Стук в двигателе (причины и их устранение)

[OlegDamirovich]

Добрый день нужна помощь в опредилений болезни,заводишь двигатель на холодную есть не большой треск в движке, после прогрева треск пропадает,но при увеличений оборотов движка начинается стук от 2200 об/мин и постепенно увеличивается 3000 об/мин,после 3000 об/мин стук одинаков,при отпусканий газа стук также уменьшается,последние дни стук начался с 1800 об.мин и громче,нужна помощь куда лезть и что менять

[Шевцов]

снимай голову и поддон и всё увидишь

[minlegali]

Свяжись с местными пусть послушают.

[OlegDamirovich]

В Нижневартовске проблема найти хорошего специалиста по дизелям,а стук начал появлятся уже при 1300 об/мин когда начинаешь медленно нажимать на газ стал появлятся черный дым,в чем проблема и что менять.

 

Что конкретного я увижу при снятий голвки и поддона,обьясните пожалуста

[maks1978]

Не слушай всякую ерунду про снятие поддона и головки. Это наверное шутка такая была , иначе не писали бы.

На самом деле лучше вначале начать с проверки топливной системы, а именно

1 форсунки

2 угол впрыска

3 и самое сложное - насос.

Вот только после этого стоит задуматься о снятии чего - либо (например снять и продиагностировать муфту впрыска), и то только задуматься. И приступить к более сложной диагностике, для начала.

Снимать на данном этапе ничего не советую, кроме форсунок.

Изменено 24 июня, 2012 пользователем maks1978

[Lvowich]

Добрый день нужна помощь в опредилений болезни,заводишь двигатель на холодную есть не большой треск в движке, после прогрева треск пропадает,но при увеличений оборотов движка начинается стук от 2200 об/мин и постепенно увеличивается 3000 об/мин,после 3000 об/мин стук одинаков,при отпусканий газа стук также уменьшается,последние дни стук начался с 1800 об.мин и громче,нужна помощь куда лезть и что менять

Либо масло в двигателе ну очень древнее, либо не соответствует положенному, например было залито масло для бензиновых двигателей.

[minlegali]

А какого года корандик .Может вакуумный насос умирает уже.

[Шевцов]

скажите какая неисправность форсунок может вызвать стук в двигателе?судя по описанию провернулся вкладыш на коленвале всё конечно имхо,может стучать и насос и муфта,но форсунки вряд ли

[OlegDamirovich]

Карандаш 2003 года,стук слышен в голове ближе к первому цилиндру

[maks1978]

скажите какая неисправность форсунок может вызвать стук в двигателе?судя по описанию провернулся вкладыш на коленвале всё конечно имхо,может стучать и насос и муфта,но форсунки вряд ли

если распылители льют или подвисают от старости и ли грязи, то и стучит и дымит так, что мама не горюй

А если ближе к первому, то может стучать натяжитель цепи, вакуумный насос. форсунки (послушай через деревяшку каждую трубку форсунки поближе к самой форсунке - если есть разница ощутимая в стуке, то может и они). Может конечно и вкладыш провернуло, но как-то начинать с попы не хотелось. Я привык диагностику начинать от легкого к сложному, а не наоборот

Изменено 25 июня, 2012 пользователем maks1978

[OlegDamirovich]

Изменил угол впрыска топлива к блоку двигателя вроде стал магче работать,на среду записался на сто автодизель будут менять распылители,посмотрим что из этого получится,ждите результатов

[OlegDamirovich]

Делаю отчет как и обещал,после замены распылителей и опресовки симптомы не изменились,при снятой первой форсунки в нутри форкамеры увидел свечу накала и какуюта металическую шишку в нутри форкамеры,что это может быть,и могут ли быть из за этого выше перечисленные симптомы

[maks1978]

Делаю отчет как и обещал,после замены распылителей и опресовки симптомы не изменились,при снятой первой форсунки в нутри форкамеры увидел свечу накала и какуюта металическую шишку в нутри форкамеры,что это может быть,и могут ли быть из за этого выше перечисленные симптомы

Х.З что ты там увидел, но в форкамере кроме свечи накала и шайбы пламягасительной под форсункой ничего не должно быть. Нужно было после снятия форсунок крутануть стартером и все лишнее бы вылетело.

А какие причины замены распылителей? Что было с форсунками? Или просто "раз снял, то нада поменять"? Просто если распылители новые, то они еще прихлопаться должны. Пока прихлопаются (примерно 1000 км), могут стучать. Как то так.

А так стуков там может быть много разных. Я свой так и не победил в свое время, пока поршень не оторвало

Стук на гидрик не похож случаем? Мож он? Вообщем, слушать нужно, так врядли кто правильно диагноз поставит...

[Dmitry]

99% - форсуночный стук.

