andreichuk Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 Это все чудесно. Для пузотерочных машин. Как только речь начинает идти про 2т+ и 33" и выше, про шипы можно забыть. забыл добавить, что тебе так кажется 1
РОСТО Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 (изменено) ежу на шипах 285/75/16(больше не нашел шипы) и буду! липучка в топку! Изменено 13 ноября, 2015 пользователем РОСТО
neon416 Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 ежу на шипах 285/75/16(больше не нашел шипы) и буду! липучка в топку! В этом размере есть только шипованая АТшка, зимней шипованой нет. Не обманывай себя)))
РОСТО Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 (изменено) только с шипами Изменено 13 ноября, 2015 пользователем РОСТО
neon416 Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 Да, и КЦ11 тоже. Очередная имитация зимней резины.
andreichuk Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 В этом размере есть только шипованая АТшка, зимней шипованой нет. Не обманывай себя))) ты себя обманываешь точно такой же размер катаю с шипами Ну так добавь, раз забыл добавил, чо не увидел чтоли? так на вскидку https://www.nokiantyres.ru/podbor-shin/zimnie-shiny/results/285/75/16/-/-/legkovye-avtomobili/
neon416 Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 И я катал и удивлялся, что это у меня тормозной путь больше, чем у пузотерки на нешиповке. Потом поумнел. Физику не обманешь.
skw Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 (изменено) Это все чудесно. Для пузотерочных машин. Как только речь начинает идти про 2т+ и 33" и выше, про шипы можно забыть.Про 2т+ и шипы тут правда,так и есть. Изменено 13 ноября, 2015 пользователем skw
andreichuk Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 И я катал и удивлялся, что это у меня тормозной путь больше, чем у пузотерки на нешиповке. Потом поумнел. Физику не обманешь. ничо что у тебя масса авто гораздо больше и подвеска нифига не добавляет сцепления? а ещё видел на чём раллийные ездят зимой? ширину в смысле
neon416 Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 так на вскидку https://www.nokiantyres.ru/podbor-shin/zimnie-shiny/results/285/75/16/-/-/legkovye-avtomobili/ На этом говнище откатал прошлый сезон. Продал - перекрестился)
andreichuk Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 что же для вас не говнище, уважаемый?
andreichuk Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 япошек предпочитаем-с, всё понятно з.ы. зиму-то видел?
neon416 Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 Еслиб я видел зиму, то к шипам изначально близко не подошел. А вот затормозить на голом льду в -0 - это испытание для шин.
andreichuk Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 где ж ты видел голый лёд в "минус ноль"?
neon416 Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 Тут так пол-зимы перед любым светофором. В остальное время +0.
andreichuk Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 так при такой температуре лёд мокрый, это самая аццкая смесь, и нифига он не голый, о разных вещах речь ведём голый лёд например на Байкале, а для города зачем тебе резина в таком размере?
neon416 Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 До того места, где она нужна в таком размере, еще нужно доехать. Без приключений.
skw Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 Северянам привыкшим ко льду при -30 не понять,что такое лед при 0.
Mortalle Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 (изменено) Неон кочевряжится. Он два сезона отъездил на ЛТ2 и на всех углах ее нахваливал. По лету его переклинило (он правда из просоленной мск и не вылезает толком) - и захотелось липучки. Достойный выбор? - посмотрим, "цыплят по осени считают". Сам езжу на той же ЛТ2 (шипы ессно), в области без шипов - ЖОПА. И не суть 2 т или 0.2 тонны. Keep Distance и все дела. Естественно на полном приводе с декабря по март (чего бы новосибовские оракулы не вещали) Резина не шедевр, на твердую 4, та же конти 4х4 ее обыгрывает, НО ОНА (конти) ТОЛЬКО в 31 размере. Северянам привыкшим ко льду при -30 не понять,что такое лед при 0. Это сильное заявление из АлмаТы. Изменено 13 ноября, 2015 пользователем Mortalle
neon416 Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 Початились - теперь про физику. С увеличением массы авто и размера колес кол-во шипов (в гражданских шинах промышленного изготовления) в пятне контакта не меняется, след. эффект от них падает пропорционально увеличению той самой массы. В нешиповке кол-во ламелей в пятне контакта растет вместе с увеличение площади пятна. Вот и выходит, что если на 1т пузотерке нешипы на теплом льду проигрывают в тормозном пути шипам раза в два, то на 2т внедорожнике разрыв сокращается почти до нуля. Добавь сюда более дубовую конструкцию и менее ламелизированный протектор "больших" шин, становится совсем печально. Скажем, хкпл7 и лт2 одного размера отличаются по сцеплению на льду кардинально. Всю жизнь откатал на шипах, но 4 попытки подобрать для РП нормальную шиповку, которая держала бы лед, толсто намекнули, что надо головой думать. А не за свои стереотипы и привычку держаться до последнего. Он два сезона отъездил на ЛТ2 и на всех углах ее нахваливал. Вот не надо ля-ля. Нахваливал я ЛТ(1). И то, сравнить было не с чем тогда. ЛТ2 - полный фейл с самого начала. От качества изготовления и мелкости размера до держака. Точнее его отсутствия. Посмотрим, конечно. Но платить десятку за шину на четверку я больше не готов)))
Mortalle Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 Приезжай завтра - доспорим Я с утра на митинском рынке околачиваться буду. Все. ушел отсель.
skw Опубликовано 13 ноября, 2015 Опубликовано 13 ноября, 2015 завтра - доспорим Все. ушел отсель. Ушел Гугл читать чтоб разобраться кто прав кто нет?
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти