High\low - одновременно

[daf1971]

Эх, а я в празднечных белых одеждах)))) придется замарать всю эту красоту!!!! Вопрос еще, где блок управления раздаткой именно на Корандо, а не на Муссо??? Под седением есть какой то бошевский. Это он?

Бошевский - это ЭБУ управления коробкой автомат...на раздатку блок дальше, следующий..

[Denic]

У меня бошевский. Ладно буду колдовать, спасибо за советы

[Andre]

у вас там жара вроде, скидывай праздничное и ныряй под машину

[traktorist]

Вот он под сиденьем водителя: http://korandovod.ru/forum/index.php?app=galleryℑ=27162

[Denic]

Он тоже в этом же месте что и на коробку?

[traktorist]

Не подскажу, у меня нет АКПП соответственно и модуля тоже.

[Denic]

Залез, посмотрел, на Акпп есть, на раздатку нет рядом

[Denic]

Добрался наконец до дома, повезло мне, в дождик моторчик откручивал, а что зато не жарко))))) Так что ребята, где блок раздатки искать если под седушкой нет???

[Denic]

При всем уважении к "страречкам" этого форума. Но возникает вопрос. Что, у этой машине нет стандартных расположений деталей??? Это что, по лучается колхоз? Не могут на заводе сегодня ставить в этом месте, а завтра в другом? Или я не прав???

[traktorist]

У тебя машина прям новая с завода?

[Andre]

под водительским сидением у тебя нет ни одного блока?

[Denic]

Машина не новая, но это не повод всем прежним владельцам с места на место перекладывать всякие блоки и т.д Под седением я пробил по номеру, блок упр АКПП

[Andre]

возможно перенесли в подлокотник, если под водительским сидением нет

[traktorist]

Вообще то кто хоть иногда съезжает с асфальта начинают именно с переноса этого блока.

[Denic]

Да кто его знает где народ до меня ездил.

[Mikle69]

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=958&st=520

пост 539

но это Тагер...

[daf1971]

Брейк!

[andreichuk]

возможно перенесли в подлокотник, если под водительским сидением нет

а что на акпп МБ есть тоже блок управления?

[Andre]

возможно перенесли в подлокотник, если под водительским сидением нет

а что на акпп МБ есть тоже блок управления?

а как там раздатка управляется? думаю должен быть блок

[andreichuk]

а как там раздатка управляется? думаю должен быть блок

так а может это и есть блок? фотку бы

[Recrut]

У мну периодически тоже такая же хрень с лампами...

Диагностика показала на датчик скорости.

Случайно научился ее обманывать.

Алгоритм такой:

1.Двигаешся накатом с небольшой скоростью.

2.Выключаешь зажигание.

3.На ходу заводишь стартером.

тест проходит и лампы не горят.

4.Включаешь ПП, загораются обе лампы но передок уже подключен.

Выключаешь так же...

С передком езжу не много и потому особо не напрягает..

Хотя датчик надо менять.

Попробуй...

Я попробывал, помогло, всё заработало в штатном режиме, большое спасибо!

[Vezdehod87]

У мну периодически тоже такая же хрень с лампами...

Диагностика показала на датчик скорости.

Случайно научился ее обманывать.

Алгоритм такой:

1.Двигаешся накатом с небольшой скоростью.

2.Выключаешь зажигание.

3.На ходу заводишь стартером.

тест проходит и лампы не горят.

4.Включаешь ПП, загораются обе лампы но передок уже подключен.

Выключаешь так же...

С передком езжу не много и потому особо не напрягает..

Хотя датчик надо менять.

Попробуй...

Я попробывал, помогло, всё заработало в штатном режиме, большое спасибо!

Датчик скорости только на пониженный ряд влияет.

[Sweetsand]

Вот и ко мне пришел "праздник". Включил зажигание - загорелись на 2 сек - погасли - и снова постоянно загорелись 4 ХайЛоу. Тронулся. Поехал. Как правило , на первом светофоре ( после полной остановки) 4 ХайЛоу гаснет и дальше более в движении не загорается. Полный привод и понижайка начинают работать. Под брюхо пока не лазил. Вакуумный клапан полного привода под капотом есть и работает. Где на Тагере МТ3 этот самый диагностический разъем, на котором можно перемычки замкнуть ( кстати какие?) и посмотреть количество вспышек 4 check ?

Изменено 17 июня, 2014 пользователем Sweetsand

[Vezdehod87]

Вот и ко мне пришел "праздник". Включил зажигание - загорелись на 2 сек - погасли - и снова постоянно загорелись 4 ХайЛоу. Тронулся. Поехал. Как правило , на первом светофоре ( после полной остановки) 4 ХайЛоу гаснет и дальше более в движении не загорается. Полный привод и понижайка начинают работать. Под брюхо пока не лазил. Вакуумный клапан полного привода под капотом есть и работает. Где на Тагере МТ3 этот самый диагностический разъем, на котором можно перемычки замкнуть ( кстати какие?) и посмотреть количество вспышек 4 check ?

где на Тайгере не подскажу, но раз уж увидел, то- у меня недавно снова загорелась ошибка и снова ошибка датчика скорости. полез вниз проводка целая (в пред раз был оборвыш, восстановил и все стало ок). в этот раз вышел из строя сам датчик. цена вопроса 2К рублей и время на заказ. спасибо Vov4ik(подсказал номинал резистора)- впаял вместо датчика сопротивление, какое было, 360 Ом, 2 Вт. ошибка ушла, все работает, НО теперь есть возможность включиться пониженной на ходу (не включай- она и не включится), а это очень-очень чревато . цена вопроса 4 рубля. Изменено 18 июня, 2014 пользователем Vezdehod87

[neon416]

Вот и ко мне пришел "праздник". Включил зажигание - загорелись на 2 сек - погасли - и снова постоянно загорелись 4 ХайЛоу. Тронулся. Поехал. Как правило , на первом светофоре ( после полной остановки) 4 ХайЛоу гаснет и дальше более в движении не загорается. Полный привод и понижайка начинают работать. Под брюхо пока не лазил. Вакуумный клапан полного привода под капотом есть и работает. Где на Тагере МТ3 этот самый диагностический разъем, на котором можно перемычки замкнуть ( кстати какие?) и посмотреть количество вспышек 4 check ?

Чёж вы такие ленивые... http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=1681&st=520#entry564683