Торсионы (все про них )

[MaxAlex]

2 минуты назад, Mortalle сказал:

Торсионы всех трёх указанных барыг - одинаковые, тк имеют одинаковую толщину и сделаны на одном заводе в кетае. Амморты смотри в соотв таблице, теме.

Еще бы прямой выход на этот завод в кетае поиметь...

[JonDead]

Пришло время сменить пружины, иначе Тагер скоро превратится в ладу седан))) 

Нужно будет колдовать с торсионами для выравнивания передка? 

 

[volchara]

12 минуты назад, JonDead сказал:

Пришло время сменить пружины, иначе Тагер скоро превратится в ладу седан))) 

Нужно будет колдовать с торсионами для выравнивания передка? 

 

Конечно. Перед должен быть примерно на 2-4 см. ниже задней части авто. В зависимости от высоты пружин - и крутить торсионы.

[JonDead]

В теме про пружины нарыл инфу, что торсион в принципе даже снимать не надо, а просто тянуть неким болтом. Или это работает только на Муссо/РП ?

[Bamsi]

2 минуты назад, JonDead сказал:

В теме про пружины нарыл инфу, что торсион в принципе даже снимать не надо, а просто тянуть неким болтом. Или это работает только на Муссо/РП ?

Ага, только на них. Ходовки совсем разные!!!

[JonDead]

Нашел алгоритм снятия от Volchara 

"Общий процесс замены торсионов следующий:

1. машина поднимается и ставится на подставку, колесо при этом практически вывешено.
2. отпускается натяжной болт торсиона
3. отворачивается переднее крепление
4. торсион с креплением вынимается назад, отмечается взаимное положение переднего и заднего креплений
5. снимаются крепления, отмываются от старой смазки, набивается новая смазка
6. одеваются крепления по п. 4
7. устанавливается на место, при этом сначала затягивается переднее крепление
8. устанавливается натяжной болт, тянем до нужной высоты.
9. снимаем машину с подставки, измеряем высоту подъёма, зазоры по отбойникам и рычагам, корректируем натяг болтом.

Натяжной болт находится на заднем креплении? Заглянул под машину не увидел 

Между п 5-7 нужно "накрутить" торсион по "стрелочке"?

[volchara]

Так тебе не нужно снимать. Только подтянуть, и то, при необходимости.

 

[JonDead]

Мужики вы мне мозги сломали) 

То-есть мне надо найти натяжной болт и его просто подтянуть?

[volchara]

1 минуту назад, JonDead сказал:

Мужики вы мне мозги сломали) 

То-есть мне надо найти натяжной болт и его просто подтянуть?

Да.

[Pashok]

33 минуты назад, JonDead сказал:

Мужики вы мне мозги сломали) 

То-есть мне надо найти натяжной болт и его просто подтянуть?

Не забудь вывесить передние колеса, а то пупок развяжется тянуть. Там и так довольно тяжко крутить этот болт.

Действовал согласно этой инструкции

Лифт торсионами.docx

Изменено 3 июля, 2017 пользователем Pashok

[SAMAN]

В Monday, July 03, 2017 в 16:19, JonDead сказал:

Мужики вы мне мозги сломали) 

То-есть мне надо найти натяжной болт и его просто подтянуть?

Дааа)))

[SAMAN]

Или звони, встретимся все покажу  (912888пять3семь6)

Изменено 8 июля, 2017 пользователем SAMAN

[Alex818]

Добрый вечер.После регулировки торсионов развал-схождения не обязательно делать? Спасибо за ответ.

[JonDead]

Если резину скоро на выброс, то не обязателен.

[Alex818]

Резина стоит новая

[daf1971]

9 часов назад, Alex818 сказал:

Добрый вечер.После регулировки торсионов развал-схождения не обязательно делать? Спасибо за ответ.

Желательно...

[SAMAN]

Скоро будет не очень))

 

[daf1971]

В 03.07.2017 в 18:19, JonDead сказал:

Мужики вы мне мозги сломали) 

То-есть мне надо найти натяжной болт и его просто подтянуть?

Предварительно очистив от грязи резьбу болта и тщательно промыв WD-40 (Унисма и тд...да хоть керосином с соляркой!) чтоб не осталось грязи на резьбе, от слова СОВСЕМ!...иначе свернешь нахрен резьбу по не знанию...

[Alex818]

Спасибо.Торсионы еще пока не тянул.Вот поэтому и интересуюсь.

[Alex818]

Можно еще один вопрос.Одни пишут что нужно снимать торсионы перекидывать шлицы а потом регулировать другие пишут что просто нужно отрегулировать.Снимают торсионы я как понял для того чтоб везде смазку новую забить

[daf1971]

4 минуты назад, Alex818 сказал:

Спасибо.Торсионы еще пока не тянул.Вот поэтому и интересуюсь.

И если еще ни разу это не делось на авто, то имеет смысл в дополнение к очистке, предпринять раскачку болта в гайке - прокручиванием впред/назад болта, чтоб раскачать его...

[daf1971]

Только что, Alex818 сказал:

Можно еще один вопрос.Одни пишут что нужно снимать торсионы перекидывать шлицы а потом регулировать другие пишут что просто нужно отрегулировать.Снимают торсионы я как понял для того чтоб везде смазку новую забить

Там нет смазки впринципе  и не должно быть...но для того чтоб, не закисал в шлицевом, иногда добавляют графитовую смазку..и еще подбирают пыльник на место, где входит в рычаг. Но все это баловство - торсион стоит в таком месте, что все равно и грязь и вода там будет - вопрос лишь времени. По поводу переброски шлицевого - это когда у тебя уже подуставший торсион и длины регулировки не хватает, чтоб держать натяг..тогда да - снимают торсион и переставляют на один-два-три (в зависимости от усталости) шлица в сторону натяга...но и тут не переусердствуй - может не хватить сил, чтоб "задавить" ухо на торсионе, для закручивания болта. Вообще, переброс в шлицах торсиона, мера вынужденная и временная...если торс уже "сел", то дальше сядет еще быстрее...

[Alex818]

Спасибо за познавательный ответ.

[leha]

Добрый день. Кто подскажет?  Задний  болт нижнего рычага, имеет форму многогранной головки, которая входит в зацепление втулки торсиона. Так вот, в этой втулке куда входят грани болта,  почти разрушены коррозией. На что это может влиять? Я так предполагаю что идет нагрузка на одно заднее ухо рычага. Так я думаю или еще есть какие нюансы? Спасибо.

Изменено 28 июля, 2017 пользователем leha

[Bamsi]

6 минут назад, leha сказал:

Добрый день. Кто подскажет?  Задний  болт нижнего рычага, имеет форму многогранной головки, которая входит в зацепление втулки торсиона. Так вот, в этой втулке куда входят грани болта,  почти разрушены коррозией. На что это может влиять? Спасибо.

торсион провернёт. Рычаг вверх уйдёт, если на ходу, крыло покоцает