Люда Posted August 11, 2009 Posted August 11, 2009 Народ требуется помощь. У мя в SSANG YONG MUSSO 1997 г. 3,2 бензин, накрылся бок управления двигателем (оригинальный блок А162 545 30 32), вроде слышала что подходит от Тагазского Road Partner. Буду благодарна за любую инфу.
kap1972 Posted August 11, 2009 Posted August 11, 2009 Какой город?Вот ссылка:http://www.euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts∂=13436&firm=Ssang+Yong&model=545&group=13&used=1 Это для питера,но вроде есть и в других городах.Тока он у них:А162 545 40 32.
Кореец Posted August 11, 2009 Posted August 11, 2009 не подойдет,если в Питере,могут отремонтировать(несли конечно не сгорел совсем)
kap1972 Posted August 11, 2009 Posted August 11, 2009 На сколько я понял они распродают Карандш 3,2.Так что блок должен подойти.
eagle_ae Posted August 11, 2009 Posted August 11, 2009 наберите в new-proxima насколько я понял есть запчасти и по договоренности думаю вышлют
Люда Posted August 12, 2009 Author Posted August 12, 2009 Город Брянск. Началось всё с перегрева, вовремя заметила, вроде не "закипело". Потом перестал держать холостые. Проверили всё что можно заменила катушки (все) и свечи не помогло. Единственное что осталось "мозги". Отремонтировать на месте не получилось (3 неудачные попытки). Теперь говорят - везите блок ремонтировать в Москву , но проблема в том что московский сервис блок без машины не принимает. Можно заказать с нуля (правда стоит как "самолёт") или искать другие варианты... А можно ли подобрать к мотору другой "альтернативный" блок??? или будет только хуже Спасибо.
serg53 Posted September 6, 2009 Posted September 6, 2009 Парни, помогите пажалуйста с информацией по контроллеру на двигатель 2,3 (Тager,Road Partner,Korando).Проблема:не набирает больше 1500 об\мин. Подскажите темы где описаны неисправности МОЗГОВ. И есть ли спецы которые занимаются перепрошивкой мозгов. ПОМОГИТЕ!!! Заранее благодарен!!!
diver Posted September 6, 2009 Posted September 6, 2009 Спроси у SEEL- он про такое писал, ему ЭБУ меняли, кажется, на Ленинском по гарантии. http://forum.tagaz-online.ru/viewtopic.php?t=4133 -про то же самое
troia Posted September 7, 2009 Posted September 7, 2009 Пропала искра сегодня неожиданно началась детонация доехал до дома выкрутил свечи в 1-4 свечи видно не работали поменял модули зажигания местами и заодно и свечи так же нет зажигания в 1-4 машина заводиться но на 2 цилиндрах проводку до модулей зажигания прозвонил обрывов нету 1. Это случаем не мозги глючат ??? 2. из за чего может не быть еще искры ??? 3. Форсунки не могут давать сигнал чтоб отключать модули зажигания вот еще что проверил если проверять напряжение до входа на модуль зажигания то 1-4 катушки напряжение 8 вольт а 2-3 напряжение 11 вольт куда копать
к357 Posted September 7, 2009 Posted September 7, 2009 К сожалению так глючит блок управления двигателем. Нет импульсов и на 1 и 4 форсунках. На катушки приходит 12 вольт, а уже на второй провод катушек и форсунок приходит минусовой импульс от ЭБУ. Какой год машины? Какой блок ЭБУ? Этим сильно страдают авто 97/98 года когда блок VDO.
