Свечи зажигания. Какие у кого?

[JonDead]

Свечки стоят не огромных денег. Установка новых точно не повредит авто. 

Дело скорее в целесообразности, можно и масло менять через 5000км.

[Pashok]

 Дело скорее в целесообразности, можно и масло менять через 5000км.

Если стоит вопрос о подгибании и регулировке, тогда уже целесообразно менять. 

[Lynx]

На самом деле, 1 подгиб электрода свеча переживёт как нефиг делать. ВО времена СССР во всех мануалах был раздел по уходу за свечами. Регулировка зазора- даже с картинками. (кстати обычный щуп не подходит. Надо проволочный щуп). При ресурсе свечи в 30 тык,если она способна вообще отходить 60 тык... ну что-ж, офигенная свеча. А так, свечки меняют по осени.

 

Установка новых точно не повредит авто. 

Ну, если мЕхан полный резьбЕц не устроит, то да. Не повредит. 

Самая частая проблема при замене свечей- срыв резьбы в ГБЦ. Так что чем реже- тем лучше.

[skw]

На самом деле, 1 подгиб электрода свеча переживёт как нефиг делать. ВО времена СССР во всех мануалах был раздел по уходу за свечами. Регулировка зазора- даже с картинками. (кстати обычный щуп не подходит. Надо проволочный щуп). При ресурсе свечи в 30 тык,если она способна вообще отходить 60 тык... ну что-ж, офигенная свеча. А так, свечки меняют по осени.

 

Установка новых точно не повредит авто. 

Ну, если мЕхан полный резьбЕц не устроит, то да. Не повредит. 

Самая частая проблема при замене свечей- срыв резьбы в ГБЦ. Так что чем реже- тем лучше.

Так что чем реже- тем лучше.  ---- Наоборот,чаще лучше.И Не надо свечи 2х метровым воротком подтягивать.

 

Таки совдеповские холодильники до сих пор работают без ремонта.Боши да Самсунги в гарантийный период по два три раза чинятся.Одноразовое сейчас все стало.

[volchara]

Самая частая проблема при замене свечей- срыв резьбы в ГБЦ.

Я чета полистал мануал и не увидел, с каким моментом надо тянуть свечи. У меня есть грамотный динамометрический ключик. 

[skw]

 

Самая частая проблема при замене свечей- срыв резьбы в ГБЦ.

Я чета полистал мануал и не увидел, с каким моментом надо тянуть свечи. У меня есть грамотный динамометрический ключик. 

 

Пишет 20-30Нм.

Колесные гайки 90-120.

Изменено 18 декабря, 2015 пользователем skw

[Pashok]

 Я чета полистал мануал и не увидел, с каким моментом надо тянуть свечи. У меня есть грамотный динамометрический ключик. 

Да как то всегда на глазок затягиваю, а так сдуру можно и ...

Тьфу, тьфу еще ни разу резьбу не срывал

[neon416]

 

Самая частая проблема при замене свечей- срыв резьбы в ГБЦ.

Я чета полистал мануал и не увидел, с каким моментом надо тянуть свечи. У меня есть грамотный динамометрический ключик. 

 

Мануальчик к чему? Если к свече - до упора рукой и еще пол-оборота в основной массе. Затягивать свечу по моменту- плохая идея.

[volchara]

Пишет 20-30Нм.

Спасибо. 

[traktorist]

Регулировка зазора в свече обычная сервисная операция, описанная в любом букваре водителя, и щупы для такой регулировки продаются с момента появления свечей.

[volchara]

Регулировка зазора в свече обычная сервисная операция, описанная в любом букваре водителя, и щупы для такой регулировки продаются с момента появления свечей.

Ты сам так делаешь, или покупаешь новые свечи через определенный пробег?

[traktorist]

Для одноэлектродных делал, сейчас стоят беру79, там эта процедура затруднительна.

[volchara]

И сколько раз , примерно, подгибал электроды на одном комплекте свечей? 

[traktorist]

раз в 30т/км

[volchara]

сейчас стоят беру79

Неон их категорически не рекомендует. Правда я на таких откатал почти 100 тык., но потом перешел на обычные , одноэлектродные. 

[Lynx]

Так что чем реже- тем лучше.  ---- Наоборот,чаще лучше.И Не надо свечи 2х метровым воротком подтягивать.   Таки совдеповские холодильники до сих пор работают без ремонта.

Причом тута холодильники? Не в этом дело. Просто незачем туда всё время лазить зазор смотреть/регулировать (а то есть маньяки, знаете-ли). Только по необходимости или в случае плановой замены.

 

Мануальчик к чему? Если к свече - до упора рукой и еще пол-оборота в основной массе.

Эмм, чота сомневаюсь про пол-оборота.... На NGK коробочках нарисовано как тянуть свечу в зависимости от типа уплотнителя (шайба или конус). Обычные тяну на 1/4 оборота. Вроде не выпрыгивают.

 

А, ну да, если свеча ставится второй раз, уплотняющая шайба уже сжата, так что такую свечу тянуть "по оборотам" уже рискованно.

