Чутка прихода на MUSSO 2.9ТД

[Bobby]

И нет коэффициента повышения момента, как у ГТ.

ГТ повышает момент только пока разность вращения статора и ротора. При выравнивании скоростей коэфициент коэффициент ентот уменьшается.

В моей Т5 все новые подши, отдефектовано все, что только можно.

Сихронизаторы то поди старого образца, пластиковые, а не карбоновые?

[ангел]

P.P.S. Катался на апнутом 662-м с бтра. Уверенный, бодрый разгон. Субъективно - секунд 12-13.

 

понятно, значит моя НЕ едет)))

[Bobby]

с вилочным выжимом сцепления, перекашивающим корзину.

Ставь гидравлический выжимной вместо вилки.

Изменено 3 августа, 2015 пользователем Bobby

[MaxAlex]

 

с вилочным выжимом сцепления, перекашивающим корзину.

Ставь гидравлический выжимной вместо вилки.

 

А вот здесь давай поподробнее и со слайдами!

[Strory]

 

P.P.S. Катался на апнутом 662-м с бтра. Уверенный, бодрый разгон. Субъективно - секунд 12-13.

понятно, значит моя НЕ едет)))

 

Я думаю, что у тебя разгон ужЕ в районе моего 6-горшкового. Если не выше. За счет ГТ и апнутого ТНВД.

[Bobby]

 

А вот здесь давай поподробнее и со слайдами!

 

 

Ну на вскидку:

http://www.rwdmotorsport.com/borg-warner-t5-hydraulic-release-bearing-kit-147.html

Ничего сверхъестественного...

Изменено 3 августа, 2015 пользователем Bobby

[ангел]

 

 

Я думаю, что у тебя разгон ужЕ в районе моего 6-горшкового. Если не выше. За счет ГТ и апнутого ТНВД.

 

Сегодня утром шел по Новориге. Еду не спеша100км\ч и фура впереди. На обгон фуры пошел, смотрю спидометр 150км\ч

[Dmitry]

выжимной подшипник, классический, работающий через вилку, априори работает с перекосом. как ни крути.

ситуация гораздо лучше в кпп от кайрона, там стоит гидравлический подшипник-цилиндр, он гораздо равномернее нажимает на корзину.

но установка кпп от кайрона, тянет за собой и другую раздатку, с переделками.

пысы

имея такую кпп и новое сцепление скажу так, я испытываю кайф от работы кпп, передачи переключаются четче и легче, чем у меня в фиате добло, равно как и сцепления мягче.

ну и рычаг кпп я тоже укоротил. в общем... приятно ездить.

[Dmitry]

чтобы добиться динамики от 2.9 мотора, думаю нужно ставить как раз ВЕ насос, увеличивать пару до 11, например, с подъемом давления ТКР.

или, например, ставить 2.9 Tdi от мерса, с прямым впрыском, и давлением впрыска 235 бар, ессно комбинируя тнвд, то есть сделать мехнасос с давлением впрыска 235 бар, и "тросовым" управлением, что вполне реально.

[MaxAlex]

чтобы добиться динамики от 2.9 мотора, думаю нужно ставить как раз ВЕ насос, увеличивать пару до 11, например, с подъемом давления ТКР.

или, например, ставить 2.9 Tdi от мерса, с прямым впрыском, и давлением впрыска 235 бар, ессно комбинируя тнвд, то есть сделать мехнасос с давлением впрыска 235 бар, и "тросовым" управлением, что вполне реально.

А наш рядный ТНВД сможет развить такое давление?

[Dmitry]

 

чтобы добиться динамики от 2.9 мотора, думаю нужно ставить как раз ВЕ насос, увеличивать пару до 11, например, с подъемом давления ТКР.

или, например, ставить 2.9 Tdi от мерса, с прямым впрыском, и давлением впрыска 235 бар, ессно комбинируя тнвд, то есть сделать мехнасос с давлением впрыска 235 бар, и "тросовым" управлением, что вполне реально.

А наш рядный ТНВД сможет развить такое давление?

