Двигатель ТагАЗ 3.2л бензин (проблемы ремонт)

[neon416]

172 и 175 - это бедная смесь, а не богатая. Если повезло - подсос воздуха, низкое давление топлива, лямбды. Если нет - мозги. Если вода в цилиндрах все-таки была (электрод?), ДМРВ.

 

2 Злой: в 3.2 предусмотрен специальный насос, который закачивает воду в колодцы свечей через специальный канал даже в мелком броде(

Изменено 22 мая, 2012 пользователем neon416

[vzhik]

самое интересное что все началось после прохождения бродов,на трассе.На днище было куча травы и грязи,я ток час ее от туда выгребал,может контакты на лямбде где залил?попробовать почистить

[Злой]

предположу самое ужастное - на разогретый движок попала вода, возможно повело выпускной или впускной, а може и вода попала в цилиндр, и сделала что-то плохое.

[vzhik]

172 и 175 - это бедная смесь, а не богатая. Если повезло - подсос воздуха, низкое давление топлива, лямбды. Если нет - мозги. Если вода в цилиндрах все-таки была (электрод?), ДМРВ.

 

2 Злой: в 3.2 предусмотрен специальный насос, который закачивает воду в колодцы свечей через специальный канал даже в мелком броде(

Комп говорит что богатая смесь.Седня гляну все повнимательнее,на 2ом горшке как раз стоит катушка,во всех остальных цилиндрах со свечами все путем.И на свече с изогнутым электродом ни единой царапины и вообще каких-либо механических повреждений.ДМРВ сухой,контакты в порядке.Внутри все сухо и чисто.Самая проблема,когда первый раз трогаешься,она ваще не может толком тронуться,чуть газанул и все путем,машина едет нормально,но мотор малек поддергивает.Сегодня буду внимательно просматривать все провода и свечки еще раз.

Изменено 22 мая, 2012 пользователем vzhik

[vzhik]

предположу самое ужастное - на разогретый движок попала вода, возможно повело выпускной или впускной, а може и вода попала в цилиндр, и сделала что-то плохое.

Думаю что врятли.В воде машина не тарахтела,воды было максимум по колено,мотор глушили ток когда он был не в воде.Моторный отсек не залило,а забрызгало тогда,когда активно пытался выскочить с разгона,т.е. тупо от колес,которые находились в воде,но вода была очень грязная.Нахватал кучу водорослей и грязи.На счет лябды,малек в сомнениях,т.к. вчера именно с этого места выгреб кучу грязи и водорослей.

[vzhik]

Что-то нефига не помогает.И провода все чистил и ДМРВ отключал,пробовал без него,свечи менял,катушки менял и все равно ошибки 172 и 175.Единственное что получилось это сбросить ошибки,но каким-то странным образом,сбрасываю ошибки компуком,поворачиваю ключ зажигания до лампочек,жду минуту,завожу машину,секунд 10-15 поддергивается,потом нармуль и чек не загорается,комп молчит.че за хрень не пойму.Сегодня с утра завожусь,снова дергается,троит и ошибки 172 и 175.Куда копать?Помогите!!!

[Злой]

т.е. получается что как будто зимой заводишь? на 5 из 6 х цилиндурах. лямбады кстати в работу включаются не сразу, а спустя некое время, зависящее от температуры ОЖ, поэтому при прогреве изначально троение игнорируется, как и состав смеси тоже не идеален.

[neon416]

172 и 175 - у SSY это бедная смесь. Причем, то что она по обоим банкам сразу, намекает, что дело не в лямбдах. Долговременная топливная коррекция какая (Long Term Fuel Trim)? Расход воздуха на прогретой на ХХ какой? Давление топлива? Подсос воздуха после дросселя проверил? Подсос воздуха из шлангов к адсорберу?

Изменено 23 мая, 2012 пользователем neon416

[neon416]

P.S. Попробуй сбросить ошибки, отключить АКБ минут на 15, отключить ДМРВ и не подключая ДМРВ завестись. Что будет?

[vzhik]

ДМРВ скидывал,комп показывал ошибку P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха и еще какую-то не помню,но тож что-то с ДМРВ связана.Все патрубки проверил,протянул подсоса вроде нигде нет.Сегодня буду смотреть подсос воздуха после дросселя и подсос воздуха из шлангов к адсорберу.Когда отключил ДМРВ мотор вроде ровнее стал работать,но обороты набирал тупее.