певец Posted September 8, 2009 Posted September 8, 2009 Скажите кто-нибудь пожалуйста где в Москве или в Твери можно прошить мозг Корандо 2,0л. Мне нужно удалить иммобилайзер.
troia Posted September 10, 2009 Posted September 10, 2009 тема закрыта мозги отремонтировал сам и не о каких 18000 ремонта вопрос не идет объясняю и прилагаю схему сразу говорю схема не моя так что на ней есть ошибки но принцип и смысл понятен так как плата сделана на керамической подложке а резисторы и дорожки напылены то напряжение примерно в 300 вольт со временем прожигает эти дорожки и резисторы Открыв блок увидев плату VDO сразу заметил что ее уже ремонтировали начал с прозвона дорожек и заметил что на второй управляющий транзистор не идет напряжение промерев плату купил такие же резисторы сделал навесной монтаж и плата ожила сразу отпишусь микросхема которая коммутирует это DIDA 2 мотороловской разработки про запас в продаже не нашел так же как и управляющие транзисторы но уверен найти замену можно весь ремонт мозгов встал в девять рублей и десять копеек неисправность была нет искры на первом и четвертом цилиндре на выходных буду разрабатывать свою печатную плату и переносить детали кому нужны консультации пишите на форуме или в аську 109796964 3
Seel Posted September 11, 2009 Posted September 11, 2009 Давно такая проблема?! Звони 8-926-382-1120 побеседуем.
troia Posted September 14, 2009 Posted September 14, 2009 Ремонт VDO модулей зажигания на корандо и муссо все вопросы в личку дальше схема тоже разрабатывается может будет и полный ремонт мозгов за нормальные деньги а не за 8000 руб минимум за 4 резистора и до 18000
troia Posted September 14, 2009 Posted September 14, 2009 до ремонта сразу видно что блок уже ремонтировали еще фото начинаем ремонт 1
певец Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 У кого Корандо 2,0л. бензин? с каких мерсов движок на них стоит? подойдёт ли мозг от мерена?
troia Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 А что с мозгами то пропала искра ??? я свои отремонтировал сам опиши проблему от мерса мозги не подходят заморочек с ними много распиновка прошивка и прочее от них точно знаю плату VDO берут
traktorist Posted September 24, 2009 Posted September 24, 2009 Корандо 2,0л. бензин ну у меня такая машинка, цифру 6 в модели своего двигателя 161.ххх замени на 1 т.е получиш мерсовский аналог: 111.ххх но обрати внимание на моём движке на двигателе нет датчика положения распредвала, у знакомого на мерсе точ такой же движок но датчик распредвала есть. 1
troia Posted September 28, 2009 Posted September 28, 2009 выкладываю схемы здесь и еще WHIP__R__Printout1.pdf WHIP__R__Printout.pdf WHIP__R__Printout1_1.pdf
troia Posted September 28, 2009 Posted September 28, 2009 еще последнее WHIP__R__Printout1_2.pdf WHIP__R__Printout1_3.pdf WHIP__R__Printout2.pdf
Riks Posted September 29, 2009 Posted September 29, 2009 Вот так делают именитые сервисы в Москве. Надо делать самому с помощью схемы troia.
troia Posted September 29, 2009 Posted September 29, 2009 вообщем отвечаю на все вопросы олово нормальное отпаять детали не составляет труда платы VDO у всех одинаковые у 6 цилиндровых две микросхемы DIDA2 вторая схема это схема мерсовского блока с доработкой я свой блок ремонтировал по первой схеме которую выложил блок до меня тоже ремонтировали также было все залито компаудом черным брошены напрямую провода как разберете блок увидите что первая схема правильная и относиться к нам так как у нас нет сопротивлений по 0.01 Ом которые шунтируют на землю на первой схеме по печатке вроде все совпадает единственное что там не траззисторы а диоды около микрухи lm2901 резисторы которые на 160Ком после диодной сборки отвечают за силу искры или по другому насыщенность резистор на 6.8Ком отвечает за длинну импульса печатку не выкладываю т.к сам сделал ошибку в двух дорожках переделую схему отпишусь и выложу сия изыскания на сайт 1
Riks Posted September 29, 2009 Posted September 29, 2009 Еще вопросик: чем лучше очистить синие покрытие платы, чтобы увидеть дорожки ?
troia Posted September 30, 2009 Posted September 30, 2009 я как понял эту синею краску не возможно убрать так как она отлетает вместе с дорожками кстати когда разберешь прозвони номиналы тех резисторов что я написал они могут отличаться и надо вместо них ставить с классом погрешности как можно меньше
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now