 

возможно. однако на этот мотор не станет муфта опережения. только после небольшой доработки БЦ на станке.

[ангел]

давлением впрыска 235 бар

Че то такое говорил топливщик, когда настраивал мне тнвд. Типа меньше 300 не получается выстовить

Пы.сы переспрошу топливщика.

 

Дим. Ответь на пост #208

[Dmitry]

да, хватает вполне на фильтре от пахеро.

а зачем альтернатива то по ТКР?

производительность ТКР от 2.9 весьма и весьма, можно приподнять до 1.2.

можно, конечно, и грузовую впереть))))) в смысл?))

[ангел]

Дим благодарю

[WASABIMEN]

Приятно грамотных ребят читать...

[ангел]

13 литров активная езда

[ангел]

http://www.drive2.ru/l/7338954/

[MaxAlex]

13 литров активная езда

Для вашего города это вообще шикарно.

[maks1978]

у меня на простом апнутом примерно так же. может на литр поменьше.

Засекал разгон - меньше 15-16 сек фигвам. и то это педаль в пол и 4 не включается даже. Правда пары у меня 3,54. Колеса 245/70/16 - т.е. сток почти.

Изменено 6 августа, 2015 пользователем maks1978

[ангел]

 

13 литров активная езда

 

Для вашего города это вообще шикарно.

Приходит в голову перейти с 5.38 на 4.55.

Чтоб при скорости 110км/ч меньше обороты были и соответственно расход топлива меньше

[maks1978]

с твоими переделками Дима думаю лучше сразу на 4,27

я бы вот тоже "завысился", токо некуда уже.

Теперь потихоньку собираю деталюшки на АКПП бтра (там на 4 коэф. передачи 0,7), так как на мерсе 1:1 прямая передача и соответственно 3000 оборотов при скорости 107-110. Хотелось бы при 110 при 2500 (на максимальном моменте двигла)

[ангел]

с твоими переделками Дима думаю лучше сразу на 4,27

 

я тоже хочу 4.27, ноо тонгил полка диффа другая скоростная. Поэтому максимум тяговой 4.55

[MaxAlex]

с твоими переделками Дима думаю лучше сразу на 4,27

я бы вот тоже "завысился", токо некуда уже.

Теперь потихоньку собираю деталюшки на АКПП бтра (там на 4 коэф. передачи 0,7), так как на мерсе 1:1 прямая передача и соответственно 3000 оборотов при скорости 107-110. Хотелось бы при 110 при 2500 (на максимальном моменте двигла)

Забудь про БТРа, как про страшный сон. Поверь мне,  я знаю о чем говорю.

[Mortalle]

В глубокое бездорожье Макс не лезет, у него есть АРБ и заваренный дифф.

БУ ЖИВЫХ бтра (не в пример окаменевших мерсофекалий) -  на два порядка больше на разборах.

С электрикой ему разобраться - два пальца.

Зато на трассе будет человек, а не чих-пых по обочине....

 

Мерсокоробка хороша на катлетах и тракторах, но уж очень она древняя....

[MaxAlex]

В глубокое бездорожье Макс не лезет, у него есть АРБ и заваренный дифф.

БУ ЖИВЫХ бтра (не в пример окаменевших мерсофекалий) -  на два порядка больше на разборах.

С электрикой ему разобраться - два пальца.

Зато на трассе будет человек, а не чих-пых по обочине....

 

Мерсокоробка хороша на катлетах и тракторах, но уж очень она древняя....

Электрика не проблема для электрика и электронщика. Провода можно и забронировать от обрыва. НО!

Соленоиды S1,S2, s3, s4,s6,s7 - стоят по 12 тыс руб. Соленоид S5 - стоит 26 тыс руб. Аналогов по примлимой цене я не нашел.

С б/у коробок соленоиды тоже дохнут как мухи.

 

Ставить б/у коробку без мойки чистки и переборки - не вариант. Ремкомплекты на обе коробки стоят примерно одинаково. Древние мерсокоробки внутри по следам износа выглядят намного лучше, чем малохоженные БТРы.

 

Поэтому проще ГП поставить 3,54 и не кашлять.