Что после тагера?

[Злой]

может ховры и вернутся на рынок, но будет ли у них достойный придорожный авто, да и за полтора ляма, я навряд ли поеду на нём к сладким местам.... Ужазы интересны перспективой нового мотора и АКП 6ступкой, но качество, и ценаааа............ 

[Pashok]

может ховры и вернутся на рынок, но будет ли у них достойный придорожный авто, да и за полтора ляма, я навряд ли поеду на нём к сладким местам.... Ужазы интересны перспективой нового мотора и АКП 6ступкой, но качество, и ценаааа............ 

Время конечно покажет. Но страх перед уазами патриотами у многих в мозгах уже не искореним. Поэтому остается смотреть в сторону китайцев

[Злой]

 начало производства тогазов было ознаменовано пышным негативом ))) зайдя осенью 2008г в салун, где стояли пара вротпартнёров и пара тахеров (2,3 и 3,2), помню перекошенные бамперы на вротпартнёрах и двери, и крылья с зазорами, и перекосами на обеих моделях, но тахер был по лучше собран (в плане явных перекосов допущенных при сборке). Напомнило адмирала и сейф  китайских, тоже аналогично собраны были. После покупки, пришлось заняться протяжкой/подтяжкой резьбовых соединений ходовки и проверке уровня жидкостей, воевать с гарантийщиками тоже пришлось.Так что, если вдруг ужаз, то давний небольшой опыт есть )))). Косяков и там, и там было и будет не мало. С учётом того, что тогаз выпустил меньше 15000 авто за всё время, да и ховров если не ошибаюсь где-то под +/- немного  30000 за всё время, ужазов куда больше.

[dinama]

начало производства тогазов было ознаменовано пышным негативом

 

а говорили наоборот - что за выпуском первых сборок следило корейское ОТК, мол. только претензии к покраске крыши были (кузов не полностью помещался в ванну  - и задняя часть крыши у РП изнутри гниет под воздействием влыги)

[Злой]

хз сколько они следили, но модернизация по тагерам была по оптике, окнам выхлопа с салуна по бокам будки сзади, ну и самый жирный + это рама просто грунтованная и лишённая краски чёрной. По эл. части чутка переделали, что ранее испортили новшествами и подгонкой под евро.

[Pashok]

хз сколько они следили, но модернизация по тагерам была по оптике, окнам выхлопа с салуна по бокам будки сзади, ну и самый жирный + это рама просто грунтованная и лишённая краски чёрной. По эл. части чутка переделали, что ранее испортили новшествами и подгонкой под евро.

Наши машины изначально подразумевали - приложить руки. Собирали их на заводе с явными косяками, но и дилер предпродажки не делал. Отсюда и пошло столько негатива.

[иванко]

вот нормально собранный жип

https://www.zr.ru/content/news/905389-na-radost-detyam-dodge-predst/

[Pashok]

вот нормально собранный жип

https://www.zr.ru/content/news/905389-na-radost-detyam-dodge-predst/

475 лошадок, да и ценник там будет ого го. 

Не наш вариант. Брать не буду 

[Ойген]

хз сколько они следили, но модернизация по тагерам была по оптике, окнам выхлопа с салуна по бокам будки сзади, ну и самый жирный + это рама просто грунтованная и лишённая краски чёрной. По эл. части чутка переделали, что ранее испортили новшествами и подгонкой под евро.

Да, рама это отдельная пестня. Смотрел свою машину в мае, когда тагаз начал выпуск дизельных машин, а в октябре, когда машину купил, рама зацвела вся.

[GolosOFF]

Мой Тагер был из первых двух сотен по вину. Никаких проблем с окраской кузова или рамы не было, кроме рамок дверей. Остальное на момент расставания с ним было в шоколаде.

[fiksa56]

У меня вин 000153 рама в родной чёрной краске,а тагера 2010 года покупали другу,рама просто пипец-вся рыжая.

[volchara]

 

Да, рама это отдельная пестня. Смотрел свою машину в мае, когда тагаз начал выпуск дизельных машин, а в октябре, когда машину купил, рама зацвела вся.

 

Надо было сразу обработать днище машины и раму антикором. Я загнал ее в фирменный центр "Тектил", на третий день, после покупки и заказал полную обработку кузова. Пролили все , в т.ч. и раму изнутри , Тектил-Цинк. На то время самое передовое антикоррозийное средство.  До сих пор нет ржавых пятен. Ну, может быть кроме тех мест, где соприкасатся с другими деталями или креплениями. Т.е. мест, где есть естественные потертости. Там чуть-чуть есть рыжие пятна. 