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Lynx

[neon416]

Эмм, чота сомневаюсь про пол-оборота.... На NGK коробочках нарисовано как тянуть свечу в зависимости от типа уплотнителя (шайба или конус). Обычные тяну на 1/4 оборота. Вроде не выпрыгивают.

 

А, ну да, если свеча ставится второй раз, уплотняющая шайба уже сжата, так что такую свечу тянуть "по оборотам" уже рискованно.

 

Рекомендации боша, например, 2/3 оборота при начальной установке, 1/12 оборота при повторной. Хотя по мне так эта шайба одноразовая. Т.е. снял свечи - поменял свечи.

 

У других производителей может быть иначе. Вся соль в степени обжатия компрессионной шайбы. 

 

Если шайба уже прожата до упора, т.е. считай стала обычной, 25нм - оптимально.

 

P.S. Обычно, когда затягиваю свечи, тяну до полного обжатия шайбы, т.е. до момента резкого увеличения сопротивления затяжке. Это где-то и есть 20-30нм, хотя шайба при этом прожимается полностью. Что неправильно. Повторная установка при этом под вопросом.

 

P.P.S. Главное при замене свечей тщательно продуть колодцы от грязи компрессором. Идеальный вариант, выкрутить все свечи на 5-7 оборотов, продуть колодцы, выкрутить свечи до конца.

[kodr]

P.S. Катушки на 2.3 дохнут массово из-за пробоя изоляции в районе наконечника. Всем владельцам рекомендую иметь запасную катушку в дальних поездках. В 3.2 такой проблемы нет. Не видел ни одной пробитой катушке за все это время.

а в чем различие?( кроме разъема)

[neon416]

Только в разъеме.

Ну и в том, что катушки нового образца почему-то чаще дохнут.

[полковник]

P.S. Катушки на 2.3 дохнут массово из-за пробоя изоляции в районе наконечника. Всем владельцам рекомендую иметь запасную катушку в дальних поездках. В 3.2 такой проблемы нет. Не видел ни одной пробитой катушке за все это время.

заменены уже 2 катушки на 3,2

[neon416]

Сломать можно все что угодно.

[полковник]

Сломать можно все что угодно.

само ломается

[кот426]

<...>

Сейчас опять хочу перейти на Z121, просто для разнообразия. 

Двухсот тридцатью четырьмя днями ранее...

Можно вопрос? Зачем эти эксперименты? При наличии нормальных мерсовских.

И вправду, что не поэкспериментировать? Так, просто, для разнообразия... )))

А то я уж грешным делом подумал, что Андрей в ортодокса заделался: "Genuine Parts Only".

 

Ну а так, вполне себе неплохие свечи, тем более проверенные. Более того, данные "Беруши" Z121 по своим параметрам аналогичны оригинальным свечам от SY (p/n: 162 159 31 03) для М104/М162 (MSE 3.62S): 3 электрода, резистор - 1кОм, зазор - 1мм.

 

Согласно Руководству к SY Rexton, вышеупомянутые оригинальные свечи (p/n: 162 159 31 03) рекомендованы для Рекстон с двигателями М104/М162 (2,8 & 3,2) и системой управления MSE 3.62S (Euro 3). Рекомендуемый зазор (он же предустановленный на данных свечах): 1мм; допустимый зазор (по мануалу): 0,9 - 1,1мм. Внутри оригинальной упаковки находятся свечи NGK BKUR5ETZ-10.

Выглядят они так:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таким образом, можно выделить следующие рекомендации:

для владельцев М104(Euro 3 и "выше") и любителей Genuine Parts Only  - p/n: 162 159 31 03

для владельцев М104(Euro 3 и "выше") и любителей неоригинала            - p/n: 7553 (NGK BKUR5ET-10), Beru Z121 ...

для владельцев М104(до Euro 3) и любителей Genuine Parts Only             - p/n: A 003 159 67 03 (Bosch F8DC4)

                                                                                                                                   A 003 159 71 03 (Champion C11YYC)

                                                                                                                                   A 003 159 68 03 (Beru )

для владельцев М104(до Euro 3) и любителей неоригинала                       - предыдущие 18стр данной темы ("умеющий видеть, увидит ")

для прочих "экспериментаторов"                                                             - всё что угодно (кому надо, найдёт сам)

[neon416]

Идея с Z121 не мне принадлежит и не сегодня в голову пришла http://korandovod.ru/forum/topic/2863-свечи-зажигания-какие-у-кого/?p=188448.

 

За ссанговский номер спасибо. Что-то я не подумал пробивать их оригинал)

 

Есть еще A 003 159 75 03. Это FR8KTC со звездочкой. Но цена, как и у ссанговского оригинала, на любителя. Экспериментировать)))

 

 

 

 

Сломать можно все что угодно.

само ломается

 

Что именно сломалось?

[кот426]

Но цена, как и у ссанговского оригинала, на любителя.

 

Так я ниже (для тех, кто не возводит оригинал в абсолют) привёл номер NGK'шных свечей:

NGK BKUR5ET-10 (p/n: 7553), которые по параметрам и внешнему виду один в один с оригинальными -

NGK BKUR5ETZ-10 (p/n: 162 159 31 03)

Индекс "Z" особой роли не играет, это те же самые свечи.