Замена траверсы

[Шпец]

Парни!!!

Реально несколько дней упражнялся с этой хренью,и официально!!!заявляю,что на Т2 встаёт без проблем.

Про Т5 ничего не знаю,и не обещал что всё будет пучком.То о чём говорит Dmitry48уже пришло мне

в голову при изготовлении превой партии,и учтены при изготовлении второй.Троекратный запас прочности

не к чему,только лишний вес.Новую траверсу с иными усилителями сфотаю и выложу,как будет готова.Это

скорее всего будет в среду.

Ещё раз прошу прощенья,не судите строго,изготавливал по взятым на форуме чертежам.

На моего коня после дороботок встала лучше оригинальной.

[иванко]

Прочитал тему.но вопросы остались=

1-А сколько см новая траверса выигрывает у штатной по дор просвету?

2- насколько отличается их вес ?

Изменено 28 января, 2010 пользователем иванко

[Dmitry48]

Парни!!!

Реально несколько дней упражнялся с этой хренью,и официально!!!заявляю,что на Т2 встаёт без проблем.

Про Т5 ничего не знаю,и не обещал что всё будет пучком.То о чём говорит Dmitry48уже пришло мне

в голову при изготовлении превой партии,и учтены при изготовлении второй.Троекратный запас прочности

не к чему,только лишний вес.Новую траверсу с иными усилителями сфотаю и выложу,как будет готова.Это

скорее всего будет в среду.

Ещё раз прошу прощенья,не судите строго,изготавливал по взятым на форуме чертежам.

На моего коня после дороботок встала лучше оригинальной.

Петр, здарова!

Конечно у мну нет никаких ни обид, ни претензий.

Естественно проблемы ожидались, ведь на Т5й ещё никто не ставил.

Зато теперь все ясно и понятно.

Усилители конечно слишком мощные, можно поменьше сделать, вес полегче будет.

Тем более на Т2м двиг+коробка полегче.

Имхо достаточно двух полос из 5ки полосы шириной 35мм(я делал 30мм, вверх от плоскости

траверсы торчит соответственно на 20мм, но ещё 5мм можно смело добавить, с передним так-же).

Прочности за глаза буит. Тогда твоя траверса и на Т5е пойдет, и скорей всего на дизеля (в будущем). Единственное, добавить дырок, для подушки коробки, как на оригинальной(4посадочных места), чтоб напильником 10ку не крошить

 

Прочитал тему.но вопросы остались=

1-А сколько см новая траверса выигрывает у штатной по дор просвету?

2- насколько отличается их вес ?

1-мин 4см

2-как у меня даж легче получилась

[иванко]

=1-мин 4см=

Спасибо за ответ.Да, 4см это оч неплохо!

[Шпец]

Усилители конечно слишком мощные, можно поменьше сделать, вес полегче будет.

 

В новой редакции так и будет.Короба это слишком мощно.Сейчас делаю полосы из тойже 10ки шириной 35мм.На неё смело можно приземлятся,прочность достаточная.

з.ы.невижу отзывов о инсталяции,а ведь уже 13шт.отправлено

[matros]

Вчера в ночь с EWG вкорячили траверсу на мой Т2,пришлось задний усилитель на траверсе тоже срезать нафиг болгаркой,сначала сварку по шву потом при помощи Женьки,кувалды и чей то матери сбивать его.по нашим выводам он вроде как лишний,а мешает сильно.пришлось подогнать кругл.напильником три отверстия крепления к раме так как все равно все машинки немного различаются,и дорабатывать придется каждому под свою, тока не не пугайтесь доработки мелкие можно напильником на коленке все сделать. долго промучились с установкой защиты,которая после траверсы ставится и ещё бензобак защищает.шпильки подушки раздатки торчат мало,мы ещё под них загнали эту заднию защиту получилось хорошо.промучались с 20-30 до 02-00 но результатом остались довольны,Петр огромное спасибо за траверсу, когда с ней возились понял что сам бы я её фиг когда из такого толстого металла вырезал (просто бы не смог,или сил не хватило бы)так что,у кого ещё есть желание поменять траверсу не тормозите...оно того стоит.да и Петр пока не отказывается их делать.сфотографировать правда не получилось, но вроде и так понятно написал,да и раньше уже были другие фотки.

Да кстати продаю штатную траверсу,за недорого....

Изменено 30 января, 2010 пользователем matros

[Malikoff]

пришлось задний усилитель на траверсе тоже срезать нафиг болгаркой,сначала сварку по шву потом при помощи Женьки,кувалды и чей то матери сбивать его.по нашим выводам он вроде как лишний,а мешает сильно.

