Yanik Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 кто что думает? не могу найти буржуйские варианты, только на квадрики нахожу. вот есть ссылочка на ленд-круизер http://www.land-crui...topic=42792&hl= http://www.land-crui...opic=45213&st=0 чтобы не было вот такого [media=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sQtvMSvErrE][/media] парни поменяли и кузов и двигатель.. себе уже начал выводить тросик на глушилку тнвд.. но хочется еще какую-нить приблуду, чтобы работала автоматически..
MUSSOvod Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 Ян штука нужная однозначно, так же как датчик воды в шнорике, то есть если попала вода в шнорик то тоже принудительное глушение двигла. чтобы не поймать гидроудар) а то я уже это прошёл, не самое приятное впечатление)
Yanik Posted October 18, 2012 Author Posted October 18, 2012 будет ли у нас работать крузаковская схема? ведь у нас вакумное глушение. у австралийцев какая то болшая коробка стоит на двигателе. ищу фотки, давным давно попадалась на глаза.. я всеж больше за механику чем электрику и датчики.
daf1971 Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 Ян..в принципе работать будет, тока исполнительный механизм глушения надо другого типа...нам перекрывать подачу топлива, либо управлять насосом с помощью вауукума бесполезно...если лежишь на "спине" и мотор начал хавать масло с поддона и на нем работать, то топливо ему нафиг не надо! Кстати, в ролике где Крузак кувыркнулся...как раз все вырубили (в крузере у них стоит электрический клапан топливной отсечки) перекрыли топливо...но, мотор начал на масле работать...пока не сожрал все, не выключился (а в итоге его заклинило). Нам надо перекрывать (полностью!) подачу воздуха в впуск...честно не знаю, как сделан "горный тормоз" на грузовиках..но видимо, что-то наподобие с управлением от электричества. Причем этот девайс ставить после интеркуллера (то все шланги порвет, да и сам радиатор может повредить).
Andre Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 если масло пошло, то перекрытие воздуха наверное уже не поможет
Bobby Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 (edited) Ян..в принципе работать будет, тока исполнительный механизм глушения надо другого типа...нам перекрывать подачу топлива, либо управлять насосом с помощью вауукума бесполезно...если лежишь на "спине" и мотор начал хавать масло с поддона и на нем работать, то топливо ему нафиг не надо! Кстати, в ролике где Крузак кувыркнулся...как раз все вырубили (в крузере у них стоит электрический клапан топливной отсечки) перекрыли топливо...но, мотор начал на масле работать...пока не сожрал все, не выключился (а в итоге его заклинило). Нам надо перекрывать (полностью!) подачу воздуха в впуск...честно не знаю, как сделан "горный тормоз" на грузовиках..но видимо, что-то наподобие с управлением от электричества. Интересно, а дроссельня заслонка с зажигалок полностью перекрывает воздух? если масло пошло, то перекрытие воздуха наверное уже не поможет Чувак, ты в школе на уроке физике тоже флудил с соседом по парте? Edited October 18, 2012 by Bobby
Alex_TheGreat Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 .............. Причем этот девайс ставить после интеркуллера (то все шланги порвет, да и сам радиатор может повредить). При перекрытии возникает 2 силы как я понимаю: сила всасывания от двигла и давление от турбины. Бредовое предложение ставить клапан прям перед впускным, но со сбросом избыточного давления.
