
SEVERS Опубликовано 22 июля, 2019 Автор Опубликовано 22 июля, 2019 4 минуты назад, Enter сказал: выкручиваешь золотник и цепляешь манометр Сейчас у меня на даче инструмент минимальный. Есть газовый 1-ый и 2-ой размер. Манометр в городе, в квартире на пианино лежать остался....Спасибр.
SEVERS Опубликовано 22 июля, 2019 Автор Опубликовано 22 июля, 2019 (изменено) Если завтра заведётся поеду в город, только Х.З. где диагностику делать. Дилера давно нету, буду кататься по салонам , мож кто что ни-будь подскажет. Если опять умрёт на дороге плечом толкать буду. Пля машина пилизнец как нужна в рабочем состоянии, как воздух........ Изменено 22 июля, 2019 пользователем SEVERS
Валера Хуторский Опубликовано 22 июля, 2019 Опубликовано 22 июля, 2019 Инструмент не всегда и нужен , особо когда глюк плавающий. Просто все разъёмы , касаемо управления ДВС сними - одень (вынь -вставь )) оч. часто помогает , особо припотере хренового контакта в жару.
kap1972 Опубликовано 22 июля, 2019 Опубликовано 22 июля, 2019 Топливный фильтр хоть раз менялся? У меня похожая ситуация была,но глохла если за раз проехать больше 500км. В глухой деревне просто пришлось его отвёрткой пробить и домой 1700км ехал уже без этого глюка.
cort52 Опубликовано 22 июля, 2019 Опубликовано 22 июля, 2019 Была такая проблема. На холодную ехала, как прогревалась глохла и не заводилась пока не остынет. Ошибки показали датчик коленвала и распредвала. Заменил, проблема ушла. Недавно повторилось. ошибка только по датчику распредвала, заменил и поехал. Сейчас всегда в запасе оба датчика вожу.
Bomzh Опубликовано 23 июля, 2019 Опубликовано 23 июля, 2019 Мужики, а ничего что может бенза гавно и тупо свечи заливает?
SEVERS Опубликовано 23 июля, 2019 Автор Опубликовано 23 июля, 2019 Всем спасибо...Забрал у жены машину, съездил в город, купил и поменял ДПКВ-работает...
arkadicholeg Опубликовано 22 августа, 2019 Опубликовано 22 августа, 2019 Я думал таки бензонасос греется)
Валера Хуторский Опубликовано 22 августа, 2019 Опубликовано 22 августа, 2019 Есть такой блогер Валерий Чкалов , нормальный дядька по автоэлектрике .Он как-то демонстрировал как наматывал катушку ДПКВ , посмотрите видео всё работает несмотря на полнейший с виду колхоз.Вот и думай , почему провод намотанный даёт сигнал а заводское изделие нет ))
Mortalle Опубликовано 22 августа, 2019 Опубликовано 22 августа, 2019 Странно такие вопросы от тебя слышать... короткозамкнутый ВИТОК. Прозвонкой не выявляется, всю микро эдс катушки гасит на себя. причина? Херовое лкп провода и перегрев- дешевый лак трескается. Угу?
Валера Хуторский Опубликовано 22 августа, 2019 Опубликовано 22 августа, 2019 19 минут назад, Mortalle сказал: Странно такие вопросы от тебя слышать... короткозамкнутый ВИТОК. Прозвонкой не выявляется, всю микро эдс катушки гасит на себя. причина? Херовое лкп провода и перегрев- дешевый лак трескается. Угу? Угу. Мои страсти о виткующем датчике. Плохо если это станет системой , однотипные изделия ещё кое где есть,АбС например , поэтому тебе на обсуждение новый слоган. Положение коленвала придумали трусы.
Mortalle Опубликовано 22 августа, 2019 Опубликовано 22 августа, 2019 (изменено) Надуманная проблема, начинающаяся со всем с другого конца... а именно - перегрев и самого двига и перегрев задней части от буксующей сцепы. грязные радиаторы, отгнившие провода карлсонов, отгнившая проводка от блока предов и т.д. ну м епанное Евро4 на тагазах , когда и без того теплонагруженный двиг «догрели» до 102 гр, в угоду экологии.. Угу? пысы. А мерсов датчик расчитан на 90 гр максимум. А если кетай? Изменено 22 августа, 2019 пользователем Mortalle
Mortalle Опубликовано 24 августа, 2019 Опубликовано 24 августа, 2019 ЛЮБОЙ бензомотор "мерса" енга-тагаза - не должен нагреваться выше 92-96 градусов. Вот тогда жизнь этого мотора долгА и безоблачна, без всей этой дристни с заменой прокладок, шлифовки головок и поливания ДПКВ водой из лужи.... Вот к этому Вдумчивые и должны стремиться.
SEVERS Опубликовано 11 мая, 2020 Автор Опубликовано 11 мая, 2020 (изменено) В 22.08.2019 в 20:59, arkadicholeg сказал: Я думал таки бензонасос греется) Вернулась моя прошлогодняя проблема. Опять в жару после остановки заводиться не захотела, сын привёз новый ДПКВ не помогло. После двух часов завелась как ни в чём небывало. Бенза в баке было где-то 1/4 бака может насос всё таки перегревается? На насосе эта приблуда для чего, если термодатчик мж его похерить??? Изменено 11 мая, 2020 пользователем SEVERS
bur Опубликовано 11 мая, 2020 Опубликовано 11 мая, 2020 Это датчик, который лампу низкого уровня зажигает.
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти