Перейти к содержанию

Шрусы ( ремонт подбор обслуживание)


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Неон- зачот. Жжошь.

Вить, они про бензошрусы, там вправду чуть иначе чем на дизельных... но я както справился, когда еще тонгил спереду был.

И именно херачил.....

Опубликовано

У меня на зеленом дизельном тоже на конце вала кольцо стопорное (пружинное). Разбирал на раз, правда вдвоём. Вал в тиски, помощник тянет гранату вниз, через выколотку резким ударом по внутренней обойме и все. Дальше поворачиваю сепаратор для вытаскивания шаров , все разобрано. Только каждый раз забываю какой стороной собирать(тонкой или широкой))

Опубликовано

Надо было бы умельцам видео запилить и в FAQ его. Что бы не на пальцах объяснять. 

Опубликовано
8 часов назад, Mortalle сказал:

Неон- зачот. Жжошь.

Вить, они про бензошрусы, там вправду чуть иначе чем на дизельных... но я както справился, когда еще тонгил спереду был.

И именно херачил.....

Дим да я понял,один раз тоже получилось зеленый так разобрать,больше не получалось,может кольцо не правильно встало,х,з.а на черных кольцо доступное,так что мне везет:P

Опубликовано
7 часов назад, SENYA1168 сказал:

У меня на зеленом дизельном тоже на конце вала кольцо стопорное (пружинное). Разбирал на раз, правда вдвоём. Вал в тиски, помощник тянет гранату вниз, через выколотку резким ударом по внутренней обойме и все. Дальше поворачиваю сепаратор для вытаскивания шаров , все разобрано. Только каждый раз забываю какой стороной собирать(тонкой или широкой))

Это понятно что херачить,думал Андрей что то новое придумал:bv:

Опубликовано

Все ясно.:) Значит на следующих выходных будем херачить. Глядишь и получится.

Опубликовано
1 час назад, boal2 сказал:

Глядишь и получится.

Я бы попробовал промыть старую смазку. Я заливал бензин, дёргал туда-сюда, крутил вал, сливал, снова залива бензин. Потом набил смазки.

Опубликовано

Ладно, еще раз...

Понадобится труба с ровными торцами и диаметром таким, чтобы вал свободно в нее проходил, а торец трубы упирался во внутреннюю часть ШРУСа. Длина должна быть сантиметров на 10-20 больше, чем у выступающей части вала.

Далее, вставляем вал в трубу. Держим конструкцию вертикально, валом с надетой на него трубой вниз. Одной рукой за трубу, другой за гранату и плотно прижимая их друг к другу бьем торцом трубы об стальную плиту/наковальню и т.п. массивную железку. 

Вал выпадает в трубу. Труба и граната остаются в руках. Таким образом, с одного удара я разбирал даже привод, который до того молотком разобрать не смогли, только искалечили сепаратор и т.п.

  • Спасибо! +1 1
  • +1 3
Опубликовано
7 минут назад, neon416 сказал:

Ладно, еще раз...

Понадобится труба с ровными торцами и диаметром таким, чтобы вал свободно в нее проходил, а торец трубы упирался во внутреннюю часть ШРУСа. Длина должна быть сантиметров на 10-20 больше, чем у выступающей части вала.

Далее, вставляем вал в трубу. Держим конструкцию вертикально, валом с надетой на него трубой вниз. Одной рукой за трубу, другой за гранату и плотно прижимая их друг к другу бьем торцом трубы об стальную плиту/наковальню и т.п. массивную железку. 

Вал выпадает в трубу. Труба и граната остаются в руках. Таким образом, с одного удара я разбирал даже привод, который до того молотком разобрать не смогли, только искалечили сепаратор и т.п.

Наверное, эта труба - сороковка. Такой турбой я осаживал подшипник задней п/оси, когда менял на новый. 

Опубликовано
2 минуты назад, volchara сказал:

Наверное, эта труба - сороковка. Такой турбой я осаживал подшипник задней п/оси, когда менял на новый. 

Наверное. Главное, чтобы торец, который упирается в ШРУС был перпендикулярным трубе и чистым. Со срезом из под газового резака плохо работает, проверял))

Опубликовано
8 часов назад, volchara сказал:

Наверное, эта труба - сороковка...

Сороковка великовата. Надо чтоб чуть больше диаметра шлицов вала была. Диаметр вала не помню, но думаю дюймовки хватит. Андрею +100! Надо взять на заметку.

Опубликовано
В 14.01.2019 в 11:41, neon416 сказал:

Ладно, еще раз...

Понадобится труба с ровными торцами и диаметром таким, чтобы вал свободно в нее проходил, а торец трубы упирался во внутреннюю часть ШРУСа. Длина должна быть сантиметров на 10-20 больше, чем у выступающей части вала.

Далее, вставляем вал в трубу. Держим конструкцию вертикально, валом с надетой на него трубой вниз. Одной рукой за трубу, другой за гранату и плотно прижимая их друг к другу бьем торцом трубы об стальную плиту/наковальню и т.п. массивную железку. 

Вал выпадает в трубу. Труба и граната остаются в руках. Таким образом, с одного удара я разбирал даже привод, который до того молотком разобрать не смогли, только искалечили сепаратор и т.п.

Интересный метод. Надо попробовать.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Завершил я свою эпопею со ШРУСом. В результате имею два разбитых молотка, кусок трубы и собственно привод в сборе. Не получается у меня его разобрать, буду пробовать найти б/у привод в годном состоянии и уже с него собрать ШРУС.

Опубликовано
29 минут назад, boal2 сказал:

Завершил я свою эпопею со ШРУСом. В результате имею два разбитых молотка, кусок трубы и собственно привод в сборе. Не получается у меня его разобрать, буду пробовать найти б/у привод в годном состоянии и уже с него собрать ШРУС.

а такую штуку не пробовал?

afafb7es-960.jpg

Опубликовано

Первый раз вижу.

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано
В 07.03.2019 в 01:02, РОСТО сказал:

а такую штуку не пробовал?

afafb7es-960.jpg

Осмелюсь предположить безрезультатность сей операции, поскольку на валу гранаты (ШРУСа) резьбы нет, а, если попытаться использовать резьбу м1,25 и болтик диаметром 8мм, оборвется или болт, или резьба. 

Опубликовано
5 минут назад, Garry_ID сказал:

Осмелюсь предположить безрезультатность сей операции, поскольку на валу гранаты (ШРУСа) резьбы нет, а, если попытаться использовать резьбу м1,25 и болтик диаметром 8мм, оборвется или болт, или резьба. 

натяг будет зато и ровно по прямой! постукивая молоточком шансы выше станут

Опубликовано
3 минуты назад, РОСТО сказал:

натяг будет зато и ровно по прямой! постукивая молоточком шансы выше станут

Ну, бог в помощь. А вот для жигулевских ШРУСов вещь хорошая. 

Опубликовано (изменено)

Хочу обратиться к участникам форума. При ревизии внутреннего шарнира из-за поврежденного пыльника внутри оказалось только 3 шарика. Как могли исчезнуть еще 3, если сепаратор,  обоймы и стопорное кольцо целы? Для меня загадка.

Изменено пользователем Garry_ID
Опубликовано

Сыбались от изношенных направляющих. В чем загадка ?

Опубликовано
1 час назад, Garry_ID сказал:

Хочу обратиться к участникам форума. При ревизии внутреннего шарнира из-за поврежденного пыльника внутри оказалось только 3 шарика. Как могли исчезнуть еще 3, если сепаратор,  обоймы и стопорное кольцо целы? Для меня загадка.

Ответ довольно универсальный... "Ты у нее не первый".

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Парни, всем привет!

Вопрос такой есть мост передний от дизеля (кск) и шрусы бензинка (тонгил) . 

У них не совпадают посадочные под болты. Если пересверлить эти отверстия, то фланцы полуосей нормально встанут (отцентруются) по мосту или нет ? 

Там на фланце полуоси еще центральная часть выпирает - вот она совпадает или нет ? 

Опубликовано

продай бензошрусы и купи дизельные. Дизельных - ВАЛОМ.

Ничего ты там не пересверлишь, только полуось испоганишь.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Добрый день.у меня РП2.3 люфт шруса вертикальный в ступицы истук вправой гранате наружной прочитав всю ветку так и не понял снимается граната или нет? Если да то какой аналог можно поставить?РП2.3 бензин ШРУС зеленый


Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
×
×
  • Создать...