Ацетоновая зависимость (в бак) :)

[AndreyA100]

 

Вот хорошая подборочка: http://www.primera-club.ru/f/obshie-voprosi/59750-aceton-v-bak-ili-kak-prisadka-v-toplivo/

 

Особенно последний пост

 

иду как то по трассе 150км/час догоняю "поросенка "(тоета витц розовенькая) добавляю 170км/ч обгоняю смотрю тужится выжимает все медленно но верно на 180 видимо но обползает меня...раскочегариваю свой 1,6 тоже на всю до 200км/час и тоже медленно , но верно обгоняю..и тут мимо пролетает ауди чего то там 2,4Т написано и через 5-7 минут пропадает за горизонтом..чуть из машины не вышел посмотреть "-а не стою дли я?"

 

Спецы-мотористы там конечно "класс", только в тему про юмор...

[AndreyA100]

Мораль: всякие смолы и так растворены в бензине...

 

Тут скорее для очистки цилиндров от каки может пригодится, при эпизодическом использовании.

 

Ацетон и спирт способствуют очищению камеры сгорания, клапанов и свечей от нагара. Свойство это полезное, может даже полезней повышения октанового.

 

 

А отложения непонятные на бензонасосе ацетоном точно не отмываются, подтверждаю.

 

 

PS: где-то попадалась идея про впрыск водяного пара вместе с воздухом, тяги добавляет, цилиндры тож чистит.

Изменено 15 мая, 2015 пользователем AndreyA100

[neon416]

Ну я кажется понял, в чем подвох ацетона.

Это как та "загадочная" присадка в моторное масло из аптеки, реально снижающая трение в несколько раз (см. мою ссылку в теме про присадки).

 

Ацетон с водой отстаивается на дне бака со временем. И если машина ездит как у меня, редко, но метко, лить можно только перед большим пробегом.

Со впрыском воды эксперименировал в детстве. Чистит, да. Но затем коррозия идет всего, что попадется на пути.

И кстате мы и так ездим с впрыском воды. В дождливые дни. Замечали, что чем влажнее воздух, тем лучше тянет? Вот.

[Карамбит]

А я считал, что в дождь и после него движок лучше тянет из-за более высокого содержания кислорода в воздухе.

[Злой]

"ацетоном" товарисч усиленно заправлял свою оку, зачем - непонятно, говорил, что прочищает от смол и т.п. Честно говоря усомнился, поскольку жёсткие осадки смолистые и т.п. ацетон действительно не берёт, ока у него боевая, но вроде ездит, что он этим добился - непонятно, выхлоп только прикольный был на 20л бензина - литр "ацетона". Кроме добавки скажем в гавёный бензин для повышения ОЧ какой смысл в применении?

Изменено 15 мая, 2015 пользователем Злой

[пи100н]

Ацетон и спирт способствуют очищению камеры сгорания, клапанов и свечей от нагара.

 

За спирт не скажу, а вот ацетон - сила! Где-то в начале 90-х ездили за раками км за 200 от Ростова. Взяли из гаража пару канистр с бензом. Но как оказалось, в одной из них был ацетон... Ну, запамятовал хозяин. Одну канистру (с бензом) залили ещё при езде "туда и там". Вторую влили на обратном пути как лампочка замигала и км за 80 до дома. ИЖ-412 полетел! Но недолго... Когда въехали в город, тяга резко упала. Вскрытие показало прогар поршня по-моему на 4 или 3 цилиндре. Зато остальные поршня и клапана были чисты, как только из магазина!

[neon416]

А я считал, что в дождь и после него движок лучше тянет из-за более высокого содержания кислорода в воздухе.

Это как? В воздухе всегда 21% кислорода на уровне моря. Причем +- пара процентов, и ты будешь очень сильно болеть)))

[neon416]

За спирт не скажу, а вот ацетон - сила! Где-то в начале 90-х ездили за раками км за 200 от Ростова. Взяли из гаража пару канистр с бензом. Но как оказалось, в одной из них был ацетон... Ну, запамятовал хозяин. Одну канистру (с бензом) залили ещё при езде "туда и там". Вторую влили на обратном пути как лампочка замигала и км за 80 до дома. ИЖ-412 полетел! Но недолго... Когда въехали в город, тяга резко упала. Вскрытие показало прогар поршня по-моему на 4 или 3 цилиндре. Зато остальные поршня и клапана были чисты, как только из магазина!

 

Ну надо думать. У чистого ацетона ОЧ 150.

А рекомендуемые "дозы": 8 - 27 мл на 10 литров. Не тоже самое, верно?

Что до оки, она ж карбовая была? Ей что 92, что 102. Лучше не поедет. Только клапана сгорят быстрее. 

[Volzhenin]

тнк пульсар, тот же бенз с ацетоном.

[neon416]

тнк пульсар, тот же бенз с ацетоном.

Очень может быть. А winns судя по органолептике и взаимодействию с пластмассами почти чистый ацетон.

[Злой]

гы, клапаны с поршнями очистятся "ацетоном" в процессе работы тогда, когда температура сгорания будет высокой, а там и до прогара рукой подать. Не счистит "ацетон" отложения на поршне-камере-клапанах и пр. если просто отмачивать-оттирать. Откиснуть и счистить нагар получалось только керосином-тормозухой и пр. путём отмачивания, ну и раскоксовывателем лавр на промывке, но сцуко агрессивная жидкость для натира кольцами о стенки цилиндра. Температура повышенная сможет помочь в выгорании отложений или установка ГБО ))))).

