brodyaga Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 да и хрен с ней с кольцовкой.вопрос в том чтоб дерьмо в бачок не попало.и все.
andreichuk Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 да и хрен с ней с кольцовкой.вопрос в том чтоб дерьмо в бачок не попало.и все. вот не понял нифига, то без бачка делать, то дерьмо чтоб в бачок не попало...
brodyaga Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 да ты не понял. гур ставить не с выносным бачком.а то на котором он с верху прицеплен
brodyaga Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 да шланг термостата мешает.гадство.буду кумекать.мож переделаю его
MaxAlex Posted March 11, 2014 Posted March 11, 2014 Есть в наличии крепления 4 комплекта. Пишите в личку.
Проходимец Posted March 11, 2014 Posted March 11, 2014 Насчет генератора с ГУРом в магазине видел сфотал кабель найду загружу. НО он 65А. От дизельного Штейера Газ 3110 только начали выпускать и прекратили. Генератор получается редкий смысла нет. И ценик 12 т.р.
Toxic Posted March 26, 2014 Posted March 26, 2014 (edited) При штатной эксплуатации- без вопросов.. Тут дело в том, что крепится то он в верхней точке с одной стороны. и в месте крепления испытывает не хилую нагрузку "на излом". Правда я кроме клина гены не могу придумать воздействия, согнувшего или вырвавшего крепление. Но чисто из соображения надежности интересно было бы посмотреть вариант с двойным креплением (на фотках выше по моему как раз двойное, но не видно как крепиться тыльная сторона) Это что надо делать на машине, чтобы клинанул генератор? На двойное крепление тоже обратил внимание, вот бы его в руках повертеть. Вообще легко. Пару раз по капот штурмовать реку. Упс. Не дочитал малость. Я тогда не знаю. Ломом ремень натянуть? Edited March 26, 2014 by Toxic
Steplton Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 А на бензинке 2,3 кто нибудь переносил Гену вверх? Чет найти не смог.
Steplton Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 поставь гену от 3.2 и угомонись. Чем он лучше 2.3 или волговского? Он герметичен? Он чем то отличается от 2.3? Он надежней и ремонтопригодней Волговского? 3 раза нет, так нахрена? руки генератор вверх, и все дела, вопрос только куда вверх, вместо насоса ГУР, благо он у меня с выносным бачком, либо просто вверх.
Mortalle Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 он МНОГО чем отличается от 2.3 - защитой щеток, подшей и общим конструктивом про волговское гавно и говорить не стану, это говно по определению. Оглянись - те кто катается с тобой на 3.2 - генераторов не меняют.... Правда, с твоей безумной манерой езды в последнее время, - это запланированная замена каждый год.
Steplton Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 Да, извиняйте, гены разные, но это сути не меняет, думаю о переносе Гены , и если придумаю красиво, то реализую.
Mortalle Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 Ты плаваешь 1-2 раза в год. Вполне выносимо для гены 3.2. Про волговский генератор тебе люди говорили - ты яростно тряс бородой в ответ.... Если в силах выкинуть кондиционер - то рокировка ГУРа вниз, а гену на место компрессора. Хотя, на 2.3 может и хватит места наверху, у воздухана. Почти штатно.
Steplton Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 Час назад менял гену, изучил пространство, просто и красиво не получается, места везде мало и мешаются патрубки охлаждения. Продолжаем думать.
brodyaga Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 А что кампоновка бензы, сильно отличается от дизеля? Я просто не в курсе. Сделай кронштейн и подыми его вверх, я так у себя сделал, гур оставил на месте.
MaxAlex Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 Для бензы, да и для дизеля самое элегантное решение, это безщеточный генератор на родном месте. Но нужно варить другой кронштейн.
MaxAlex Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 Лексей, а какой из безщеточных нужно внедрять? Например 4051.3771-50. Он на 110 А. Или 291.3771 он на 95А
РОСТО Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 я пока остановился на 4051.3771-50 + обгонную муфту INA 535 0077 10
Mortalle Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 C такой токоскоростной характеристикой этот кусок гавна с пазика не подходит ни бензину ни дизелю. Уж терли это. Ну только если MaxAlex-у.
MaxAlex Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 Ты выложи характеристику "родного" генератора, вот тогда и побеседуем.
Mortalle Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 Леша, с родным генератором, на ХХ ток заряда (с включенной музыкой, ближним светом, кондером и как следствие вентиляторами , а у меня это 40А) - около 20-25А. Повторяю - ток З А Р Я Д А. Неоднократно промеряно токовыми клещами как Неоновыми руками , так и моими. Те. на ХХ 90А генератор valeo дает ток никак не меньше 70А, при оборотах 650 обм. Пазо-газо-гавно и рядом не стоит.... пысы. ничего не имею против этого говна, чтобы доехать до дома из поездки.....
Strory Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 (edited) Со шкивом 1:3 (а сколько у нас по шкивам, кстати?) на ХХ безщеточник будет давать 30А, что мехдизелю - дохрена, карбюраторному бензину - дохрена, инжектору с мощными вентиляторами - по пределу. Мне вот интересно, что происходит с этими генераторами на оборотах мотора 4000+, умножаем на шкив, получаем 12000+, что сильно выходит за пределы ТТХ. Пока ни от одного уазовода я не слышал, чтобы эти гены сдохли от такого превышения. Edited July 7, 2016 by Strory
Mortalle Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 и забыл добавить- - здесь барыжат б/у 90А гены за 5-7 тык. - цена новых подшей, щеток и эммитеров (по чему бегают щетки) - не более 700р. Перепаять и перебрать - пару часов с пивом. На выходе - гена с ресурсом минимум 100 тык.км
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now