Блокировка НИРФИ в передний мост Tongil

[Железнодорожник]

Чего задумываться,если у тебя не КСЦ ,то и альтернативы то нету просто. А проходимость реально вырастает очень существенно. Вот там про с преднатягом/без преднатяга эт к спортсменам вопрос,Доны тут лучше разбираются. А нам рядовым рыбакамговнюкамохотникам и без преднатяга коросо! Оценнама коросо совсем  !

[ssle121]

я не спортсмен но поставил с преднотягом, ибо в цене разница копеешная, и передок включаю только в каках

Изменено 29 января, 2016 пользователем ssle121

[Железнодорожник]

 А я  ,не разбираюсь и так везет мама не горюй,а ишо я люблю зимой на полном

[SENYA1168]

Я зимой на заднем. В сугроб я и на свободном паркуюсь. Мне надо для грязи по фары)) нирфа спасёт?

А , да мост КСЦ

[иванко]

Я зимой на заднем. В сугроб я и на свободном паркуюсь. Мне надо для грязи по фары)) нирфа спасёт?

А , да мост КСЦ

Не,нирфа фары не спасёт.

[Железнодорожник]

Мне надо для грязи по фары))

Я имел ввиду не то что я из-за снега поставил без преднатяга. А то что я им пользуюсь и в грязи и в снегу и на заснеженных дорогах. Да и вообще....нифига,просто когда мы на них скидывались с преднатягом и не было вовсе! Ну мне и на восьмидесятке нормуль ! Трактор пока за мной не ездил.

Не,нирфа фары не спасёт.

 

[neon416]

Главные плюсы нирфи без преднатяга в передке в том, что она полностью лишена побочных эффектов ввиде ухудшения управляемости, надежности (становиться даже лучше вслучае тонгила), невозможности всегда ездить с залоченными хабами (в отличие от варианта с преднатягом) и т.д.

Минусы вытекают из плюсов.

 

Но если говорить о такой вещи, как некоторое субъективное увеличение проходимости на рубль цены, по мне, так ей нет равных.

[SENYA1168]

НИРФИ для прохождения засадых участков ходом, улучшается распределение моментов меж колёс на передней оси. Если встал в неудобно месте это тот же свободный диф. Так? И ничего не сломается?

ПРИНУДИЛОВО - идёшь на свободном и включаешь на своё усмотрение , засады можешь проходить как ходом так и с остановками. Но есть вероятность ℅ ...дцать порвать привод/полуось/хаб. Так?

[ssle121]

Немного не так)))

НИРФИ для прохождения засадых участков , что ходом, что в натяг))) при разницы крутящих моментов передаётся вращение 1:4, с дуру можно все порвать)))))))))

принудилово - это жестко , забыл выключить на асфальте и что то может хруснуть с вероятностью  ℅ ...дцать

[SENYA1168]

Понял что у кого установлено всех устраивает. Спасибо за ответы!

[ssle121]

Я с преднотягом в большой гололед не ездил, у нас снег и гололёд 10-15 дней за год))))), но когда он есть в основном иду на заднем, да иногда в гору включаю перед, с выездом на асфальт дискомфорта в управлении не замечал, Ну в говнах понятно)))

[иванко]

 

 с дуру можно все порвать)))))))))

 

 

 

Подтверждаю

[олег ан]

Привет коллеги.начитавшись жути про самоблок на тагирке прикупил свободный диф,пока не поставил.Вчера завяз в снегу заезжая во двор к себе,уклон и много снега.Включил передачу -крутится заднее левое что в перёд что назад,на брюхе не висел.подсыпал песка мелкого щебня ведро и спокойно выехал в горку.Как жить дальше?Я видимо не постиг дзэн в работе самоблока,а потому ткните носом в ссыль для малограмотных как ,где зачем и т.д и т.п.Читал темы и про самоблоки и про принудиловки  и про нирфи в перед и зад,и ну ни хера не понятно,только вопросов больше стало.Бюджет ограничен стоимостью только одной блокировки нирфи ,или в перёд или в назад.Эксплуатация авто гражданская в основном,плюс рыбалка зимой летом ,грибы ,ну и интерес сядет или нет,иногда. лопату и верёвку вожу с собой даже по городу.Нужна иногда.Если не в тему вопросы звиняйте,сами мы не местные.

[zx80pr]

Включил передачу -крутится заднее левое что в перёд что назад

а ХАБы вакуумные?

[РОСТО]

как например я начитался форума и для себя решил! перед нирфи с преднатягом,зад только принудилово(желательно тросиком)

[олег ан]

хабы механика ручная.

 

А механика на тросе,это где и по чём опиум для народа?

[РОСТО]

А механика на тросе,это где и по чём опиум для народа?

http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3bi0ga6c.xn--p1ai/category/mehanicheskaya/

[Железнодорожник]

в основном,плюс рыбалка зимой летом ,грибы

Дело конечно хозяйское,но при ограниченном бюджете, в этой ситуации ,я б поставил вперед.Сзади хреновый,слабый но есть.Да и блокирующийся гребущий обоими перед больше к проходимости добавит. Но это только личное ...

http://xn----7sbbabg...mehanicheskaya/

Не кисло так бюджет ограничен! Ага!

[РОСТО]

Не кисло так бюджет ограничен! Ага!

просто пневмо и электро хорошие очень рядом стоят(вернее даже столько же)))) http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3bi0ga6c.xn--p1ai/category/arb-air-locker/, http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3bi0ga6c.xn--p1ai/category/eaton-e-locker/ уж если покупать так лучше чуть покопить и вещь ))раньше были скромней ценники))

просто у элктро- надо размагничивать,пневмо компресор-кольца, механика вроде лишена этого всего

[SENYA1168]

Самая надёжная))

[neon416]

Механика - это уродская ручка в салоне и дубовый трос, который надо еще до ручки дотянуть.

[олег ан]

Самая надёжная))

e-br2YLQ6-8.jpg

Это для самых отъявленных джиперов,мне б  по проще.

[РОСТО]

Механика - это уродская ручка в салоне и дубовый трос, который надо еще до ручки дотянуть.

и это единственный минус?

я думаю для первых мусь это не проблема)) особенно рядом с уродливой ручкой раздатки))

[ssle121]

Самая надёжная))

Улыбнуло)))))))))))))))))0

[олег ан]

ну а на самом деле передний заварить как  бюджетный вариант,всё равно мост подключаемый.хабы родные восстановить и алга.