Задний мост (проблемы и ремонт) все модели

[Юрибас]

Судя по сему у меня тоже какой то трабл с мостом, происходят щелчьки когда сдаю назад на лево, двигаясь прямо, ничего не щелкает, сервисмены сказали что это колодка ручника слетела, разобрал и вправду, починил, щелчьки не прошли, следующая версия смена масла и все пройдет, но что то я в это слабо верю, что делать ума не приложу(((((((.

Надо снять крышку и посмотреть,если самоблок кулачковый.то смотреть на крышку,сварка не лопнула,если лопнула разбирать,делов на по дня.

Так ребята пишут что вроде, на 3.2 винтовые ставили редуктора, но чем они отличаются я слабо понимаю, в любом случае спасибо за ответ, лопатил форум нигде не нашел как разбирается редуктор и собирается темы, или ее нет у нас, а крышку редуктора если снимать, под нее надо прокладку покупать или на герметик сажать обратноне злоупотребляй ?

[fiksa56]

Крышка на герметике,на 2.3 точно кулачковые,а на 3.2 постучись к Иванко,у него тоже помоему щёлкал.

[Dr.Alex]

Люфтит задний правый подшипник (колесо модно руками немного подвигать) Это нормально при пробеге 5000? И его можно подтянуть или надо менять?

[andy1erm]

Здравствуйте!

 

Не так давно снимал крышку заднего моста (начала сопливиться) и по ходу чистки и нанесения нового герметика сделал несколько фоток редуктора:

 

 

 

 

Он-же но чуть провёрнутый.

 

 

 

ВНИМАНИЕ ВОПРС К ЗНАТОКАМ : помогите определить, есть в нём блокировка или нет? Если есть, то как правильно называется?

Свободный дифф вообще видел, в нём "мелкие" шестерни обычно открытые и "прямозубые", а здесь в круглое отверстие видно одну "косозубую" шестерню и всё.

 

Удачи! Андрей.

Изменено 16 августа, 2012 пользователем andy1erm

[bur]

это диф повышенного трения типа квайф

[andy1erm]

это диф повышенного трения типа квайф

 

Ок. Спасибо!

 

Тогда ещё один вопрос. В данной теме неоднократно проскакивали сообщения о том, что "лопаются сварные швы" на блокировке дифа - это про какой дифференциал говорят? Ко мне это относится? Просто не заметил там никаких швов - походу сделан путём фрезерования и скручен болтами.

 

Удачи! Андрей.

[bur]

это на первых тагерах кулачковые стояли

[andy1erm]

это на первых тагерах кулачковые стояли

 

Большое спасибо за ответы!

 

Удачи! Андрей.

[volchara]

А на сколько задний мост с квайфом надежнее и долговечнее того, что с кулачковым дифом? Поставлю вопрос более конкретно : если лить грамотное масло-синтетику с ЛС присадками , то сколько он будет служить в условиях эксплуатации асфальт+лайтбездор( и то не часто)?

[TTsochi]

Подскажите , какую смазку лучше применяете для подшипников полуосей?

[Bobby]

Я мажу ступичные Slipkot-ом, Вил-Беаринг который. Выбрана из-за широкого температурного диапазона. Хотя для сочей не актуально. Цена не очень гуманна, около 600-700 рублей за тубу. Кто мажет литолом, кто-то "зеленым" кастролом, кто-то "синим" мобилом.

Изменено 20 августа, 2012 пользователем Bobby

[PBaron]

Здравствуйте, проблема такая, при движении с вывернутыми передними колесами на малых скоростях из заднего моста слышны щелчки, особенно назад, машина РП 3.2 Скорее всего проблемы с задним редуктором, он с лсд, только вот что можно сделать? нельзя ли просто удалить эту лсд блокировку? или придется менять редуктор?

[TTsochi]

Подскажите,на какую сумму рассчитывать за замену наших редукторов ,у кого сколько просили? Чтобы хоть отчего то отталкиваться

[Leo26]

а у меня свыше 40 появляется гул и чем выше скорость тем и звук изменяется ( не громче но вроде выше). вот думаю подшипники или мост. подскажите как можно проверить что именно гудит.

[neon416]

Если громкость звука меняется в зависимости от нагрузки, то ГП. Если в зависимости от крена в повороте - подшипники. Если не меняется и сопровождается вибраций - кардан/крестовины.