[пи100н]

Ну надо думать. У чистого ацетона ОЧ 150. А рекомендуемые "дозы": 8 - 27 мл на 10 литров. Не тоже самое, верно?

 

Ну, так-то я за "моющие" способности ацетона речь вёл... Или "чистящие"... А может "выжигающие"... А лить или нет - решать каждому

[neon416]

гы, клапаны с поршнями очистятся "ацетоном" в процессе работы тогда, когда температура сгорания будет высокой, а там и до прогара рукой подать. Не счистит "ацетон" отложения на поршне-камере-клапанах и пр. если просто отмачивать-оттирать. Откиснуть и счистить нагар получалось только керосином-тормозухой и пр. путём отмачивания, ну и раскоксовывателем лавр на промывке, но сцуко агрессивная жидкость для натира кольцами о стенки цилиндра. Температура повышенная сможет помочь в выгорании отложений или установка ГБО ))))).

Вопрос в концентрации и длительности применения. И то, и другое должно быть вмеру.

 

Но вот то, что 2.3 склонен к детонации даже на штатных настройках, а 3.2 - если выставить ОЧ=95, заставляет задуматься о повышении ОЧ топлива. 

Оба мотора на 95 едут лучше, жрут меньше. Но и шанс попасть на ферроценовую бодягу выше. Отсюда и вопрос.

 

Для себя решил: если представится поездка, где получится выжечь несколько баков бензина, попробую ацетон. Ну и замеры расхода актуальные сделаю.

Хотя и сейчас жаловаться не на что: вернулся вот с дачи, 100км за 2.5 часа, трасса+пробки - 12.8л/100. Это на 33 колесах.

[AndreyA100]

 

тнк пульсар, тот же бенз с ацетоном.

Очень может быть. А winns судя по органолептике и взаимодействию с пластмассами почти чистый ацетон.

 

 

Про WINS, где-то попадалось, намешан компот больше похожий на 646, помню только что ацетон и тоулол там есть.

[Злой]

самая опасность пока - при заливке "ацетона" не пролить на крыло )))). хорошо, если он на жаре быстро испарится..... так-то с первого раза следов не остаётся, но был первый - значит будут и второй, третий, и т.д.....пока вроде складывается кошерно - на полный бак 250мл "ацетона" стоимостью ( у мну в соседнем здании 0,5 "ацетона" стоит 80р, но не покупаю, он слишком сушит и оставляет белый налёт на платах, поэтому пользуем 646) переводим авто на 95 в параметрах и наслаждаемся чудесами на виражах, но каты желательно удалить всё равно.....

 

Хотя и сейчас жаловаться не на что: вернулся вот с дачи, 100км за 2.5 часа, трасса+пробки - 12.8л/100. Это на 33 колесах.

 

 ты на 95м гонзаешь?

[Volzhenin]

ну я могу попробовать залить, сколько лить на полный бак и как мешать? нужно лить именно "ацетон" без посторонних надписей?

[neon416]

ты на 95м гонзаешь?

Только в жару. В остальное время на 92м. В настройках - "95".

ну я могу попробовать залить, сколько лить на полный бак и как мешать? нужно лить именно "ацетон" без посторонних надписей?

Народ пишет о 30мл на 10л топлива. Т.е. на полный бак - 200мл. Самый обычный. Желательно из больменее проверенного источника. 

[Volzhenin]

а как правильно мешать, залил пол бака бенза, залил ацетон, долил бенз до полного?

[neon416]

Сначала ацетон, потом бенз. Чтобы бенз смыл ацетон с заливного тракта и размешалось получше.

Но можно и как ты говоришь.

[KOLOBOK]

Во тема... Может у Команданте работы нет вот и ждет когда мы тут все ацетоном почистим и помоем, а потом гуськом на ремонт. Текущий, средний, капитальный...$. :)

Neon , хорош народ баламутить. В каком мануале ты это вычитал? Может руководство есть какое?

[neon416]

Да, я коварный. А еще всем по ГБО и каты не вырезать. Ни-ни. Это очень хорошо для бизнеса.

[KOLOBOK]

Ты же мужик с головой, а такую тему загнул что весь день то смеюсь то печалюсь. Только не говорите все апосля что машина плохая.

Про каты я уже сказал-я был не прав! Это особенность наших моторов. ( а у тебя то самого каты стоят если я не ошибаюсь) а гбо у меня нет

[Volzhenin]

Только не говорите все апосля что машина плохая.

я свое слово сказал полгода назад за этот вопрос.

[neon416]

Ладно, каюсь. Имею свой маленький ацетоновый заводик, расширяю рынок сбыта)))

 

Расскажу историю.

Когда ЗАО АЗЛК решило ставить на святогоры французские движки F3R, производителю было отправлено ТЗ, в т.ч. что двигатель должен заводиться при -30 и т.п.

А также бочки с лучшим бензином московского НПК. Ответ французов порадовал:

"на предоставленной вами жидкости двигатель современного автомобиля работать на может".

Однако, сделали. Адово обогатили смесь при запуске и т.д. В результате мозги "от святогора" пользовались спросом в среде владельцев лагун и меганов в те времена.

[KOLOBOK]

Какой бензин есть - весь наш. Другого нет.