[OlegDamirovich]

Добрый вечер,поменяли на СТО распылители сказали что выставили давление 130, но движок все равно постукивал и нахолодную и нагорячую,поехал на другое СТО проверели еще раз форсунки давление 145,140,125,140 топливщик в ужасе,выставил при мне по всем 115 машина зашептала как ни когда,но при повышений оборотов двигателя начинается стук в передней лобовой верхней части движка,что делать дальше я в стопоре

[OlegDamirovich]

Заменил масло в движке с промывкой,через 100 км пробега стук стал проподать через 150 км стук пропал, движок работал на повышеных оборотах как часики,на следующий день поехал на дольняк и на перекрестки машина затроила,на работающем движке стал по очередна откручивать форсунки машину еще больше трясло вывод что форсы работают,а через пару минут в движке стал появлятся переодический короткий металический скрежет(скрип) как будто сейчас заклинит движок,подскажите что это может быть и к чему мне готовится

[maks1978]

1Снять клапанную крышку и проверить углы и метки (может после замены гидронатяжителя херня какая-то вылезла в виде сломанного самого натяжителя)

2снять вакуумный насос и продиагностировать муфту впрыска ну и сам вакуумник

Снять муфту при малейших подозрениях и более тщательно с разборкой смотреть

Может чего лишнего или наоборот чего-то не учел, но больше как бы ничего в голову и не лезет...

Вот невезуха-то у тебя...

Я наверное всеравно убедился бы качестве форсунок еще раз, и проверил бы не прогорел ли поршень....

ПыСы Промывками не советую пользоваться никогда..., так как потом сранью забивает все мелкие каналы и для движка это может быть ахтунг...

Ну как-то так, я думаю... Но сдается мне, что без толкового дизелиста будет нелегко понять и выяснить причину...

Изменено 7 июля, 2012 пользователем maks1978

[OlegDamirovich]

После вскрытия поддона и обследования, вывод провернуло шатунный вкладыш и его подклинивало

[daf1971]

После вскрытия поддона и обследования, вывод провернуло шатунный вкладыш и его подклинивало

Жостко...следствие несвоевременной замены масла...

[Шевцов]

мой постномер 8 в этой ветке-тоже мне дизелисты как написал так и было,,,,,,,,,,,,,,,,

Изменено 30 июля, 2012 пользователем Шевцов

[Скряга26]

Помогите пожалуйста новичку, не знаю можно дальше эксплуатировать или нет, где искать причину стука? Двигатель бензин 2,3.

Машину эксплуатировал тесть и прозевал замену масла, проехал 17 тыс/ сейчас пробег 60 тыс. Сначала появился свист ремня и загремел ролик. Поменяли эти запчасти но стук не ушел. Мастер сказал, что стучат гидрокомпнсаторы и после замены масла все пройдет. Поменяли масло проехал 500 км, но стук не ушел. Настоял чтобы разобрали и проверили гидрокомпенсаторы. Вскрыли посмотрели, как то проверяли с использоанием щупа - вердикт "Гидрокомпесаторы - рабочие". Он сказал что гидрокомпенсаторы неразборные если менять то комплект, и не факт что стучат именно они. Заводил со снятым ремнем стук не пролходит. Что это может быть? Можно ли ездить? Еще сказал что стучит однозначно не коленвал и не распредвал, стук больше похож на один гидрокомпенсатор. Хотя когда на холодную у меня стучали ГК на 10-ке стук был другой, более звонкий. Помогите!!

[Злой]

могу сказать одно - не единичный далеко случай. догадываюсь, что у многих постукивают ))) что на холодную, что на горячую. езжу не парюсь, пока не прогрессирует, на Т2 тож самое было, только менее выражено., другие ездят тоже не особо замечают даже, а то и не догадываются или плюнули на них.

[AlKri]

...Вскрыли посмотрели, ... ...менять то комплект... стук больше похож на один гидрокомпенсатор...

Помогите!!

А что сам себе не помогаешь? Ведь всё правильно написал! И почём берут за разборку до доступности ГК? Уж коли полез, так купи комплект и поменяй - одной причиной меньше. Денег жалко - купи 1/2 комплекта или 1/4 и меняй по очереди. Естественно, что сервисные с такими заменами возиться не будут - им комплектом проще. Деньги за диагностику платил? Потребуй, что бы в наряд-заказе точно указали причину стука, написали ГК - пусть меняют, стук не ушёл - деньги назад! Наши ГК по 500р можно найти - не Бог весть какие суммы...

[Скряга26]

...Вскрыли посмотрели, ... ...менять то комплект... стук больше похож на один гидрокомпенсатор...

Помогите!!

А что сам себе не помогаешь? Ведь всё правильно написал! И почём берут за разборку до доступности ГК? Уж коли полез, так купи комплект и поменяй - одной причиной меньше. Денег жалко - купи 1/2 комплекта или 1/4 и меняй по очереди. Естественно, что сервисные с такими заменами возиться не будут - им комплектом проще. Деньги за диагностику платил? Потребуй, что бы в наряд-заказе точно указали причину стука, написали ГК - пусть меняют, стук не ушёл - деньги назад! Наши ГК по 500р можно найти - не Бог весть какие суммы...

Дело в том, что обслуживался у знакомого, который с тагерами делони когда не имел, по этому разводить на деньги меня не хочет, потому что не уверен, что это гк. Скажите пожалуйста что еще может стучать? Дело в том что звук какойто глухой по моему мнению не похожий на гк.

[Скряга26]

Неужели ни кто с этим не сталкивался? Что екще кроме гк может так стучать?