[trilobit]

Здравствуйте, проблема такая, при движении с вывернутыми передними колесами на малых скоростях из заднего моста слышны щелчки, особенно назад, машина РП 3.2 Скорее всего проблемы с задним редуктором, он с лсд, только вот что можно сделать? нельзя ли просто удалить эту лсд блокировку? или придется менять редуктор?

У меня эта проблема решилась заменой амортизаторов. Видимо из-за умерших амортизаторов колеса подскакивают на кочках и блокируется ЛСД. Поставил родные муссовские. Щелчков больше не слышал.

Проверить просто. Попробуй покататься с грузом в багажнике. Если щелчков не будет, то точно амортизаторы.

Изменено 21 сентября, 2012 пользователем trilobit

[metatron]

Камрады! Сейчас заезжал в сервис SS-Motors, на предмет диагностики посторонних звуков в заду RP, при осмотре дифа (фонариком в заливное светили), обнаружили трещинку дифа, по словам работников сервиса, в начальной стадии. Сразу менять не решился, ибо озвучили ценник в 37тыщ за запчасти и материалы. А ещё, сказали, что непонятно какой именно там диф стоит, возможно ТАГАЗ разные ставил. Как узнать, без вскрытия артикул дифа? А то запчастями занимаюсь, дешевле сам всё закуплю. Ещё вопрос - на днях ехать 1300 в один конец и через 3 дня назад столько же, если не рвать с места и не буксовать нигде, не развалится, а если развалится, не заклинит, чтоб на передке до дома доехать?

[neon416]

Кулачковый, вестимо. Менять на свободный, винтовой, KSC+трещетка, принудилово. По вкусу. Ехать так не желательно, если его разорвет - эвакуатор. Как вариант, купить тагазомост с винтом б/у, а этот потом загонишь тем, кто принудилово будет ставить. По деньгам ИМХО самое выгодное.

[metatron]

В SS-Motors пояснили, что могут быть 2 варианта дифа - 4238008000 или 4238008100 . Решил не рисковать и делать, позвонил, чтобы записаться, но в наличии наиболее вероятного дифа нет (4238008000), и сказали, что можно пока кататься и не париться, типа трещинка в самом начальном состоянии, как появятся дифы, заехать и поменять...

[neon416]

Там ни то, и ни другое. Там тагазовский кулачковый самоблок. И уж тем более менять диф на новый ссангянговский смысла нет. Раз уж рассыпался штатный - повод сделать некий тюнинг. Вон Ангел блокировку хорошую продает)))

[trilobit]

А что скажете, госпда, относительно данной конструкции? http://emc-car.ru/?an=news&uid=48619

[MaxAlex]

А что скажете, госпда, относительно данной конструкции? http://emc-car.ru/?a...=news&uid=48619

Ценник более 30 тыс.

Вообще такие блокировки уже ставили. Блокируется со щелчком на 100% при скорости менее 30км/час. Если скорость выше, то ведет себя как открытый диф.

[ИГОРЕВИЧ]

вечер добрый!

1.заменил мост на мост с такого же авто.только 95г.пробки ксц у обоих.разные чулки,внутренн.сальн.разные,может на одном из мостов чулки поменяны?

2.как определить предаточное число переднего и заднего мостов?

3.кольца абс обязательны?

4.на одном из мостов подшипники не конические.в родные обоймы после какой то обработки вставлен обычный подшипник

5.как снимается чулок?

[Bobby]

1. А может просто пробки поменяли?

2. Искать табличку на одном из болтов крышки (на нектороых мостах слышал есть). Самый верный способ - скинуть крышки и посчитать кол-во зубов на ГП.

3. Нет, если АБС нет )

4. Я бы не рискнул на таком подше дальше двора уезжать;

5. Что есть чулок? Если часть моста, куда закладывается внешняя обойма подша - то она (часть) запресована в чугунное яйцо редуктора и заварена (тип моста спайсер). Изготовитель конструктивно не закладывает возможности разборки. По факту после такой разборки будет добиться соосноти.

Изменено 9 октября, 2012 пользователем Bobby

[ИГОРЕВИЧ]

вечер добрый!

4.на одном из мостов подшипники не конические.в родные обоймы после какой то обработки вставлен обычный подшипник

на моей памяти эти подшипники проходили тыщ.3-три.один развалился.второй целый...