почему и нафига? можно поподробней?

[matros]

С ним траверса не вставала,упирался в кардан и в глушитель.да и сама по себе она вроде попрочней родной будет...вчера попрыгал на горках,все нормально,при заводке двигателя появился небольшой глухой стук,похоже противовес раздатки по защите надо будет спилить наверно кусок противовеса.

[Шпец]

В наличии есть 2шт. с изменёнными усилителями.

Цена прежняя 3000р.

 

 

 

[kirillki]

В наличии есть 2шт. с изменёнными усилителями.

Цена прежняя 3000р.

НАДО. 2шт. В личку отписал.

[Yanik]

Кто-нибудь уже на коранду с автоматом вкрячивал? Сегодня позвонил в грузовозофф сказали что к концу недели получу (около 20 дней будет)

[Шпец]

Кто-нибудь уже на коранду с автоматом вкрячивал? Сегодня позвонил в грузовозофф сказали что к концу недели получу (около 20 дней будет)

 

Ты нафига так далеко живёшь???

Траверсу на Т5 ставили.Ищи здесь.

[Flint]

есть ли какие то коментарии к установке этой траверсы?может есть какие то нюансы ? нужно ли подпереть коропку перед тем как снять старую или мона прям так здёргивать ?

[Шпец]

есть ли какие то коментарии к установке этой траверсы?может есть какие то нюансы ? нужно ли подпереть коропку перед тем как снять старую или мона прям так здёргивать ?

 

Подпереть обязательно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Yanik]

Шпец, это не я так далеко живу, это они как то странно работают, дорого и долго, я в них разочаровался и офис у них на сарай похож =)..

 

Да это прочел, уже запасся дисками для болгарки, надеюсь дырки напильником не придется растачивать =)

Надеюсь что встанет пучком после мелких переделок, как поставлю отпишусь, фотки тоже постараюсь сделать.

[Шпец]

Будем надеятся,что новую неделю ты встретишь с новой железкой

[Dmitry48]

Кто-нибудь уже на коранду с автоматом вкрячивал?

Возможно дырки под шплинты коробки придется сверлить. На родной 4 посадочных места.

У меня подушка встаёт на самое заднее.

На 2.3бенз тагT2 на предпоследнее. Как у тебя - увидишь.

[Шпец]

Нарисуй картинку с новыми отверстиями,сделаю универсальную,или только на Т5.

Вопчем как получится.

[Malikoff]

зато радостная новость- с шерифовской защитой встает на ура, тока пару дырков просверлить, закладные гайки из комплекта защиты, сам лист ни гнуть ни рихтовать нинада. Ща поставил, вечером выложу фотки.

[Flint]

УРА! жду фоток! кстати ещё было желание поставить автощитовскую защиту РК, потому как на фотках выше, такое ащющение сложилось, что раздатка с новой траверсой на одном уровне!

[Malikoff]

балансир РК все одно ниже получается, имхо, нафеГ не нужна там защита- сколько раз долбился днищем- на балансире даже следов то особо нет.

[Malikoff]

ну вот:

примеряем: в принципе все нормально встало, дырки раствчивать не пришлось- идеаьно. Но не понравился зазор между карданом и траверсой и катализатором и ей же. Причем глушак у меня свернут на сторону, висел бы как надо- наверно расстояние было бы нормальным.

 

И там и там палец пролезал свободно, но я побоялся, что при хорошем прыжке может сыграть кпп и рк на подушке и подвеска уйти чуть ниже , вобщем сделал две выборки болгаркой.

 

 

Прсверлили две дырки под защиту, закладные гайки родные

 

 

Инсталировали, теперь зазоры внушают доверие:

 

 

 

Лист защиты не подгибал, не правил- все встало идеально. Результаты на фото.

 

Шпец, Петр, респект тебе и благодарность! Маладца!

 

 

 

[Bender]

Порадовал,особенно последним фото!

Как-то органичней даже смотриться, по функционалу поделишься наверно позже.

Когда старую можно поюзать?

[Malikoff]

Игорь, тилифанируй, мож в воскресенье заберешь, в гараже валяется. Смотрится действительно хорошо- как то родная несуразно выглядела, да и якорила хорошо, хотя с шерифовской защитой не так что б очень, лист все-таки сглаживал при движении вперед, но если подсел, назад сдергиваться, имхо, она мешала. Посмотрим, поюзаем

 

 

И топикстартеру, АК-79- огромный спасиб за идею, воплощенную в металл!!!

[Lisandr]

Тоже, что ли, заказать?