Bobby Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 (edited) а чего не так то боюсь гидроудар неминуем Если колец совсем нету - то да, гидроудар. А при живых кольцах - работа на масле... Edited October 18, 2012 by Bobby
MUSSOvod Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 если двигло переворачивается то гидроудар от масла горантирован. зслонка на 100% не перекроет воздух, а ещё я на заведённом двигле перекрывал воздух полностью, и он всё равно работал, я уже не знаю каким образом но воздух где-то подсасывал по этому это тоже сложный путь, практически нереально. как я вижу решение, надо чтобы двигло глушилось до того как оно уже кверхнагами, то есть на 90 градусной отметке,
Andre Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 на перевернутом двигателе перекрывал воздух полностью? я когда ТНВД сломал, глушилка отвалилась, центобежный слетел, обороты ушли в за отсечку глушил только перекрыв воздух у основания впускного коллектора, т.е. патрубок снимал с впускного, глушилось нормально парни, надо проверить как ведет себя перевернутая бензинка
daf1971 Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 например... Вариант 1. Труба интеркуллера, доработано...но естессно надо придумать, как от турбины сбросить давление... Толька как этот поршень будет влиять на работу хз...либо искать готовое решение, либо экспериментировать Вариант 2. Впускной коллектор (что идет сверху, плоский воздуховод) Его дорабатываем: вырезка окна, и установка заслонки...тут уже не надо заморачиваться о сбросе давления с турбы. конечно это все так..идеи. Надо продумывать еще кучу ньансов если двигло переворачивается то гидроудар от масла горантирован. зслонка на 100% не перекроет воздух, а ещё я на заведённом двигле перекрывал воздух полностью, и он всё равно работал, я уже не знаю каким образом но воздух где-то подсасывал по этому это тоже сложный путь, практически нереально. как я вижу решение, надо чтобы двигло глушилось до того как оно уже кверхнагами, то есть на 90 градусной отметке, Не катит...очень часто в соревах приходиться под 90 град лебедиться...авто висит...
Diger Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 а не проще поставить готовый клапан аварийного глушения например от камаза? привод есть как пневмо, так и электро
daf1971 Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 а не проще поставить готовый клапан аварийного глушения например от камаза? привод есть как пневмо, так и электро Есть инфа по сему девайсу? Картинко? что из себя представляет?
Шевген Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 А дроссельную заслонку от бензинки? Там, правда, поток воздуха перекрыт полностью по умолчанию и открывается приложением силы.
daf1971 Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 А дроссельную заслонку от бензинки? Там, правда, поток воздуха перекрыт полностью по умолчанию и открывается приложением силы. Жень...дизэль так воздух тянет, что свернет нахр...бензиновую дрос заслонку
Шевген Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 Жень...дизэль так воздух тянет, что свернет нахр...бензиновую дрос заслонку Ну она так-то довольно мощная. Пальцем тяжко поворачивается, пружина там нормальная. Зря вы
Diger Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 картинки есть в интернете, или просто придти в магаз по камазам, и попросить показать, ставил на дизельную электро станцию
ajhl20109 Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 если сига с автозапуском, то у неё есть режим, когда она глушит двигатель моментально..насколько я понимаю, управление электрическое..думаю, что несложно сопрячь эту цепь с аварийным выключателем типа скорповского (пластиковая коробочка, внутри шарик, при резком ударе или перевороте размыкает контакты)
Yanik Posted October 18, 2012 Author Posted October 18, 2012 сигу в топку.. на боевой машине сига зло.. чего-нить там заглючит и точно хрен заглушишь.. или хрен заведешь. лишняя электроника, лишний гемор. пока гуглю, только нахожу датчики которые отрубают топливные насосы.
stiz Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 вот такая фигня существует: Заслонка аварийной остановки двигателя описание http://turbodizelek.ru/index.php/--658210/54-2011-11-02-16-50-22 устройство http://www.baltkam.ru/auto-parts-yamz/yamz-850/zaslonka-avariynogo-ostanova-dvigatelya/avto-katalog_/favto.java?P155;13;155 каталожный номер 1030230-8401 1
ajhl20109 Posted October 18, 2012 Posted October 18, 2012 (edited) да дело не в сиге, а в том, что есть возможность не механического глушения двигателя..тут всё зависит от того, как реализован турботаймер...если его нет вовсе, то всё оч просто- прицепиться к воздушному клапану глушилки.. Edited October 18, 2012 by ajhl20109
Yanik Posted October 18, 2012 Author Posted October 18, 2012 вот такая фигня существует: Заслонка аварийной остановки двигателя описание http://turbodizelek....-11-02-16-50-22 устройство http://www.baltkam.r...ava?P155;13;155 каталожный номер 1030230-8401 спасибо добрый человек. надо сходить теперь глянуть на ее размеры
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now