[GolosOFF]

У меня вин 000153

Вот ведь как забавно бывает.

 

[fiksa56]

 

У меня вин 000153

Вот ведь как забавно бывает.

 

CRW_7246 - Version 2.jpg

 

Ничёсебе, прикольно,у меня сделан в сентябре,куплен в декабре 2008г.

[s.t.a.l.k.e.r.]

У меня на РП VIN заканчивается 000035, рама в грунте и краске, крыша тоже была изнутри(когда обивку снимал) без ржавчины, хотя да, по сборке Тагер брата(тоже 08 года) лучше выходит.

[Pashok]

CRW_7246 - Version 2.jpg

Эту табличку тоже надо беречь, а то она очень хорошо рассыпается.

[Злой]

первые были с крашеной рамой и не было вентиляции снизу будки, и оптикой С-Й. Потом уже, моделям 2009г произвели изменения, оптика несомненно лучше, вентиляция, да хорошо, хоть сырость не скапливается в нише, а вот отказ от окраски рамы в чёрный цвет дало отрицательный результат. 

[fiksa56]

 

CRW_7246 - Version 2.jpg

Эту табличку тоже надо беречь, а то она очень хорошо рассыпается.

 

она по капотом,чё ей там будет

[Pashok]

она по капотом,чё ей там будет

Она начинает крошиться по краям. С чем это связано не знаю, но факт на лицо. У меня она тоже стала по краям немного разрушаться. Замазал ее литолом, насколько возможно, особенно уделил внимание краям, по крайней мере процесс остановился. Отмывал ее при внесении изменений в конструкцию ТС, больше не разрушается. На доноре там вообще беда была, пол таблички не читаемо было, а когда ее тронул, вся не читаемая часть рассыпалась. Как то так. Может такое расположение, что тормозной бачок играет свою роль. На муссо, кстати такой беды нет.

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем Pashok

[Злой]

может пена с мойки такое дала? тонкий люмень хорошо корродирует в контакте с пеной

[Pashok]

может пена с мойки такое дала? тонкий люмень хорошо корродирует в контакте с пеной

Да кто же его знает. Мотор ни разу вообще не мыл. Если только при мойке кузова туда попадает.

[Villy_Churak]

Это вы про рамы пикапов Ниссан-Наварра не читали последние статьи.
Там сгнивает место посередине - между кузовом и кабиной. И машины ломаются.
Если не фэйки - то это уже общепризнано и в США, и в Европе.
 
Забейте в поисковиках сами= "Nissan Navara начали складываться пополам" или "владельцы пикапов Nissan Navara требуют от производителя отозвать машины из-за серьезного дефекта — слабых лонжеронов рамы."

https://auto.mail.ru/article/63798-britancy_rasskazali_o_lomayushchihsya_popolam_nissan_navara/

С другой стороны мне, когда покупал "обычную" Ниву тоже многие говорили, что на 3-й, максимум на 5-й год - у меня будут гнилые пороги и бахрома на задней двери.
Не было. Всё было целое и родное и после 7 лет/зим.
Правда после антикора первое время глаза щипало в салоне. Но недолго.

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем Villy_Churak

[Pashok]

Это вы про рамы пикапов Ниссан-Наварра не читали последние статьи.

Там сгнивает место посередине - между кузовом и кабиной. И машины ломаются.

Если не фэйки - то это уже общепризнано и в США, и в Европе.

 

Забейте в поисковиках сами= "Nissan Navara начали складываться пополам" или "владельцы пикапов Nissan Navara требуют от производителя отозвать машины из-за серьезного дефекта — слабых лонжеронов рамы."

 

https://auto.mail.ru/article/63798-britancy_rasskazali_o_lomayushchihsya_popolam_nissan_navara/

 

С другой стороны мне, когда покупал "обычную" Ниву тоже многие говорили, что на 3-й, максимум на 5-й год - у меня будут гнилые пороги и бахрома на задней двери.

Не было. Всё было целое и родное и после 7 лет/зим.

Правда после антикора первое время глаза щипало в салоне. Но недолго.

Вот это да. Ведь еще и не такие древние, а рама переламывается

[GolosOFF]

 

Вот ведь как забавно бывает.

Ничёсебе, прикольно,у меня сделан в сентябре,куплен в декабре 2008г.

 

Когда мой сделан, ХЗ, куплен был где-то на стыке февраля и марта 2009.

[maxim-73]

Этот VIN вообще что нибудь обозначает, у меня 000697 а год 2008 .Когда успели сделать

Изменено 9 февраля, 2017 пользователем maxim-73