А есть ли альтернатива?

[Victor75]

5 минут назад, cort52 сказал:

Рекстона рассматривал кто? Большой, полноприводный. Вот только насчёт дизеля 2,7 не уверен . 

Товарищ хотел себе Тагера вместо нивы, в итоге взял Рекстона 2007 года. Даже не знаю, толи радоваться, посочувствовать?! С одной стороны вместительный, комплектация максимальная, все вроде отлично... но как они ходят? Переживаю что дыру в их семейном бюджете сделает. 

Что думаете?

посочувствуй лучше...., там одна форсунка стоит как рекстон....)

[Mortalle]

Сделает

[diman]

Тагеру исполнилось 10 лет,  с новья полный антикор был,  сегодня загнал на повторный на следующие 10 лет))). Одна проблема подножки обе подржавели, ищу новые и эксплуатирую дальше

[Victor75]

4 минуты назад, Mortalle сказал:

Сделает

нивапрос

[cort52]

Все чинится, это понятно. Хотелось узнать как движки эти ходят( ресурс)? АКПП там БТРА, как на Тагере или что то своё?

 

[Mortalle]

Ресурс (легкового!) 2.3 бенз порядка 200-250, ресурс 3.2 порядка 500-1 ляма,

ессно при условии грамотного охлаждения и  без долбоебическиз «»газов,  чиповок.

[Mortalle]

Ресурс бтра ( китайской сборки - порядка 150-250 тыщ, но редко превышает 150, но ремонтируем. 

[AndreyA100]

57 минут назад, cort52 сказал:

Рекстона рассматривал кто? Большой, полноприводный. Вот только насчёт дизеля 2,7 не уверен . 

Товарищ хотел себе Тагера вместо нивы, в итоге взял Рекстона 2007 года. Даже не знаю, толи радоваться, посочувствовать?! С одной стороны вместительный, комплектация максимальная, все вроде отлично... но как они ходят? Переживаю что дыру в их семейном бюджете сделает. 

Что думаете?

Уже больше года прошло, рассматривал. Свежие Рекстоны в продаже только мутный дизель 2.7, что и остановило рассмотрение.  

2007 года можно найти 3.2 бензинку, таже что и в тагазах.

За аналогичные с Рекстоном  деньги можно найти Паджеру 4, к которому я и пришел в итоге выборов. Мутностей и страностей в нем явно меньше, а потребительские качества аналогичны.

  

Изменено 5 августа, 2019 пользователем AndreyA100

[иванко]

3 часа назад, AndreyA100 сказал:

можно найти Паджеру 4, к которому я и пришел в итоге выборов.

Поздравляю! Какой мотор?

[AlexSK]

4 часа назад, Mortalle сказал:

Ресурс (легкового!) 2.3 бенз порядка 200-250, ресурс 3.2 порядка 500-1 ляма,

ессно при условии грамотного охлаждения и  без долбоебическиз «»газов,  чиповок.

Мой 2.3 всё это опроверг. 

[AndreyA100]

55 минут назад, иванко сказал:

Поздравляю! Какой мотор?

3.0 бензин 178л.с., самый простой.

Тянет конечно не как тагазовский 3.2, но со временем привык.

[CR0C0D1L]

Если бы не было Партнёров в природе или Тагеров, либо прошло ещё лет 10 - Рекстон или Мицубиши Л200. Только дизель смущает. А, ещё Дер Вейс Ховер, 150 л.с. 2.0 бензин рама, но уже завод закрылся, и, опять же качество металла хуже, чем у РП и Тагера.

[musso]

Да чего тут обсуждать ? За ее цену альтернатив реально нет!

[ASA]

У меня были все модели Ссанг Енга ...ну кроме Тиволи (они только появились у нас). И сейчас при выборе все пересмотрел но все равно решил что альтернативы для меня пока нет. Цена, качество, обеспеченность запчастями...расход топлива...налог на транспорт. Поэтому снова Ссанг Енг Номад и выбрал на механике. Цена 10т долларов за 13 год. За эти деньги Паджеро например только 2002-2004год у нас.

Интересная деталь- на шилдике написано сделано в Казахстане г. Костанай Агромаш Холдинг. А по ВИНУ пробивается Корея Актион ЕКСПОРТ.)

[иванко]

8 часов назад, AndreyA100 сказал:

3.0 бензин 178л.с., самый простой.

Тянет конечно не как тагазовский 3.2, но со временем привык.

акпп?

[Mortalle]

Меня этот мотор тоже сильно удивил, вроде V6, все как надо, а не едет нифига...

[Злой]

ужаз с дизелем и на акп с ништяками 2021 модельного года ценник  1,7 ляма, готовы?

[Pashok]

9 минут назад, Злой сказал:

ужаз с дизелем и на акп с ништяками 2021 модельного года ценник  1,7 ляма, готовы?

Ужас. Не готовы

[neon416]

2 часа назад, Mortalle сказал:

Меня этот мотор тоже сильно удивил, вроде V6, все как надо, а не едет нифига...

Расход у него тоже удивительный. Больше, чем у наших 3.2.

[AndreyA100]

3 часа назад, иванко сказал:

акпп?

Да, автомат. 

2 часа назад, Mortalle сказал:

Меня этот мотор тоже сильно удивил, вроде V6, все как надо, а не едет нифига...

Что-то они там намудрили с ним. 

У тагаза 220лс/3.2л = 68.75 лс/литр

У мицу 178лс/3 = 59,3 лс/литр

Но мицубиси, в отличие от тагаза,  хавает низко октановый бензин с заправки около дома. У тагаза после этой заправки регулярно "капут мотору" загорался. А паджерик на нем прет и не давится.

 

[автолюбитель михаил]

2 минуты назад, AndreyA100 сказал:

А паджерик на нем прет и не давится.

До поры, до времени - да...

[AndreyA100]

5 минут назад, neon416 сказал:

Расход у него тоже удивительный. Больше, чем у наших 3.2.

Это факт. У паджеры аэродинамика явно хуже, стекло почти вертикально. 

Мой рекорд, по трассе, при 90-110км/ч,  10.3л/100км. 

[иванко]

У одного моего друга П4 2012г  с этим мотором и акпп-вялый аппарпт

у второго П2  1998г с мкпп-едет норм

[AndreyA100]

Только что, автолюбитель михаил сказал:

До поры, до времени - да...

Ничего подобного, мотор 3.0  специально заточен под низко октановое топливо.

Другое дело 3.8 и 3.5, они под 95-98 бензин рассчитаны и на 92м действительно дохнут, там и впрыск мудреный GDI.

[автолюбитель михаил]

На нормальном 92м у Тагаза джеки чан не выскочит. Значит, что - то не так с бензином. Можно, конечно, и его заливать, но я бы о ресурсе движка задумался.