 

P.S. Попробуй сбросить ошибки, отключить АКБ минут на 15, отключить ДМРВ и не подключая ДМРВ завестись. Что будет?

Буду пробовать.Спасибо.Попробую прочисть еще ДМРВ спиртиком

[Злой]

может клапан обратки башку парит? можно шланг обратки пережать и позырить, чо будит

Изменено 23 мая, 2012 пользователем Злой

[vzhik]

т.е. получается что как будто зимой заводишь? на 5 из 6 х цилиндурах. лямбады кстати в работу включаются не сразу, а спустя некое время, зависящее от температуры ОЖ, поэтому при прогреве изначально троение игнорируется, как и состав смеси тоже не идеален.

До этого все было путем и зимой и летом.Заводилась без проблем и работала всегда ровно.Сам не пойму что произошло,до этого и глубже нырял и все путем было,но до этого была чистая вода.

[vzhik]

может клапан обратки башку парит? можно шланг обратки пережать и позырить, чо будит

Попробую.А абсорбер находится справа,если смотреть на мотор спереди,за блоком предохранителей?

[neon416]

Не пытайся мыть ДМРВ, это его добьет окончательно. Проведи тест с ним именно в указанном мной порядке. Адсорбер - круглая черная литровая банка с шлангами сверху. Где она в тагере - хз.

[vzhik]

Не пытайся мыть ДМРВ, это его добьет окончательно. Проведи тест с ним именно в указанном мной порядке. Адсорбер - круглая черная литровая банка с шлангами сверху. Где она в тагере - хз.

Понял,спасибо,вечерком буду пробовать в указанном порядке все делать

[vzhik]

может клапан обратки башку парит? можно шланг обратки пережать и позырить, чо будит

Не фига не помогло,но сняв клему с датчика обратки ошибки 172 и 175 пропали,но появилась 444 (отсутствует или низкий сигнал клапана...не помню дальше,расшифровок под рукой нет).Мотор вроде ровно работает,но при заводе чуть потряхивает,но через секунд 5 ровно начинает.Что это может значить?

[vzhik]

P.S. Попробуй сбросить ошибки, отключить АКБ минут на 15, отключить ДМРВ и не подключая ДМРВ завестись. Что будет?

Ошибся в порядке исполнения.Снял клему не скинув ошибки и он мне сразу после подключения клемы и пуска двигателя аж 4 ошибки прописал.К 172 и 175 приплюсовались еще 2,которые описывал раньше при отключении датчика ДМРВ.Вот так.Еще раз повторить всю схему уже не было времени,т.к. сначала отчищал все от грязи,а потом пробовал воспользоваться советами изложенными выше и уже не осталось сил все повторить.

[neon416]

Т.е. если шланг к коллектору затыкаешь не помогает, а если соленоид отключаешь - помогает?

[vzhik]

Короче жду советов Заранее благодарен.

[ob/gyn doctor]

Короче жду советов Заранее благодарен.

Продай его!

[vzhik]

Т.е. если шланг к коллектору затыкаешь не помогает, а если соленоид отключаешь - помогает?

Затыкал оба шланга и толку было ноль,может что не правильно дела,нужно было именно с шланга коллектора начать!!!???

 

Короче жду советов Заранее благодарен.

Продай его!

Ну зачем так???Очень хочется исправить ошибку и продолжать радоваться машинке

[ob/gyn doctor]

Вжик, ИСТИННО тебе говорю: продай его и купи исправный!

[vzhik]

Вжик, ИСТИННО тебе говорю: продай его и купи исправный!

Сам поломал,сам и исправлять буду.До плавания в грязном бассейне все было путем!!!

[ob/gyn doctor]

Вжик, ИСТИННО тебе говорю: продай его и купи исправный!

Сам поломал,сам и исправлять буду.До плавания в грязном бассейне все было путем!!!

Ну, как хочешь

[vzhik]

Очень хочется разобраться,да и для остальных будет совет,ведь для этого мы здесь все делимся опытом!!!Не теряю надежды разобраться в причине ошибки,тем более благодаря советам neon416 и Злой уже какие-то движения есть.Так что буду биться до конца